代理加盟新能源汽車行(xing)業前景如(ru)何?新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)生意好(hao)做嗎?新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業發(fa)展迅速(su),市場需求很(hen)大(da),通過對新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業加(jia)盟代理前景分(fen)(fen)析、行(xing)業產銷量、搜索指數趨(qu)勢、地域分(fen)(fen)布(bu)情況、行(xing)業發(fa)展趨(qu)勢等方(fang)面(mian)分(fen)(fen)析,可以了解到新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業現(xian)狀以及未來(lai)發(fa)展方(fang)向,找到其中的商機,為(wei)有(you)意向加(jia)入新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業的投(tou)資者提供一定的參考。那么,Maigoo小編為(wei)您整理了新(xin)(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業加(jia)盟前景分(fen)(fen)析,希望對您有(you)所幫助(zhu)。
新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)是(shi)指采用非(fei)常規(gui)的(de)(de)車(che)(che)用燃(ran)(ran)料(liao)作為動(dong)(dong)力(li)來源(yuan)(yuan)(yuan),綜合(he)車(che)(che)輛的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)控制和驅動(dong)(dong)方面的(de)(de)先進技(ji)術,形成的(de)(de)技(ji)術原理先進、具有(you)新(xin)技(ji)術、新(xin)結構的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)。新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)包括純電動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、增程式(shi)電動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、混合(he)動(dong)(dong)力(li)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、燃(ran)(ran)料(liao)電池電動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、氫(qing)發動(dong)(dong)機(ji)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)等。發展(zhan)(zhan)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)是(shi)我國(guo)從汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)大國(guo)邁向(xiang)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)強國(guo)的(de)(de)必由(you)之路,是(shi)應對氣候變化、推動(dong)(dong)綠(lv)色(se)發展(zhan)(zhan)的(de)(de)戰略舉措。
從傳統汽(qi)車(che)(che)工業(ye)到新能源汽(qi)車(che)(che)興(xing)起(qi),中國汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)始終沒有擺脫散而(er)亂的(de)(de)(de)普遍現狀(zhuang),產(chan)(chan)業(ye)內規模(mo)經濟效應不明(ming)顯。新能源汽(qi)車(che)(che)研(yan)發需(xu)要(yao)大量的(de)(de)(de)資金(jin)和技(ji)術(shu)人才投入(ru),在(zai)缺乏(fa)產(chan)(chan)業(ye)規模(mo)效應的(de)(de)(de)條件下,各家企業(ye)各自“閉門造(zao)車(che)(che)”容易形(xing)成技(ji)術(shu)標準不一致(zhi)、產(chan)(chan)業(ye)發展步伐不統一等問題,這不利于新能源汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)的(de)(de)(de)格(ge)局(ju)形(xing)成和后續發展。隨著汽(qi)車(che)(che)動力來(lai)源、生(sheng)產(chan)(chan)運行方式、消(xiao)費(fei)使(shi)用模(mo)式全面變革,新能源汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)生(sheng)態正(zheng)由零部件、整車(che)(che)研(yan)發生(sheng)產(chan)(chan)及營銷服務企業(ye)之間的(de)(de)(de)“鏈式關系”,逐步演變成汽(qi)車(che)(che)、能源、交通、信息(xi)通信等多(duo)領(ling)域多(duo)主體參與(yu)的(de)(de)(de)“網狀(zhuang)生(sheng)態”。
