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基本介紹

2019年(nian)9月(yue)5日，成(cheng)都國際(ji)車展現場，北京現代新一(yi)(yi)代悅(yue)(yue)納(na)正式首(shou)發。悅(yue)(yue)納(na)產(chan)品定位為：“智造新活力的(de)(de)精致座駕(jia)”，悅(yue)(yue)納(na)產(chan)品Slogan：悅(yue)(yue)，納(na)就是(shi)(shi)(shi)我(wo)。悅(yue)(yue)，代表(biao)(biao)愉(yu)悅(yue)(yue)，快(kuai)樂，悅(yue)(yue)心悅(yue)(yue)已，是(shi)(shi)(shi)年(nian)輕(qing)(qing)人應用(yong)的(de)(de)態(tai)度(du)和(he)心境；納(na)則表(biao)(biao)示對自(zi)我(wo)和(he)青春態(tai)度(du)的(de)(de)接(jie)納(na)，分享。悅(yue)(yue) 納(na)就是(shi)(shi)(shi)我(wo)，傳遞(di)的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)種年(nian)輕(qing)(qing)、快(kuai)樂，展現的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)年(nian)輕(qing)(qing)個性的(de)(de)態(tai)度(du)和(he)生活狀態(tai)，是(shi)(shi)(shi)年(nian)輕(qing)(qing)人的(de)(de)青春宣言 。

悅(yue)納上市(shi)(shi)后(hou)將完善北(bei)京(jing)現(xian)代在(zai)C1級(ji)車(che)市(shi)(shi)場的(de)(de)產品(pin)布(bu)局，為市(shi)(shi)場帶來更加細分化(hua)、差異化(hua)的(de)(de)選擇，將進一步鞏固北(bei)京(jing)現(xian)代在(zai)C1級(ji)別市(shi)(shi)場的(de)(de)優勢地位。作為面(mian)向年輕(qing)(qing)消費(fei)者打造的(de)(de)全(quan)新(xin)產品(pin)，悅(yue)納在(zai)產品(pin)力和品(pin)牌價值方(fang)面(mian)，均體現(xian)了(le)北(bei)京(jing)現(xian)代面(mian)向“創新(xin)、技術、活力”的(de)(de)發展方(fang)向，將全(quan)面(mian)滿足年輕(qing)(qing)消費(fei)者個性化(hua)、多元(yuan)化(hua)用車(che)需求。

產品設計

外觀

悅納在(zai)流體雕塑2.0設計語言基(ji)礎上(shang)，采用“Keen-edged”鋒芒的外觀設計理念(nian)，大嘴式(shi)六邊(bian)形格柵(zha)、上(shang)揚式(shi)前大燈(deng)、雙色(se)鋁合(he)金(jin)輪轂(gu)以及(ji)溜背式(shi)側面(mian)設計、鴨舌式(shi)尾部擾流板(ban)等(deng)，傳遞出(chu)時尚活(huo)力氣息。

大(da)(da)(da)(da)氣前(qian)(qian)臉氣勢(shi)十足(zu)：悅納(na)前(qian)(qian)臉采(cai)用同級獨有的(de)大(da)(da)(da)(da)嘴式鍍鉻(ge)進(jin)氣格柵(zha)設計，視覺上更加(jia)立體大(da)(da)(da)(da)氣；保險杠下方(fang)的(de)進(jin)氣格柵(zha)將兩(liang)側霧燈(deng)銜接(jie)，提升整車的(de)整體感(gan)；上揚式投射前(qian)(qian)大(da)(da)(da)(da)燈(deng)造型犀利，并且配備同級獨有的(de)LED日(ri)間行車燈(deng)及(ji)轉角燈(deng)功能(neng)，使(shi)悅納(na)更顯(xian)檔次。

