海(hai)獅07 EV,是比亞迪海(hai)洋(yang)網旗下的首款中型純電SUV汽車(che)。
作為全(quan)新海(hai)(hai)獅(shi)IP的首(shou)款車(che)型,海(hai)(hai)獅(shi)07 EV是比(bi)亞(ya)迪e平臺3.0打造而來(lai),采用電池(chi)車(che)身一體化CTB(Cell to Body)技術,并將搭(da)載比(bi)亞(ya)迪最新一代(dai)智(zhi)駕技術。
2023年(nian)11月17日,在2023廣州車展上,比亞迪(di)海(hai)洋網旗下(xia)首款中型純電(dian)SUV——海(hai)獅07 EV全球首發亮相,預(yu)計(ji)價格區間(jian)為20萬~26萬元。
以Ocean X概念車為(wei)基礎,海獅07 EV采(cai)用溜背造型,展現時尚(shang)和(he)(he)優雅并存(cun)的(de)(de)(de)外(wai)觀。前臉(lian)的(de)(de)(de)“X”字樣輪(lun)廓和(he)(he)海悅雙U懸浮式車燈勾勒(le)出犀利的(de)(de)(de)輪(lun)廓,展現出比亞迪(di)一貫(guan)的(de)(de)(de)前衛設計(ji)理念。車頂借鑒古羅馬建筑中穹頂的(de)(de)(de)概念,使流線(xian)性(xing)更為(wei)充足(zu),而隱藏式門把手(shou)更符合純電車型的(de)(de)(de)低風(feng)阻要求。
車身長(chang)寬高為4830/1925/1620mm,軸距達到2930mm,側面呈現(xian)修長(chang)流暢的線條(tiao),雙(shuang)腰(yao)線設計賦予(yu)車身更好的層(ceng)次感(gan),仿佛一頭躍躍欲(yu)試的海(hai)獅。時尚的輪轂造型使整體外觀更具現(xian)代感(gan)。
車尾(wei)設計簡約而不失獨特(te),尾(wei)燈貫穿整個(ge)后部(bu),呈(cheng)現出海(hai)洋家族化的海(hai)天一線動勢(shi)。兩個(ge)尾(wei)翼和底部(bu)擴散器(qi)使(shi)得車尾(wei)層次感十(shi)足,獨具設計魅力(li)。
我(wo)們(men)可以看到比亞迪海獅(shi)07 EV的(de)(de)(de)(de)路試車的(de)(de)(de)(de)中控臺(tai)還處于未完備的(de)(de)(de)(de)狀態,但是(shi)(shi)雖然很(hen)多細(xi)節沒(mei)有(you)上(shang)裝(zhuang),但是(shi)(shi)它的(de)(de)(de)(de)家族化(hua)的(de)(de)(de)(de)特征十(shi)分的(de)(de)(de)(de)明顯(xian),比如懸浮式的(de)(de)(de)(de)可旋轉大(da)屏,全新家族化(hua)的(de)(de)(de)(de)方向(xiang)盤(pan)等。新車的(de)(de)(de)(de)副駕駛的(de)(de)(de)(de)一(yi)側的(de)(de)(de)(de)面(mian)板(ban)裝(zhuang)飾可能(neng)和其(qi)它的(de)(de)(de)(de)車型大(da)有(you)不同,新車的(de)(de)(de)(de)主(zhu)駕駛的(de)(de)(de)(de)前(qian)側采用(yong)了一(yi)個液晶儀表的(de)(de)(de)(de)設計,上(shang)面(mian)沒(mei)有(you)遮擋。新車的(de)(de)(de)(de)前(qian)側的(de)(de)(de)(de)座椅(yi)運(yun)動感(gan)明顯(xian),座椅(yi)采用(yong)的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)翻(fan)毛皮的(de)(de)(de)(de)材(cai)質,可見這款(kuan)車還是(shi)(shi)很(hen)注重內(nei)飾的(de)(de)(de)(de)塑造的(de)(de)(de)(de)。作為一(yi)款(kuan)中型SUV,海獅(shi)07 EV的(de)(de)(de)(de)第二排的(de)(de)(de)(de)空(kong)間表現還是(shi)(shi)很(hen)不錯的(de)(de)(de)(de),我(wo)們(men)通過放(fang)在(zai)地上(shang)的(de)(de)(de)(de)草帽就能(neng)夠感(gan)覺到它的(de)(de)(de)(de)第二排的(de)(de)(de)(de)空(kong)間表現不一(yi)般(ban)。
