【船舶(bo)的(de)種類】船舶(bo)的(de)種類有哪些(xie) 船舶(bo)的(de)分類及用途介紹

一、船舶分類的方法

現(xian)代船(chuan)舶(bo)(bo)(bo)是為(wei)交通運輸(shu)、港口建(jian)設、漁業(ye)生產和科研勘測等服(fu)務的(de)，隨著工業(ye)的(de)發展，船(chuan)舶(bo)(bo)(bo)服(fu)務面的(de)擴大，船(chuan)舶(bo)(bo)(bo)也日趨專(zhuan)業(ye)化。不同(tong)的(de)部門對船(chuan)舶(bo)(bo)(bo)有不同(tong)的(de)要求，使用(yong)權(quan)船(chuan)舶(bo)(bo)(bo)的(de)航行區域、航行狀(zhuang)態、推(tui)進(jin)方式、動力(li)裝(zhuang)置、造船(chuan)材料和用(yong)途(tu)等到方面也各不同(tong)，因而(er)船(chuan)舶(bo)(bo)(bo)種類(lei)繁多(duo)，而(er)這些船(chuan)舶(bo)(bo)(bo)在船(chuan)型上(shang)、構造上(shang)、運用(yong)性能上(shang)和設備上(shang)又(you)各有特點(dian)。

1、船舶的航行區域：船(chuan)(chuan)舶按航行區域可分為(wei)海洋船(chuan)(chuan)反作用、港灣(wan)船(chuan)(chuan)舶和內(nei)河船(chuan)(chuan)舶三種。航行內(nei)湖(hu)泊上的船(chuan)(chuan)舶一般也(ye)歸入內(nei)河船(chuan)(chuan)舶類。

2、船舶航行的狀態：船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)按航(hang)行(xing)(xing)(xing)(xing)狀態(tai)可歸(gui)納為浮(fu)行(xing)(xing)(xing)(xing)、滑(hua)(hua)(hua)行(xing)(xing)(xing)(xing)、騰(teng)空(kong)航(hang)行(xing)(xing)(xing)(xing)三種。浮(fu)行(xing)(xing)(xing)(xing)是指船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)在航(hang)行(xing)(xing)(xing)(xing)時(shi)，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)體的(de)(de)重量和(he)排(pai)水(shui)(shui)(shui)量相等(deng)而瓢浮(fu)在水(shui)(shui)(shui)面(mian)(mian)航(hang)行(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)（又叫做排(pai)水(shui)(shui)(shui)量船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)）。水(shui)(shui)(shui)下潛航(hang)的(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)也屬于浮(fu)行(xing)(xing)(xing)(xing)。滑(hua)(hua)(hua)行(xing)(xing)(xing)(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)是指高速(su)狀態(tai)下航(hang)行(xing)(xing)(xing)(xing)時(shi)，船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)體的(de)(de)大部分被水(shui)(shui)(shui)的(de)(de)動(dong)力作用抬起，在水(shui)(shui)(shui)面(mian)(mian)滑(hua)(hua)(hua)行(xing)(xing)(xing)(xing)。滑(hua)(hua)(hua)行(xing)(xing)(xing)(xing)時(shi)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)排(pai)水(shui)(shui)(shui)量小于靜止時(shi)的(de)(de)排(pai)水(shui)(shui)(shui)量，同時(shi)減小了(le)濕表面(mian)(mian)積，水(shui)(shui)(shui)阻(zu)力大大減小，使船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)速(su)度加快。如快艇、水(shui)(shui)(shui)翼艇。騰(teng)空(kong)航(hang)行(xing)(xing)(xing)(xing)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)是船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)身在完全脫(tuo)離(li)水(shui)(shui)(shui)面(mian)(mian)的(de)(de)狀態(tai)下航(hang)行(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)。如氣墊船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)和(he)沖翼艇。