Maigoo小編了解(jie)到,隨著城市(shi)化(hua)、工業化(hua)進程加速(su),汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工業快速(su)發展,國際原油供求(qiu)矛盾逐(zhu)(zhu)步加深,全球氣候變(bian)暖日益明顯。在此背(bei)景(jing)下,以(yi)節能(neng)(neng)減排為(wei)重要目標(biao)的(de)(de)新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)技術不斷取得突破,并逐(zhu)(zhu)步形成(cheng)以(yi)能(neng)(neng)源(yuan)、機電新技術為(wei)支撐,多(duo)種新能(neng)(neng)源(yuan)為(wei)動(dong)力(li),涵蓋新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)、配(pei)套部件、專(zhuan)用儲能(neng)(neng)材料及相(xiang)關服務(wu)等領域,具(ju)有巨(ju)大市(shi)場潛力(li)的(de)(de)新興產(chan)業,呈現快速(su)突破、競相(xiang)發展的(de)(de)態勢。當前(qian)(qian),由于(yu)科技和產(chan)業變(bian)革,新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)已經成(cheng)為(wei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業轉型升級的(de)(de)中堅力(li)量,憑借國家(jia)(jia)補貼、國家(jia)(jia)政(zheng)策、綠色環保、噪音小和出(chu)行(xing)成(cheng)本低(di)等因素逐(zhu)(zhu)漸進入(ru)了產(chan)業化(hua)階段,新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行(xing)業也迎來了前(qian)(qian)所未有的(de)(de)發展機遇(yu)。
據(ju)數據(ju)統計顯示:2016-2020年(nian)(nian),我(wo)國(guo)(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)量呈(cheng)波動上漲。自2016年(nian)(nian)以(yi)來,我(wo)國(guo)(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)量不斷(duan)增加,截止2020年(nian)(nian),中國(guo)(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)量為136.6萬輛,銷(xiao)量為136.7萬輛。在新(xin)(xin)冠疫情的(de)(de)(de)影響下,各行(xing)(xing)業(ye)(ye)均受到了(le)影響,但是中國(guo)(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)產(chan)銷(xiao)量不減反增,呈(cheng)現(xian)穩(wen)定上漲勢(shi)態(tai)。Maigoo小(xiao)編發現(xian),國(guo)(guo)家出臺一系(xi)列(lie)政(zheng)策積極推動新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)發展,同時新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)充電樁(zhuang)等基礎設施不斷(duan)完善(shan),我(wo)國(guo)(guo)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)規模迅速擴張。新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)產(chan)銷(xiao)量變(bian)化情況為投資新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)創業(ye)(ye)者(zhe)提供(gong)了(le)一個參考。
解析
近五年來,新能(neng)源汽車行(xing)(xing)業(ye)(ye)搜(sou)(sou)(sou)索(suo)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)有(you)較大(da)的(de)波(bo)動幅(fu)度,但是(shi)基本持平。2016年到(dao)(dao)(dao)2018年新能(neng)源汽車行(xing)(xing)業(ye)(ye)搜(sou)(sou)(sou)索(suo)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)呈快速(su)上漲,是(shi)因為憑借國(guo)家補(bu)貼、國(guo)家政(zheng)策等支持進入產業(ye)(ye)化(hua)階段,得到(dao)(dao)(dao)快速(su)發展(zhan)。但是(shi)新能(neng)源汽車行(xing)(xing)業(ye)(ye)較易受到(dao)(dao)(dao)政(zheng)策影(ying)響而(er)產生(sheng)較大(da)波(bo)動,受補(bu)貼退坡影(ying)響,2019年新能(neng)源汽車行(xing)(xing)業(ye)(ye)搜(sou)(sou)(sou)索(suo)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)大(da)幅(fu)下降,但整(zheng)體而(er)言搜(sou)(sou)(sou)索(suo)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)依然持平。Maigoo小編認為,在建設低(di)碳(tan)、節能(neng)經濟(ji)的(de)宏(hong)觀背景下,發展(zhan)新能(neng)源汽車是(shi)大(da)勢所趨,新能(neng)源汽車的(de)搜(sou)(sou)(sou)索(suo)指(zhi)(zhi)(zhi)數(shu)應該有(you)所增長。
