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臺灣機場名單

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01
臺北桃(tao)園(yuan)國際(ji)機(ji)場
臺灣桃園國際機場,簡稱桃園機場,2006年10月以前稱中正國際機場,位于臺灣桃園市大園區,是臺北市的主機場與北臺灣主要的貨運以及旅客出入吞吐,也是臺灣地區境內最大最繁忙的機場。桃園國際機場與臺北市相距約40公里,中間有高速公路相連,需要約40分鐘的車程能抵達。2017年3月2日,臺灣桃園機場捷運正式營運,路線范圍涵蓋桃園、新北、臺北三市,分直達和普通車兩種。桃園機場共有兩條跑道,包括被稱為北跑道的05L-23R跑道,以及被稱為南跑道的05R-23L跑道。
02
高雄小港國(guo)際機場(chang)
高雄小港國際機場是位于臺灣省高雄市小港區的一座中型民用機場,有時又因其座落位置而別稱為小港機場或高雄小港機場,為南臺灣的主要聯外國際機場、以及國際客運出入吞吐地,也是臺灣第二大國際機場,總面積為2.44平方公里(244公頃)。場區緊鄰高雄市區,亦是臺灣第一個設有機場鐵路的民用機場。高雄國際機場原先有兩條東西向的平行跑道,分別是09R-27L及09L-27R,但后來09R-27L跑道被改為滑行道,而09L-27R跑道就改名為09-27跑道。
03
臺中國際機場
臺中清泉崗機場,又稱臺中中部國際機場,位于臺灣臺中市沙鹿區,為軍民合用機場,也是臺灣第三座國際機場。雖說是國際機場,但是主要以國內線為主。民用部分的管理及營運單位為臺灣交通部民用航空局臺中航空站;軍用部分為空軍清泉崗基地,由臺灣空軍負責管理。在開放民航班機起降后,目前有包機前往日本、韓國、普吉島、帕勞等,包括華信航空和香港快運航空開辟前往香港的航線,以及華信航空飛往胡志明市的國際定期航班,未來也將爭取澳門納入國際定期航班。起降架次25,277 架次,客運量2184954人次。
04
臺(tai)南(nan)機(ji)場
臺南機場,正式名稱臺南航空站,IATA:TNN,ICAO:RCNN,為交通部民用航空局臺南航空站,位于臺南市南區。臺南最早的民用機場位于永康。現今場址于1936年12月23日由當時臺南州臨時會定案,擇定市郊南方4公里處,即永寧莊鞍子18萬坪作為臺南飛行場址。翌年1月底開工興筑,同年5月30日完工、6月舉辦開場式。而今日的臺南機場使用空軍基地,為軍民共用機場。1940年10月1日永寧莊廢莊,鞍子大字連同飛行場并入臺南市,戰后劃歸南區。
05
臺(tai)北(bei)松山(shan)機場
臺北松山機場,1936年4月建成,位于臺灣臺北市松山區,別稱松山機場、臺北機場,為一軍民合用機場。民用部分的管理及營運單位為臺灣當局交通部民用航空局臺北國際航空站;軍用部分為空軍松山基地,由臺灣當局空軍負責管理。機場坐落在敦化北路末端與基隆河之間,以民權東路與民族東路與市區相隔。中正國際機場啟用,松山機場轉為服務國際線部份則僅提供特殊包機、或國內外政要專機起降;但若是國際線班機因故無法降落桃園機場時,除了高雄小港機場之外,松山機場也是轉降機場選擇之一。
06
馬祖(zu)南竿機場
馬祖南竿機場,位于連江縣南竿鄉,由立榮航空負責機場的航班。南竿機場于2002年12月完工,并于2003年1月23日正式營運啟用。截止2015年只有立榮航空所營運的臺北-南竿、臺中-南竿的航線。南竿機場原為軍方空投物資之小型機場,于1997年12月31日經決議同意辦理“馬祖南竿機場新建工程”計劃,于2002年12月完工,并于2003年1月23日正式營運啟用。往返臺馬班次由原有12班次增為18班次(含飛臺中2班),旅客運量自開航統計至2013年底已達2,003,106人次。
07
金(jin)門機場(chang)
金門機場位于金門縣金湖鎮,位置在金門本島中央南端,因坐落金湖鎮尚義村,俗稱尚義機場。金門機場有遠東、復興、立榮及華信等四家航空公司飛航臺北、臺中、嘉義、臺南及高雄等航線,此外,金門機場亦是政府開放小三通的重要轉運據點,旅客購買小三通的票,各家航空公司都會幫乘客以游覽車接送到金門的水頭碼頭,大約歷時15-20分鐘,然后,再由水頭碼頭搭船前往廈門。跑道:本場跑道方位為06–24,長3,007米,寬45米;滑行道:長2,434米、寬23米,位于跑道北側與跑道平行。
08
馬祖北竿(gan)機場
馬祖北竿機場是中國臺灣馬祖列島的一個民用機場,位于連江縣北竿鄉,1994年開始營運,由臺灣民航局運營管理,它也可以作為一個直升機機場。馬祖北竿機場海拔高度為12米(41英尺),機場只有一條長寬為1150米×30米的03/21混凝土跑道。該機場由立榮航空負責飛往臺北松山機場的定期航班。北竿機場有跑道一條:長1150公尺,另加跑道兩端各60公尺安全區,實際總長1270公尺,寬30公尺,可供72人座ATR-72型客機起降。
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