一、彎梁摩托車和跨騎摩托車的區別

1、彎梁摩托車

彎梁摩托車外(wai)觀上比踏板(ban)車(che)多了一個隆起(qi)，通過性更好，大多也是單缸(gang)發動(dong)機(ji)，排量集(ji)中在110cc和(he)125cc，最關鍵是變速箱(xiang)采用(yong)自動(dong)分離有級變速，和(he)汽車(che)上的(de)手(shou)自一體模式很像，比踏板(ban)車(che)的(de)油耗要低很多，比較適合短距離通勤(qin)代步(bu)。

2、跨騎摩托車

跨(kua)騎(qi)車(che)(che)是我們接(jie)觸(chu)比(bi)較(jiao)多的一類(lei)摩托車(che)(che)，這類(lei)車(che)(che)型目前也(ye)被稱之為通(tong)路(lu)車(che)(che)，上車(che)(che)需要抬腿繞一圈。它的整體外觀比(bi)較(jiao)簡(jian)潔，車(che)(che)型功能也(ye)比(bi)較(jiao)單一，主要的性能偏向就是實(shi)用，不(bu)管是發動(dong)機表(biao)現(xian)還是車(che)(che)身(shen)結(jie)構(gou)都會偏向于這種設定風格，同(tong)時發動(dong)機排量(liang)也(ye)不(bu)會太大，基本上都是一些(xie)250cc以下的摩托車(che)(che)。

彎(wan)梁摩(mo)托車(che)(che)與跨騎(qi)(qi)摩(mo)托車(che)(che)騎(qi)(qi)起(qi)來最大的區別，就是彎(wan)梁摩(mo)托車(che)(che)換檔(dang)不需要捏離合(he)器，收(shou)油門就可以換檔(dang)了(le)。彎(wan)梁摩(mo)托車(che)(che)只有(you)右手有(you)后柄，是控制前剎車(che)(che)的。跨騎(qi)(qi)摩(mo)托車(che)(che)右手的也是前剎車(che)(che)，左(zuo)手的是離合(he)器手柄。

二、彎梁摩托車好還是跨騎摩托車好

彎(wan)(wan)梁(liang)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)和(he)跨騎(qi)(qi)(qi)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)各有利(li)弊。跨騎(qi)(qi)(qi)車(che)(che)省(sheng)油很多；底盤高，通過性好；結實(shi)耐跑(pao)；載重大；遠程(cheng)騎(qi)(qi)(qi)行比(bi)較輕松；對路面要求低，適合(he)(he)(he)郊區和(he)鄉村使用(yong)(yong)。彎(wan)(wan)梁(liang)車(che)(che)總的來說比(bi)跨騎(qi)(qi)(qi)車(che)(che)少了離合(he)(he)(he)手柄，通過性差一些，但彎(wan)(wan)梁(liang)車(che)(che)騎(qi)(qi)(qi)著舒服，彎(wan)(wan)梁(liang)車(che)(che)采用(yong)(yong)了自動(dong)離心式離合(he)(he)(he)器(qi)，起步(bu)時車(che)(che)輛本身的離合(he)(he)(he)器(qi)就處于(yu)分離狀(zhuang)態，怠速狀(zhuang)態下可實(shi)現直接掛(gua)檔(dang)起步(bu)，跨騎(qi)(qi)(qi)式車(che)(che)的離合(he)(he)(he)器(qi)則(ze)采用(yong)(yong)常結合(he)(he)(he)強制(zhi)分離式，起步(bu)時必須先(xian)拉(la)動(dong)離合(he)(he)(he)器(qi)拉(la)線，使離合(he)(he)(he)器(qi)分離才(cai)能進行掛(gua)檔(dang)起步(bu)操作(zuo)，否則(ze)無(wu)法起步(bu)。

但也要因(yin)人而異(yi)，如(ru)果身(shen)材矮小或者是(shi)女士騎(qi)(qi)(qi)行(xing)，彎(wan)(wan)梁摩托車(che)(che)(che)更(geng)適合一些，因(yin)為彎(wan)(wan)梁車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身(shen)構造小巧輕便(bian)靈(ling)活，外形(xing)時尚精致，操控和(he)跨(kua)騎(qi)(qi)(qi)掛(gua)檔車(che)(che)(che)比起來比較(jiao)簡單(dan)，如(ru)果是(shi)身(shen)材高(gao)大的男(nan)士騎(qi)(qi)(qi)行(xing)，無(wu)疑跨(kua)騎(qi)(qi)(qi)騎(qi)(qi)(qi)行(xing)姿勢比較(jiao)舒適，高(gao)速費騎(qi)(qi)(qi)行(xing)時，重心低車(che)(che)(che)身(shen)穩，絕大多數(shu)還是(shi)騎(qi)(qi)(qi)跨(kua)騎(qi)(qi)(qi)摩托車(che)(che)(che)比較(jiao)舒服。

另外，也可以根據路況來選擇。如果路況不好，應該選跨騎車，如果路況較好，彎梁跨騎都可以。如果路上人多車多，選彎梁車比較方(fang)便(bian)，如果(guo)路上(shang)(shang)車(che)(che)(che)較少，跨(kua)(kua)騎(qi)車(che)(che)(che)比較好。彎梁車(che)(che)(che)在(zai)新車(che)(che)(che)時比較省油，車(che)(che)(che)舊了以后(hou)與跨(kua)(kua)騎(qi)車(che)(che)(che)差不(bu)多。跨(kua)(kua)騎(qi)車(che)(che)(che)堅(jian)固耐用(yong)，實用(yong)性強。彎梁車(che)(che)(che)駕駛方(fang)便(bian)，不(bu)過(guo)車(che)(che)(che)重也稍輕(qing)，如果(guo)路上(shang)(shang)風大還(huan)是跨(kua)(kua)騎(qi)車(che)(che)(che)好些(xie)，它(ta)的(de)穩定性更好。