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1、普通輪(lun)胎(tai)是(shi)(shi)我們常(chang)見(jian)的(de)汽車(che)或是(shi)(shi)轎車(che)上使(shi)用(yong)(yong)的(de)輪(lun)胎(tai)，通常(chang)子午線輪(lun)胎(tai)用(yong)(yong)得較多，其(qi)接(jie)地面積大，行駛是(shi)(shi)變形小，可降低油耗，散熱性(xing)能也好，更為適合公(gong)路地面。

2、防爆輪胎(tai)(tai)胎(tai)(tai)壁加厚加固，即使在輪胎(tai)(tai)泄(xie)氣的(de)情(qing)況下，車(che)(che)輛仍可繼續低速行(xing)駛，讓駕駛更安全，避免出現車(che)(che)輛出現瞬間(jian)失控的(de)情(qing)況，比較適合復雜路面。

3、雪(xue)(xue)地(di)(di)輪(lun)胎(tai)是(shi)適合在(zai)積雪(xue)(xue)路(lu)面使用的輪(lun)胎(tai)，橡膠輪(lun)胎(tai)有金屬釘(ding)，可以(yi)增加(jia)抓地(di)(di)力，在(zai)較為寒冷且(qie)容(rong)易(yi)積雪(xue)(xue)的地(di)(di)方，這種雪(xue)(xue)地(di)(di)胎(tai)是(shi)出行(xing)車(che)輛的必(bi)備。

4、越野(ye)輪胎(tai)(tai)(tai)的胎(tai)(tai)(tai)壁(bi)堅硬，胎(tai)(tai)(tai)牙夸張，胎(tai)(tai)(tai)牙之間的距離(li)明顯偏大(da)，可(ke)適(shi)應野(ye)外(wai)的復雜地形，在一(yi)些惡劣環境的地面(mian)上更容易增加附(fu)著力，也不(bu)易損(sun)壞，帶來更好(hao)的駕駛體驗。

5、跑車追求的(de)是(shi)速(su)度，當然輪(lun)胎和汽車轎車輪(lun)胎也就不一(yi)樣了，一(yi)般采(cai)用的(de)輪(lun)胎扁平率都很低，這樣對(dui)提高速(su)度有很大幫助，另(ling)外扁平率低的(de)輪(lun)胎的(de)胎壁通常都是(shi)非常堅實的(de)，轉彎時(shi)輪(lun)胎的(de)變形量小，可(ke)以保(bao)證盡(jin)可(ke)能大的(de)輪(lun)胎接地面積和抓地力。