數(shu)據(ju)來源于高(gao)德地圖(tu)發布的(de)《2019Q2中國(guo)主要城市交通(tong)分析報(bao)告》，以上指數(shu)皆(jie)為(wei)高(gao)峰(feng)(feng)(feng)延時(shi)指數(shu)，高(gao)峰(feng)(feng)(feng)延時(shi)指數(shu)為(wei)工作日早晚高(gao)峰(feng)(feng)(feng)時(shi)段實際行程(cheng)時(shi)間(jian)與平(ping)峰(feng)(feng)(feng)時(shi)段暢(chang)通(tong)行程(cheng)時(shi)間(jian)的(de)比值，指數(shu)越(yue)高(gao)說明交通(tong)越(yue)堵塞。

一般來說小(xiao)長假(jia)擁堵的(de)城市除了本身(shen)城市交通(tong)規劃問題造成(cheng)平日(ri)就比較(jiao)擁堵，如果加上(shang)(shang)遇(yu)到(dao)節(jie)假(jia)日(ri)，景點迎來四面八方的(de)游(you)客，那么城市變得更加擁堵是再正常不過的(de)事情了，尤其是一些(xie)熱(re)門(men)旅游(you)城市如重(zhong)慶(qing)、北京、上(shang)(shang)海、武漢、西安、成(cheng)都、天津、廣州(zhou)、貴陽、杭州(zhou)、洛陽、桂林、廈(sha)門(men)、蘇州(zhou)、深圳、鄭州(zhou)等。

高(gao)速路交(jiao)(jiao)通擁堵的原(yuan)因(yin)有哪些？maigoo小編(bian)認為(wei)(wei)造成(cheng)高(gao)速路擁堵的原(yuan)因(yin)除了因(yin)為(wei)(wei)高(gao)速上車流(liu)量大，還因(yin)為(wei)(wei)車速快交(jiao)(jiao)通事故頻(pin)發，或是因(yin)為(wei)(wei)遇到收(shou)費站車流(liu)不能(neng)及時疏通，故頻(pin)頻(pin)出現堵車。

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