代理加盟新能源汽車行(xing)業前景(jing)(jing)如(ru)何？新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽車生意好做嗎？新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽車行(xing)業發(fa)展迅(xun)速，市(shi)場需求很大，通過(guo)對新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽車行(xing)業加(jia)(jia)盟代(dai)理(li)前景(jing)(jing)分析、行(xing)業產銷量(liang)、搜索指數(shu)趨(qu)勢、地域分布情況(kuang)、行(xing)業發(fa)展趨(qu)勢等方(fang)面分析，可以(yi)了(le)(le)解(jie)到新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽車行(xing)業現狀以(yi)及(ji)未(wei)來(lai)發(fa)展方(fang)向，找(zhao)到其中的商機，為(wei)有意向加(jia)(jia)入新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽車行(xing)業的投資者(zhe)提供一定的參考。那么，Maigoo小編為(wei)您整理(li)了(le)(le)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽車行(xing)業加(jia)(jia)盟前景(jing)(jing)分析，希望對您有所幫助。
新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)是(shi)指采用(yong)非常規的(de)(de)車(che)(che)用(yong)燃(ran)料作為動(dong)(dong)(dong)力(li)來源，綜合車(che)(che)輛的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)控制(zhi)和驅動(dong)(dong)(dong)方面的(de)(de)先進(jin)技(ji)術(shu)，形成(cheng)的(de)(de)技(ji)術(shu)原(yuan)理先進(jin)、具有(you)新(xin)技(ji)術(shu)、新(xin)結構(gou)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)。新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)包括純電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)、增程式(shi)電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)、混合動(dong)(dong)(dong)力(li)汽(qi)(qi)車(che)(che)、燃(ran)料電(dian)池(chi)電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)、氫發動(dong)(dong)(dong)機汽(qi)(qi)車(che)(che)等。發展新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)是(shi)我(wo)國從汽(qi)(qi)車(che)(che)大國邁向汽(qi)(qi)車(che)(che)強國的(de)(de)必由之路，是(shi)應對(dui)氣候變化、推動(dong)(dong)(dong)綠(lv)色發展的(de)(de)戰略舉措。
從傳統(tong)(tong)汽車(che)工業(ye)(ye)到新能(neng)源(yuan)汽車(che)興起，中國汽車(che)產(chan)業(ye)(ye)始終沒(mei)有擺脫散(san)而亂(luan)的(de)普遍現狀(zhuang)，產(chan)業(ye)(ye)內規模經濟效應(ying)不(bu)(bu)明顯。新能(neng)源(yuan)汽車(che)研發(fa)需要(yao)大量(liang)的(de)資金(jin)和技(ji)術人才投入，在缺(que)乏(fa)產(chan)業(ye)(ye)規模效應(ying)的(de)條件(jian)下(xia)，各(ge)家企業(ye)(ye)各(ge)自“閉(bi)門造車(che)”容易形(xing)成(cheng)技(ji)術標(biao)準(zhun)不(bu)(bu)一(yi)致(zhi)、產(chan)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)步伐不(bu)(bu)統(tong)(tong)一(yi)等問(wen)題，這不(bu)(bu)利于新能(neng)源(yuan)汽車(che)產(chan)業(ye)(ye)的(de)格局形(xing)成(cheng)和后(hou)續發(fa)展(zhan)。隨(sui)著汽車(che)動(dong)力來源(yuan)、生產(chan)運(yun)行方式、消(xiao)費使用模式全面變革(ge)，新能(neng)源(yuan)汽車(che)產(chan)業(ye)(ye)生態正由零(ling)部件(jian)、整車(che)研發(fa)生產(chan)及營銷服(fu)務企業(ye)(ye)之間的(de)“鏈式關系”，逐步演變成(cheng)汽車(che)、能(neng)源(yuan)、交(jiao)通(tong)、信(xin)息通(tong)信(xin)等多領域多主體參(can)與的(de)“網狀(zhuang)生態”。
