1、呼和浩特市鼓樓立交橋

呼(hu)和浩特(te)市鼓樓立交(jiao)橋(qiao)(qiao)，由中(zhong)鐵十八(ba)集團(tuan)有限公司(si)第五分公司(si)施(shi)(shi)工(gong)。全(quan)橋(qiao)(qiao)長5539.6米，總投資1.58億(yi)元。建設單位(wei)為(wei)(wei)(wei)呼(hu)和浩特(te)市重(zhong)點工(gong)程指揮部，由天(tian)津(jin)市市政(zheng)工(gong)程設計(ji)研究院(yuan)設計(ji)，中(zhong)鐵十八(ba)局集團(tuan)五公司(si)承擔施(shi)(shi)工(gong)。該立交(jiao)橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)(wei)三層定向苜宿葉組(zu)合互(hu)通式(shi)立交(jiao)橋(qiao)(qiao)，由七座橋(qiao)(qiao)群組(zu)成。2000年被評為(wei)(wei)(wei)國有銀質獎。

2、鄂爾多斯康巴什大橋

康巴什大(da)橋，又(you)稱烏蘭(lan)木(mu)倫河(he)4號橋，位于內蒙古康巴什新(xin)區(qu)烏蘭(lan)木(mu)倫河(he)下段河(he)道，全長(chang)1005米(mi)(mi)，主橋長(chang)800米(mi)(mi)，主跨(kua)為450米(mi)(mi)的(de)雙(shuang)塔(ta)雙(shuang)索斜(xie)拉(la)橋，橋寬37米(mi)(mi)，塔(ta)高129米(mi)(mi)，主跨(kua)和(he)主塔(ta)采用鋼結構(gou)，邊跨(kua)和(he)引橋采用混(hun)凝土(tu)箱梁(liang)結構(gou)，共(gong)有(you)斜(xie)拉(la)索68對，屬于國內大(da)型斜(xie)拉(la)橋。大(da)橋外觀設計為吊索形(xing)式(shi)，極具(ju)觀賞(shang)性，大(da)橋也成為了新(xin)區(qu)又(you)一地標性建筑。

3、烏海市濱河景觀橋

濱河(he)景(jing)觀橋(qiao)位于內蒙古烏海(hai)市，全長(chang)145米，雙向8車(che)道(dao)，橋(qiao)身(shen)由(you)4個半(ban)圓拱(gong)形組成。夜色中(zhong)，橋(qiao)拱(gong)倒映(ying)在(zai)河(he)中(zhong)似桌(zhuo)子山(shan)太(tai)陽神巖畫，又(you)似一(yi)個勒勒車(che)的車(che)輪，美不勝(sheng)收。據悉，濱河(he)二期(qi)工(gong)程(cheng)全部建成后(hou)，這座(zuo)景(jing)觀橋(qiao)將與110國道(dao)相連，會更加方(fang)便市民(min)出行。

4、敖漢旗彩虹橋

彩虹橋位(wei)于內蒙古(gu)赤(chi)峰市敖漢旗，造型很(hen)美。每當夜幕降臨，華(hua)燈初(chu)上之(zhi)時，大(da)橋便(bian)熠(yi)(yi)熠(yi)(yi)生輝起來。

5、烏海湖大橋

烏(wu)海(hai)湖大橋(qiao)(qiao)起點(dian)位于(yu)烏(wu)達區(qu)濱(bin)海(hai)西區(qu)規劃道路(lu)(lu)路(lu)(lu)口，終點(dian)位于(yu)濱(bin)河新區(qu)的110國道與運煤通道南連接(jie)線(xian)交叉口處，連接(jie)烏(wu)海(hai)湖兩(liang)岸。大橋(qiao)(qiao)建于(yu)2014年4月，總投資11.15億(yi)元，主(zhu)橋(qiao)(qiao)為7跨矮塔斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)寬37米(mi)，全線(xian)采用雙(shuang)向八車道一級公路(lu)(lu)標準建設。

