【地(di)鐵(tie)房購買】郊區地(di)鐵(tie)盤升值大(da) 如何(he)理性(xing)選購地(di)鐵(tie)房

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自住型樓盤5-10分鐘步行距離最理想

從地鐵物業舒適度上來說，地鐵樓盤最理想(xiang)的(de)(de)(de)距離(li)在200與(yu)500米之內，步行5到(dao)10分(fen)鐘為(wei)佳(jia)(jia)。這樣的(de)(de)(de)距離(li)，將使地(di)鐵樓(lou)(lou)盤的(de)(de)(de)便利性和安全性都達到(dao)最佳(jia)(jia)，由此，在200米到(dao)500米之間(jian)距離(li)的(de)(de)(de)樓(lou)(lou)盤才(cai)是(shi)(shi)地(di)鐵物業的(de)(de)(de)完美(mei)體現。如(ru)果(guo)近在眼前，那么地(di)鐵站口(kou)每天來(lai)往的(de)(de)(de)人(ren)流太大，就會(hui)顯得嘈雜。如(ru)果(guo)距離(li)地(di)鐵太遠(yuan)也不行，距離(li)遠(yuan)到(dao)1-2公里，可以(yi)說是(shi)(shi)食之無味、棄之可惜。

即將開通的郊區地鐵盤升值潛力更大

原來(lai)配套完善(shan)的(de)(de)(de)片區(qu)內(nei)樓(lou)盤(pan)升值(zhi)空(kong)間不會太大，投資者在購(gou)買(mai)這一區(qu)域地鐵沿線(xian)的(de)(de)(de)房產時，可以把地鐵作為一種附加值(zhi)，但最(zui)好不要抱以過高期望。比如，從長遠的(de)(de)(de)角度(du)(du)出發，地鐵開通(tong)后(hou)，東部(bu)等稍偏些的(de)(de)(de)樓(lou)盤(pan)的(de)(de)(de)物業(ye)就(jiu)可能(neng)比市(shi)中心的(de)(de)(de)物業(ye)升值(zhi)幅度(du)(du)更大。從這個角度(du)(du)說，地鐵沿線(xian)物業(ye)也具有不同的(de)(de)(de)升值(zhi)潛力。

地鐵周邊小戶型值得投資

地(di)鐵將緩(huan)解城市交通擁(yong)堵(du)，對于年輕的(de)(de)上班(ban)族是一大(da)福音。以前上下班(ban)單趟可(ke)能要(yao)花一個(ge)小時，乘(cheng)坐地(di)鐵則只需(xu)要(yao)很(hen)短的(de)(de)時間(jian)。對于有私家車的(de)(de)公(gong)司精英和白領(ling)人士(shi)，上班(ban)時間(jian)一般相(xiang)對寬松自由。這樣的(de)(de)人群(qun)對地(di)鐵的(de)(de)依賴是不強的(de)(de)。專(zhuan)家表示，如果是純(chun)投資，那么(me)建議購買(mai)地(di)鐵周邊的(de)(de)“小戶型”，其出租回報率高。

地鐵寫字樓出租率高

如果寫字(zi)樓附近擁有地鐵(tie)，就意味(wei)著(zhu)員工(gong)擁有了快(kuai)速、準(zhun)點到達的交通工(gong)具，而整(zheng)個商(shang)(shang)務區也擁有了保(bao)證大(da)流量人群轉(zhuan)移的能力。軌道交通對(dui)于一(yi)(yi)個區域的商(shang)(shang)業和辦(ban)公(gong)是非(fei)常重要的。因(yin)此，一(yi)(yi)個城市的地鐵(tie)將改寫一(yi)(yi)個城市的商(shang)(shang)務辦(ban)公(gong)格局。