Maigoo小編(bian)了解(jie)到(dao)，隨著(zhu)城市化(hua)(hua)、工業(ye)(ye)化(hua)(hua)進程加(jia)速(su)，汽(qi)(qi)車(che)工業(ye)(ye)快(kuai)速(su)發展，國(guo)際(ji)原(yuan)油(you)供求矛盾(dun)逐步加(jia)深，全(quan)球氣候變(bian)暖日益明顯。在此背景下，以節能(neng)減(jian)排為重要目標的新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)技術(shu)不斷取得突(tu)破，并逐步形(xing)成(cheng)以能(neng)源(yuan)(yuan)、機(ji)電(dian)新(xin)(xin)技術(shu)為支撐(cheng)，多種新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)為動(dong)力(li)，涵蓋新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)整車(che)、配套部件、專用儲(chu)能(neng)材料及相(xiang)關(guan)服務等(deng)領(ling)域，具有(you)巨大(da)市場潛力(li)的新(xin)(xin)興產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)，呈(cheng)現(xian)快(kuai)速(su)突(tu)破、競相(xiang)發展的態勢。當前，由于科技和(he)(he)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)變(bian)革，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)已經成(cheng)為汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)轉(zhuan)型升級的中堅力(li)量，憑借國(guo)家補貼、國(guo)家政(zheng)策、綠色環保、噪音(yin)小和(he)(he)出(chu)行成(cheng)本低等(deng)因素逐漸進入了產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)化(hua)(hua)階段，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)行業(ye)(ye)也迎來了前所未有(you)的發展機(ji)遇。
據數據統計顯示：2016-2020年(nian)，我國(guo)(guo)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)銷量呈(cheng)波動(dong)上(shang)漲(zhang)。自2016年(nian)以來，我國(guo)(guo)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)銷量不斷增(zeng)加，截止2020年(nian)，中國(guo)(guo)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)量為(wei)136.6萬輛(liang)，銷量為(wei)136.7萬輛(liang)。在新(xin)(xin)(xin)(xin)冠疫情的影響下，各行業(ye)均(jun)受到了影響，但是(shi)中國(guo)(guo)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的產(chan)(chan)銷量不減反增(zeng)，呈(cheng)現穩定上(shang)漲(zhang)勢態。Maigoo小(xiao)編(bian)發現，國(guo)(guo)家出臺一系列政策(ce)積(ji)極推動(dong)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)發展，同(tong)時新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)充電樁(zhuang)等基礎設施不斷完(wan)善，我國(guo)(guo)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)規模迅速(su)擴張。新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)行業(ye)的產(chan)(chan)銷量變(bian)化(hua)情況(kuang)為(wei)投資(zi)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)行業(ye)的創業(ye)者提供了一個參考。
解析(xi)
近五(wu)年來，新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)行(xing)業搜(sou)(sou)索指(zhi)數有較(jiao)大的(de)波動幅度(du)，但是(shi)基本持(chi)平。2016年到2018年新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)行(xing)業搜(sou)(sou)索指(zhi)數呈快速(su)上漲，是(shi)因為憑借國家補貼(tie)、國家政策(ce)等支持(chi)進入產(chan)業化階段，得到快速(su)發展。但是(shi)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)行(xing)業較(jiao)易受(shou)到政策(ce)影(ying)響而產(chan)生較(jiao)大波動，受(shou)補貼(tie)退坡影(ying)響，2019年新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)行(xing)業搜(sou)(sou)索指(zhi)數大幅下(xia)降，但整體而言搜(sou)(sou)索指(zhi)數依(yi)然持(chi)平。Maigoo小編認為，在建設低碳、節能(neng)(neng)(neng)經濟的(de)宏觀背(bei)景下(xia)，發展新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)是(shi)大勢所(suo)趨，新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)的(de)搜(sou)(sou)索指(zhi)數應該有所(suo)增長。
