亞馬(ma)遜在倉庫機器人方面的投入力度一直很大，2012年，亞馬(ma)遜斥資7.75億美元收購了Kiva機器人，如今，在亞馬遜位于世界各處的倉庫里，總共有大約3萬臺Kiva機器人在快速穿梭著。這些機器人的加入可以讓亞馬遜倉庫的運營費用減少了約20%。據悉時至2015年亞馬遜已經將機器人數量增至10000臺，用于北美的各大運轉中心。Kiva系統作業效率要比傳統的物流作業提升2-4倍，機器人每小時可跑30英里，準確率達到99.99%。當然，除了Kiva機器人，亞馬遜倉庫(ku)所使用的(de)其(qi)他自(zi)動(dong)化技術也是令(ling)人(ren)嘆為觀止(zhi)的(de)。

京東對于快遞速度的口號是“當日送，當日達”，這足以顯示了京東對于快(kuai)遞效率的(de)自信。雖然這少不了數量龐大的(de)京東快(kuai)遞小哥的(de)功(gong)勞(lao)，但是這也與京東智能化的(de)倉庫管理密(mi)不可分(fen)。

京東研發(fa)了(le)(le)(le)一(yi)套(tao)(tao)國內智能(neng)倉儲技術，由機器人(ren)(ren)代替人(ren)(ren)工分揀存儲貨物，能(neng)比傳統人(ren)(ren)工存儲倉庫提高一(yi)倍以(yi)上的(de)(de)效率，節省一(yi)半(ban)以(yi)上的(de)(de)成本(ben)。這套(tao)(tao)智能(neng)倉庫存儲分發(fa)技術，運(yun)用了(le)(le)(le)大(da)(da)量的(de)(de)自動化(hua)設備，不僅(jin)減(jian)少了(le)(le)(le)工作人(ren)(ren)員的(de)(de)大(da)(da)量時間(jian)，還(huan)極(ji)大(da)(da)的(de)(de)減(jian)少商(shang)品(pin)搬運(yun)入庫的(de)(de)時間(jian)以(yi)及人(ren)(ren)工受傷的(de)(de)風(feng)險(xian)。

入庫：驗收(shou)員用無(wu)線(xian)設備掃描后，系(xi)統會自動進(jin)行(xing)分(fen)配(pei)放到相應的地方。

出庫：系統(tong)自(zi)動完成波次安(an)排，智能定位，任務分發，一鍵領取，庫存打包，工作人員只需最后揀貨上車(che)即可。

阿里巴巴在國內(nei)電商(shang)市場份額向來是一(yi)騎(qi)絕塵，據悉，阿里現(xian)在平均每(mei)天要配上2700萬件(jian)的(de)包裹，如此龐大的(de)數(shu)據，靠人工去完成不僅效率低，而且運營(ying)升(sheng)本太大，阿里已經(jing)啟(qi)動了“菜鳥(niao)網絡”工程，志在提(ti)升(sheng)物流的(de)效率，近期曝光的(de)智能倉庫(ku)也足(zu)以吸人眼球。

時(shi)至(zhi)今日，菜鳥網絡成立已經有好幾年了，在(zai)三周年的(de)(de)時(shi)候馬云這樣說到：“成立三年以來，我(wo)(wo)們(men)(men)一(yi)直在(zai)探索一(yi)個(ge)問(wen)題(ti)：菜鳥到底做(zuo)什么？我(wo)(wo)想我(wo)(wo)們(men)(men)有兩(liang)個(ge)三年來沒有變過的(de)(de)原(yuan)則：第一(yi)，菜鳥要做(zuo)別(bie)人(ren)做(zuo)不(bu)(bu)了的(de)(de)事情；第二(er)，要做(zuo)別(bie)人(ren)不(bu)(bu)愿意做(zuo)的(de)(de)事情。我(wo)(wo)們(men)(men)不(bu)(bu)應該去搶(qiang)物流行業(ye)的(de)(de)飯碗，即使去搶(qiang)，我(wo)(wo)們(men)(men)也搶(qiang)不(bu)(bu)了。”