飽滿側(ce)(ce)圍動感(gan)流(liu)暢：車(che)(che)身(shen)側(ce)(ce)面(mian)采(cai)用(yong)溜背式(shi)設計(ji)，使側(ce)(ce)面(mian)線(xian)條更為優雅(ya)流(liu)暢；車(che)(che)側(ce)(ce)兩(liang)條上下(xia)呼(hu)應的(de)腰線(xian)強勁有力，展現出飽滿、豐富(fu)的(de)側(ce)(ce)圍造型；雙五幅(fu)16寸雙色鋁合金輪(lun)轂的(de)應用(yong)，也(ye)提升了整車(che)(che)的(de)運動感(gan)和檔次感(gan)。

時(shi)尚尾(wei)部簡(jian)潔有力：車尾(wei)造型時(shi)尚簡(jian)潔，后備箱蓋上的(de)(de)鴨(ya)舌(she)式(shi)擾流(liu)板十分搶眼，集成分布式(shi)光(guang)帶及LED后組合(he)尾(wei)燈，看起來非常凌厲(li)，也為悅納營造出強烈的(de)(de)運(yun)動感。

悅納(na)用(yong)“現代、大氣、精(jing)煉”的外(wai)形(xing)設計來滿足80、90后的審美需求，表(biao)現出(chu)時尚、動感、活力的元素。除駕駛員為中(zhong)心(xin)的布置、雙拼色(se)座椅(yi)外(wai)，還在內飾色(se)彩、感知質感、駕乘(cheng)(cheng)視野(ye)等方面，呈現出(chu)悅目、舒適的乘(cheng)(cheng)用(yong)體驗。

內飾

現代(dai)優雅的(de)內飾設計(ji)理念：悅納(na)以寬大(da)而充滿立體(ti)(ti)感的(de)儀表(biao)(biao)臺(tai)、強調(diao)功能為重心的(de)人體(ti)(ti)工(gong)程學布局，以及與儀表(biao)(biao)臺(tai)存在連續性布局的(de)車門(men)內飾、強調(diao)動感節奏的(de)車門(men)扶手，和(he)與儀表(biao)(biao)臺(tai)獨立形象(xiang)設計(ji)的(de)中控(kong)面板，體(ti)(ti)現Modern Elegance（現代(dai)優雅）的(de)內飾設計(ji)理念和(he)“Rythmical Tension”（有節奏的(de)延伸）的(de)內飾造型感。

多色(se)彩內飾搭(da)配(pei)：悅(yue)納提(ti)供了黑色(se)、黑+灰、黑+米、黑+紅、黑+棕(zong)5種內飾色(se)彩搭(da)配(pei)方(fang)案(an)，較競品(pin)擁(yong)有更多樣化的內飾選擇，滿(man)足(zu)年輕人個(ge)性化、多元化的消費(fei)需(xu)求(qiu)。

感(gan)知(zhi)質(zhi)感(gan)優化：悅納搭載的座椅寬大舒適(shi)，中(zhong)控區7寸多(duo)媒體大屏科技感(gan)強，內飾多(duo)處應(ying)用軟性材(cai)質(zhi)和鋼(gang)琴烤漆裝飾，更顯檔次感(gan)。

