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沈陽中山公園
0 票數:0 #城市公園#
沈陽中山公園位于和平區中華路南側,占地面積16.1萬平方米,始建于1924年。園內綠樹紅花,假山亭閣,小橋流水。雖地處繁華鬧市區卻自有一種寧靜。占地面積兩萬多平方米的兒童樂園是孩子們的世界,建有高40米的高空纜車、宇宙飛船、電動木馬、小火車、碰碰車、空中電動轉椅、彈跳小城堡等設施。中山公園經常舉辦花卉、彩燈、冰燈展覽,每年的展出期間,游人絡繹不絕,高峰時人山人海。
  • 門票參考: 免(mian)費
  • 所在地/隸屬: 遼(liao)寧省沈陽(yang)市和平區南京南街7號
  • 開放時間: 全天
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基本介紹

沈陽中(zhong)山(shan)公園(yuan)(yuan)位于和平區(qu)中(zhong)華路南側(ce),占地面積(ji)16.1萬(wan)平方米。始建于1924年。日偽時期叫千代(dai)田公園(yuan)(yuan),中(zhong)國(guo)人被(bei)限(xian)制入(ru)園(yuan)(yuan)。1946年為紀念孫中(zhong)山(shan)先生,改名(ming)為“中(zhong)山(shan)公園(yuan)(yuan)”。解放后(hou)經(jing)過(guo)四十年的規劃建設,成為沈陽市的重點公園(yuan)(yuan)之一。

園內(nei)綠樹紅(hong)花,假山亭閣(ge),小(xiao)橋(qiao)流(liu)水。雖地處繁華(hua)鬧(nao)市區卻自有一種寧靜。占地面積兩萬(wan)多平方米(mi)的(de)兒童(tong)樂園是孩子們(men)的(de)世(shi)界(jie),建有高(gao)40米(mi)的(de)高(gao)空纜車(che)、宇宙(zhou)飛船(chuan)、電動木馬、小(xiao)火車(che)、碰碰車(che)、空中電動轉椅、彈跳小(xiao)城堡等設施。

中(zhong)山(shan)公園經常舉辦花卉、彩(cai)燈、冰燈展覽,每年的展出(chu)期間,游(you)人絡繹不絕,高峰時人山(shan)人海。

景點景觀

園內現分(fen)5個區域,中(zhong)部是(shi)(shi)半地下的沉(chen)池(chi)(chi),池(chi)(chi)南部是(shi)(shi)回廊;西南部是(shi)(shi)兒(er)童樂(le)園;東南部是(shi)(shi)假山草地;西北(bei)部是(shi)(shi)童樂(le)城;東北(bei)部是(shi)(shi)“百花苑”及花卉培育基地。

整個公園(yuan)道路縱橫(heng)錯交(jiao),綠(lv)樹成蔭(yin),繁花似錦(jin),鬧中取靜,是一(yi)座融高(gao)雅(ya)文化、大眾文化和園(yuan)林藝術為一(yi)體的文化娛樂性(xing)主題公園(yuan)。

實用信息

遼(liao)寧省沈陽(yang)市和平區南(nan)京南(nan)街7號

交通狀況

西門(men):115、231、261、264、282路中山公園站

北門:103、203、206(夜線)、207、210、221、237、240、263、501路中(zhong)華(hua)路站

東門:207、247、263、266、287、296路中山(shan)公園站

南門:152、223、282、523路體(ti)育廣場站225、246、296路市體(ti)育局站

歷史沿革

強劃“滿鐵附(fu)屬地”

中山(shan)公園的歷史與(yu)日本侵(qin)略(lve)者“南滿鐵道附屬地(di)”緊(jin)密相連。

清代光緒二十(shi)四年(1898年),沙俄政府(fu)根(gen)據(ju)不平(ping)(ping)等的《東滿(man)鐵路公司續修南(nan)滿(man)支路合同》,在(zai)沈陽(yang)修建了(le)火車站,取名“茅古甸(dian)”(今沈陽(yang)站北(bei)貨場)。同時,把鐵路兩側(ce)東起和平(ping)(ping)大街、西至(zhi)興(xing)工街東側(ce)、北(bei)起北(bei)十(shi)馬路、南(nan)至(zhi)南(nan)八馬路的6平(ping)(ping)方公里范圍(wei),劃為“鐵道用地”,歸沙俄管理。

1902年(nian),沙俄在沈(shen)陽站前(qian)修筑了(le)如(ru)今(jin)的勝(sheng)利大街北段等幾條土路。1905年(nian),日本打敗(bai)沙俄后(hou),接管(guan)了(le)“南滿鐵(tie)道”和(he)“鐵(tie)道用地”,并將“鐵(tie)道用地”改(gai)稱為“奉天(tian)南滿洲鐵(tie)道株式會社附屬地”。

1907年(nian),日(ri)本侵略者在“滿鐵附(fu)屬地”內規劃修(xiu)(xiu)建道路,鋪設了老道口至小(xiao)西邊(bian)門(現今市府大(da)(da)路上(shang))的(de)“馬車鐵道”;又以火車站為中(zhong)心,按(an)放射狀(zhuang)修(xiu)(xiu)筑(zhu)了與勝(sheng)利大(da)(da)街垂直的(de)東西向沈(shen)陽大(da)(da)街(今中(zhong)華路);1912年(nian)至1914年(nian),又先后在沈(shen)陽大(da)(da)街南、北兩側,修(xiu)(xiu)筑(zhu)了昭德(de)大(da)(da)街(今中(zhong)山路)、南斜(xie)街(今民(min)主路)。

到1931年末,“滿鐵(tie)附屬地”東西向和斜向的路(lu)已有25條,南北向的街(jie)(jie)已有36條,基本(ben)形(xing)成(cheng)了棋(qi)盤(pan)格狀街(jie)(jie)路(lu)網。及至(zhi)1945年8月日本(ben)投降時,“滿鐵(tie)附屬地”共有街(jie)(jie)路(lu)102條。

“滿(man)鐵附屬地”供水史(shi)料記(ji)載,沈陽的(de)城市供水歷史(shi),從(cong)“南滿(man)鐵道附屬地”起始。

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