方法/步驟

1. 地鐵最終通車時間與交房時間

若(ruo)想在(zai)(zai)地鐵周邊購(gou)置一(yi)(yi)套滿意(yi)樓盤(pan)，地鐵最終的(de)通(tong)(tong)(tong)(tong)車(che)時(shi)間(jian)一(yi)(yi)定要(yao)準確把握。遠期規劃的(de)交通(tong)(tong)(tong)(tong)路線、站點分布、通(tong)(tong)(tong)(tong)車(che)時(shi)間(jian)、工程是否如(ru)期竣工等因(yin)素購(gou)房(fang)(fang)(fang)者一(yi)(yi)定要(yao)事先考慮在(zai)(zai)內。武(wu)漢地鐵2號線一(yi)(yi)期計劃在(zai)(zai)本月底開始空(kong)載試(shi)運(yun)(yun)行(xing)，今年底將(jiang)開通(tong)(tong)(tong)(tong)試(shi)運(yun)(yun)營。由于預售(shou)房(fang)(fang)(fang)一(yi)(yi)般都是在(zai)(zai)售(shou)后一(yi)(yi)到(dao)兩年內交房(fang)(fang)(fang)，因(yin)此武(wu)漢購(gou)房(fang)(fang)(fang)者在(zai)(zai)選擇軌道交通(tong)(tong)(tong)(tong)時(shi)應盡量考慮那些接近通(tong)(tong)(tong)(tong)車(che)或者業已(yi)通(tong)(tong)(tong)(tong)車(che)的(de)線路,這樣(yang)入住即(ji)可享受到(dao)軌道交通(tong)(tong)(tong)(tong)帶來的(de)便利。

因地鐵房優勢突出，均價常(chang)高于(yu)同地段產品，因此，只(zhi)有在地鐵尚未開通前入手置業(ye)才能搶占先機，房產未來的保值升值空間才更(geng)大。

2. 考慮周邊環境因素

地(di)鐵(tie)房(fang)的(de)(de)升值空間大(da)小(xiao)，一(yi)定(ding)程度(du)上是(shi)由需求量(liang)決定(ding)的(de)(de)。簡單來說(shuo)，是(shi)一(yi)個(ge)這樣的(de)(de)規(gui)律：大(da)量(liang)外來人口存在(zai)，原有城內用地(di)有限(xian)以(yi)及(ji)地(di)鐵(tie)沿線(xian)規(gui)劃(hua)合理。是(shi)地(di)鐵(tie)沿線(xian)升級潛力大(da)小(xiao)的(de)(de)決定(ding)性因素在(zai)選擇(ze)投(tou)資時，應(ying)充分考慮城市(shi)的(de)(de)潛在(zai)住房(fang)需求量(liang)和(he)城市(shi)的(de)(de)大(da)投(tou)資環境。

■地鐵房需要提前考慮的環境因素有：

①房(fang)產(chan)周邊是否有(you)完善的生活配套？

②未來房(fang)(fang)產政策(ce)是(shi)否(fou)有(you)所調整？是(shi)否(fou)有(you)更多的有(you)力政策(ce)保證房(fang)(fang)產的價值的上升？

③這一地區(qu)是(shi)否是(shi)政府(fu)規劃(hua)發展的地區(qu)？

3. “地鐵(tie)房”離地鐵(tie)的(de)距離

地鐵房選購注意哪些事項

1.扁平化 房價穩 商圈邊緣物業更獲益：

地(di)鐵的(de)速(su)度快(kuai)，載(zai)客量大(da)，效率非常高，對商(shang)業(ye)的(de)帶動會非常大(da)。按照一線城市發展(zhan)經驗，每(mei)個(ge)地(di)鐵站(zhan)(zhan)都(dou)(dou)擔負吸納和(he)運載(zai)周(zhou)邊居民(min)的(de)功能，因(yin)此，每(mei)個(ge)地(di)鐵站(zhan)(zhan)都(dou)(dou)將形成一個(ge)副商(shang)圈。目前(qian)，鄭(zheng)州以區域(yu)中(zhong)心商(shang)圈為(wei)主，以后會多一種商(shang)業(ye)模式，即地(di)鐵商(shang)業(ye)。比如在地(di)鐵站(zhan)(zhan)建(jian)商(shang)場、超市等，輻(fu)射周(zhou)邊的(de)社區。選(xuan)地(di)鐵房時要注意地(di)鐵站(zhan)(zhan)周(zhou)邊的(de)商(shang)業(ye)，最好選(xuan)擇有商(shang)業(ye)前(qian)景的(de)。鄭(zheng)州聊宅網

2.地鐵物業更保值：

鄭州是先有(you)城市(shi)規劃，后有(you)地(di)(di)鐵(tie)開(kai)通，哪里(li)人口集中(zhong)度高，地(di)(di)鐵(tie)才修到哪里(li)去。地(di)(di)鐵(tie)沿線物(wu)(wu)業比(bi)非地(di)(di)鐵(tie)物(wu)(wu)業的價(jia)值要高出20%~30%,尤其是地(di)(di)鐵(tie)上蓋物(wu)(wu)業將(jiang)特(te)別搶手。

