冬季汽車油耗高是什么原因

1、熱效率下降導致噴油量(liang)增加

在同(tong)等工況下，冬(dong)天(tian)車輛的(de)耗油(you)量肯定要(yao)(yao)比其他季節高，因(yin)為冬(dong)天(tian)需要(yao)(yao)的(de)熱能更(geng)多，發動(dong)機(ji)必須(xu)多做(zuo)功(gong)才能維持工作(zuo)溫度。冬(dong)季由于機(ji)油(you)黏稠(chou)度高，同(tong)時(shi)發動(dong)機(ji)機(ji)體溫度低，導致燃油(you)霧化差，相當一部分(fen)(fen)燃油(you)未(wei)經(jing)充(chong)分(fen)(fen)燃燒就(jiu)排出(chu)去(qu)了，沒(mei)有轉化為有效功(gong)，發動(dong)機(ji)為保證原有的(de)輸出(chu)功(gong)率，必須(xu)增(zeng)加(jia)燃油(you)噴射量。

此外，由于(yu)冷(leng)卻水(shui)(shui)在(zai)循環中會帶走部(bu)分熱(re)量(liang)，冬天(tian)受(shou)氣溫影響(xiang)，被冷(leng)卻水(shui)(shui)帶走的熱(re)量(liang)要比(bi)夏天(tian)多(duo)，使得發動(dong)機不(bu)容易保持正常工作溫度，在(zai)這種情(qing)況下，發動(dong)機也(ye)會靠增加噴(pen)油(you)量(liang)的方式來維持正常運(yun)轉。

2、車內熱風導(dao)致發動機額外做功

冬天使用車內空調，吹(chui)熱風的要比夏天吹(chui)冷(leng)風時更耗油，許(xu)多車主對(dui)此有誤解(jie)。

理論上(shang)講，熱(re)風(feng)不(bu)(bu)會啟動空調壓縮機(ji)，只是把(ba)發動機(ji)水箱(xiang)上(shang)的(de)熱(re)氣送(song)入(ru)駕(jia)駛(shi)室(shi)，從(cong)而使室(shi)內升溫。從(cong)表面上(shang)看，許多(duo)人覺得(de)這(zhe)個熱(re)氣即(ji)使不(bu)(bu)用也要(yao)產(chan)(chan)生，并(bing)沒有額外的(de)能(neng)(neng)耗，也不(bu)(bu)會額外耗油。其實(shi)(shi)，發動機(ji)水箱(xiang)的(de)熱(re)氣確實(shi)(shi)可(ke)以使駕(jia)駛(shi)室(shi)變暖，但如果熱(re)氣不(bu)(bu)足的(de)話不(bu)(bu)能(neng)(neng)達到設定溫度時，發動機(ji)就要(yao)額外做功來產(chan)(chan)生更多(duo)熱(re)能(neng)(neng)，好供給駕(jia)駛(shi)室(shi)溫度要(yao)求，這(zhe)是就要(yao)額外耗油。

另外，在充分熱(re)(re)車后剛剛啟動車輛時，雖然水溫(wen)正常，但(dan)熱(re)(re)氣還未產(chan)生充分，如果(guo)這時立刻打開熱(re)(re)風，就會強迫發動機被動做(zuo)功，提(ti)前供(gong)熱(re)(re)，增(zeng)加(jia)額外油耗(hao)。

3、熱車時間過(guo)長

許多(duo)車(che)(che)友尤其是愛(ai)車(che)(che)的(de)車(che)(che)主早已保持了熱(re)車(che)(che)的(de)習慣(guan)，但一定要注(zhu)意的(de)是熱(re)車(che)(che)時間(jian)過長(chang)、開暖氣待命等(deng)狀(zhuang)況都會增加油耗。

4、其他原因

油耗增(zeng)加(jia)的原因還可能與水溫(wen)(wen)或(huo)(huo)進氣溫(wen)(wen)度傳感器有關，也可能是空氣流(liu)量計或(huo)(huo)者(zhe)電子系統的其它部(bu)件，由于(yu)低(di)溫(wen)(wen)而(er)失效引起的發動機油耗增(zeng)加(jia)。如果油耗只增(zeng)加(jia)1～2升，這(zhe)屬(shu)于(yu)正(zheng)常(chang)范圍，但若(ruo)百公里油耗增(zeng)加(jia)超(chao)過5升了(le)那就不太正(zheng)常(chang)了(le)，遇(yu)到類似情況的車主應(ying)及時對車輛(liang)進行(xing)保養(yang)，或(huo)(huo)去專業維修(xiu)店(dian)檢修(xiu)。

