新能源汽車保養有哪些項目

通常情況下，新能源汽車保養(yang)項目分(fen)別為制動系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、空調系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、充(chong)電(dian)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、底盤(pan)部(bu)分(fen)檢(jian)查(cha)、車身部(bu)分(fen)檢(jian)查(cha)、動力電(dian)池系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)檢(jian)查(cha)、冷(leng)卻系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)檢(jian)查(cha)、轉向系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)檢(jian)查(cha)、附(fu)加項目等9個大(da)項目，共計近50項小(xiao)項。

高壓線束檢測

這(zhe)個環節主要是(shi)檢(jian)查高壓(ya)線(xian)(xian)束(shu)的(de)(de)導電(dian)性(xing)和(he)絕緣性(xing)。像傳(chuan)統汽車(che)的(de)(de)燃(ran)油系統一樣,高壓(ya)線(xian)(xian)束(shu)的(de)(de)好壞直接決定著這(zhe)臺車(che)能(neng)(neng)不(bu)能(neng)(neng)開和(he)安全(quan)與否的(de)(de)問題。檢(jian)測的(de)(de)儀器是(shi)萬用(yong)表，檢(jian)測過程是(shi)將連接動力電(dian)池的(de)(de)線(xian)(xian)束(shu)與電(dian)源控制器分離，然(ran)后用(yong)探針(zhen)逐(zhu)個測試，如在(zai)規定數值內(nei)則判定為合格。值得注意(yi)的(de)(de)是(shi)，大多數汽車(che)廠家對高壓(ya)線(xian)(xian)束(shu)保修時(shi)間為5年(nian)。

電池組檢測

大家在購買(mai)電(dian)動汽(qi)(qi)車時，都會關心(xin)電(dian)池的壽命(ming)，國內汽(qi)(qi)車廠商的電(dian)動汽(qi)(qi)車，多采用(yong)磷酸鐵鋰(li)電(dian)池，它比(bi)普(pu)通手(shou)機(ji)中使用(yong)的鋰(li)離子電(dian)池壽命(ming)更長、充放電(dian)更快、安全(quan)性更高(gao)。通常，磷酸鐵鋰(li)電(dian)池可(ke)滿充滿放電(dian)2000次以上(shang)，按照一年(nian)充200次計(ji)算，電(dian)池可(ke)以有將(jiang)近10年(nian)的使用(yong)壽命(ming)。

動力(li)電(dian)池(chi)檢測是(shi)通(tong)過(guo)一(yi)臺(tai)檢測電(dian)腦(nao)和數據連(lian)接器實現的(de)，檢測過(guo)程需要(yao)拆下新能源汽(qi)車的(de)儀表盤(pan)下擋(dang)板。鏈接電(dian)腦(nao)后，就可以(yi)使用電(dian)池(chi)檢測軟件輕松看到(dao)各(ge)類電(dian)池(chi)信息(xi)，包括電(dian)池(chi)成組的(de)情(qing)況、電(dian)池(chi)電(dian)壓、電(dian)量、電(dian)池(chi)溫度、CAN總線通(tong)訊狀態等。一(yi)旦有個(ge)別電(dian)池(chi)單體出現問(wen)題，就會影響整個(ge)動力(li)電(dian)池(chi)的(de)工作(zuo)狀態。

一次保(bao)養的時間(jian)大概在45分鐘左右(you)。隨著使用(yong)的時間(jian)，由于(yu)功能(neng)性(xing)(xing)組件的性(xing)(xing)能(neng)磨(mo)損、老化、腐蝕等原因，可能(neng)致(zhi)使行車安全(quan)性(xing)(xing)能(neng)逐漸降低，定(ding)期(qi)按照(zhao)規定(ding)進行保(bao)養，才能(neng)保(bao)障(zhang)新能(neng)源汽車的安全(quan)行駛(shi)。

