一、整體(ti)感覺不同

公路(lu)車(che)(che)又稱(cheng)為跑車(che)(che)，適合在城(cheng)市以及路(lu)況比(bi)較好的公路(lu)上(shang)騎行，講求(qiu)的是(shi)一種(zhong)速度。車(che)(che)架(jia)往往是(shi)菱形的設計(ji)方式，整體看上(shang)去比(bi)較輕盈(ying)纖細(xi)，車(che)(che)體比(bi)較輕，騎行時給(gei)人一種(zhong)很流暢(chang)的感覺。

山(shan)地車則適合在山(shan)區以及(ji)路況不平(ping)整的(de)(de)路面上(shang)騎行(xing)，講(jiang)求的(de)(de)是(shi)結實平(ping)穩，車架主(zhu)要以鉆石型結構為主(zhu)。整體(ti)看上(shang)去比較強壯(zhuang)彪悍(han)的(de)(de)樣子，平(ping)穩性比較好，能夠(gou)確保山(shan)地騎行(xing)時的(de)(de)安全(quan)。

二、車輪(lun)上的(de)不同

公(gong)路車(che)的(de)輪徑大概在(zai)28英(ying)寸左右，齒輪比(bi)是1.7:1或(huo)者是1.8:1，為(wei)了提(ti)高速(su)度，減(jian)少與地面的(de)摩(mo)擦，車(che)輪一般都比(bi)較窄比(bi)較細。

山地(di)車的輪徑大概(gai)在(zai)26英寸左(zuo)右(you)，齒(chi)輪比(bi)是1:1或者(zhe)是0.75:1，為了保持穩定性(xing)，增加與地(di)面的摩擦，車輪一般都比(bi)較粗(cu)比(bi)較寬。

三、車頭部的不同(tong)

公路車(che)為了(le)降低(di)風(feng)阻，車(che)吧一般都(dou)設計的(de)比較窄，而山(shan)地車(che)為了(le)便于操控，車(che)把(ba)一般設計的(de)都(dou)比較寬。

但(dan)從車(che)子來看，公路車(che)就是(shi)速(su)度(du)型(xing)的，車(che)身(shen)輕，阻力(li)小，騎(qi)(qi)行(xing)比較流(liu)暢，但(dan)是(shi)平穩度(du)不足，山(shan)地車(che)就是(shi)平穩型(xing)的，車(che)身(shen)重，摩擦(ca)力(li)大(da)，騎(qi)(qi)行(xing)容(rong)易操控，平穩，但(dan)是(shi)速(su)度(du)不夠快，騎(qi)(qi)行(xing)時間長比較累，但(dan)卻(que)是(shi)山(shan)地騎(qi)(qi)行(xing)的必(bi)選車(che)種。