從百(bai)度指(zhi)數新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)的(de)(de)地(di)域分布情(qing)況來(lai)看(kan)，華東(dong)地(di)區(qu)(qu)(qu)和(he)華中地(di)區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)搜(sou)(sou)索(suo)量是(shi)最(zui)大的(de)(de)，其次是(shi)華南(nan)、華北、西(xi)南(nan)地(di)區(qu)(qu)(qu)，東(dong)北和(he)西(xi)北搜(sou)(sou)索(suo)量相對來(lai)說(shuo)較(jiao)少。廣東(dong)、江蘇、山東(dong)、浙江、河(he)南(nan)這五個省份的(de)(de)消費者對新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)的(de)(de)關注度較(jiao)高。從數據上看(kan)，我國(guo)上海、北京、杭州、深圳(zhen)、成都這五個城市的(de)(de)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)潛(qian)在(zai)消費市場是(shi)最(zui)大的(de)(de)。Maigoo小(xiao)編覺得，在(zai)華東(dong)地(di)區(qu)(qu)(qu)和(he)華中地(di)區(qu)(qu)(qu)加盟新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)開店創業，是(shi)一(yi)個不錯的(de)(de)選(xuan)擇(ze)。
隨著城(cheng)市(shi)化、工(gong)(gong)業化進程加速，汽車(che)工(gong)(gong)業快速發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)，國(guo)際(ji)原油供求矛(mao)盾(dun)逐步加深，全球氣候變暖日(ri)益明顯(xian)。Maigoo小編認為，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)產業已(yi)上升至國(guo)家(jia)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)戰略的高度，成(cheng)為了不可逆的發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)方向。為了減少污(wu)染(ran)、提(ti)高能(neng)(neng)源安(an)全及(ji)振(zhen)興國(guo)內汽車(che)產業，中(zhong)國(guo)政(zheng)府(fu)已(yi)出臺多項政(zheng)策(ce)以加快新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)產業的發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)。加上國(guo)家(jia)與地(di)方的政(zheng)策(ce)體系逐漸成(cheng)型，給予(yu)了新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)行(xing)業發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)極大的支持(chi)。
Maigoo小編了(le)解到(dao)，受政策(ce)導向和(he)技(ji)術進步的(de)(de)(de)(de)推動，新(xin)(xin)(xin)能源汽車(che)(che)(che)(che)在中國正被越來越多(duo)的(de)(de)(de)(de)消(xiao)費(fei)者(zhe)(zhe)所接(jie)受。與燃(ran)油車(che)(che)(che)(che)相(xiang)比，新(xin)(xin)(xin)能源汽車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)能源補充成本更低并享有利好政策(ce)和(he)補貼，這吸引了(le)越來越多(duo)的(de)(de)(de)(de)消(xiao)費(fei)者(zhe)(zhe)從燃(ran)油車(che)(che)(che)(che)轉向新(xin)(xin)(xin)能源汽車(che)(che)(che)(che)。而且隨著充電基礎設(she)施范圍的(de)(de)(de)(de)持續增發，改善了(le)消(xiao)費(fei)者(zhe)(zhe)對新(xin)(xin)(xin)能源汽車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)使(shi)用體(ti)驗，不斷提高對新(xin)(xin)(xin)能源汽車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)接(jie)受度，帶動行業的(de)(de)(de)(de)市場(chang)需求。
隨(sui)著動力電池技術的(de)進步(bu)，新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)的(de)電池續航里程及充電效率將會提高，這使消費者購買新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)的(de)意愿不斷提升，加上電池成本的(de)下降(jiang)可(ke)以(yi)進一(yi)步(bu)縮小與燃油車(che)之間的(de)價格差(cha)距，使得(de)消費者接受(shou)度提高。Maigoo小編(bian)認為(wei)，智能(neng)(neng)技術也是推動行(xing)業進步(bu)的(de)關(guan)鍵，智能(neng)(neng)網聯將為(wei)新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)未來發展方(fang)向，為(wei)汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業和(he)社會帶來巨大的(de)變革和(he)利(li)益，以(yi)實(shi)現更好的(de)安全性，更多的(de)便(bian)利(li)性和(he)能(neng)(neng)源效率。
特斯拉
雷克薩斯
比亞迪
寶馬
梅賽德斯奔馳
豐田
小鵬
奧迪
捷豹
上汽榮威