3、推進方式：船舶按進方式可分為原始的撐篙、拉繹、劃槳、搖櫓等人力推進的船舶和風力推進的帆船；機械推進的明輪船，噴水船、螺旋槳船、以及空氣推進船等。dc明輪是(shi)船(chuan)(chuan)(chuan)舶以(yi)機器作(zuo)為動力以(yi)來(lai)，最古老的(de)一種推(tui)進(jin)器。以(yi)后又出現把推(tui)進(jin)哭裝在(zai)船(chuan)(chuan)(chuan)的(de)艉部水(shui)面以(yi)下(xia)部分的(de)螺(luo)(luo)(luo)旋槳(jiang)推(tui)進(jin)器，后來(lai)，對少(shao)數殊要(yao)求的(de)船(chuan)(chuan)(chuan)舶有的(de)在(zai)艉部螺(luo)(luo)(luo)旋槳(jiang)上(shang)加(jia)上(shang)導(dao)管，也(ye)有在(zai)艏部加(jia)裝輔助的(de)螺(luo)(luo)(luo)旋槳(jiang)。大多(duo)數船(chuan)(chuan)(chuan)舶螺(luo)(luo)(luo)旋槳(jiang)的(de)葉片是(shi)固定的(de)，對經(jing)常駐(zhu)要(yao)求改(gai)變工況(kuang)的(de)船(chuan)(chuan)(chuan)，采用(yong)(yong)可調螺(luo)(luo)(luo)距的(de)螺(luo)(luo)(luo)旋槳(jiang)。淺水(shui)航道中的(de)船(chuan)(chuan)(chuan)舶還有噴(pen)水(shui)推(tui)進(jin)的(de)。全浮(fu)式氣墊船(chuan)(chuan)(chuan)和騰空艇(ting)上(shang)則用(yong)(yong)空氣螺(luo)(luo)(luo)旋槳(jiang)推(tui)進(jin)。

4、動力裝置：船(chuan)(chuan)(chuan)舶按動(dong)(dong)(dong)力(li)裝(zhuang)置的(de)(de)種類可(ke)分為蒸(zheng)汽機(ji)(ji)(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)、內燃機(ji)(ji)(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)，。電(dian)(dian)力(li)推(tui)進(jin)船(chuan)(chuan)(chuan)和核動(dong)(dong)(dong)力(li)裝(zhuang)置船(chuan)(chuan)(chuan)。早期(qi)使(shi)用(yong)的(de)(de)蒸(zheng)汽往復(fu)機(ji)(ji)(ji)目前已被淘汰。汽輪(lun)(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)（有蒸(zheng)汽輪(lun)(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)和燃汽輪(lun)(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)）在一(yi)(yi)些高速客船(chuan)(chuan)(chuan)和軍艦上使(shi)用(yong)。現在各類船(chuan)(chuan)(chuan)舶應用(yong)最廣的(de)(de)是柴油(you)機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)力(li)裝(zhuang)置。小艇(ting)(ting)上也有用(yong)汽油(you)機(ji)(ji)(ji)作(zuo)為動(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)(de)。電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)推(tui)進(jin)船(chuan)(chuan)(chuan)是以內燃機(ji)(ji)(ji)或蒸(zheng)汽機(ji)(ji)(ji)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)發電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)（或直接用(yong)蓄電(dian)(dian)池）發電(dian)(dian)，再(zai)帶動(dong)(dong)(dong)與(yu)螺(luo)旋(xuan)槳聯成一(yi)(yi)體的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)來推(tui)進(jin)船(chuan)(chuan)(chuan)舶。這(zhe)種動(dong)(dong)(dong)力(li)裝(zhuang)置的(de)(de)螺(luo)旋(xuan)槳轉速可(ke)任意調節，且操(cao)作(zuo)簡單、操(cao)縱方便，為有特(te)殊要求(qiu)的(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)舶采用(yong)，如潛艇(ting)(ting)、破(po)冰船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)、科學考察船(chuan)(chuan)(chuan)、火車渡船(chuan)(chuan)(chuan)等。核動(dong)(dong)(dong)力(li)裝(zhuang)置是當前世界上較先進(jin)的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)裝(zhuang)置，它(ta)以核反應堆(dui)通(tong)過(guo)原子核的(de)(de)反應，產生蒸(zheng)汽熱能來驅(qu)動(dong)(dong)(dong)汽輪(lun)(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)運轉。

