新能源汽車保養有哪些項目

通常情況下，新能源汽車保養項目分別為制動(dong)系(xi)(xi)統(tong)、空調系(xi)(xi)統(tong)、充(chong)電系(xi)(xi)統(tong)、底盤部分檢(jian)查(cha)、車身部分檢(jian)查(cha)、動(dong)力電池系(xi)(xi)統(tong)檢(jian)查(cha)、冷卻系(xi)(xi)統(tong)檢(jian)查(cha)、轉(zhuan)向系(xi)(xi)統(tong)檢(jian)查(cha)、附加項目等9個大項目，共計近50項小項。

高壓線束檢測

這個環節主要是(shi)(shi)檢查高(gao)壓線束(shu)的導(dao)電(dian)性(xing)和絕緣性(xing)。像傳統汽車(che)的燃油(you)系統一樣,高(gao)壓線束(shu)的好(hao)壞直(zhi)接決定著這臺(tai)車(che)能不(bu)能開和安全與否的問題。檢測(ce)的儀(yi)器(qi)是(shi)(shi)萬用表(biao)，檢測(ce)過程是(shi)(shi)將連接動力電(dian)池的線束(shu)與電(dian)源控制器(qi)分(fen)離，然后(hou)用探針(zhen)逐(zhu)個測(ce)試，如在(zai)規定數(shu)值(zhi)內則判定為合格。值(zhi)得注(zhu)意的是(shi)(shi)，大多數(shu)汽車(che)廠家(jia)對高(gao)壓線束(shu)保修時(shi)間為5年。

電池組檢測

大(da)家在購買電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)時(shi)，都(dou)會(hui)關心電(dian)(dian)池的壽(shou)(shou)命(ming)，國內汽(qi)車(che)(che)廠商的電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)，多采用磷酸(suan)鐵(tie)鋰電(dian)(dian)池，它比普(pu)通手機中使(shi)用的鋰離(li)子電(dian)(dian)池壽(shou)(shou)命(ming)更長、充放電(dian)(dian)更快、安全性更高。通常，磷酸(suan)鐵(tie)鋰電(dian)(dian)池可(ke)滿(man)充滿(man)放電(dian)(dian)2000次(ci)以上，按照一年充200次(ci)計算，電(dian)(dian)池可(ke)以有將近10年的使(shi)用壽(shou)(shou)命(ming)。

動(dong)力電(dian)池檢(jian)測(ce)(ce)是(shi)通過一(yi)臺檢(jian)測(ce)(ce)電(dian)腦和(he)數據連接(jie)器(qi)實現的(de)，檢(jian)測(ce)(ce)過程需要(yao)拆下(xia)新能源汽(qi)車的(de)儀表盤下(xia)擋板。鏈接(jie)電(dian)腦后，就(jiu)可以使(shi)用電(dian)池檢(jian)測(ce)(ce)軟件輕(qing)松看(kan)到各類電(dian)池信息(xi)，包(bao)括電(dian)池成(cheng)組的(de)情況、電(dian)池電(dian)壓、電(dian)量(liang)、電(dian)池溫度、CAN總線通訊狀(zhuang)(zhuang)態等。一(yi)旦有(you)個(ge)別(bie)電(dian)池單體(ti)出現問題，就(jiu)會影(ying)響整個(ge)動(dong)力電(dian)池的(de)工作狀(zhuang)(zhuang)態。

一次保(bao)養(yang)的時間(jian)大概在45分鐘左右。隨(sui)著使(shi)用(yong)的時間(jian)，由(you)于功能性組件的性能磨損、老化、腐蝕等原因，可能致使(shi)行車安全性能逐漸降低，定(ding)(ding)期按(an)照規定(ding)(ding)進行保(bao)養(yang)，才能保(bao)障新能源汽車的安全行駛。

