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1、普(pu)通輪(lun)胎是(shi)我(wo)們常見(jian)的汽車或(huo)是(shi)轎車上使用的輪(lun)胎，通常子午線(xian)輪(lun)胎用得較多(duo)，其接地(di)面(mian)積大，行駛是(shi)變形小，可降(jiang)低(di)油耗，散熱(re)性能也好，更(geng)為適合公路地(di)面(mian)。

2、防(fang)爆輪胎(tai)胎(tai)壁加厚加固(gu)，即使在輪胎(tai)泄氣的(de)情況下，車輛(liang)仍可繼(ji)續低速行駛，讓(rang)駕駛更安全，避免出現車輛(liang)出現瞬間(jian)失控的(de)情況，比較適合復雜(za)路面。

3、雪地(di)(di)輪胎(tai)(tai)是適合在積(ji)雪路面使用(yong)的輪胎(tai)(tai)，橡膠輪胎(tai)(tai)有金屬釘，可以增(zeng)加(jia)抓地(di)(di)力，在較為寒冷且容易積(ji)雪的地(di)(di)方，這種雪地(di)(di)胎(tai)(tai)是出行(xing)車輛的必(bi)備。

4、越野輪胎的(de)胎壁堅(jian)硬，胎牙夸(kua)張，胎牙之間的(de)距離明顯偏(pian)大，可適應野外的(de)復雜地形，在一些惡劣環境的(de)地面上更(geng)容易(yi)增加附著(zhu)力(li)，也不易(yi)損壞，帶來更(geng)好的(de)駕駛體驗。

5、跑(pao)車(che)追求的(de)(de)(de)(de)(de)是速(su)度，當(dang)然(ran)輪胎(tai)(tai)和(he)汽車(che)轎車(che)輪胎(tai)(tai)也就不一(yi)樣了，一(yi)般(ban)采用的(de)(de)(de)(de)(de)輪胎(tai)(tai)扁(bian)平(ping)率都很(hen)低，這樣對提高速(su)度有(you)很(hen)大(da)(da)幫(bang)助，另外扁(bian)平(ping)率低的(de)(de)(de)(de)(de)輪胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)胎(tai)(tai)壁通常(chang)都是非常(chang)堅實的(de)(de)(de)(de)(de)，轉彎時輪胎(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)變形量小，可(ke)以保證盡(jin)可(ke)能(neng)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)輪胎(tai)(tai)接地(di)面積(ji)和(he)抓(zhua)地(di)力(li)。