轎車和suv哪個好

一、功能性

表面上，功能性是SUV相比轎車的(de)優(you)勢(shi)。的(de)確，SUV的(de)尾廂可以放比較高(gao)的(de)東西，放倒(dao)后座(zuo)靠背后，用來(lai)搬(ban)運大(da)件的(de)家當(dang)也是比較容易的(de)。有很多SUV能干轎車卻干不了的活兒，例如(ru)去宜家買張兩人沙發自己拉回家。但是就日常使用來說，很多三廂轎車的尾(wei)廂空(kong)間其實比SUV的常規尾廂要(yao)大，而(er)且SUV尾廂地臺高，尾門又大又重開關費力，還有(you)些低端SUV連尾廂遮蓋板都沒有或者不好用。于是作為日(ri)常存(cun)放各種雜物(wu)來說(shuo)，有尾廂的轎車(che)就(jiu)比SUV更方便。

還有，SUV的(de)尾廂(xiang)空間(jian)和車內(nei)空間(jian)是(shi)(shi)連通的(de)，而轎車是(shi)(shi)不連通的(de)。這有啥差別？我認識一個喜歡(huan)運(yun)動的(de)朋友，長(chang)期把球鞋、運(yun)動鞋都扔在尾廂(xiang)里，幸(xing)好(hao)他開一臺(tai)三廂(xiang)轎車，如果他開SUV，那車廂里的(de)空氣質(zhi)量就堪(kan)憂。所以愛好(hao)運動(dong)的(de)人未必(bi)應該(gai)買SUV；但對于養寵(chong)物（例(li)如大狗）的朋友，與車廂連通的尾(wei)廂空(kong)間又會對你照料寵(chong)物方(fang)便很多（不(bu)怕(pa)它被(bei)悶壞）。

二、行駛性能

世間上95%的轎車，在(zai)良好(hao)(hao)公路上的操控好(hao)(hao)過95%的SUV。沒(mei)錯，各(ge)自都有5%的例外，例如寶馬(ma)的SUV操控可以好(hao)過很多品牌的轎(jiao)車。SUV坐(zuo)得(de)高，看(kan)到遠(yuan)，這(zhe)對很多開車的新(xin)手(shou)（就是(shi)那(nei)些一定要(yao)看(kan)得(de)見(jian)車頭才覺得(de)自己能找到停車點的人們(men)）來說是(shi)優勢。但我(wo)奉勸新(xin)手(shou)不要(yao)僅僅為(wei)了“坐(zuo)得(de)高”而選SUV，因為大部分(fen)轎車的坐姿(zi)都(dou)是正常合理的，開一小(xiao)段時間就不難(nan)適應（全(quan)世界的人都(dou)是這么開的呀）；而(er)SUV因(yin)為(wei)坐得高(gao)、車身(shen)高(gao)導致的高(gao)重心、轉彎側(ce)傾大、高(gao)速被橫風吹(chui)容易跑偏等特性，是無(wu)法隨著你的技術增長(chang)而消除的。

但是，當你遇到爛路時，SUV比較高的離地間(jian)隙就會讓你更放心通過(guo)。面對城市里常見的修路、馬(ma)路牙等兇險障礙，開(kai)SUV的人可以更隨意(yi)，開(kai)轎(jiao)車(che)則(ze)要小心翼(yi)翼(yi)。

所以在好路上，轎車開起來比SUV瀟灑，在(zai)爛(lan)路上SUV比(bi)轎車(che)瀟灑。

三、油耗

SUV的油耗(hao)比(bi)同(tong)等規(gui)格尺寸和(he)動力水平的轎車要高至少20%，多則翻倍(bei)。沒錯，時下也(ye)有(you)些SUV可以做到很合(he)理的油耗(hao)(hao)，但如果它們變身(shen)轎車，油耗(hao)(hao)會更(geng)低。任何(he)SUV的風阻(zu)就(jiu)是轎車的1.5倍甚(shen)至更多，車(che)身更大、用的金(jin)屬更多所(suo)以更重(zhong)，還得為了好看或者行(xing)駛(shi)穩(wen)定性而使用更寬(kuan)大的輪胎……總之(zhi)就是在轎車(che)的基(ji)礎(chu)上做(zuo)加法，油耗自(zi)然(ran)就高。舉個實(shi)際例子，2.0L以下(xia)的轎(jiao)車跑(pao)高速長途，100Km/h巡航油耗(hao)在(zai)7L/100km以下(xia)并不罕見。但是(shi)這個排量的(de)SUV，做到(dao)9L/100km以(yi)內就是很好的(de)成績了(le)。

10-25萬元這個區間(jian)里已經(jing)滿布SUV。SUV的(de)基本(ben)價格原(yuan)理是(shi)，同等價格你買到的(de)SUV通(tong)常要比轎(jiao)車(che)低(di)一(yi)個級別。比如說(shuo)，CR-V和(he)雅閣同價，但實(shi)際上CR-V是(shi)(shi)思域級別的，比(bi)雅閣(ge)低(di)一個檔次。途(tu)觀(guan)和(he)帕薩(sa)特同(tong)價，但途(tu)觀(guan)是(shi)(shi)高爾夫(fu)級別的，比(bi)帕薩(sa)特低(di)一個檔次。這個“低(di)一個檔次”帶來的除了車身尺寸(cun)小點，更顯著(zhu)的是(shi)(shi)行駛穩(wen)定性、隔(ge)音和(he)濾(lv)震水平的差距。

當你開著一部看起來高高在上、比同價格轎車功能性更強的SUV時，你犧(xi)牲的(de)其(qi)實就是快速(su)過(guo)彎的(de)瀟灑(sa)、燃油轉化成動力的(de)高效性，以(yi)及別人看不(bu)見(jian)只有(you)你自己(ji)感(gan)受得(de)到的(de)底盤隔(ge)音(yin)濾震的(de)檔次(ci)下降。而(er)當你在周末拉(la)著家人和(he)孩子的(de)大玩具(ju)去海邊和(he)山上(shang)度假；當你過(guo)年拉(la)著滿滿一車年貨回鄉(xiang)還遇到固(gu)定節目雨雪天的(de)修路路段時，你又肯定會為自己(ji)選擇SUV而慶(qing)幸不已。

轎車知識課堂>>