二、船舶的分類有哪些

由(you)于船(chuan)(chuan)舶(bo)的發展(zhan)，現(xian)代船(chuan)(chuan)舶(bo)的種(zhong)類很(hen)多，可以(yi)有(you)各種(zhong)各樣的分類方(fang)法(fa)，

如按(an)(an)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)體材料分(fen)，有(you)木船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、鋼(gang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、水(shui)(shui)泥(ni)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)和(he)(he)玻璃鋼(gang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)等(deng)；按(an)(an)航(hang)(hang)行(xing)區域分(fen)，有(you)遠洋船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、近(jin)洋船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、沿海船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)和(he)(he)內河(he)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)等(deng)；按(an)(an)動力裝(zhuang)置分(fen)，有(you)蒸汽機船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、內燃機船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、汽輪機船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、電動船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)和(he)(he)核動力船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)等(deng)；按(an)(an)推進方(fang)式分(fen)，有(you)明(ming)輪船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、螺旋槳(jiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、平旋推進器(qi)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)和(he)(he)風帆助航(hang)(hang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)等(deng)；按(an)(an)航(hang)(hang)行(xing)方(fang)式分(fen)，有(you)自航(hang)(hang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)和(he)(he)非自航(hang)(hang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)；按(an)(an)航(hang)(hang)行(xing)狀態分(fen)，有(you)排水(shui)(shui)型和(he)(he)非排水(shui)(shui)型船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)。而最(zui)能說明(ming)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)特征的是按(an)(an)照船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)的用途來分(fen)類，首先可分(fen)為軍用和(he)(he)民用兩大類。

（一）民用船舶的分類：

運輸船——客船、客貨船、貨船（雜貨船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、散貨船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、集(ji)裝箱(xiang)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、滾(gun)裝船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、載駁船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、油船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、液化氣體船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、冷藏船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)等(deng)）、渡船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、駁船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)等(deng)。

工程船——挖泥船、起(qi)重(zhong)船、浮(fu)船塢、救(jiu)撈船、布設船（布纜船(chuan)(chuan)、敷管船(chuan)(chuan)等）、打樁船(chuan)(chuan)。

漁業船——網類漁船（拖網漁船、圍網漁船、刺網漁船等）、釣類(lei)魚船、捕鯨船、漁業加工船、漁業調查船、冷藏運輸船等。

港務船——破(po)冰船(chuan)(chuan)(chuan)、引(yin)航船(chuan)(chuan)(chuan)、消(xiao)防(fang)船(chuan)(chuan)(chuan)、供應船(chuan)(chuan)(chuan)、交通船(chuan)(chuan)(chuan)、工作船(chuan)（測(ce)量船(chuan)船(chuan)、航標(biao)船(chuan)等）、浮(fu)油回收(shou)船(chuan)等。

海洋開發船——海洋調(diao)查(cha)船，、深潛(qian)器（艇(ting)）、鉆(zhan)井(jing)(jing)船、鉆(zhan)井(jing)(jing)平臺等。

拖船和推船——海洋(yang)拖(tuo)(tuo)船(chuan)(chuan)、港作拖(tuo)(tuo)船(chuan)(chuan)、，內(nei)河拖(tuo)(tuo)船(chuan)(chuan)、海洋(yang)拖(tuo)(tuo)船(chuan)(chuan)、內(nei)河拖(tuo)(tuo)船(chuan)(chuan)等(deng)。、燈標發(fa)展(zhan)中的高速船(chuan)(chuan)艇——水翼艇(ting)（劃水(shui)(shui)式(shi)(shi)水(shui)(shui)翼(yi)艇(ting)、全浸式(shi)(shi)水(shui)(shui)翼(yi)艇(ting)）、氣墊船（全浮式(shi)(shi)氣墊船、側壁式(shi)(shi)氣墊船）、沖翼(yi)艇(ting)、半潛(qian)式(shi)(shi)小水(shui)(shui)面艇(ting)、穿(chuan)浪(lang)船等(deng)。