空間尺寸

悅(yue)(yue)納(na)的(de)(de)(de)整車尺寸(cun)為4,380mm×1,728mm×1,460mm，軸(zhou)距(ju)達(da)到(dao)2,600mm，寬大(da)的(de)(de)(de)車身(shen)(shen)和超長軸(zhou)距(ju)全面占優，在保(bao)證(zheng)操控(kong)靈(ling)活性(xing)的(de)(de)(de)同時，打(da)造(zao)(zao)出寬敞舒適的(de)(de)(de)乘(cheng)坐(zuo)(zuo)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)，為駕(jia)乘(cheng)者(zhe)帶來更加愉悅(yue)(yue)的(de)(de)(de)用(yong)車體驗。基(ji)于車身(shen)(shen)尺寸(cun)的(de)(de)(de)優勢，悅(yue)(yue)納(na)在乘(cheng)用(yong)艙(cang)內部(bu)(bu)(bu)打(da)造(zao)(zao)出了領先同級的(de)(de)(de)肩部(bu)(bu)(bu)、腿部(bu)(bu)(bu)和頭(tou)部(bu)(bu)(bu)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)。其中(zhong)，悅(yue)(yue)納(na)的(de)(de)(de)前后排肩部(bu)(bu)(bu)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)達(da)到(dao)1,375mm/1365mm，腿部(bu)(bu)(bu)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)達(da)到(dao)1070mm/870mm，頭(tou)部(bu)(bu)(bu)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)達(da)到(dao)992mm/949mm，可(ke)為不同身(shen)(shen)材用(yong)戶(hu)提(ti)供(gong)寬敞的(de)(de)(de)橫向乘(cheng)坐(zuo)(zuo)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)，同時保(bao)障(zhang)充足的(de)(de)(de)腿部(bu)(bu)(bu)與頭(tou)部(bu)(bu)(bu)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)，乘(cheng)用(yong)舒適性(xing)更佳。悅(yue)(yue)納(na)沿承了北(bei)京現代對于空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)利用(yong)與布局的(de)(de)(de)優勢，不僅在乘(cheng)用(yong)艙(cang)內部(bu)(bu)(bu)設計了大(da)尺寸(cun)手(shou)套箱、前排中(zhong)央(yang)扶手(shou)、前后門板(ban)儲物槽等豐富(fu)的(de)(de)(de)儲物格，更在后備箱打(da)造(zao)(zao)出485L的(de)(de)(de)超大(da)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)，為用(yong)戶(hu)提(ti)供(gong)充足的(de)(de)(de)儲物空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)。

特色功能

悅值配置

產(chan)品(pin)細節(jie)工(gong)藝提升：憑借精(jing)湛的(de)制造工(gong)藝，北京現代從細節(jie)上減少(shao)車(che)內振動和噪音的(de)產(chan)生，并且通(tong)過出色(se)的(de)隔音工(gong)藝，打造靜謐的(de)駕乘(cheng)空間。

增強結構剛度(du)(du)，減小(xiao)噪音產生(sheng)：通過前圍板、后置(zhi)物(wu)臺、車門骨架等(deng)多處(chu)車身結構的變更，增強車身強度(du)(du)及剛度(du)(du)，減小(xiao)車身前后部(bu)和底(di)部(bu)由(you)振(zhen)動(dong)產生(sheng)的噪音。

提升隔音性能(neng)，減少噪音傳遞(di)：改善(shan)車(che)門密(mi)封性，優化發動機艙隔音墊、車(che)身孔、進氣系統等(deng)部(bu)件，增(zeng)強車(che)身密(mi)閉(bi)性及隔音性，減小噪音傳遞(di)。

底盤結構深度優(you)化(hua)：北(bei)京現代(dai)針對悅納進行底盤性能全新調(diao)校，提升顛(dian)簸(bo)路面的乘(cheng)坐穩定(ding)感，優(you)化(hua)高速行駛時的操控感，為悅納提供兼(jian)具舒(shu)適與(yu)靈活的駕乘(cheng)體(ti)驗(yan)。

優化懸架(jia)系(xi)統，降(jiang)低路面顛(dian)簸感：悅納的(de)(de)懸架(jia)系(xi)統采(cai)用(yong)了傳(chuan)統前(qian)(qian)麥弗遜+后(hou)(hou)扭力梁的(de)(de)組合方(fang)式，不過(guo)，北京現代針對(dui)其前(qian)(qian)后(hou)(hou)懸架(jia)進行了全(quan)新調校與改動，增(zeng)大對(dui)沖擊(ji)力的(de)(de)吸(xi)收，降(jiang)低顛(dian)簸(坑洼)路段對(dui)車內乘客的(de)(de)沖擊(ji)。其中，前(qian)(qian)懸架(jia)減震(zhen)器(qi)適用(yong)HRS限位(wei)器(qi)，增(zeng)大了回彈沖擊(ji)力吸(xi)收。后(hou)(hou)懸架(jia)將傾斜式后(hou)(hou)減震(zhen)器(qi)調整(zheng)為(wei)直立式布局，增(zeng)大減震(zhen)器(qi)調整(zheng)位(wei)移自(zi)由度，更好地吸(xi)收來自(zi)地面的(de)(de)沖擊(ji)力，并且變(bian)更后(hou)(hou)減震(zhen)器(qi)支(zhi)架(jia)類型(xing)，緩(huan)解車輛所受沖擊(ji)力，提升乘坐舒適性。