3.區域情結將淡化：

鄭(zheng)州在版(ban)圖(tu)上(shang)被京廣和隴海兩條鐵路(lu)線切(qie)割，火車站區(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)和遍布(bu)全城大(da)大(da)小(xiao)小(xiao)的批發市場讓整個城市布(bu)局變得沒有規則可(ke)依，傳統的西(xi)郊老城發展(zhan)比較緩(huan)慢，北部區(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)已是人(ren)口主(zhu)要(yao)聚集地，鄭(zheng)州人(ren)還(huan)是以傳統城區(qu)(qu)(qu)居住為主(zhu)，不愿到惠(hui)濟、鄭(zheng)東和開(kai)發區(qu)(qu)(qu)等區(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)置業，但隨著城中村拆遷(qian)改造，地鐵的建成通車，老鄭(zheng)州的區(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)化情結將淡化，地鐵帶來的，是距離上(shang)的弱化。

國外一項研究數字顯示，從安全性和私密(mi)性角度而(er)言，居(ju)民(min)住(zhu)宅社(she)區入口與(yu)地鐵(tie)(tie)站入口之間(jian)的(de)距(ju)離最少要保持(chi)200米，人(ren)流(liu)量較大的(de)主要站口與(yu)住(zhu)宅社(she)區之間(jian)則應距(ju)離300米左右。購(gou)房者不妨考慮步行(xing)時(shi)間(jian)15分鐘可(ke)到達地鐵(tie)(tie)站點(dian)的(de)項目，這樣既可(ke)享受地鐵(tie)(tie)的(de)便利，又可(ke)有相對(dui)幽靜的(de)居(ju)住(zhu)環境。

4.噪音污染

現在(zai)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)多在(zai)地(di)(di)(di)(di)下數(shu)十米建造，但輻射到地(di)(di)(di)(di)上(shang)(shang)的(de)(de)輕(qing)(qing)震(zhen)依然存在(zai)，不(bu)(bu)排除時(shi)日一(yi)久，地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)之上(shang)(shang)的(de)(de)樓盤出現下沉的(de)(de)現象。有業(ye)內人(ren)士表示，住宅(zhai)與(yu)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)距(ju)離過近并(bing)不(bu)(bu)宜居，地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)的(de)(de)震(zhen)動、噪(zao)音(yin)會(hui)嚴重影響居住質量，在(zai)紐約、東京等國外大都(dou)市中(zhong)，居民普遍認同(tong)的(de)(de)標(biao)準是，住宅(zhai)與(yu)軌道交通和商(shang)業(ye)中(zhong)心最適(shi)中(zhong)的(de)(de)距(ju)離為1公里以上(shang)(shang)，步行(xing)10-15分鐘最為適(shi)宜。因此，對于(yu)每天上(shang)(shang)班(ban)的(de)(de)年(nian)輕(qing)(qing)人(ren)來說，日出而作日入而息，受到地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)噪(zao)音(yin)的(de)(de)影響相對會(hui)小一(yi)些，對于(yu)那些想在(zai)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)沿線(xian)買房養老(lao)的(de)(de)老(lao)年(nian)人(ren)，置業(ye)前一(yi)定要親身體驗一(yi)下，看自己能否適(shi)應地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)(tie)帶來的(de)(de)噪(zao)音(yin)影響。

5. 與開發商事先簽訂補充條款

軌(gui)道(dao)交通的(de)(de)(de)規劃與建(jian)設(she)是市(shi)(shi)政工程,與房(fang)產開(kai)發商無關(guan)。在市(shi)(shi)政建(jian)設(she)過程中,不能排除(chu)因客(ke)觀原因或(huo)政策原因導致軌(gui)道(dao)交通的(de)(de)(de)規劃被(bei)調(diao)整(zheng)的(de)(de)(de)可(ke)能。如站點(dian)(dian)被(bei)取(qu)消或(huo)是被(bei)延(yan)期、路線或(huo)站點(dian)(dian)發生變更(geng)等情(qing)(qing)況(kuang)。對于(yu)以上在軌(gui)道(dao)交通中出(chu)現的(de)(de)(de)情(qing)(qing)形(xing),購房(fang)者應在購房(fang)前就與開(kai)發商作出(chu)合(he)(he)理的(de)(de)(de)約定(ding),即在合(he)(he)同補充(chong)條款(kuan)中協商約定(ding)請求解(jie)除(chu)合(he)(he)同或(huo)按約定(ding)的(de)(de)(de)比例降低房(fang)價的(de)(de)(de)權利條款(kuan)。