冬季汽車加速無力原因

1、燃油供給系統故障

（1）燃油品(pin)質(zhi)不(bu)好，霧化不(bu)好或熱(re)值過低(di)；

（2）汽(qi)油泵老化(hua)，泵油壓(ya)力低；

（3）燃(ran)油濾(lv)清器堵塞，燃(ran)油供(gong)給量少(shao)；

（4）噴(pen)油(you)器堵塞，噴(pen)油(you)量少(shao)；

（5）其它原因導致的燃油(you)系統(tong)壓力(li)(li)過低，比如油(you)管堵塞，壓力(li)(li)調節器故障等等。

2、空氣供給系統故障

（1）空氣濾清器過臟或者說堵塞；

（2）進氣(qi)管損壞漏氣(qi)；

（3）節(jie)氣門位(wei)置(zhi)傳感器故障(zhang)。

3、排氣系統故障

排(pai)氣(qi)系統故障主要是(shi)指排(pai)氣(qi)不(bu)暢，一般都是(shi)由于三元催化破碎(sui)導致的(de)，當(dang)然，如果有人淘氣(qi)在你的(de)排(pai)氣(qi)管中塞(sai)入(ru)土豆、鋼絲球等就另當(dang)別論了。排(pai)氣(qi)管堵塞(sai)的(de)話就會導致發(fa)動機功率下降。

4、點火系統故障

（1）火花塞的問題，火花塞間隙過(guo)大、熱(re)值(zhi)不(bu)符合要求等等都會(hui)導致發動機燃燒不(bu)好；

（2）點火線圈的故障，某一個點火線圈損壞那(nei)會(hui)導致這一個缸無法工作或者(zhe)工作不良。

5、發動機機械故障

發動機機械故障主要(yao)是(shi)指氣(qi)缸壓力過低。其(qi)中的(de)原因可能(neng)是(shi)氣(qi)門密封不好、缸套活塞磨(mo)損(sun)過大等等。

6、發動機電控系統故障

這方面主要(yao)是(shi)指發動機控(kong)制系統不(bu)(bu)能及時的調(diao)節噴(pen)油量和(he)點火正時，不(bu)(bu)能識別(bie)駕駛(shi)員的操作意圖(tu)。一(yi)般(ban)是(shi)由于某些傳感器故(gu)障引起的。

7、變速箱故障

這(zhe)里的(de)(de)(de)變速箱(xiang)主要是指自動變速箱(xiang)，手動變速箱(xiang)不(bu)會導(dao)致這(zhe)樣的(de)(de)(de)故障(zhang)。這(zhe)里的(de)(de)(de)因素就比(bi)較多了。比(bi)如液力變矩器故障(zhang)、鎖(suo)止離(li)合器不(bu)能鎖(suo)死、變速箱(xiang)內(nei)部的(de)(de)(de)離(li)合器打(da)滑、變速箱(xiang)系統(tong)壓力過低等等，變速箱(xiang)電(dian)控系統(tong)發生(sheng)故障(zhang)也會導(dao)致汽車加速無力。

冬季汽車加速無力怎么辦

1、排氣改裝

排(pai)(pai)氣改(gai)裝(zhuang)屬于(yu)比較簡單的(de)改(gai)裝(zhuang)，目的(de)是為(wei)了(le)能(neng)(neng)讓空氣更(geng)快地(di)進入(ru)發動機，從而提升發動機動力(li)。不(bu)(bu)過車(che)主(zhu)(zhu)需(xu)要(yao)(yao)注(zhu)意的(de)是，這里說的(de)排(pai)(pai)氣改(gai)裝(zhuang)并(bing)不(bu)(bu)只是改(gai)“尾(wei)喉”，而是更(geng)換中(zhong)段(duan)和尾(wei)端(duan)的(de)排(pai)(pai)氣管。雖然這工程比較簡單，但因為(wei)需(xu)要(yao)(yao)專門原廠配件，價格(ge)上可能(neng)(neng)不(bu)(bu)是所有(you)車(che)主(zhu)(zhu)都能(neng)(neng)夠接受。

2、輪胎改裝

輪(lun)胎(tai)改(gai)裝比(bi)排氣(qi)改(gai)裝簡(jian)單(dan)，價格上也容易讓(rang)車主接(jie)受。在(zai)改(gai)裝輪(lun)胎(tai)的(de)(de)(de)時候(hou)，有不少車主會(hui)趁機加寬(kuan)鋼圈輪(lun)胎(tai)，小(xiao)編在(zai)這里(li)要提醒(xing)各位(wei)車主的(de)(de)(de)是，在(zai)加寬(kuan)的(de)(de)(de)同時，千萬要以車輛規定的(de)(de)(de)調整數值(zhi)為標準，否則將會(hui)影響車輛其他(ta)部件的(de)(de)(de)正常工作。

3、三元催化改裝

隨著三元(yuan)催(cui)(cui)化(hua)的更新換代，現(xian)在(zai)出現(xian)的高流量(liang)三元(yuan)催(cui)(cui)化(hua)可以同時滿足排放和動力需要(yao)。

4、改裝發動機進氣系統

改(gai)裝(zhuang)發動機進(jin)氣系統主要是為了提高發動機的(de)容積和(he)(he)充氣的(de)效率，從而提升發動機動力。在一般情況(kuang)下(xia)，改(gai)裝(zhuang)發動機進(jin)氣系統可以(yi)通過改(gai)裝(zhuang)它的(de)材質和(he)(he)進(jin)氣道(dao)長(chang)度實現。如果車主不想那么麻(ma)煩(fan)，可以(yi)直接改(gai)裝(zhuang)汽(qi)車的(de)空氣濾(lv)芯。

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