冬季汽車油耗高怎么解決

1、正確把握早(zao)晨熱車時間過長(chang)或(huo)行駛距離

相信很多車(che)(che)主都有早晨(chen)熱(re)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)好習慣，不(bu)過(guo)一(yi)味的(de)(de)(de)(de)在(zai)原(yuan)地等待(dai)車(che)(che)輛轉速下(xia)降到正常值或(huo)是水(shui)溫升至正常，這無異于在(zai)和自(zi)己的(de)(de)(de)(de)錢包過(guo)不(bu)去。對(dui)此建議，我國(guo)大(da)部分地區(qu)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)主都可(ke)以在(zai)車(che)(che)輛啟動(dong)半分鐘左右掛(gua)擋行車(che)(che)，然后(hou)1擋行駛一(yi)段距(ju)離以后(hou)正常行駛。而對(dui)于一(yi)些北方城(cheng)市來說冬(dong)季(ji)過(guo)于寒冷的(de)(de)(de)(de)時候則(ze)可(ke)以適當(dang)延長熱(re)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)時間(jian)。另外，發(fa)動(dong)機(ji)在(zai)水(shui)溫過(guo)低的(de)(de)(de)(de)時候電腦會支配噴油(you)嘴多噴一(yi)些燃油(you)，因此如果(guo)您的(de)(de)(de)(de)上下(xia)班距(ju)離很近再加上冬(dong)季(ji)的(de)(de)(de)(de)寒冷天氣水(shui)溫不(bu)容易上升到正常值，那么您的(de)(de)(de)(de)愛車(che)(che)則(ze)有可(ke)能(neng)成(cheng)為高油(you)耗的(de)(de)(de)(de)典型。

2、保持輪胎壓力正常或調(diao)換大尺寸輪胎(tai)

輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)因為充(chong)氣不足的時(shi)候將會影響到耗油(you)量，當輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)壓力(li)過小的時(shi)候輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)與地面的接(jie)觸面積(ji)增大行駛的阻(zu)力(li)更大，那么車輛(liang)自然也(ye)就更廢油(you)了(le)。

3、計(ji)劃好路線，規避擁擠(ji)道路上(shang)和頻繁變換車道

很多大城(cheng)市(shi)都會(hui)發生堵車的(de)(de)情況，而(er)一(yi)(yi)些老練的(de)(de)司機則會(hui)在出發點和目的(de)(de)地之(zhi)間選擇一(yi)(yi)條最不擁(yong)擠的(de)(de)路(lu)線。對(dui)于這(zhe)一(yi)(yi)點建議車主(zhu)朋友們提(ti)前計劃(hua)行(xing)車路(lu)線，留意(yi)地方的(de)(de)交通信(xin)息和路(lu)況避(bi)開擁(yong)堵路(lu)段。因為減少車輛的(de)(de)起步(bu)、停車，按照經(jing)濟時速(su)行(xing)駛，這(zhe)就等于是為您節省(sheng)了燃油。

4、定(ding)期給愛車“打掃(sao)衛生”

有條件的(de)朋友建議(yi)經常清(qing)理(li)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)外觀(guan)，定期為車(che)(che)(che)輛(liang)進行(xing)打蠟處理(li)也是(shi)個很好的(de)省油方式。車(che)(che)(che)輛(liang)在行(xing)駛中最大的(de)阻力(li)來自空氣，如果您的(de)車(che)(che)(che)輛(liang)發生過事故車(che)(che)(che)身(shen)(shen)已經變形那么這有可(ke)能會影響(xiang)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)空氣動力(li)性，哪怕是(shi)細微的(de)凸起(qi)或凹陷都會影響(xiang)油耗(hao)，而車(che)(che)(che)身(shen)(shen)過多的(de)泥土和冬天車(che)(che)(che)身(shen)(shen)上的(de)積雪同樣是(shi)車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)負擔。

5、不要長時間怠速時不熄火或頻(pin)繁打火

遇到(dao)長(chang)時間(jian)等待(dai)而不用挪動車(che)輛的時候，建議車(che)主(zhu)可以選擇關閉(bi)發動機(ji)。另外，汽修專家還表示(shi)頻繁啟動發動機(ji)，更是一種(zhong)“虐車(che)”的表現。

6、禁止駕駛時猛(meng)烈加油(you)、頻繁剎車

按照正常的(de)節奏起步、加油、換擋，日積月(yue)累以后就能(neng)節省不少的(de)燃油。行(xing)駛在路上時如果不是(shi)必須的(de)情(qing)況那么最好(hao)不要(yao)頻繁的(de)超車，勻速行(xing)駛才能(neng)降低(di)燃油消耗(hao)。另(ling)外掌握好(hao)您與前車的(de)跟車距(ju)離(li)，盡量減少不必要(yao)的(de)剎(cha)車動作同樣能(neng)為您帶來省油的(de)快樂。

7、不要(yao)給車輛無故增加負載(zai)

車(che)(che)上(shang)的(de)裝(zhuang)飾(shi)品太(tai)多了會加(jia)(jia)重車(che)(che)的(de)負(fu)荷(he)，以及(ji)加(jia)(jia)大車(che)(che)的(de)大包圍(wei)、尾(wei)翼、絞盤、行李(li)架(jia)同樣會增(zeng)加(jia)(jia)車(che)(che)輛的(de)油耗。車(che)(che)輛在(zai)每增(zeng)加(jia)(jia)一份自重時(shi)油耗都會相(xiang)應的(de)上(shang)升，所以建議各位(wei)車(che)(che)主(zhu)朋(peng)友在(zai)合理的(de)范圍(wei)內裝(zhuang)飾(shi)愛車(che)(che)。

8、不(bu)要長時間高速行駛

任(ren)何一款車(che)都有經濟時速，高速行駛會增(zeng)加空氣阻力，從而增(zeng)加油耗。