電池養護

1、充電時間

每個車(che)主對車(che)的(de)(de)(de)使用情況各不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)，因此，充(chong)(chong)(chong)電(dian)要(yao)(yao)根(gen)據自己的(de)(de)(de)實(shi)際情況進行，供選擇(ze)的(de)(de)(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)模式有(you)快充(chong)(chong)(chong)、慢充(chong)(chong)(chong)。沒(mei)必要(yao)(yao)過(guo)于相信(xin)別人經驗之談，要(yao)(yao)充(chong)(chong)(chong)幾小時(shi)才(cai)行，或充(chong)(chong)(chong)滿后在過(guo)充(chong)(chong)(chong)1小時(shi)，這都不(bu)科學(xue)，電(dian)池(chi)在出廠前(qian)都進行過(guo)擴容，電(dian)池(chi)管(guan)理系統顯示以(yi)充(chong)(chong)(chong)滿就(jiu)真的(de)(de)(de)充(chong)(chong)(chong)滿了，過(guo)充(chong)(chong)(chong)會帶來很多隱形的(de)(de)(de)危(wei)害。還(huan)有(you)就(jiu)是盡量不(bu)要(yao)(yao)選擇(ze)快充(chong)(chong)(chong)，除非你應急時(shi)，選擇(ze)快充(chong)(chong)(chong)，快充(chong)(chong)(chong)對電(dian)池(chi)的(de)(de)(de)危(wei)害就(jiu)不(bu)贅述了。

切(qie)記不(bu)要過(guo)度充(chong)電(dian)(dian)、過(guo)度放(fang)電(dian)(dian)，盡量使用交流充(chong)電(dian)(dian)（慢充(chong)）。

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2、充電頻次

關于(yu)充(chong)電頻次這個問題，也(ye)要根據(ju)自己的行駛(shi)來進行判(pan)斷。在正常行駛(shi)的情況下，如果電池(chi)管理系統的提示該充(chong)電了(le)，就(jiu)真的該當(dang)充(chong)電了(le)；千(qian)萬不(bu)(bu)要硬抗，應(ying)盡快(kuai)停止運(yun)(yun)行充(chong)電，否(fou)則電池(chi)會因(yin)為過(guo)度放電而(er)縮短壽命。有些(xie)人習慣每次出(chu)門前都(dou)充(chong)電，有時(shi)只運(yun)(yun)行了(le)很短的時(shi)間就(jiu)續(xu)充(chong)，這個時(shi)候充(chong)電時(shi)間不(bu)(bu)宜過(guo)長(chang)，否(fou)則就(jiu)會過(guo)度充(chong)電從而(er)使(shi)電池(chi)發熱。

可以發(fa)現(xian)，純電動汽車(che)對(dui)散熱系統的要求還(huan)是很(hen)高的，常規(gui)保養項目雖然少，周期(qi)長(chang)，省(sheng)錢省(sheng)心，只是用(yong)電腦過一遍各項參數就差不多了，但該(gai)有的定期(qi)檢(jian)查必須得去，而(er)且(qie)很(hen)重要。對(dui)燃油車(che)來說，保養不到位(wei)頂多是車(che)子磨(mo)損厲害(hai)一點(dian)，油耗(hao)高一點(dian)，而(er)對(dui)電動車(che)來說，檢(jian)查不到位(wei)，一旦(dan)出現(xian)動力(li)系統故障（特別是電池(chi)），就一定不是小事情。

電動汽車保養周期為多久

每位車(che)主在(zai)購車(che)時都會(hui)得(de)到一本車(che)主手冊，里(li)面會(hui)附(fu)有一張保養周期表，明確告知車(che)主在(zai)什么(me)時候(hou)進行保養、該如何(he)維護保養。不(bu)同(tong)車(che)系和品牌的新能源(yuan)車(che)型，其保養周期是不(bu)同(tong)的，最(zui)短的1個月/3000公里(li)就要做(zuo)首保，而大部分(fen)車(che)型則是1萬公里(li)或1年才(cai)需要首次保養。所以，按照保養手冊來進行保養就好了。

需要提醒的(de)(de)是，也要根(gen)據車輛的(de)(de)具體(ti)使用環境來確(que)定(ding)保養(yang)里程，比(bi)如說你經(jing)常跑山路，或者經(jing)常在高速(su)上(shang)行(xing)駛(shi)等等情(qing)況要自行(xing)縮短保養(yang)里程。