技(ji)術(shu)上,海(hai)獅07 EV采用了(le)(le)比亞迪(di)最(zui)新的(de)(de)(de)e平臺3.0,后驅與四驅動力架(jia)構靈活(huo)搭(da)配。CTB電池車身(shen)一體(ti)化技(ji)術(shu)和iTAC智能扭矩控(kong)制(zhi)技(ji)術(shu)保證(zheng)了(le)(le)卓越的(de)(de)(de)性能表現。前雙叉臂、后五(wu)連桿的(de)(de)(de)獨立懸架(jia)以(yi)及云輦-C智能阻(zu)尼車身(shen)控(kong)制(zhi)系(xi)統,既保障了(le)(le)舒適性,也(ye)提供(gong)了(le)(le)出(chu)色的(de)(de)(de)操控(kong)性能。
新(xin)車將搭(da)載比亞迪(di)最新(xin)一代的智駕技術,專注于都(dou)市多(duo)元(yuan)化出行(xing)場景(jing),預計將具備高速和城市的NOA功能(neng)(neng)。這標志著海獅07 EV不僅滿足(zu)了(le)消費(fei)者對性(xing)能(neng)(neng)的追求,同(tong)時還在智能(neng)(neng)化領域取(qu)得(de)了(le)顯(xian)著的突破。
2024款 EV 四(si)驅頂配(pei)版
廠商指導價 26.00萬詢(xun)底價
品牌 比亞迪
級別 緊(jin)湊型SUV
變速箱 1擋 固(gu)定齒比(bi)
長*寬*高(gao)(mm) 4830*1925*1620
車體結構(gou) 承載式(shi)
最高車速(su)(km/h) 225
官方0-100km/h加(jia)速(s)
官方100-0制(zhi)動(dong)(m)
官方綜合路(lu)況油耗(L)
實測0-100km/h加速(s)
實測100-0km/h制動(dong)(m)
生產年份 2024
工信(xin)部綜合油(you)耗(L)
整車質保 待查
長(mm) 4830
寬(mm) 1925
高(mm) 1620
軸距(ju)(mm) 2930
前輪距(ju)(mm) 1660
后輪(lun)距(mm) 1660
整備質(zhi)量 2330
車身結構 5門5座SUV
車門數(個) 5
座位牌數 5
簡稱 固定齒比
擋位個數 1
變速箱類型 固定齒比
驅(qu)動(dong)方式 雙電機(ji)四驅(qu)
前(qian)懸架類(lei)型 雙叉(cha)臂式獨立懸架
后懸架類型(xing) 多連桿式獨立懸架
助(zhu)力類型 電動助(zhu)力
駐(zhu)車(che)制(zhi)動類型 電子駐(zhu)車(che)
備(bei)胎規格 ● 無備(bei)胎;
比亞迪股份有限公司(簡稱“比(bi)亞迪”)成(cheng)立(li)于1995年(nian)(nian)2月,總部位于廣東省(sheng)深圳市。公(gong)司現有員工(gong)超過(guo)22萬(wan)人,業(ye)務橫跨(kua)汽車(che)(che)、軌道交(jiao)通、新能源和(he)(he)電子四大產業(ye),在(zai)香(xiang)港和(he)(he)深圳兩地上市,營收(shou)入和(he)(he)市值(zhi)均超千億元。比(bi)亞迪致力于用技(ji)術創新促進(jin)人類社(she)會的(de)可持續(xu)發展,助力實現“碳達峰、碳中和(he)(he)”目(mu)標。2015年(nian)(nian),比(bi)亞迪榮(rong)獲聯合國(guo)成(cheng)立(li)70年(nian)(nian)來首(shou)個(ge)針對新能源行業(ye)的(de)獎(jiang)(jiang)項——“聯合國(guo)特別能源獎(jiang)(jiang)”。2016年(nian)(nian),比(bi)亞迪榮(rong)獲“扎耶德(de)未來能源獎(jiang)(jiang)”大型企業(ye)獎(jiang)(jiang)。2017年(nian)(nian),比(bi)亞迪蟬聯《財富》雜志2017年(nian)(nian)度“最受贊(zan)賞的(de)中國(guo)公(gong)司”,居第五名,位列汽車(che)(che)行業(ye)榜首(shou)。2020年(nian)(nian),比(bi)亞迪成(cheng)為2020BrandZ最具價值(zhi)中國(guo)品牌(pai)100強上榜車(che)(che)企,連續(xu)6年(nian)(nian)蟬聯汽車(che)(che)行業(ye)最具價值(zhi)中國(guo)品牌(pai)冠軍。