精(jing)心調(diao)教轉(zhuan)向系(xi)統(tong)，使(shi)操控更加精(jing)準(zhun)舒(shu)適(shi)：在轉(zhuan)向系(xi)統(tong)方面，悅(yue)納全(quan)系(xi)標配MDPS電動(dong)(dong)助力轉(zhuan)向，新增(zeng)轉(zhuan)向角傳感器，提(ti)(ti)升(sheng)ECU運行速度(du)，使(shi)轉(zhuan)向反饋更靈敏；采用動(dong)(dong)態響(xiang)應更快(kuai)速的永磁交流同步電機，運轉(zhuan)安(an)全(quan)順暢，有效減小震(zhen)動(dong)(dong)及(ji)噪音；增(zeng)大齒輪帶(dai)(dai)動(dong)(dong)齒條轉(zhuan)動(dong)(dong)幅(fu)度(du)，獲得更直(zhi)接的轉(zhuan)向響(xiang)應。轉(zhuan)向系(xi)統(tong)的優化(hua)，提(ti)(ti)升(sheng)了轉(zhuan)向應答性(xing)(xing)和回正(zheng)性(xing)(xing)，同時(shi)優化(hua)NVH性(xing)(xing)能，提(ti)(ti)升(sheng)駕駛舒(shu)適(shi)性(xing)(xing)的同時(shi)，保證行車安(an)全(quan)性(xing)(xing)，為(wei)用戶帶(dai)(dai)來更為(wei)精(jing)準(zhun)的操控體驗。

同級獨有前排座椅(yi)(yi)加熱：與競品(pin)相(xiang)比，悅納是唯一擁有前排座椅(yi)(yi)加熱的(de)車型(xing)。利用座椅(yi)(yi)內的(de)電(dian)加熱絲對座椅(yi)(yi)進行加熱，將熱量傳遞給乘坐者，可有效改善冬天時座椅(yi)(yi)因長時間停放后(hou)座椅(yi)(yi)過涼(liang)造(zao)成的(de)乘坐不舒適(shi)感(gan)。

方向盤伸(shen)(shen)縮式可調(diao)。悅納(na)的(de)方向盤不(bu)僅可以實現上下高度可調(diao)，更可進行伸(shen)(shen)縮式調(diao)整，全面滿足(zu)不(bu)同(tong)身材用戶的(de)安全駕駛(shi)需求。

領先智能科技裝備

同(tong)級獨有后(hou)備箱智能(neng)(neng)開(kai)啟(qi)功(gong)(gong)能(neng)(neng)：悅納配備同(tong)級獨有的(de)后(hou)備箱智能(neng)(neng)開(kai)啟(qi)功(gong)(gong)能(neng)(neng)，用戶(hu)只(zhi)需(xu)隨身(shen)攜帶(dai)智能(neng)(neng)鑰匙，在功(gong)(gong)能(neng)(neng)設定(ding)默認開(kai)啟(qi)后(hou)，在鎖車狀態下(xia)，只(zhi)需(xu)站(zhan)在車尾部1m范(fan)圍內，即(ji)可實(shi)現后(hou)備箱自動開(kai)啟(qi)，完全(quan)解(jie)放用戶(hu)雙手(shou)，為汽車生(sheng)活(huo)提供充分便利(li)。

最領先的智能(neng)手(shou)機(ji)互(hu)聯系統：悅納在同級別(bie)首次同時搭載蘋果(guo)CarPlay和百度CarLife智能(neng)手(shou)機(ji)互(hu)聯系統，同時支(zhi)持(chi)(chi)iOS與Android操作系統手(shou)機(ji)，可有效增添行(xing)車(che)(che)樂(le)趣及便利性(xing)，通(tong)過車(che)(che)載互(hu)聯網(wang)系統可與手(shou)機(ji)進行(xing)傳動鏈接，為行(xing)車(che)(che)提供路況、導航、音樂(le)、藍牙電話等(deng)功能(neng)支(zhi)持(chi)(chi)。