新能源汽車保養方法

1、避免大電流放電

電(dian)(dian)動車在起步、載(zai)人、上(shang)坡時，盡量避免猛踩加速(su)，形成(cheng)瞬間大電(dian)(dian)流放(fang)電(dian)(dian)。大電(dian)(dian)流放(fang)電(dian)(dian)容(rong)易導致(zhi)產生硫酸鉛結晶，從而(er)損害電(dian)(dian)池極板的物理性能。

2、嚴禁存放時虧電

所謂的虧電(dian)(dian)狀(zhuang)態(tai)，即是電(dian)(dian)池(chi)使用后沒有及時充電(dian)(dian)，虧電(dian)(dian)狀(zhuang)態(tai)下容易(yi)引起電(dian)(dian)池(chi)硫酸(suan)鹽化，堵塞電(dian)(dian)離(li)子通道，造(zao)成(cheng)充電(dian)(dian)不足，電(dian)(dian)池(chi)容量下降。

正確(que)的做法(fa)是(shi)電池閑置不用時(shi)，應每(mei)月充(chong)電一(yi)次，讓(rang)電池保持健康的狀態。不過得益于電池現代化(hua)的BMS電池管理系統，即使充(chong)電時(shi)間稍長也(ye)不會對(dui)車輛(liang)造成影響哦。

3、正確掌握充電時間

在使用過程中，應(ying)(ying)根(gen)據(ju)實際情況準(zhun)確把(ba)握(wo)充電(dian)(dian)(dian)時間(jian)，參考平(ping)時使用頻(pin)率(lv)及(ji)行駛(shi)里(li)程情況，把(ba)握(wo)充電(dian)(dian)(dian)頻(pin)次。正常(chang)行駛(shi)時，如果電(dian)(dian)(dian)量表(biao)指示紅燈(deng)和黃燈(deng)亮，就應(ying)(ying)充電(dian)(dian)(dian)了；如只剩(sheng)下紅燈(deng)亮，應(ying)(ying)停止(zhi)運行，盡快充電(dian)(dian)(dian)，否則電(dian)(dian)(dian)瓶過度(du)放電(dian)(dian)(dian)會嚴重縮短其壽命。

充(chong)(chong)滿電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)后(hou)運行時間(jian)較短就充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時間(jian)不(bu)宜過長，否則會形成過度(du)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，使(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)瓶發熱。過度(du)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)、過度(du)放電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)和(he)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)不(bu)足都會縮短電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)瓶壽命。

一般情況蓄電(dian)(dian)(dian)池平均充(chong)電(dian)(dian)(dian)時間在10小時左右(you)。充(chong)電(dian)(dian)(dian)過程如電(dian)(dian)(dian)瓶溫度超(chao)過65℃，應停(ting)止(zhi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)。

4、經常檢查輪胎氣壓

將輪胎氣壓(ya)(ya)保(bao)持在正確的胎壓(ya)(ya)，必須(xu)每兩星期或(huo)至少每月(yue)檢查一次輪胎氣壓(ya)(ya)。不正確的輪胎氣壓(ya)(ya)會造成耗電、行駛里程(cheng)短，降低(di)駕駛的舒(shu)適(shi)性(xing)，降低(di)輪胎壽命(ming)并降低(di)行車安全性(xing)。

6、防止暴曬

電動(dong)車嚴禁(jin)在陽光下暴曬。溫度過(guo)高(gao)的(de)環(huan)境會使(shi)蓄(xu)電池(chi)內部(bu)壓力增加而使(shi)電池(chi)失水，引發電池(chi)活性下降(jiang)，加速(su)極(ji)板(ban)老(lao)化。

7、定期檢查

在使用過程中，如果電動汽車的續航里程(cheng)在(zai)短時間內突然大(da)(da)幅度(du)下降十幾(ji)公里，則很有可能是電(dian)池組(zu)中最少有一(yi)塊電(dian)池出(chu)現問題。此時，應及時到(dao)銷(xiao)售中心或(huo)代理商維修部進行檢查、修復或(huo)配組(zu)。這樣(yang)能相對延長電(dian)池組(zu)的壽命(ming)，最大(da)(da)程(cheng)度(du)地節省您的開支。