近年來，電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)(che)(che)等無煙交通工具的(de)(de)(de)(de)開(kai)發(fa)使蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)行業有了(le)進一(yi)步的(de)(de)(de)(de)發(fa)展。通過(guo)研究發(fa)現目前(qian)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)消(xiao)(xiao)費主(zhu)要集中在汽(qi)車(che)(che)(che)(che)和摩托車(che)(che)(che)(che)市場，兩(liang)者占(zhan)據(ju)大多數(shu)比重消(xiao)(xiao)費份額為74%，電(dian)(dian)(dian)動自行車(che)(che)(che)(che)其次(ci)，為8%，出口占(zhan)據(ju)7%的(de)(de)(de)(de)消(xiao)(xiao)費份額，其他的(de)(de)(de)(de)占(zhan)據(ju)余(yu)下(xia)的(de)(de)(de)(de)11%。不過(guo)隨著中國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)和摩托車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)保有量進一(yi)步的(de)(de)(de)(de)擴大以及國(guo)家主(zhu)要城市對(dui)電(dian)(dian)(dian)動自行車(che)(che)(che)(che)駛的(de)(de)(de)(de)解禁，這將進一(yi)步刺激鉛酸蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)產品(pin)在該領域的(de)(de)(de)(de)消(xiao)(xiao)費
中國(guo)是目前(qian)全(quan)球最大(da)的(de)汽車生產(chan)國(guo)和消費國(guo)，汽車市場每年都(dou)呈(cheng)現出(chu)較快(kuai)的(de)增(zeng)長勢頭(tou)。伴隨(sui)著汽車行業的(de)發(fa)展，汽車啟動電(dian)池領域也將有(you)較大(da)規(gui)模的(de)增(zeng)長
電(dian)(dian)(dian)動(dong)自(zi)行車(che)是較大(da)的(de)(de)鉛酸(suan)蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)市場應用對象，盡管電(dian)(dian)(dian)動(dong)自(zi)行車(che)在(zai)今(jin)年進入行業發展的(de)(de)“拐點”，但目(mu)前的(de)(de)年產量仍(reng)在(zai)3500萬輛左右，市場保有量則達到兩億輛之多(duo)，因(yin)此鉛酸(suan)蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)需求(qiu)量十分(fen)巨(ju)大(da)。此外(wai)，電(dian)(dian)(dian)動(dong)三輪(lun)車(che)和低速(su)電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)的(de)(de)增速(su)也(ye)很快，這些都導致(zhi)輕型電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)行業對蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)有龐大(da)的(de)(de)市場需求(qiu)
在(zai)(zai)4G牌照發放后，我國將加大對通(tong)(tong)信基站建設(she)的力(li)度，通(tong)(tong)信電(dian)(dian)源方(fang)面的需求(qiu)也將面臨新一輪(lun)的增長。此外，由于我國正在(zai)(zai)大力(li)發展光伏和風電(dian)(dian)產(chan)業，儲能用蓄(xu)電(dian)(dian)池也將有較強的市場需求(qiu)