民用船舶分類中通常是按用途進行劃分，現分別具體介紹如下：

1、客船（passenger vessel）是指用于運(yun)送旅客及其攜帶(dai)行李(li)的船(chuan)(chuan)舶。對兼(jian)運(yun)少量(liang)貨(huo)物的客船(chuan)(chuan)也稱(cheng)客貨(huo)船(chuan)(chuan)。由于客船(chuan)(chuan)多(duo)為定期定航(hang)(hang)線航(hang)(hang)行，又(you)稱(cheng)客班船(chuan)(chuan)。具有(you)多(duo)層甲板的上(shang)層建筑，有(you)較好(hao)的抗沉(chen)性(xing)，一(yi)(yi)般為“二艙(cang)不(bu)沉(chen)制”，船(chuan)(chuan)速較高，一(yi)(yi)般為16-20節（kn）。乘(cheng)客>12人(ren)。

在《國際海(hai)上(shang)(shang)人命安全公約》（SOLAS公約）中規定，凡載客超(chao)過12人的船(chuan)(chuan)舶(bo)應(ying)視(shi)為客船(chuan)(chuan)。客船(chuan)(chuan)的外形如圖所(suo)示。其(qi)特點是具(ju)有良好(hao)的航海(hai)性能(neng)，安全設備(bei)與(yu)生活設施完(wan)善，上(shang)(shang)層(ceng)建筑高大，船(chuan)(chuan)速(su)較高，一般在20kn（節(jie)，海(hai)里/小時）左右。

有的短途客船(chuan)采用(yong)水(shui)翼(yi)艇（hydrofoil craft）和氣(qi)墊船(chuan)（hover craft），船(chuan)速一般在40kn左右。

2、干貨船（cargo ship）根據(ju)所裝貨(huo)物及船舶結構(gou)、設備不(bu)同，可分為(wei)：

（1）普通貨(huo)(huo)船(chuan)(chuan)（general cargo ship）：亦(yi)稱雜貨(huo)(huo)船(chuan)(chuan)，特征是貨(huo)(huo)艙(cang)(cang)設(she)(she)計(ji)成(cheng)多(duo)層(ceng)甲(jia)板(ban)結構通常為(wei)2-3層(ceng)甲(jia)板(ban)，為(wei)便于裝卸，各貨(huo)(huo)艙(cang)(cang)的(de)艙(cang)(cang)口(kou)尺寸(cun)均(jun)較大，并配(pei)吊桿（2-5T）或起(qi)(qi)重機（120T）。一般設(she)(she)3-6個(ge)貨(huo)(huo)艙(cang)(cang)。雜貨(huo)(huo)船(chuan)(chuan)一般是指定期(qi)航(hang)行于貨(huo)(huo)運繁忙(mang)的(de)航(hang)線，以裝運零星雜貨(huo)(huo)為(wei)主的(de)船(chuan)(chuan)舶。這種船(chuan)(chuan)航(hang)行速(su)度較快，船(chuan)(chuan)上配(pei)有足夠的(de)起(qi)(qi)吊設(she)(she)備，船(chuan)(chuan)舶構造中有多(duo)層(ceng)甲(jia)板(ban)把船(chuan)(chuan)艙(cang)(cang)分隔(ge)成(cheng)多(duo)層(ceng)貨(huo)(huo)柜，以適應裝載不同貨(huo)(huo)物的(de)需要。

（2）散裝(zhuang)船（bulk cargo vessel）專門(men)運糧(liang)、礦、煤(mei)等，由于散貨不怕壓(ya)，為裝(zhuang)卸方便，其貨艙均為單甲板。根據結構不同分為以下幾種類型。