國產車(che)(che)中(zhong)首(shou)款(kuan)集成于手(shou)(shou)環(huan)的(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)鑰(yao)匙(chi)—H-Band：用戶只需(xu)要(yao)通過(guo)佩戴智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)手(shou)(shou)環(huan)，便可(ke)實(shi)現車(che)(che)門的(de)開鎖(suo)/落鎖(suo)、發動機啟動/停(ting)止(zhi)、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)后備(bei)箱開啟功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)，更加智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)的(de)用車(che)(che)體(ti)驗(yan)可(ke)以全(quan)面滿足年輕(qing)消費(fei)者(zhe)對智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)汽車(che)(che)生活的(de)需(xu)求。與此(ci)同(tong)時(shi)(shi)，H-Band智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)手(shou)(shou)環(huan)鑰(yao)匙(chi)同(tong)時(shi)(shi)還具備(bei)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)手(shou)(shou)環(huan)的(de)基本功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)，同(tong)時(shi)(shi)可(ke)支持計(ji)步、監測(ce)心率、制定運動目標(biao)、健身計(ji)劃等多(duo)項功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)，讓年輕(qing)消費(fei)者(zhe)們(men)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)、健康(kang)出(chu)行兩(liang)不誤。

兼顧駕駛樂趣與燃油經濟性

高(gao)效(xiao)動(dong)力總成：悅納搭(da)載卡(ka)帕1.4L和伽馬1.6L兩(liang)種排量(liang)的(de)(de)自然(ran)吸氣(qi)(qi)(qi)發動(dong)機(ji)，動(dong)力組(zu)合(he)相(xiang)較競品更(geng)為全面。兩(liang)款(kuan)發動(dong)機(ji)均配有D-CVVT連續可變氣(qi)(qi)(qi)門正時、VIS可變進氣(qi)(qi)(qi)、OC偏置曲軸的(de)(de)設計，通過提升發動(dong)機(ji)燃(ran)燒(shao)效(xiao)率、改善氣(qi)(qi)(qi)缸進氣(qi)(qi)(qi)效(xiao)率、降低(di)活塞下行速度、提升充(chong)氣(qi)(qi)(qi)量(liang)和充(chong)氣(qi)(qi)(qi)效(xiao)率，有效(xiao)提升發動(dong)機(ji)工作效(xiao)率，令動(dong)力輸(shu)出更(geng)加直接(jie)。

城(cheng)市(shi)駕(jia)馭(yu)調校：悅納的兩(liang)款發動(dong)機均針對城(cheng)市(shi)路況進行(xing)專門調校。Kappa 1.4L+6AT動(dong)力(li)總(zong)成在轉速4500rpm之前，在車(che)輛起步(bu)、加(jia)速、中低速、高速全過(guo)程保(bao)證充沛(pei)動(dong)力(li)輸(shu)出，較Gamma 1.4L動(dong)力(li)系統扭矩(ju)提升約10%，加(jia)速更有(you)力(li)。令用戶在城(cheng)市(shi)中并(bing)線超車(che)輕松暢快(kuai)，盡情享(xiang)受城(cheng)市(shi)駕(jia)馭(yu)的樂趣。

同級(ji)最(zui)低油耗：悅(yue)納的百(bai)公(gong)里綜合工(gong)況油耗僅為(wei)5升，為(wei)同級(ji)最(zui)低。

主動安全

VSM車(che)身(shen)穩定控制(zhi)系(xi)統：在行車(che)偏離正常(chang)軌(gui)跡(ji)的前提下，VSM車(che)身(shen)穩定系(xi)統可迅速將車(che)身(shen)姿(zi)態調整(zheng)至正常(chang)，確保用(yong)戶行車(che)安全性。