6、哈薩爾斜拉橋

哈薩(sa)(sa)爾(er)(er)斜(xie)(xie)拉(la)(la)橋，位于內(nei)蒙古自治區(qu)(qu)呼倫貝爾(er)(er)市(shi)(shi)海(hai)拉(la)(la)爾(er)(er)區(qu)(qu)伊(yi)(yi)敏河(he)上，是呼倫貝爾(er)(er)市(shi)(shi)地(di)標性橋梁，是內(nei)蒙古地(di)區(qu)(qu)首(shou)座高(gao)塔大跨度斜(xie)(xie)拉(la)(la)橋。哈薩(sa)(sa)爾(er)(er)斜(xie)(xie)拉(la)(la)橋東起(qi)根河(he)路，跨伊(yi)(yi)敏河(he)，西至東大街。哈薩(sa)(sa)爾(er)(er)斜(xie)(xie)拉(la)(la)橋建成通車，改變(bian)了城市(shi)(shi)中心街區(qu)(qu)交通緊張的局面，與“哈薩(sa)(sa)爾(er)(er)大街”一起(qi)形成了城市(shi)(shi)新的人(ren)文建筑景觀。

7、烏海甘德爾黃河大橋

烏(wu)海(hai)(hai)甘德爾(er)黃(huang)河大橋位于內蒙古(gu)烏(wu)海(hai)(hai)市海(hai)(hai)勃灣水(shui)(shui)利(li)樞紐上游，是跨越包蘭鐵路、連接110國道(dao)(dao)通(tong)往(wang)烏(wu)達區的一條(tiao)重(zhong)要通(tong)道(dao)(dao)。它的建成(cheng)，將(jiang)進一步提升(sheng)烏(wu)海(hai)(hai)市黃(huang)河兩岸交通(tong)承運(yun)能力(li)和綜合(he)服務水(shui)(shui)平，對推動當地城市的發展具有重(zhong)要意義，同時也為海(hai)(hai)勃灣水(shui)(shui)利(li)樞紐工程增加一道(dao)(dao)亮麗的風景線。

8、小沙灣黃河大橋

小沙灣黃河(he)(he)大橋，是一座公路橋梁，全長831.25米(mi)，位于內蒙古自治(zhi)區呼和浩特市(shi)與鄂爾多(duo)斯(si)市(shi)之間，跨越(yue)黃河(he)(he)，連接東岸的(de)(de)清水(shui)河(he)(he)縣(xian)窯(yao)溝(gou)鄉(xiang)和西岸的(de)(de)準格爾旗。大橋最大墩高(gao)100米(mi)，建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)時是黃河(he)(he)上最高(gao)的(de)(de)橋梁。大橋建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)后，恢(hui)復了(le)該地因萬家寨水(shui)利樞紐工程蓄水(shui)而(er)中斷的(de)(de)跨河(he)(he)連續(xu)交通(tong)，同時提高(gao)了(le)國道109線的(de)(de)通(tong)行(xing)能力(li)。

9、呼和浩特金川大橋

金川(chuan)(chuan)大橋(qiao)位于臨(lin)河(he)(he)城(cheng)(cheng)區以南，東起規劃朔方路(lu),西(xi)至規劃通(tong)寧路(lu),南起黃河(he)(he)防洪堤，北(bei)至總(zong)(zong)干渠，總(zong)(zong)規劃面(mian)積約(yue)36平方公里。金川(chuan)(chuan)大橋(qiao)是臨(lin)河(he)(he)城(cheng)(cheng)區金川(chuan)(chuan)大道向南延(yan)伸跨(kua)越(yue)河(he)(he)套灌區總(zong)(zong)干渠的(de)重要通(tong)道，也是我市的(de)第一座城(cheng)(cheng)市景觀橋(qiao)。

10、包頭黃河大橋

包頭黃(huang)河大橋全長810米(mi)(mi)，主孔(kong)12孔(kong)，每孔(kong)跨(kua)徑為65米(mi)(mi)，橋面寬12米(mi)(mi)，下部由14墩臺組(zu)成(cheng)，上部構(gou)造(zao)為預應力鋼筋(jin)混(hun)凝土箱式連續梁(liang)，采用最新工藝(yi)多點頂推法施(shi)工，是黃(huang)河中上游(you)最大的橋梁(liang)之一。

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