電池養護

1、充電時間

每個車主對(dui)(dui)車的(de)使用情(qing)(qing)況各不(bu)同的(de)，因此，充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)要(yao)(yao)根(gen)據自己的(de)實際情(qing)(qing)況進行，供選擇的(de)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)模式有(you)快充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)、慢(man)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)。沒必(bi)要(yao)(yao)過(guo)于相信別人(ren)經驗(yan)之談，要(yao)(yao)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)幾小時才行，或充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)滿后在(zai)過(guo)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)1小時，這(zhe)都不(bu)科學，電(dian)(dian)池(chi)在(zai)出廠前都進行過(guo)擴容，電(dian)(dian)池(chi)管理系(xi)統(tong)顯示以(yi)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)滿就(jiu)(jiu)真的(de)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)滿了，過(guo)充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)會帶來很(hen)多隱形的(de)危害。還有(you)就(jiu)(jiu)是盡(jin)量不(bu)要(yao)(yao)選擇快充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)，除(chu)非你應急時，選擇快充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)，快充(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)(chong)對(dui)(dui)電(dian)(dian)池(chi)的(de)危害就(jiu)(jiu)不(bu)贅述(shu)了。

切記不要過度充電(dian)(dian)、過度放(fang)電(dian)(dian)，盡量使(shi)用(yong)交流充電(dian)(dian)（慢充）。

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2、充電頻次

關于充(chong)(chong)(chong)電(dian)頻次這個(ge)問題，也(ye)要根(gen)據自(zi)己的(de)行駛來進行判(pan)斷。在正(zheng)常行駛的(de)情況下，如(ru)果電(dian)池(chi)管理系(xi)統的(de)提示(shi)該(gai)充(chong)(chong)(chong)電(dian)了(le)，就(jiu)(jiu)真的(de)該(gai)當充(chong)(chong)(chong)電(dian)了(le)；千萬(wan)不要硬(ying)抗(kang)，應盡快停止運行充(chong)(chong)(chong)電(dian)，否則(ze)電(dian)池(chi)會因為過度(du)放電(dian)而縮短(duan)壽命。有(you)些人(ren)習慣每次出(chu)門前都(dou)充(chong)(chong)(chong)電(dian)，有(you)時只運行了(le)很(hen)短(duan)的(de)時間(jian)就(jiu)(jiu)續充(chong)(chong)(chong)，這個(ge)時候充(chong)(chong)(chong)電(dian)時間(jian)不宜過長，否則(ze)就(jiu)(jiu)會過度(du)充(chong)(chong)(chong)電(dian)從而使(shi)電(dian)池(chi)發熱(re)。

可以發現(xian)(xian)，純電動汽(qi)車(che)(che)對(dui)散熱系統的要求還是很高的，常規保養(yang)項目(mu)雖然(ran)少，周期長，省錢省心，只(zhi)是用電腦過一(yi)(yi)遍各項參(can)數就(jiu)(jiu)差不多(duo)了，但該有(you)的定期檢查必須得(de)去(qu)，而(er)且很重(zhong)要。對(dui)燃油(you)車(che)(che)來說，保養(yang)不到位(wei)(wei)頂多(duo)是車(che)(che)子磨損厲(li)害(hai)一(yi)(yi)點(dian)，油(you)耗(hao)高一(yi)(yi)點(dian)，而(er)對(dui)電動車(che)(che)來說，檢查不到位(wei)(wei)，一(yi)(yi)旦出現(xian)(xian)動力系統故障(zhang)（特別是電池(chi)），就(jiu)(jiu)一(yi)(yi)定不是小事情。

電動汽車保養周期為多久

每位車(che)主在購車(che)時(shi)(shi)都會(hui)得到一本(ben)車(che)主手冊，里(li)面會(hui)附有一張保養(yang)(yang)周(zhou)期表，明(ming)確告知車(che)主在什么時(shi)(shi)候進(jin)行(xing)保養(yang)(yang)、該如何(he)維護(hu)保養(yang)(yang)。不(bu)同(tong)車(che)系(xi)和品牌的(de)(de)新能源車(che)型，其(qi)保養(yang)(yang)周(zhou)期是不(bu)同(tong)的(de)(de)，最短(duan)的(de)(de)1個月/3000公里(li)就要(yao)做首保，而大(da)部(bu)分車(che)型則是1萬公里(li)或1年才需要(yao)首次(ci)保養(yang)(yang)。所以，按照保養(yang)(yang)手冊來進(jin)行(xing)保養(yang)(yang)就好了。

需(xu)要提醒(xing)的是，也要根據車輛的具體使用環(huan)境(jing)來(lai)確定保(bao)(bao)養里程，比如說你經常(chang)跑山路，或者經常(chang)在高(gao)速上行(xing)駛等等情況要自(zi)行(xing)縮(suo)短保(bao)(bao)養里程。