干散貨船(chuan)(chuan)(chuan)（Bulk Cargo Ship）是用以裝(zhuang)載(zai)無包裝(zhuang)的(de)大宗(zong)貨物的(de)船(chuan)(chuan)(chuan)舶。依所(suo)裝(zhuang)貨物的(de)種類不(bu)同，又(you)可分為糧谷船(chuan)(chuan)(chuan)（Grain Ship）、煤船(chuan)(chuan)(chuan)（Collier）和(he)礦砂船(chuan)(chuan)(chuan)（Ore Ship）。這種船(chuan)(chuan)(chuan)大都為單甲板(ban)(ban)，艙(cang)(cang)(cang)內不(bu)設支柱(zhu)，但設有(you)隔板(ban)(ban)，用以防止在風浪(lang)中運(yun)行的(de)艙(cang)(cang)(cang)內貨物錯位。特點是艙(cang)(cang)(cang)口圍(wei)板(ban)(ban)高(gao)而大，貨艙(cang)(cang)(cang)橫剖面成棱(leng)形，這樣既可減少(shao)平艙(cang)(cang)(cang)工作，貨艙(cang)(cang)(cang)四角的(de)三角形艙(cang)(cang)(cang)柜為壓(ya)載(zai)水艙(cang)(cang)(cang)，可調節吃水和(he)穩性高(gao)度。

散貨船的類型

靈(ling)便(bian)型(xing)散(san)(san)貨(huo)(huo)船(chuan)（Handysize bulk carrier）：指(zhi)載重量在2－5萬噸左右的(de)散(san)(san)貨(huo)(huo)船(chuan)，其中(zhong)超(chao)過４萬噸的(de)船(chuan)舶(bo)又被稱(cheng)為大靈(ling)便(bian)型(xing)散(san)(san)貨(huo)(huo)船(chuan)（Handymax bulk carrier）。眾(zhong)所(suo)周知，干散(san)(san)貨(huo)(huo)是海運的(de)大宗貨(huo)(huo)物，這些噸位相對(dui)較(jiao)小的(de)船(chuan)舶(bo)具有較(jiao)強(qiang)的(de)對(dui)航(hang)道、運河及港口的(de)適應性，載重噸量適中(zhong)，且多配有起卸貨(huo)(huo)設備，營運方便(bian)靈(ling)活，因(yin)而被稱(cheng)之為“靈(ling)便(bian)型(xing)”。

巴拿(na)馬型(xing)(xing)(xing)散(san)貨船（Panamax bulk carrier）：顧(gu)名思義(yi)，該型(xing)(xing)(xing)船是指(zhi)在滿(man)載情況(kuang)下可以通(tong)(tong)過(guo)巴拿(na)馬運河的(de)最大型(xing)(xing)(xing)散(san)貨船，即主要滿(man)足船舶總長(chang)不超過(guo)274.32，型(xing)(xing)(xing)寬不超過(guo)32.30米的(de)運河通(tong)(tong)航有(you)關規定(ding)。根(gen)據需要，調整船舶的(de)尺度、船型(xing)(xing)(xing)及(ji)結構來(lai)改(gai)變載重量，該型(xing)(xing)(xing)船載重量一般(ban)在6－7.5萬噸之間(jian)。

好(hao)望(wang)角(jiao)型散貨船(chuan)（Capesize bulk carrier）：指(zhi)載重(zhong)量在(zai)15萬噸(dun)左(zuo)右的散貨船(chuan)，該船(chuan)型以(yi)運輸鐵礦石(shi)為主(zhu)，由于尺度限制不可能通(tong)(tong)過(guo)巴拿馬運河(he)和蘇伊士運河(he)，需繞行好(hao)望(wang)角(jiao)和合恩角(jiao)，臺灣省稱之為“海岬”型。由于近(jin)年(nian)蘇伊士運河(he)當局已放寬通(tong)(tong)過(guo)運河(he)船(chuan)舶的吃(chi)水限制，該型船(chuan)多可滿載通(tong)(tong)過(guo)該運河(he)。

