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1、普通輪(lun)胎是我們常(chang)(chang)見的汽車(che)或是轎車(che)上使用的輪(lun)胎，通常(chang)(chang)子(zi)午線輪(lun)胎用得(de)較(jiao)多，其接地面積大，行駛是變形小，可(ke)降(jiang)低(di)油耗(hao)，散熱性能也好(hao)，更為適合公路地面。

2、防爆輪胎胎壁加(jia)厚加(jia)固，即使在輪胎泄(xie)氣的情(qing)況下，車輛仍可繼續低速(su)行駛，讓駕駛更安全(quan)，避免出(chu)現(xian)車輛出(chu)現(xian)瞬間(jian)失(shi)控的情(qing)況，比較適合復(fu)雜(za)路面(mian)。

3、雪地輪胎(tai)是(shi)適合在積(ji)雪路面(mian)使(shi)用(yong)的(de)輪胎(tai)，橡(xiang)膠輪胎(tai)有金(jin)屬釘，可以增(zeng)加抓地力，在較為(wei)寒冷且容易積(ji)雪的(de)地方，這種雪地胎(tai)是(shi)出行車輛的(de)必備。

4、越(yue)野輪胎的(de)(de)胎壁堅硬，胎牙(ya)(ya)夸張，胎牙(ya)(ya)之間(jian)的(de)(de)距離明顯(xian)偏大，可適應野外的(de)(de)復雜地形，在一些惡劣環境的(de)(de)地面(mian)上更(geng)容易(yi)增加附著力，也不易(yi)損壞，帶來更(geng)好的(de)(de)駕駛體驗(yan)。

5、跑車(che)追求的(de)(de)是速度(du)，當(dang)然輪胎(tai)和汽車(che)轎車(che)輪胎(tai)也就(jiu)不一(yi)樣了，一(yi)般采用的(de)(de)輪胎(tai)扁平率(lv)都很低，這樣對提高速度(du)有(you)很大幫(bang)助，另外扁平率(lv)低的(de)(de)輪胎(tai)的(de)(de)胎(tai)壁通常(chang)都是非常(chang)堅(jian)實的(de)(de)，轉彎時(shi)輪胎(tai)的(de)(de)變形量小，可以保(bao)證盡(jin)可能大的(de)(de)輪胎(tai)接地面積和抓地力。