HAC上坡輔助(zhu)系統：為車(che)輛在駐車(che)狀態下增添了安全的砝(fa)碼，避免因溜車(che)造成的安全隱(yin)患。

TPMS胎(tai)(tai)壓監測(ce)系統(tong)：通過對四輪胎(tai)(tai)壓的實(shi)時(shi)監測(ce)，胎(tai)(tai)壓數(shu)值(zhi)呈(cheng)現(xian)于儀(yi)表盤數(shu)字液晶顯示(shi)屏(ping)中，直觀將(jiang)車輛胎(tai)(tai)壓狀(zhuang)態傳遞給消費者，避(bi)免因輪胎(tai)(tai)失壓而造成的安(an)全隱(yin)患。

被動安全

50%高(gao)張力(li)鋼板：悅納的整車重點鏈接部位擴大了熱成型鋼的使用比例，高(gao)強(qiang)度鋼適(shi)用比例達到50%，不僅對(dui)A柱(zhu)、B柱(zhu)和車頂(ding)縱(zong)梁適(shi)用1475Mpa以上熱成型鋼，同時還(huan)對(dui)B柱(zhu)結(jie)構強(qiang)化，大幅提升(sheng)了車身強(qiang)度，加強(qiang)安全防(fang)護。

B柱(zhu)結構(gou)強化(hua)：通過(guo)外板熱(re)成型鋼+內(nei)板高張力鋼、增(zeng)強B柱(zhu)上下端與車(che)身連接結構(gou)的(de)(de)工藝優化(hua)，悅納有(you)效加強了(le)B柱(zhu)強度，有(you)效應對側(ce)面碰撞帶來的(de)(de)安全隱(yin)患(huan)，進一步提(ti)升(sheng)車(che)輛的(de)(de)安全性(xing)能。

擴大車(che)身結構(gou)膠，防銹鋼板應(ying)用(yong)比例(li)提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)至44.4%：悅(yue)納(na)的(de)整車(che)結構(gou)膠適用(yong)比例(li)達(da)到75米(mi)，有(you)(you)效(xiao)提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)車(che)身強度，加強碰撞時的(de)車(che)身整體(ti)剛性。此外(wai)，整車(che)防銹鋼板的(de)應(ying)用(yong)比例(li)提(ti)(ti)高(gao)到44.4%，通過抗(kang)腐蝕性的(de)提(ti)(ti)升(sheng)(sheng)，達(da)成車(che)身結構(gou)的(de)穩定性，確(que)(que)保(bao)車(che)身安全。同(tong)級獨有(you)(you)四(si)輪(lun)盤式(shi)制(zhi)(zhi)動：悅(yue)納(na)是同(tong)級競(jing)品中(zhong)唯一采用(yong)前后四(si)輪(lun)盤式(shi)制(zhi)(zhi)動器的(de)車(che)型，相比于鼓式(shi)制(zhi)(zhi)動器而言，盤式(shi)制(zhi)(zhi)動器具有(you)(you)散(san)熱(re)快、熱(re)衰減低的(de)優勢，全面確(que)(que)保(bao)制(zhi)(zhi)動處于高(gao)效(xiao)工(gong)作狀(zhuang)態，確(que)(que)保(bao)用(yong)戶的(de)日常(chang)行車(che)安全。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2020款 1.4L CVT精英(ying)版TOP

廠商：北京現代

級別：小型車

發動(dong)機：73.3kW(1.4L自然吸(xi)氣)

動力類型：汽油機

變速箱：CVT

長×寬×高(mm)：4405×1720×1455

車身結構：4門 5座 三廂轎車

上市年份(fen)：2019

最(zui)高車速(km/h)：184

工信部油耗(L/100km)：4.9

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4405

車寬(mm)：1720

車高(mm)：1455

軸距(ju)(mm)：2600

整備質量(kg)：1120

車身結構：三(san)廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：43

行李(li)廂最小容積(L)：485

發動機

排(pai)量(liang)(L)：1.4

排量(mL)：1368

進氣(qi)(qi)形式(shi)：自然吸氣(qi)(qi)

