一、四輪驅動是什么意思

四輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前后輪都有動力的一種汽車驅動形式，一般用4X4或4WD來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能，屬于四驅車。

四輪驅動可(ke)按(an)行駛路面狀態(tai)不(bu)同，將發動機(ji)輸出扭矩按(an)不(bu)同比例分(fen)布在前(qian)后所有的(de)輪子上，以(yi)提高汽車的(de)行駛能(neng)力，因此具有良好的(de)通過性能(neng)。

現如今很多汽車(che)(che)(che)品牌都(dou)有四輪驅(qu)(qu)(qu)動汽車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)型，其中又(you)可分為全時(shi)驅(qu)(qu)(qu)動（Full－Time）、兼(jian)時(shi)驅(qu)(qu)(qu)動（Part-Time）、適(shi)時(shi)驅(qu)(qu)(qu)動（Real－Time）和兼(jian)時(shi)/適(shi)時(shi)混(hun)和驅(qu)(qu)(qu)動四種驅(qu)(qu)(qu)動模式。

二、四輪驅動系統的結構原理

四輪驅(qu)動(dong)(dong)汽車的傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統由離合器(qi)、變速器(qi)、傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸、分動(dong)(dong)箱、前(qian)萬(wan)向(xiang)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝置、前(qian)驅(qu)動(dong)(dong)橋、后(hou)萬(wan)向(xiang)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝置和后(hou)驅(qu)動(dong)(dong)橋組成。

工作(zuo)時，分動(dong)器(qi)用來(lai)分配傳遞(di)到(dao)(dao)前軸和后(hou)軸的(de)轉矩(ju)，?鏈(lian)條傳動(dong)裝(zhuang)置將(jiang)轉矩(ju)傳輸(shu)到(dao)(dao)前橋(qiao)，差速器(qi)通(tong)(tong)過與輸(shu)入軸同軸布(bu)置的(de)輸(shu)出(chu)軸來(lai)驅(qu)(qu)動(dong)后(hou)橋(qiao)。前橋(qiao)轉矩(ju)傳輸(shu)到(dao)(dao)上(shang)(shang)鏈(lian)輪(lun)上(shang)(shang)。鏈(lian)輪(lun)位于上(shang)(shang)輸(shu)出(chu)軸上(shang)(shang)，可自由轉動(dong)，它(ta)通(tong)(tong)過鏈(lian)條驅(qu)(qu)動(dong)下(xia)鏈(lian)輪(lun)。下(xia)鏈(lian)輪(lun)與法蘭軸固(gu)定在(zai)一起，形成前橋(qiao)主減速器(qi)的(de)驅(qu)(qu)動(dong)力，驅(qu)(qu)動(dong)汽車。

三、四輪驅動系統的結構特點

四驅車的(de)(de)四輪(lun)驅(qu)動(dong)裝置是常嚙合式(shi)，增加了粘性耦(ou)合器(qi)，省去了手動(dong)分(fen)力器(qi)，自動(dong)將扭(niu)矩按需分(fen)配在(zai)(zai)前后(hou)輪(lun)子上。在(zai)(zai)正常路面(mian)上，四輪(lun)驅(qu)動(dong)裝置將引(yin)擎輸(shu)出扭(niu)矩的(de)(de)92%分(fen)配到前輪(lun)，8%分(fen)配到后(hou)輪(lun)；在(zai)(zai)滑(hua)溜的(de)(de)路面(mian)上，將至少(shao)40%的(de)(de)引(yin)擎機輸(shu)出扭(niu)矩分(fen)配給(gei)后(hou)輪(lun)；當前輪(lun)開始打滑(hua)時(shi)，前、后(hou)輪(lun)的(de)(de)轉速(su)差異(yi)會使耦(ou)合器(qi)中的(de)(de)粘液(ye)立即變稠并(bing)鎖住耦(ou)合器(qi)，從而使傳動(dong)軸只(zhi)將扭(niu)矩傳遞至后(hou)輪(lun)，待(dai)前、后(hou)輪(lun)地轉速(su)差異(yi)消失就自動(dong)回復原有驅(qu)動(dong)形式(shi)。