轎車和suv哪個好

一、功能性

表面上，功能性是SUV相(xiang)比轎車的(de)優勢。的(de)確，SUV的(de)(de)尾廂可以放比較高的(de)(de)東西，放倒后(hou)座靠背后(hou)，用來搬(ban)運大件(jian)的(de)(de)家當也是(shi)比較容易的(de)(de)。有很(hen)多SUV能干轎車卻(que)干不了的(de)活兒，例如去宜家買張兩人沙(sha)發自己拉回家。但是就日常使用來說，很多三(san)廂(xiang)轎車的(de)尾(wei)廂(xiang)空間其(qi)實比SUV的常規尾廂要大，而且(qie)SUV尾廂(xiang)地(di)臺高，尾門又(you)大(da)又(you)重(zhong)開關費(fei)力，還有些低端SUV連(lian)尾廂遮(zhe)蓋板都(dou)沒有(you)或者(zhe)不好(hao)用。于是(shi)作為(wei)日常存(cun)放各種(zhong)雜物來說，有(you)尾廂的轎車就比SUV更方便。

還有，SUV的(de)尾(wei)(wei)廂空間和(he)車(che)內空間是(shi)連通的(de)，而轎(jiao)車(che)是(shi)不(bu)連通的(de)。這有啥差別(bie)？我(wo)認識一(yi)個喜歡運(yun)動(dong)的(de)朋友，長(chang)期(qi)把球鞋(xie)、運(yun)動(dong)鞋(xie)都(dou)扔(reng)在尾(wei)(wei)廂里，幸好他(ta)開(kai)一(yi)臺三廂轎(jiao)車(che)，如果他(ta)開(kai)SUV，那車廂里的(de)(de)空氣(qi)質量就堪憂。所以愛好運動的(de)(de)人未必(bi)應(ying)該買SUV；但對(dui)于(yu)養寵(chong)(chong)物（例如大狗）的朋友(you)，與車廂連(lian)通(tong)的尾(wei)廂空(kong)間又會(hui)對(dui)你(ni)照料寵(chong)(chong)物方便很多（不怕它被悶壞）。

二、行駛性能

世間上95%的轎車(che)，在良(liang)好公路上(shang)的操控好過95%的SUV。沒(mei)錯，各自都(dou)有5%的(de)例外，例如寶(bao)馬的(de)SUV操控(kong)可以(yi)好過很多品牌(pai)的轎車。SUV坐得(de)高，看到遠，這對很多(duo)開車(che)(che)的新手(shou)（就是(shi)那些(xie)一定要看得(de)見車(che)(che)頭才覺得(de)自己(ji)能找到停車(che)(che)點的人們）來說是(shi)優勢。但我奉(feng)勸新手(shou)不要僅(jin)僅(jin)為了“坐得(de)高”而(er)選SUV，因為大部分轎(jiao)車的坐姿都是正常合理的，開(kai)一(yi)小段(duan)時間就不難適(shi)應(ying)（全世界的人都是這么(me)開(kai)的呀）；而SUV因(yin)為坐得高(gao)、車(che)身高(gao)導致的高(gao)重心、轉彎(wan)側傾大、高(gao)速被橫風吹容易(yi)跑偏等特性，是無法隨著你的技術增長而消除的。

但是，當你遇到爛路時，SUV比(bi)較高的(de)(de)離地間隙就(jiu)會讓(rang)你更放心通過。面對城市里常見的(de)(de)修路(lu)、馬(ma)路(lu)牙等兇(xiong)險障礙(ai)，開SUV的人可以更隨意，開(kai)轎車則要小心翼翼。

所以在好路上，轎車開起來比SUV瀟灑，在爛路上(shang)SUV比轎(jiao)車(che)瀟灑。

三、油耗

SUV的油耗(hao)比同等規(gui)格尺寸和動力(li)水平的轎車要高至(zhi)少20%，多則翻倍。沒錯，時下也有些(xie)SUV可以做到(dao)很(hen)合理的油耗，但如果它們變身轎車，油耗會更低。任何(he)SUV的(de)風(feng)阻就是轎(jiao)車(che)的(de)1.5倍甚至更(geng)多，車身更(geng)大、用(yong)(yong)的金屬(shu)更(geng)多所以更(geng)重，還得為了好看或者行駛穩定性而使(shi)用(yong)(yong)更(geng)寬大的輪胎……總之就(jiu)是在轎(jiao)車的基(ji)礎上做加(jia)法，油耗自(zi)然就(jiu)高。舉(ju)個實際例子，2.0L以(yi)下的轎車跑高速(su)長途，100Km/h巡航油耗在7L/100km以下并不罕見(jian)。但是這個(ge)排量的SUV，做到9L/100km以內就(jiu)是(shi)很好的成(cheng)績了。

10-25萬元(yuan)這個區間里已經滿布SUV。SUV的基本(ben)價格原理是，同(tong)等價格你買到的SUV通常要(yao)比轎車低(di)一個(ge)級別。比如說(shuo)，CR-V和(he)雅閣同價(jia)，但實(shi)際上CR-V是(shi)思域級(ji)別(bie)的(de)(de)，比雅閣(ge)低一(yi)個檔(dang)次。途觀和帕薩特同價，但途觀是(shi)高爾夫級(ji)別(bie)的(de)(de)，比帕薩特低一(yi)個檔(dang)次。這個“低一(yi)個檔(dang)次”帶來的(de)(de)除了車身尺寸小點(dian)，更(geng)顯著(zhu)的(de)(de)是(shi)行駛(shi)穩定性、隔音(yin)和濾震水平(ping)的(de)(de)差距。

當你開著一部看起來高高在上、比同價格轎車功能性更強的SUV時，你(ni)犧牲的(de)(de)其實就(jiu)是快速(su)過彎(wan)的(de)(de)瀟(xiao)灑、燃油轉化成(cheng)動力(li)的(de)(de)高效(xiao)性，以及(ji)別人看(kan)不見只有你(ni)自(zi)己(ji)感受得到的(de)(de)底盤(pan)隔音濾震的(de)(de)檔次下降。而(er)當(dang)你(ni)在(zai)周(zhou)末拉著(zhu)家(jia)人和(he)(he)孩子的(de)(de)大玩具去(qu)海邊(bian)和(he)(he)山(shan)上度假；當(dang)你(ni)過年拉著(zhu)滿滿一(yi)車年貨回(hui)鄉(xiang)還遇到固定節目雨雪(xue)天的(de)(de)修路路段時，你(ni)又肯定會為自(zi)己(ji)選(xuan)擇SUV而慶幸不已。

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