新能源汽車保養方法

1、避免大電流放電

電(dian)動車在起步、載(zai)人、上坡時，盡量(liang)避免猛踩加速(su)，形(xing)成瞬(shun)間(jian)大電(dian)流放電(dian)。大電(dian)流放電(dian)容易導致產(chan)生(sheng)硫酸鉛(qian)結(jie)晶，從(cong)而(er)損害電(dian)池極板的物(wu)理性(xing)能。

2、嚴禁存放時虧電

所謂的虧電(dian)狀態，即(ji)是(shi)電(dian)池使用后沒有(you)及(ji)時(shi)充電(dian)，虧電(dian)狀態下容(rong)易(yi)引(yin)起電(dian)池硫(liu)酸鹽化，堵塞電(dian)離(li)子通道，造(zao)成充電(dian)不足，電(dian)池容(rong)量(liang)下降(jiang)。

正確的(de)做法是電(dian)(dian)池(chi)閑置不(bu)(bu)用時，應(ying)每月充電(dian)(dian)一次，讓電(dian)(dian)池(chi)保(bao)持(chi)健康的(de)狀態。不(bu)(bu)過(guo)得益(yi)于電(dian)(dian)池(chi)現代化的(de)BMS電(dian)(dian)池(chi)管(guan)理系統，即使充電(dian)(dian)時間稍(shao)長也不(bu)(bu)會(hui)對車輛(liang)造成影響哦(e)。

3、正確掌握充電時間

在使用過程中，應(ying)(ying)根據實際情(qing)況準確把握(wo)充電(dian)時間，參考(kao)平時使用頻(pin)率及行(xing)駛(shi)里程情(qing)況，把握(wo)充電(dian)頻(pin)次。正常(chang)行(xing)駛(shi)時，如果電(dian)量(liang)表(biao)指示(shi)紅(hong)燈(deng)(deng)和黃燈(deng)(deng)亮，就應(ying)(ying)充電(dian)了；如只剩(sheng)下紅(hong)燈(deng)(deng)亮，應(ying)(ying)停(ting)止運行(xing)，盡快充電(dian)，否(fou)則(ze)電(dian)瓶過度放(fang)電(dian)會嚴重縮短其壽命(ming)。

充(chong)(chong)滿電(dian)(dian)后運行時間較短(duan)就充(chong)(chong)電(dian)(dian)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)時間不(bu)宜過長(chang)，否則會形成過度充(chong)(chong)電(dian)(dian)，使(shi)電(dian)(dian)瓶(ping)(ping)發熱。過度充(chong)(chong)電(dian)(dian)、過度放電(dian)(dian)和充(chong)(chong)電(dian)(dian)不(bu)足都會縮短(duan)電(dian)(dian)瓶(ping)(ping)壽(shou)命。

一(yi)般情(qing)況蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)平(ping)均充(chong)電(dian)(dian)(dian)時間在10小時左(zuo)右。充(chong)電(dian)(dian)(dian)過程如電(dian)(dian)(dian)瓶溫度超過65℃，應停止(zhi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)。

4、經常檢查輪胎氣壓

將輪胎(tai)氣(qi)壓(ya)(ya)保持在正確的(de)胎(tai)壓(ya)(ya)，必須(xu)每兩星(xing)期或(huo)至少每月檢查一次輪胎(tai)氣(qi)壓(ya)(ya)。不正確的(de)輪胎(tai)氣(qi)壓(ya)(ya)會(hui)造成(cheng)耗電、行駛里程短，降低(di)駕駛的(de)舒適性(xing)，降低(di)輪胎(tai)壽(shou)命(ming)并降低(di)行車安全(quan)性(xing)。

6、防止暴曬

電(dian)(dian)動車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過(guo)高(gao)的(de)環境(jing)會使蓄(xu)電(dian)(dian)池內部壓力增加而使電(dian)(dian)池失(shi)水，引發電(dian)(dian)池活性下降，加速極板老化。

7、定期檢查

在使用過程中，如果電動汽車的(de)續(xu)航里(li)程在短時間(jian)內突然大(da)幅度下降十幾公里(li)，則很有(you)可能是電池(chi)組(zu)(zu)(zu)中最少有(you)一塊電池(chi)出現問題。此時，應及時到(dao)銷售中心或(huo)代理(li)商維修部進行(xing)檢查、修復或(huo)配組(zu)(zu)(zu)。這樣能相(xiang)對延(yan)長電池(chi)組(zu)(zu)(zu)的(de)壽命，最大(da)程度地節省(sheng)您的(de)開(kai)支(zhi)。