1、普通輪(lun)(lun)胎是我(wo)們常見的汽車(che)或是轎車(che)上使(shi)用的輪(lun)(lun)胎，通常子午線輪(lun)(lun)胎用得較多，其接地面(mian)(mian)積(ji)大，行駛(shi)是變形小，可降(jiang)低油耗，散熱(re)性能也好(hao)，更為適合公路地面(mian)(mian)。
2、防(fang)爆輪(lun)胎胎壁加厚加固，即使在輪(lun)胎泄(xie)氣的(de)情(qing)況(kuang)下，車(che)輛仍(reng)可繼續低速行駛(shi)(shi)，讓駕駛(shi)(shi)更安全，避(bi)免出現車(che)輛出現瞬間失控的(de)情(qing)況(kuang)，比(bi)較適合復雜路面(mian)。
3、雪地輪胎(tai)是(shi)適(shi)合在(zai)積雪路面使用的(de)(de)輪胎(tai)，橡膠輪胎(tai)有金屬釘(ding)，可以增加抓(zhua)地力(li)，在(zai)較為寒(han)冷且容易積雪的(de)(de)地方，這(zhe)種雪地胎(tai)是(shi)出(chu)行車輛(liang)的(de)(de)必備。
4、越野(ye)輪胎的(de)胎壁堅硬，胎牙(ya)夸張(zhang)，胎牙(ya)之間的(de)距(ju)離(li)明顯偏大，可(ke)適應野(ye)外的(de)復雜地形，在一(yi)些(xie)惡劣(lie)環境的(de)地面上更容易(yi)增加附著力，也不易(yi)損壞，帶來更好的(de)駕駛體驗。
5、跑車追(zhui)求的(de)是速度(du)，當然輪(lun)(lun)胎(tai)和汽車轎車輪(lun)(lun)胎(tai)也就不一(yi)樣了，一(yi)般采用的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)扁(bian)平(ping)率都很低，這樣對提高速度(du)有很大幫助，另外扁(bian)平(ping)率低的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)胎(tai)壁通常(chang)都是非常(chang)堅實的(de)，轉(zhuan)彎時輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)變形(xing)量小，可以保證盡可能(neng)大的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)接地(di)面積和抓(zhua)地(di)力。
米其林
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鄧祿普輪胎
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