從百度(du)指數新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車的(de)(de)地(di)域(yu)分布情(qing)況來(lai)看,華(hua)(hua)(hua)(hua)東(dong)地(di)區(qu)和(he)華(hua)(hua)(hua)(hua)中地(di)區(qu)的(de)(de)搜(sou)索量(liang)是最(zui)大(da)的(de)(de),其次是華(hua)(hua)(hua)(hua)南、華(hua)(hua)(hua)(hua)北(bei)、西(xi)南地(di)區(qu),東(dong)北(bei)和(he)西(xi)北(bei)搜(sou)索量(liang)相(xiang)對來(lai)說較少(shao)。廣(guang)東(dong)、江蘇(su)、山東(dong)、浙江、河南這五個省(sheng)份的(de)(de)消費(fei)(fei)者對新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車的(de)(de)關(guan)注(zhu)度(du)較高。從數據(ju)上看,我國上海、北(bei)京、杭州、深圳、成都這五個城市(shi)的(de)(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車潛在(zai)消費(fei)(fei)市(shi)場(chang)是最(zui)大(da)的(de)(de)。Maigoo小編(bian)覺(jue)得(de),在(zai)華(hua)(hua)(hua)(hua)東(dong)地(di)區(qu)和(he)華(hua)(hua)(hua)(hua)中地(di)區(qu)加盟新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車開店創業,是一個不錯的(de)(de)選擇。
隨著城市化、工業化進(jin)程加(jia)速(su),汽車(che)(che)工業快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan),國際原(yuan)油供求矛(mao)盾逐步加(jia)深,全球氣候變暖日益明顯。Maigoo小編(bian)認為(wei),新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)產業已上升(sheng)至(zhi)國家發(fa)展(zhan)戰略(lve)的(de)(de)高度,成為(wei)了不可逆的(de)(de)發(fa)展(zhan)方向(xiang)。為(wei)了減少污染、提高能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)安(an)全及振興國內汽車(che)(che)產業,中(zhong)國政府已出臺(tai)多項政策(ce)以(yi)加(jia)快(kuai)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)產業的(de)(de)發(fa)展(zhan)。加(jia)上國家與(yu)地方的(de)(de)政策(ce)體系逐漸成型(xing),給予了新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)行業發(fa)展(zhan)極大(da)的(de)(de)支持。
Maigoo小編(bian)了(le)(le)解(jie)到(dao),受政策導向和技術進(jin)步(bu)的(de)推(tui)動(dong),新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)在(zai)中(zhong)國正被越(yue)來越(yue)多的(de)消費者所接受。與燃油車(che)相比,新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)能源(yuan)補充(chong)成本更低(di)并享有利好政策和補貼,這吸引(yin)了(le)(le)越(yue)來越(yue)多的(de)消費者從燃油車(che)轉向新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)。而且隨著充(chong)電基礎設施范(fan)圍的(de)持續增發,改善(shan)了(le)(le)消費者對新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)使用體(ti)驗,不斷提(ti)高對新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)接受度,帶動(dong)行業的(de)市場需求。
隨著動力電池技術的(de)(de)(de)進步,新(xin)能(neng)(neng)源汽車的(de)(de)(de)電池續航(hang)里(li)程及(ji)充電效率(lv)將(jiang)會提(ti)高,這使消費(fei)者(zhe)購買新(xin)能(neng)(neng)源汽車的(de)(de)(de)意(yi)愿(yuan)不斷提(ti)升,加上電池成本的(de)(de)(de)下(xia)降可以(yi)進一步縮小(xiao)與(yu)燃油車之間(jian)的(de)(de)(de)價(jia)格差距(ju),使得消費(fei)者(zhe)接受(shou)度提(ti)高。Maigoo小(xiao)編認為,智能(neng)(neng)技術也是推動行業(ye)進步的(de)(de)(de)關鍵,智能(neng)(neng)網聯將(jiang)為新(xin)能(neng)(neng)源汽車未來(lai)發(fa)展方(fang)向,為汽車行業(ye)和社會帶來(lai)巨大的(de)(de)(de)變革和利(li)益,以(yi)實現更好的(de)(de)(de)安(an)全性(xing),更多(duo)的(de)(de)(de)便利(li)性(xing)和能(neng)(neng)源效率(lv)。