肌肉車有哪些

肌肉車一(yi)詞(ci)出現(xian)于上世(shi)紀(ji)八九十(shi)年(nian)代，特別用于稱(cheng)呼活躍(yue)于上世(shi)紀(ji)六七十(shi)年(nian)代的一(yi)類搭(da)載(zai)大(da)排量V8發動(dong)機、具有強勁馬力、外形(xing)富(fu)有肌肉感(gan)的美式后驅車。

如(ru)今也用于稱(cheng)呼現售的搭載V8發動(dong)機的美(mei)國(guo)經濟型跑車。

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肌肉車是什么意思

廣義的(de)肌肉(rou)車(che)，是指那些馬力(li)(li)、扭(niu)力(li)(li)極其強(qiang)勁(jing)，或是外形粗獷(guang)，甚至讓(rang)人覺得有些“暴(bao)力(li)(li)”的(de)車(che)子，按照這個(ge)定義，不僅(jin)僅(jin)是美國車(che)，來(lai)自澳(ao)洲的(de)HoldenMonaro VXR8（裝了通用(yong)的(de)V8發動(dong)機），以至于你(ni)可(ke)以將新(xin)款奔馳E63AMG形象地稱為“肌肉(rou)車(che)”（TopGear語），因(yin)為它們的(de)性能表現(xian)實在是太(tai)狂暴(bao)了；不少的(de)美式V8引擎皮(pi)卡(ka)如福特F150也被不少美國人親切的(de)稱為“Muscle”（肌肉(rou)之意）。

“嚴格意義上的肌(ji)肉車(che)(che)，是(shi)(shi)一(yi)種大尺寸(cun)的，高(gao)(gao)性能(neng)的，擁有(you)大排量(liang)V8發動(dong)機的，價格一(yi)般人可以承受的車(che)(che)型。多數這些(xie)型號的車(che)(che)都是(shi)(shi)基于(yu)常規車(che)(che)型生產(chan)的。有(you)些(xie)車(che)(che)輛盡管裝備了V8發動(dong)機，但通常并不被認為(wei)是(shi)(shi)肌(ji)肉車(che)(che)。如果(guo)這些(xie)車(che)(che)型中有(you)高(gao)(gao)性能(neng)型號，那么它就是(shi)(shi)肌(ji)肉車(che)(che)，而常規版本則不能(neng)稱為(wei)肌(ji)肉車(che)(che)。

嚴格定義的(de)肌肉車僅包括大尺寸(cun)車輛。事(shi)實上，高(gao)性能的(de)中(zhong)型(xing)車輛直到1964年才真正(zheng)出現。在此(ci)之前，生產商只是使用現有(you)的(de)全尺寸(cun)車型(xing)，并在其上增(zeng)加(jia)額外的(de)性能組件。因(yin)此(ci)，早(zao)期的(de)全尺寸(cun)高(gao)性能車型(xing)通(tong)常也被認為是肌肉車。

除了全尺寸和(he)中等尺寸的(de)肌肉(rou)車(che)，一些小(xiao)型(xing)車(che)輛也(ye)開始(shi)躋身(shen)運(yun)動(dong)性能汽車(che)之列。這些新的(de)“小(xiao)馬”和(he)小(xiao)型(xing)汽車(che)通常只有(you)在其具備了頂(ding)級發動(dong)機時才被認為是肌肉(rou)車(che)。”

總的來說，以上內容概括為以下幾點(dian)：

級(ji)(ji)別(bie)要(yao)求——高性能(neng)中級(ji)(ji)車(che)(che)、部分(fen)高性能(neng)全(quan)尺(chi)寸(cun)車(che)(che)型、部分(fen)頂級(ji)(ji)性能(neng)小型車(che)(che)

車型價位——較低，一般人能支(zhi)付(fu)得

性能要求——搭載大排量V8引擎(qing)，擁(yong)有較強的(de)馬(ma)力(li)與扭力(li) #1

車體形式——前置后驅雙門雙排(pai)座(zuo)跑車或跑車取(qu)向的皮(pi)卡 #2

任(ren)何一條不(bu)能(neng)滿足都不(bu)能(neng)稱(cheng)為真正的(de)肌肉車。

注：

#1：一般認(ren)為(wei)90年代推出的搭載V10 引擎的道(dao)奇(qi)Viper系列不(bu)是正統，不(bu)是由(you)(you)于引擎原因(yin)，主要是由(you)(you)于其(qi)設定特性與(yu)風格過于偏向超級(ji)跑(pao)車，雪弗蘭Corvette系列的C1到C3可以算是肌肉車，但后(hou)來的款(kuan)式也越來也像(xiang)跑(pao)車。

#2：有(you)人認為，肌(ji)肉車(che)的四門或是旅行版本姊(zi)妹車(che)同樣屬于肌(ji)肉車(che)家族。此處存在爭議。

美國肌肉車產生背景

二戰結束以后，隨(sui)著美(mei)(mei)國(guo)國(guo)力逐漸恢(hui)復(fu)，汽(qi)車(che)產業(ye)發展也得(de)到(dao)了迅速(su)提高。在(zai)(zai)二十世(shi)紀(ji)六十年代(dai)，汽(qi)車(che)在(zai)(zai)美(mei)(mei)國(guo)人生活中的地位(wei)已經遠遠超(chao)出了代(dai)步工具的范(fan)疇(chou)，一種(zhong)名為Drag Racing（1/4英里或1/8英里直線加速(su)賽(sai)，通常只允許(xu)兩輛賽(sai)車(che)參賽(sai)）的汽(qi)車(che)比賽(sai)在(zai)(zai)當地日趨(qu)流行起來。在(zai)(zai)這一背景下，擁有強(qiang)大馬力，硬(ying)朗外觀的美(mei)(mei)國(guo)肌肉車(che)應運而生。

美(mei)(mei)國(guo)肌(ji)肉(rou)車(che)的(de)(de)產(chan)生不(bu)僅反映了當(dang)時(shi)美(mei)(mei)國(guo)的(de)(de)汽車(che)文化，更(geng)加向全世界展現了美(mei)(mei)國(guo)人熱情(qing)奔(ben)放、向往(wang)自由、崇(chong)尚個性(xing)的(de)(de)民族精神(shen)。然而正當(dang)美(mei)(mei)國(guo)肌(ji)肉(rou)車(che)在當(dang)時(shi)人們的(de)(de)生活(huo)中大放異彩的(de)(de)時(shi)候，卻好(hao)景不(bu)長，七十年(nian)代的(de)(de)石油危(wei)機以(yi)及(ji)美(mei)(mei)國(guo)政(zheng)府推出(chu)的(de)(de)燃(ran)料(liao)經(jing)濟法(fa)規，使具有極高(gao)油耗缺點的(de)(de)美(mei)(mei)國(guo)肌(ji)肉(rou)車(che)曇花一(yi)現，逐漸退出(chu)了美(mei)(mei)國(guo)汽車(che)的(de)(de)歷(li)史舞(wu)臺。