氣(qi)缸排(pai)列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣(qi)門(men)數(個)：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸(gang)體材質：鋁(lv)合金

最大馬力(Ps)：100

最大功率(kW/rpm)：73.3/6000

最大扭矩(Nm/rpm)：132.4/4000

燃料：汽油

燃(ran)油標號(hao)：92號(hao)

供油方式(shi)：多點電(dian)噴

環保標準(zhun)：國(guo)VI

發動機自動啟(qi)/停：●

變速箱

變速箱(xiang)類型：CVT

變速箱名稱(cheng)：無級變速箱

底盤轉向

驅動(dong)方式：前置前驅

車體結構：承載式(shi)

助力類型：電動(dong)助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后(hou)懸(xuan)掛(gua)類型：扭力(li)梁式非獨立(li)懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前(qian)制動器(qi)類型：通風盤式(shi)

后制動器類型：盤式

駐車制動類型：手剎

前輪胎(tai)規(gui)格：195/55 R16

后輪胎(tai)規格：195/55 R16

備胎：非全尺寸

品牌介紹

HYUNDAI現代品牌始于1967年韓國，世(shi)界500強(qiang)，韓國大型汽車制造(zao)商，世(shi)界規(gui)模型的(de)汽車生產基地，大眾(zhong)化汽車品牌的(de)標桿。

現(xian)(xian)代(dai)汽車(che)(che)(che)集團(tuan)(tuan)成(cheng)(cheng)立于1967年，由現(xian)(xian)代(dai)汽車(che)(che)(che)、起(qi)亞汽車(che)(che)(che)、現(xian)(xian)代(dai)摩比斯(si)等核心企業(ye)(ye)組成(cheng)(cheng)。集團(tuan)(tuan)目(mu)前在(zai)(zai)中國(guo)已經投資(zi)(zi)設立包括(kuo)北(bei)京現(xian)(xian)代(dai)汽車(che)(che)(che)有(you)限公(gong)(gong)司(si)、東(dong)風悅(yue)達(da)起(qi)亞汽車(che)(che)(che)有(you)限公(gong)(gong)司(si)等在(zai)(zai)內的28家法人企業(ye)(ye)和(he)13個辦事處。為更(geng)好地(di)整(zheng)(zheng)合(he)集團(tuan)(tuan)在(zai)(zai)中國(guo)的投資(zi)(zi)業(ye)(ye)務(wu)，集團(tuan)(tuan)于2004年9月在(zai)(zai)中國(guo)成(cheng)(cheng)立現(xian)(xian)代(dai)汽車(che)(che)(che)（中國(guo)）投資(zi)(zi)有(you)限公(gong)(gong)司(si)。投資(zi)(zi)公(gong)(gong)司(si)主(zhu)要圍繞整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)生產為軸心，推進(jin)制造、服(fu)務(wu)、金融(rong)領域的新投資(zi)(zi)業(ye)(ye)務(wu)。

