法拉利為什么都是紅色

法拉利的(de)顏色樣中一款特別醒目的(de)紅色，就是：Rosso Corsa，譯為賽車紅。而結論(lun)是明確的(de)：紅色不(bu)但是國際賽車史中的(de)意大利國家代(dai)表色，更象(xiang)征了法拉利命脈。

至(zhi)于法拉利為什么一(yi)直以紅色傳承，要(yao)追(zhui)溯到(dao)上個世(shi)紀(ji)初，國際賽車運動協(xie)會(AIACR，為現在FIA前身)決定為每個國家參賽車輛分配統一(yi)的(de)顏(yan)色以方(fang)便(bian)區(qu)分。

而因為當時流行趨勢的原因，關于顏色的爭議一直持續了好久，意大利人才接受了紅色這一參賽色，而后來出現的法拉利也繼承了這一傳統，并且隨著他們在賽道的傳奇性奪冠，讓紅色越發頻繁的出現在領獎臺上，法拉利也很自然的將紅色信仰引入街道跑車和其(qi)它民用車品上，這一顏色就成了法拉利深入人心(xin)的經典(dian)代(dai)表色。

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當(dang)然，早期使用(yong)紅(hong)色的賽車隊并非只有法(fa)拉(la)利(li)，同為意(yi)大利(li)國籍的阿爾(er)法(fa)·羅(luo)密歐(ou)也采(cai)用(yong)，但阿爾(er)法(fa)·羅(luo)密歐(ou)逐漸退出了賽車活動(dong)，而法(fa)拉(la)利(li)卻一路飄紅(hong)。

法拉(la)利(li)很自然(ran)地將對紅(hong)色的(de)信仰引入(ru)街(jie)道跑車和其它民用(yong)產品上(shang)，從(cong)125S到現在(zai)，每個車型必然(ran)會提(ti)供紅(hong)色涂裝，而(er)頂級(ji)Super Car則一(yi)定(ding)會保持首發(fa)紅(hong)色的(de)傳統(tong)。

在經歷(li)了一(yi)次(ci)又一(yi)次(ci)的奇(qi)跡之后，我們(men)甚至(zhi)已經很(hen)難分(fen)清，到(dao)底是法拉(la)利成(cheng)就了紅(hong)色(se)的熱情，還是紅(hong)色(se)讓法拉(la)利點燃了人們(men)內心對速度的欲望。

時至(zhi)今日，即使是紅(hong)色法拉利的死忠也不得不接受這樣一(yi)個現實——紅(hong)色法拉利的數量已經降到(dao)了“只有”45%。

當然(ran)，這并(bing)不代表(biao)Rosso Corsa是法(fa)(fa)拉(la)利(li)(li)唯一的(de)紅(hong)(hong)(hong)色(se)：還(huan)有更(geng)多的(de)紅(hong)(hong)(hong)色(se)色(se)調可供選擇。例如，Rosso Scuderia（法(fa)(fa)拉(la)利(li)(li)車(che)隊紅(hong)(hong)(hong)）比賽車(che)紅(hong)(hong)(hong)要淺一點，而Rosso Mugello（穆杰(jie)羅(luo)紅(hong)(hong)(hong)）則較深。一些法(fa)(fa)拉(la)利(li)(li)車(che)型(xing)也采用了承襲躍馬(ma)濃厚(hou)傳統的(de)各種經典紅(hong)(hong)(hong)色(se)，如Rosso Dino（法(fa)(fa)拉(la)利(li)(li)Dino紅(hong)(hong)(hong)）和Rosso Fiorano（費奧拉(la)諾紅(hong)(hong)(hong)）。還(huan)有其(qi)他(ta)特殊(shu)的(de)紅(hong)(hong)(hong)色(se)，比如Rosso Monza（蒙(meng)扎紅(hong)(hong)(hong)）、Rosso Formula 1 2007（2007年(nian)F1紅(hong)(hong)(hong)）、Rosso Fuoco（火紅(hong)(hong)(hong)）和Rosso Berlinetta，都可以在法(fa)(fa)拉(la)利(li)(li)的(de)配置(zhi)器上看到。此外，法(fa)(fa)拉(la)利(li)(li)不斷發展出其(qi)他(ta)新的(de)紅(hong)(hong)(hong)色(se)，例如Rosso 70 Anni，即是2017年(nian)專為慶祝法(fa)(fa)拉(la)利(li)(li)70周(zhou)年(nian)而特別創造。

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