1.跨(kua)剎：跨(kua)剎其實是個很(hen)簡單的(de)動作，騎(qi)行的(de)速(su)度保持大概(gai)(gai)10到(dao)15這樣，然后(hou)當你(ni)后(hou)腳位(wei)上(shang)到(dao)最高點時，把前(qian)腳放在把立位(wei)置，跨(kua)坐(zuo)上(shang)去。然后(hou)后(hou)腳順力度帶動曲柄騎(qi)行一圈(quan)后(hou)，到(dao)牙盤(pan)大概(gai)(gai)7點鐘方位(wei)就用后(hou)腳掌發力，一登(deng)。就完成了(le)跨(kua)剎動作。
2.定(ding)桿：重(zhong)心壓后，雙手(shou)伸直，大腿內(nei)側夾座包。腳(jiao)(jiao)位(wei)拉水平(ping)線對稱點(dian)（方(fang)便調整前后位(wei)置）。分(fen)清楚自己慣性(xing)哪只(zhi)腳(jiao)(jiao)在(zai)前，便把車頭朝那個方(fang)向(xiang)打45度(du)，然(ran)后定(ding)住(zhu)。如果感覺快要跌倒的(de)話(hua)，可(ke)以微微站起來定(ding)桿，重(zhong)心會集中(zhong)在(zai)雙腳(jiao)(jiao)上。
3.倒踩(cai)：起碼想學倒踩(cai)，必須定(ding)(ding)桿(gan)要能原地定(ding)(ding)個10多20分鐘（練習定(ding)(ding)力，重心(xin)集中，如何發(fa)力）。因為倒踩(cai)和定(ding)(ding)桿(gan)的關系就等于母子關系。站著(zhu)(zhu)定(ding)(ding)好桿(gan)，調整下(xia)位(wei)置，后(hou)腳位(wei)微高，然后(hou)發(fa)力向(xiang)后(hou)踩(cai)，緊接著(zhu)(zhu)的第二腳就得(de)坐在座(zuo)包上找重心(xin)。
4.轉把：轉把有(you)原(yuan)地(di)轉，還有(you)抬轉2種，通常我們(men)這些新手先學會的都是原(yuan)地(di)轉。
1）原地barspin:騎行(xing)時，前腳位(wei)上到1點(dian)鐘位(wei)置(zhi)，（熟(shu)練(lian)點(dian)可以在3-4點(dian)鐘位(wei)置(zhi)）然后(hou)就朝慣(guan)性定桿方向轉，手必須快速接把。
2）抬(tai)把轉：騎行(xing)時(shi)(shi)，腳位上(shang)到(dao)1點鐘位置，重心往后，前(qian)腳一踩，車頭(tou)崛(jue)起同時(shi)(shi)轉把。
5.SKID：就是前勾(gou)后踩使車輪抱死(si)達到減速(su)剎(cha)車的(de)目的(de)，也(ye)是因為這種剎(cha)車方式(shi)，死(si)飛自行車才獨特，也(ye)可以(yi)說(shuo)是抱死(si)的(de)飛輪。
6.跳剎(cha)：靠腳踏發力，把(ba)后輪(lun)抬起離地，使得減速剎(cha)車，這種不是很理想。
7.卡(ka)(ka)剎：直接把一腳底伸到(dao)后輪外胎(tai)上面，使勁卡(ka)(ka)住，能達到(dao)快(kuai)速剎車，但很磨鞋。
死(si)飛剎車的問題。死(si)飛車因(yin)為其特殊性，剎車時(shi)需要反踩腳踏，這個(ge)是個(ge)技術活，一(yi)般人還(huan)真不能立(li)即剎死(si)。
因為鏈條和后(hou)飛(fei)輪是連(lian)在(zai)一起的(de)，所以你(ni)想(xiang)剎(cha)車(che)，只要原則上不(bu)踩(cai)腳(jiao)踏就好了(le)；但是因為車(che)還在(zai)行(xing)駛(shi)過程中(zhong)，即(ji)使你(ni)已經(jing)不(bu)踩(cai)腳(jiao)踏了(le)，慣性還會驅動車(che)向前(qian)行(xing)，這時個(ge)時候就需要借助外力(li)的(de)作用(yong)來讓車(che)停下來，靠(kao)你(ni)的(de)腿和腳(jiao)來阻止腳(jiao)踏轉，從而達到剎(cha)車(che)的(de)目的(de)。但是這個(ge)時候你(ni)的(de)技(ji)術和腿部力(li)量發揮作用(yong)了(le)。用(yong)大俠(xia)說的(de)座(zuo)剎(cha)或(huo)是跳剎(cha)來強制剎(cha)車(che)。
跨剎(cha)其實是個很簡單的動作，騎行(xing)的速度保(bao)持在(zai)10到(dao)15，當后(hou)(hou)腳位(wei)上(shang)到(dao)最高點時(shi)，把前腳放(fang)在(zai)把立位(wei)置(zhi)，跨坐上(shang)去。然后(hou)(hou)后(hou)(hou)腳順力(li)度帶動曲柄騎行(xing)一圈后(hou)(hou)，到(dao)牙盤(pan)大概7點鐘方(fang)位(wei)時(shi)用后(hou)(hou)腳掌發力(li)，一蹬。就完成了跨剎(cha)動作。
死(si)飛自(zi)行(xing)車(che)剎(cha)(cha)車(che)分很(hen)多種 ，最常用的是(shi)SKID，也(ye)就是(shi)前(qian)勾(gou)后踩使車(che)輪抱(bao)死(si)達到(dao)(dao)減速(su)剎(cha)(cha)車(che)的目的， 也(ye)是(shi)因為這(zhe)種剎(cha)(cha)車(che)方(fang)式(shi)，死(si)飛自(zi)行(xing)車(che)才獨特(te)，也(ye)可以(yi)說(shuo)是(shi)抱(bao)死(si)的飛輪。還有一種是(shi)跳剎(cha)(cha)車(che)，靠腳踏(ta)發力，把后輪抬起離地，使得減速(su)剎(cha)(cha)車(che)。這(zhe)種效果不是(shi)很(hen)理想，另一種就是(shi)比較(jiao)快(kuai)速(su)剎(cha)(cha)車(che)的方(fang)式(shi)，直(zhi)接把一腳底伸到(dao)(dao)后輪外胎上(shang)面，使勁卡住，能(neng)達到(dao)(dao)快(kuai)速(su)剎(cha)(cha)車(che)。不過(guo)這(zhe)種方(fang)式(shi)很(hen)磨鞋(xie)，新手建議裝個前(qian)剎(cha)(cha)車(che)，安全第一。
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