物流公司服務存在的問題

1、缺乏基于顧客價值的物流服務思想

大多數物(wu)流企(qi)業(ye)在運(yun)行中都有自己的(de)(de)(de)服(fu)務(wu)標準(zhun)。然而(er)，許多物(wu)流企(qi)業(ye)的(de)(de)(de)服(fu)務(wu)標準(zhun)并非來(lai)自對顧(gu)客期(qi)(qi)望的(de)(de)(de)理解，而(er)是來(lai)自企(qi)業(ye)內部的(de)(de)(de)期(qi)(qi)望，是根據運(yun)營(ying)需要制定的(de)(de)(de)服(fu)務(wu)標準(zhun)口。這(zhe)樣的(de)(de)(de)服(fu)務(wu)標準(zhun)與顧(gu)客的(de)(de)(de)期(qi)(qi)望之間存在著差距。

2、員工素質不高

員(yuan)工(gong)素質(zhi)是決定企業(ye)(ye)發(fa)展速度的(de)(de)關鍵因素，物流(liu)企業(ye)(ye)的(de)(de)工(gong)作(zuo)人員(yuan)素質(zhi)參差不(bu)齊，特別是一線工(gong)作(zuo)人員(yuan)缺(que)少基本的(de)(de)專業(ye)(ye)培(pei)訓，造成操作(zuo)不(bu)規范(fan)，服務態度惡(e)劣，形(xing)成制約企業(ye)(ye)發(fa)展的(de)(de)瓶頸。

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3、貨物外包裝存在嚴重磨損

存在(zai)(zai)該問(wen)題的(de)(de)(de)主要原因首(shou)先是物(wu)流企(qi)業不重視(shi)貨物(wu)的(de)(de)(de)外包裝(zhuang)(zhuang)，認為包裝(zhuang)(zhuang)用(yong)過則棄，很少有對(dui)貨物(wu)進行專業的(de)(de)(de)二次(ci)包裝(zhuang)(zhuang)（耐磨、防震、防濕(shi)）作業的(de)(de)(de)；其次(ci)，配送倉庫條(tiao)件惡(e)劣，貨物(wu)被(bei)隨意堆放(fang)在(zai)(zai)滿是灰塵和水漬的(de)(de)(de)地面上(shang)；最后由于企(qi)業不重視(shi)開發和使用(yong)簡易的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)工(gong)具，只靠員工(gong)雙手(shou)和體(ti)力進行物(wu)流作業，從而造成我國(guo)貨運業“野蠻(man)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)”的(de)(de)(de)頑疾。

4、信息化技術應用程度不高

除少數企業以外，大多數物流企業技術裝備和管理手段仍比較落后，服務網絡和信息系統不健全，大大影響物流服務的準確性與及時性。大量中小城市的物流企業僅僅是一部電話、幾輛貨車(che)組成的(de)運輸公司，他們處理業(ye)務的(de)主要手段多是電話加貨運單(dan)據。對外的(de)業(ye)務聯(lian)系主要依靠電話，業(ye)務活(huo)動的(de)依據就是接受貨物的(de)時候填的(de)貨運單(dan)據。

如何提高物流服務質量

1、把服務質量放在供應鏈全過程中考慮。

客戶需(xu)要(yao)(yao)(yao)物流(liu)服(fu)務(wu)(wu)，是(shi)需(xu)要(yao)(yao)(yao)把貨物安全、準確地送(song)到(dao)用(yong)戶手上(shang)，是(shi)綜合服(fu)務(wu)(wu)，而(er)不僅僅是(shi)倉儲服(fu)務(wu)(wu)或運(yun)輸服(fu)務(wu)(wu)。因此，物流(liu)企業需(xu)要(yao)(yao)(yao)增強(qiang)綜合物流(liu)和供應鏈物流(liu)的(de)(de)策(ce)劃(hua)操作能(neng)力(li)(li)，以及加強(qiang)物流(liu)要(yao)(yao)(yao)素的(de)(de)整合能(neng)力(li)(li)和談(tan)判(pan)能(neng)力(li)(li)。

2、加強中外物流服務質量體系的比較研究

提高服務質量，最有效的方式(shi)是建立質量標桿(gan)。有了先進(jin)企業的質量標桿(gan)，物流(liu)企業就(jiu)能找到差距和不足，進(jin)而創造出適(shi)應自(zi)己特點和客(ke)戶需求的獨特的服務方式(shi)。

3、高度重視物流服務的團隊建設和全員質量建設

供應鏈的(de)復雜性要求建設一(yi)支有各種專業(ye)人才(cai)組(zu)成(cheng)的(de)團隊。運輸(shu)、配送、倉儲(chu)、加工(gong)、包裝(zhuang)(zhuang)、裝(zhuang)(zhuang)卸、信息(xi)、安全等每一(yi)個環節(jie)，都有專門技(ji)術和管理技(ji)能(neng)，物(wu)(wu)流(liu)(liu)企業(ye)要將上述(shu)人才(cai)聚集到一(yi)起(qi)，形成(cheng)合力，才(cai)能(neng)流(liu)(liu)暢地、迅速準確地完(wan)成(cheng)物(wu)(wu)流(liu)(liu)活動(dong)。物(wu)(wu)流(liu)(liu)服務(wu)的(de)實現要靠一(yi)線員(yuan)工(gong)，一(yi)個員(yuan)工(gong)的(de)失誤(wu)，有可(ke)能(neng)造成(cheng)項(xiang)目的(de)失敗。

4、建立科學的服務質量評價體系

真(zhen)心實意(yi)地征求客戶對改進質量(liang)的意(yi)見而不是(shi)(shi)虛晃一(yi)槍。建立服務質量(liang)的評價指標(biao)(biao)體系包(bao)括：吞吐(tu)量(liang)、運輸(shu)量(liang)、加工量(liang)是(shi)(shi)數量(liang)指標(biao)(biao)，利潤(run)凈資產收益(yi)率(lv)、利潤(run)率(lv)、成本費(fei)用率(lv)是(shi)(shi)效益(yi)指標(biao)(biao)，響應及(ji)時(shi)率(lv)、單(dan)證準(zhun)確率(lv)、貨(huo)損貨(huo)差率(lv)、意(yi)見反饋率(lv)是(shi)(shi)質量(liang)指標(biao)(biao)。

5、合理地提高物流技術水平

根據需(xu)要(yao)購置先進(jin)的物流裝備。過度(du)超前增大成本，不應盲(mang)目建造(zao)自動立體庫，碼(ma)頭建造(zao)要(yao)適(shi)應物流量的需(xu)要(yao)，條碼(ma)技術要(yao)從生產商那里開始。

6、物流教育應加進服務質量課程

貿易(yi)、管理、技(ji)(ji)術是(shi)物流(liu)專業的(de)三大學科(ke)(ke)體系(xi)。因此，物流(liu)學科(ke)(ke)基本上(shang)是(shi)一門(men)應用科(ke)(ke)學。有一門(men)或幾門(men)物流(liu)技(ji)(ji)術知識和(he)能力的(de)學生最受歡(huan)迎，質量管理也是(shi)一門(men)技(ji)(ji)術。