法拉利，意大利(li)(li)的知名奢(she)華(hua)賽(sai)車(che)(che)和(he)運動跑車(che)(che)品牌，以(yi)(yi)紅色為主手(shou)工制造奢(she)華(hua)轎車(che)(che)而聞(wen)名。法拉(la)利(li)(li)給人的感覺就是動感與色彩并存，正因如此(ci)深(shen)受年輕(qing)人的喜愛。隨(sui)著世界(jie)范(fan)圍內，眾多汽車(che)(che)大亨相繼推出豪車(che)(che)系列，人們的選擇(ze)也就更多了(le)。以(yi)(yi)下(xia)內容將(jiang)會為大家介紹(shao)法拉(la)利(li)(li)跑車(che)(che)怎么樣、法拉(la)利(li)(li)和(he)蘭博基(ji)尼(ni)哪個(ge)好以(yi)(yi)及法拉(la)利(li)(li)跑車(che)(che)標志等(deng)相關信(xin)息。
法(fa)拉(la)利是舉世(shi)聞名的(de)(de)賽車和運動跑車的(de)(de)生產廠家，總部(bu)位于意大利馬拉(la)內羅（Maranello），由恩佐(zuo)·法(fa)拉(la)利（Enzo Ferrari）于1947年創(chuang)辦，主(zhu)要(yao)制造(zao)一(yi)級方程式賽車、賽車及高性能(neng)跑車。
1947年，當第一臺法拉(la)利從位(wei)于馬拉(la)內羅具有(you)歷(li)史意義的工廠入口(kou)駛出時，從此法拉(la)利的故事正式拉(la)開了序(xu)幕。
恩佐(zuo)·法拉(la)利(li)（Enzo Ferrari）1898年(nian)2月18日生于(yu)摩(mo)德納，于(yu)1988年(nian)8月14日逝世。他將畢(bi)生獻給了(le)賽(sai)(sai)(sai)車的設(she)計(ji)和制造事業，也獻給了(le)賽(sai)(sai)(sai)道。對(dui)恩佐(zuo)·法拉(la)利(li)的一生來說，1919年(nian)是特(te)殊的一年(nian)：他在巴雷圖(tu)（Barceto）舉(ju)行的帕爾(er)馬爬坡(po)大賽(sai)(sai)(sai)（Parma-Poggio）中首次擔任賽(sai)(sai)(sai)車手(shou)，駕駛一臺(tai)4缸賽(sai)(sai)(sai)車獲得第(di)四名。此(ci)后，他在塔(ta)格(ge)·佛羅(luo)(luo)熱（Targa Florio）大獎賽(sai)(sai)(sai)駕駛一臺(tai)4缸阿爾(er)法·羅(luo)(luo)密歐（Alfa Romeo）賽(sai)(sai)(sai)車榮膺亞軍。這一好成績也為恩佐(zuo)與阿爾(er)法·羅(luo)(luo)密歐公司開(kai)啟了(le)長達20余年(nian)的合作之門。
法(fa)拉(la)(la)利(li)(li)(li)所使(shi)用(yong)的傳奇標(biao)志有(you)著非同尋(xun)常(chang)的起源。該標(biao)志起初(chu)是作(zuo)為個人徽章，由備受重勛(xun)的意大利(li)(li)(li)一(yi)戰飛(fei)行(xing)員空軍烈士弗朗(lang)西斯(si)科(ke)·巴(ba)拉(la)(la)卡（Francesco Baracca）使(shi)用(yong)，他把徽章繪在了所駕(jia)駛飛(fei)機的機身上(shang)。1923年，恩佐·法(fa)拉(la)(la)利(li)(li)(li)在一(yi)場賽車比賽中遇(yu)到了弗朗(lang)西斯(si)科(ke)的母親，這位母親對自(zi)己兒子(zi)的英勇戰績(ji)非常(chang)自(zi)豪，她于是提出讓恩佐·法(fa)拉(la)(la)利(li)(li)(li)把他兒子(zi)戰機上(shang)的躍馬標(biao)志印(yin)在座駕(jia)上(shang)。
除(chu)了熟悉的躍馬之外，法拉(la)利(li)的盾牌還包含其它元素。黃色底色取自于(yu)摩德納(na)的金絲雀，以紀念恩佐·法拉(la)利(li)的故鄉；而上方的綠、白、紅三種顏(yan)色則(ze)代表意大利(li)國旗(qi)。
梅賽德斯奔馳
寶馬
瑪莎拉蒂
奧迪
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福特
日產
雷克薩斯
阿爾法羅密歐
捷豹