現(xian)(xian)代(dai)(dai)汽(qi)車(che)（中國(guo)(guo)）投(tou)資(zi)有(you)限(xian)(xian)(xian)公司(si)目前在(zai)華直接投(tou)資(zi)的(de)(de)公司(si)有(you)九家，業(ye)(ye)(ye)務范(fan)圍涵蓋零部件生(sheng)產/銷售、汽(qi)車(che)電(dian)子、二(er)手(shou)(shou)車(che)、物流等(deng)，正在(zai)逐步(bu)形成完(wan)整的(de)(de)產業(ye)(ye)(ye)鏈條。九家公司(si)分(fen)別為：北京(jing)(jing)(jing)(jing)岱(dai)摩(mo)斯變速(su)器有(you)限(xian)(xian)(xian)公司(si)、安克建設（北京(jing)(jing)(jing)(jing)）有(you)限(xian)(xian)(xian)公司(si)、北京(jing)(jing)(jing)(jing)奧特(te)奧博系(xi)統集(ji)成有(you)限(xian)(xian)(xian)公司(si)、現(xian)(xian)代(dai)(dai)二(er)手(shou)(shou)車(che)經營有(you)限(xian)(xian)(xian)公司(si)、現(xian)(xian)代(dai)(dai)派沃泰自(zi)動變速(su)箱（山東）有(you)限(xian)(xian)(xian)公司(si)、北京(jing)(jing)(jing)(jing)中都格羅唯(wei)視物流有(you)限(xian)(xian)(xian)公司(si)、現(xian)(xian)代(dai)(dai)汽(qi)車(che)研發中心（中國(guo)(guo)）有(you)限(xian)(xian)(xian)公司(si)、北京(jing)(jing)(jing)(jing)現(xian)(xian)代(dai)(dai)信息技術有(you)限(xian)(xian)(xian)公司(si)、山東現(xian)(xian)代(dai)(dai)威亞汽(qi)車(che)模具有(you)限(xian)(xian)(xian)公司(si)。現(xian)(xian)代(dai)(dai)汽(qi)車(che)（中國(guo)(guo)）投(tou)資(zi)有(you)限(xian)(xian)(xian)公司(si)希望，通過在(zai)中國(guo)(guo)開拓新的(de)(de)業(ye)(ye)(ye)務領域并且(qie)為集(ji)團內(nei)相(xiang)關企業(ye)(ye)(ye)提供積極有(you)效的(de)(de)支持，形成更加完(wan)整的(de)(de)汽(qi)車(che)產業(ye)(ye)(ye)價值鏈。

2006年7月起(qi)，現(xian)(xian)(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)（中(zhong)國(guo)(guo)）投資(zi)有限(xian)(xian)公司被(bei)授權(quan)為(wei)(wei)現(xian)(xian)(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)/起(qi)亞汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)在中(zhong)國(guo)(guo)的(de)總經銷(xiao)商，負責從現(xian)(xian)(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)和起(qi)亞汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)直接進口(kou)現(xian)(xian)(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)或起(qi)亞的(de)品(pin)(pin)牌汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)，并銷(xiao)售給經其授權(quan)的(de)國(guo)(guo)內4S品(pin)(pin)牌經銷(xiao)商。現(xian)(xian)(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)（中(zhong)國(guo)(guo)）投資(zi)有限(xian)(xian)公司下設的(de)現(xian)(xian)(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)/起(qi)亞整車(che)(che)(che)事業部(bu)集中(zhong)負責現(xian)(xian)(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)/起(qi)亞品(pin)(pin)牌進口(kou)整車(che)(che)(che)在國(guo)(guo)內的(de)銷(xiao)售管理工作(zuo)。 現(xian)(xian)(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)（中(zhong)國(guo)(guo)）投資(zi)有限(xian)(xian)公司自成(cheng)立以來，為(wei)(wei)現(xian)(xian)(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)在華(hua)促進合(he)(he)(he)作(zuo)、擴大交(jiao)流等方面做出了積極貢獻。同時，秉承現(xian)(xian)(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)"品(pin)(pin)質(zhi)至(zhi)上(shang)"的(de)經營(ying)理念，一(yi)直以來將在全球各地市(shi)場汲取的(de)客戶管理經驗導(dao)入到(dao)中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場。并以現(xian)(xian)(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)、起(qi)亞品(pin)(pin)牌進口(kou)車(che)(che)(che)，北京現(xian)(xian)(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)，東風悅達起(qi)亞和四川現(xian)(xian)(xian)(xian)代(dai)(dai)(dai)等合(he)(he)(he)資(zi)企業為(wei)(wei)中(zhong)心，開發出符合(he)(he)(he)中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場的(de)車(che)(che)(che)型(xing)。同時，在中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場構筑金融、物流、銷(xiao)售、廣告、二(er)手車(che)(che)(che)等完整的(de)服務(wu)(wu)體系，積極為(wei)(wei)消(xiao)費(fei)者提供便(bian)利的(de)服務(wu)(wu)，保障顧客的(de)利益，讓中(zhong)國(guo)(guo)顧客真正(zheng)享受汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)帶來的(de)便(bian)捷和快(kuai)樂！