大(da)(da)湖(hu)型散貨船（Lake bulk carrier）：是指經由圣(sheng)勞倫斯水(shui)道(dao)航(hang)行于美國、加拿大(da)(da)交界(jie)處(chu)五大(da)(da)湖(hu)區的散貨船，以承運煤炭、鐵礦石和糧食(shi)為主。該(gai)型船尺度上(shang)要滿足圣(sheng)勞倫斯水(shui)道(dao)通航(hang)要求，船舶總(zong)長(chang)不超過222.50米(mi)，型寬不超過23.16米(mi)，且橋樓任何部分不得伸(shen)出船體(ti)外，吃水(shui)不得超過各大(da)(da)水(shui)域最大(da)(da)允(yun)許吃水(shui)，桅(wei)桿頂端距水(shui)面高度不得超過35.66，該(gai)型船一(yi)般在3萬噸左(zuo)右，大(da)(da)多配有起卸貨設備。

3、礦石船（ore carrier）由于礦(kuang)(kuang)石比重(zhong)大，占(zhan)艙容小，使船(chuan)舶重(zhong)心(xin)偏低，故為提高(gao)重(zhong)心(xin)高(gao)度，其雙(shuang)層底特別高(gao)，而(er)貨艙兩(liang)側的壓載艙也大。礦(kuang)(kuang)石-石油運輸船(chuan)（ore-oil carrier）

（二）軍用艦艇的分類：

水面戰斗艦艇——航空母(mu)艦(jian)(jian)、直(zhi)升機母(mu)艦(jian)(jian)、戰列(lie)艦(jian)(jian)、巡洋艦(jian)(jian)，驅逐艦(jian)(jian)、護衛(wei)(wei)艦(jian)(jian)、導彈(dan)艇、魚(yu)雷(lei)艇、獵潛(qian)艇、護衛(wei)(wei)艇等。

水中戰斗艦艇——攻(gong)擊(ji)型潛艇（柴油機動(dong)(dong)力(li)(li)、電動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力(li)(li)）、戰略導彈潛艇（常規動(dong)(dong)力(li)(li)、核動(dong)(dong)力(li)(li)）。

特種戰斗艦船——兩棲艦艇（兩(liang)棲(qi)指揮艦、兩(liang)棲(qi)攻擊艦、船(chuan)塢登陸艦、兩(liang)棲(qi)船(chuan)塢運輸艦、坦(tan)克登陸艦、兩(liang)棲(qi)貨船(chuan)、車輛人員(yuan)登陸艇(ting)、通(tong)用登陸艇(ting)）、布雷艦艇(ting)、掃雷艦艇(ting)、獵雷艇(ting)。

輔助艦艇——后支援船（運(yun)輸船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、艦隊補給船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、供應維修(xiu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、衛(wei)生(sheng)勤務船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、撈(lao)雷船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)）、海(hai)上救(jiu)助船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（近(jin)岸(an)救(jiu)助船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、遠洋(yang)救(jiu)助船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、潛艇救(jiu)助船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、破冰船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)）、情報支援(yuan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（海(hai)洋(yang)調查船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、偵(zhen)察船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、通訊船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、測(ce)量船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)）、試(shi)驗訓練船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（導(dao)彈靶船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、導(dao)彈測(ce)量船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、兵器試(shi)驗船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、海(hai)軍(jun)訓練船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)），港(gang)(gang)務支援(yuan)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)（港(gang)(gang)口(kou)(kou)建設船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、港(gang)(gang)口(kou)(kou)作業船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、港(gang)(gang)口(kou)(kou)勤務船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)等(deng)，這類船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)同(tong)民用船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)如勘探船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、打樁船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、起(qi)重船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、駁(bo)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、拖船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、挖泥船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、交通船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、引水船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、供水船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、航標船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、燈船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、消防船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)、浮(fu)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)塢等(deng)）。