為什么跑車聲音那么大

減小排氣阻力（即排氣背壓）

跑車往往配(pei)備更注重高轉速(su)下的(de)動(dong)力輸出(chu)的(de)發動(dong)機，即相(xiang)同(tong)排量下最(zui)大功率(lv)和最(zui)大扭矩更大的(de)發動(dong)機，以提高其動(dong)力性。

在高轉(zhuan)速時，較低的排氣阻力可以提高發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的充氣效率，增強動(dong)力輸出。而一般(ban)家用車發(fa)動(dong)機(ji)(ji)為了(le)提高燃(ran)油經濟性，則更多的考慮發(fa)動(dong)機(ji)(ji)在低轉(zhuan)速下的扭矩輸出，因為日常(chang)駕駛很少有(you)機(ji)(ji)會把轉(zhuan)速開(kai)到3000rpm以上（太費油）。這就需要(yao)較高(gao)的排氣背(bei)壓來保證發(fa)動機在低轉速下的充氣效(xiao)率(lv)。

排(pai)(pai)氣(qi)系(xi)統(tong)的消(xiao)(xiao)音(yin)效(xiao)果是與其(qi)排(pai)(pai)氣(qi)阻(zu)力相矛盾的。消(xiao)(xiao)音(yin)效(xiao)果越好的排(pai)(pai)氣(qi)系(xi)統(tong)，其(qi)容積更(geng)(geng)大(da)，內部腔體結(jie)構更(geng)(geng)復(fu)雜，排(pai)(pai)氣(qi)阻(zu)力就(jiu)更(geng)(geng)大(da)。因此跑車發動(dong)機(ji)配備消(xiao)(xiao)音(yin)效(xiao)果較差的排(pai)(pai)氣(qi)系(xi)統(tong)可以認為是一(yi)種對(dui)其(qi)動(dong)力性能的妥(tuo)協。

市場因素

簡單的(de)說就是購買跑車(che)的(de)人就是想要聽“響亮(liang)”的(de)(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)聲。一(yi)方面人們(men)通常(chang)會把較大(da)的(de)(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)音量與較強的(de)(de)(de)(de)動(dong)力性能聯系(xi)(xi)起(qi)來（這(zhe)是很多購買家用車(che)卻改裝直出排(pai)氣(qi)(qi)人的(de)(de)(de)(de)車(che)主(zhu)的(de)(de)(de)(de)動(dong)機(ji)，即使他們(men)明確知道這(zhe)種改裝并不(bu)一(yi)定有利于動(dong)力性），另(ling)一(yi)方面高(gao)亢的(de)(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)聲更加引人注意，這(zhe)符(fu)合那些需(xu)要(yao)豪(hao)車(che)彰顯自(zi)己身份的(de)(de)(de)(de)車(che)主(zhu)的(de)(de)(de)(de)需(xu)求。因(yin)此制造商也就考慮(lv)大(da)多數車(che)主(zhu)的(de)(de)(de)(de)喜好，投其所好，專門調教出音量較大(da)的(de)(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)系(xi)(xi)統(tong)。

當然有些人只是為了更好的操控性和動力性而購買跑車，不希望過分張揚。對應這些相對占少數的消費者，市面上有一些比較低調的跑車，例如賓利、捷豹等品牌的排氣音量就遠沒有蘭博基尼來的響亮，外觀也端莊穩重不少。

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