一、鶴管和流體裝卸的區別

鶴管和(he)流體(ti)裝卸都是常用于油(you)品等(deng)液體(ti)的裝卸過(guo)程中(zhong)的設(she)備，它(ta)們(men)的區別(bie)在于其操作(zuo)方(fang)式(shi)和(he)適用場景不(bu)同。

鶴管(guan)一(yi)(yi)般用于儲罐和儲槽到管(guan)道(dao)之間裝卸(xie)的過程中，是一(yi)(yi)種(zhong)靜態的裝卸(xie)設備，采(cai)用一(yi)(yi)種(zhong)液壓技術，通常(chang)需(xu)要一(yi)(yi)個操作(zuo)員進行部廠許律控制。

而(er)流體裝(zhuang)(zhuang)卸則(ze)是一種動態的裝(zhuang)(zhuang)卸設備，可(ke)以進行油品的快速裝(zhuang)(zhuang)卸，可(ke)以通過(guo)自動化控(kong)制和操控(kong)的方式進行操作(zuo)，適用于需要迅速裝(zhuang)(zhuang)卸大量液體的場景，如(ru)油輪等(deng)。

鶴管和流體(ti)裝卸各有優缺點(dian)，其選用還需考(kao)慮(lv)到具體(ti)的應用場景。

二、鐵路油品裝卸鶴管要求

裝(zhuang)卸(xie)油(you)鶴管(guan)(guan)是(shi)鐵路(lu)油(you)罐車上部裝(zhuang)卸(xie)油(you)的(de)(de)專(zhuan)用設(she)施。為(wei)提高(gao)裝(zhuang)卸(xie)油(you)速度，裝(zhuang)卸(xie)油(you)鶴管(guan)(guan)的(de)(de)數(shu)量應當(dang)保證到庫油(you)罐車能夠一次(ci)對(dui)(dui)位，具體數(shu)量應根據各油(you)庫的(de)(de)情況確(que)定；大多(duo)數(shu)油(you)庫的(de)(de)鶴管(guan)(guan)間距為(wei)12.2m，但因(yin)油(you)罐種類較多(duo)，很難全部對(dui)(dui)準，鶴管(guan)(guan)間距6.1m時可(ke)全部對(dui)(dui)準；鶴管(guan)(guan)的(de)(de)布置形式一般采取兩(liang)用、單鶴管(guan)(guan)式。

鶴管的主體由直徑108mm和200mm的鋼管和鋁管制成。鶴管的水平伸長不得小于2.6m。鶴管的結構型式必須滿足操作方便、安全可靠的要求。為了適應在多類型油罐車編組情況下，都能做到不摘鉤裝卸，鶴管都應有左右旋轉(zhuan)、上下起落、前后伸縮的裝置，以減少對位的困難。