一、四輪驅動是什么意思

四輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前后輪都有動力的一種汽車驅動形式，一般用4X4或4WD來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能，屬于四驅車。

四輪驅動可按(an)(an)行駛(shi)路面(mian)狀(zhuang)態(tai)不同，將發(fa)動機輸出扭(niu)矩按(an)(an)不同比例分布在前后所(suo)有的輪子(zi)上，以提高汽車的行駛(shi)能力，因此具(ju)有良(liang)好(hao)的通過性能。

現如今很多汽(qi)(qi)車品牌都有四輪驅(qu)動(dong)汽(qi)(qi)車車型，其(qi)中又可分為全時驅(qu)動(dong)（Full－Time）、兼(jian)時驅(qu)動(dong)（Part-Time）、適時驅(qu)動(dong)（Real－Time）和兼(jian)時/適時混(hun)和驅(qu)動(dong)四種(zhong)驅(qu)動(dong)模(mo)式。

二、四輪驅動系統的結構原理

四輪驅動(dong)(dong)汽車的傳動(dong)(dong)系統由離合器(qi)、變速器(qi)、傳動(dong)(dong)軸、分動(dong)(dong)箱、前(qian)萬向傳動(dong)(dong)裝(zhuang)置、前(qian)驅動(dong)(dong)橋、后萬向傳動(dong)(dong)裝(zhuang)置和后驅動(dong)(dong)橋組成。

工作時，分動器(qi)(qi)用來(lai)(lai)分配傳遞到前(qian)軸(zhou)和后(hou)軸(zhou)的轉矩，?鏈條傳動裝置(zhi)將轉矩傳輸到前(qian)橋(qiao)，差速器(qi)(qi)通過(guo)與(yu)輸入軸(zhou)同(tong)軸(zhou)布置(zhi)的輸出軸(zhou)來(lai)(lai)驅(qu)動后(hou)橋(qiao)。前(qian)橋(qiao)轉矩傳輸到上(shang)鏈輪(lun)(lun)上(shang)。鏈輪(lun)(lun)位于上(shang)輸出軸(zhou)上(shang)，可自由轉動，它(ta)通過(guo)鏈條驅(qu)動下(xia)鏈輪(lun)(lun)。下(xia)鏈輪(lun)(lun)與(yu)法蘭(lan)軸(zhou)固定在(zai)一起，形成前(qian)橋(qiao)主減速器(qi)(qi)的驅(qu)動力(li)，驅(qu)動汽車。

三、四輪驅動系統的結構特點

四驅車的(de)(de)四(si)輪(lun)驅(qu)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)是常嚙合式(shi)，增加了(le)粘(zhan)性耦合器(qi)，省(sheng)去(qu)了(le)手動(dong)分(fen)(fen)力器(qi)，自動(dong)將(jiang)扭矩按需分(fen)(fen)配(pei)(pei)在(zai)前(qian)后(hou)輪(lun)子上(shang)。在(zai)正常路面上(shang)，四(si)輪(lun)驅(qu)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)將(jiang)引(yin)(yin)擎(qing)輸(shu)(shu)出(chu)扭矩的(de)(de)92%分(fen)(fen)配(pei)(pei)到前(qian)輪(lun)，8%分(fen)(fen)配(pei)(pei)到后(hou)輪(lun)；在(zai)滑溜的(de)(de)路面上(shang)，將(jiang)至少40%的(de)(de)引(yin)(yin)擎(qing)機(ji)輸(shu)(shu)出(chu)扭矩分(fen)(fen)配(pei)(pei)給后(hou)輪(lun)；當(dang)前(qian)輪(lun)開始打滑時(shi)，前(qian)、后(hou)輪(lun)的(de)(de)轉速差(cha)異會使(shi)耦合器(qi)中(zhong)的(de)(de)粘(zhan)液(ye)立即變(bian)稠并(bing)鎖(suo)住耦合器(qi)，從而使(shi)傳動(dong)軸只將(jiang)扭矩傳遞至后(hou)輪(lun)，待前(qian)、后(hou)輪(lun)地轉速差(cha)異消(xiao)失就自動(dong)回(hui)復原有驅(qu)動(dong)形(xing)式(shi)。