性感狂野的Versace有個(ge)很知名的梅杜(du)莎(sha)標(biao)志(zhi)，雖(sui)然說一般人(ren)對于蛇發魔(mo)女(nv)梅杜(du)莎(sha)的印(yin)象，都比(bi)較偏(pian)向恐(kong)怖的面向，然而在品牌創辦人(ren)Gianni Versace眼中，她是權威(wei)性、吸引力(li)與致命魅(mei)力(li)的綜(zong)合(he)體：凡是愛上(shang)她的人(ren)都(dou)無法逃(tao)離。呼應到(dao)品牌(pai)的設計總是如(ru)此激進(jin)強勢，危險美女的形象，由(you)內而外發揮得(de)淋(lin)漓盡致。

Hedi Slimone 2012年上任(ren)宣(xuan)布要換(huan)掉已經使用了40余年的YSL商標時，當時引來外(wai)界不少(shao)的撻伐聲浪，YSL商標(biao)受歡迎，原因(yin)無他，這個(ge)看似(si)簡單(dan)卻(que)擁有難以模仿(fang)之絕佳美(mei)感的設計，出(chu)自1961年(nian)烏(wu)克蘭裔(yi)法(fa)國平面設計師Adolphe Jean-Marie Mouron的手筆，身為(wei)當時裝飾藝(yi)術的大(da)師(shi)級人物，他打破(po)了商標字(zi)體必須(xu)規則排列的不(bu)成文規定(ding)，讓三(san)個截然不(bu)同的字(zi)母和諧的交錯(cuo)在一起，既平(ping)衡又優雅。

1970年代，擅長塑造美國夢的Ralph Lauren，推出了Polo Ralph Lauren女裝系列，造就(jiu)了(le)知名(ming)的Polo衫(shan)，至于為什么特(te)別選(xuan)擇以(yi)馬球(qiu)（Polo）這個(ge)運動作為品牌名稱，是(shi)因為Ralph Lauren認為，馬球運動優雅有品味，最能象征美國(guo)上(shang)流社會的完(wan)美形象。

歷史悠(you)久的Prada，在女強人Miuccia Prada的經營之(zhi)下，品牌的聲譽(yu)來(lai)到歷史(shi)新高(gao)點，目前處在一個前所(suo)未有的高(gao)峰。Prada在(zai)1919年時(shi)被任命為意大利皇(huang)室(shi)的官(guan)方供貨(huo)商，因此Prada得以將Savoy王國的盾形徽(hui)章(zhang)(zhang)和繩結佩章(zhang)(zhang)加入品(pin)牌的商標設(she)計。

1873 年Jacob Davis創始(shi)人(ren)Levi Strauss用鉚釘結合結實布(bu)料這樣的(de)(de)專利發明了第(di)一(yi)條牛(niu)仔褲。強韌的(de)(de)牛(niu)仔完全(quan)能夠應對當(dang)時的(de)(de)礦工和其(qi)他體力(li)勞動者的(de)(de)工作。Levi Strauss和他的朋(peng)友知道 1890年專利(li)就將失效，所以他(ta)們需要讓客(ke)戶知道牛(niu)仔(zi)褲到(dao)底(di)有多耐(nai)磨(mo)有多棒。但是怎(zen)樣才能(neng)讓顧客(ke)看到(dao)就記住牛(niu)仔(zi)褲呢?于是便運用這個(ge)經典的標志來詮(quan)釋牛仔褲的韌性：兩匹馬向兩個(ge)方向拉扯一條牛仔褲，想要撕開它。

Playboy的(de)Bunny兔是由《Playboy》雜志(zhi)的第(di)一任藝術總監設計(ji)的，《Playboy》傳(chuan)奇(qi)創始人Hugh Hefner也解釋(shi)道：“選擇這(zhe)(zhe)樣一只小兔(tu)(tu)子作為(wei)雜志標(biao)志是(shi)(shi)因(yin)為(wei)我想選一個(ge)頗具玩味色(se)彩同時(shi)也充滿性暗示的一個(ge)形象，那時(shi)候他便給(gei)了我這(zhe)(zhe)個(ge)活潑可愛的草(cao)圖。我給(gei)兔(tu)(tu)子套(tao)(tao)上一套(tao)(tao)晚禮服，讓它看起來(lai)更加優(you)雅。當(dang)然這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)原因(yin)之(zhi)一。這(zhe)(zhe)個(ge)標(biao)志從未有過改動(dong)設計，這(zhe)(zhe)就是(shi)(shi)第一次的結(jie)果，當(dang)時(shi)大概花了半小時(shi)就做出來(lai)了。

時尚界的解構大師Martin Margiela，不(bu)僅在服裝(zhuang)的(de)造型上不(bu)依(yi)循規(gui)則，同時他也打破了一般品(pin)牌(pai)都要有(you)(you)品(pin)牌(pai)識別的(de)不(bu)成(cheng)文規(gui)定，在服飾領口貼標的(de)地方，完全(quan)看不(bu)到(dao)任何品(pin)牌(pai)名稱，只能看到(dao)一串(chuan)數(shu)字，對于品(pin)牌(pai)較為熟悉(xi)的(de)人，才(cai)會(hui)知道原來(lai)品(pin)牌(pai)有(you)(you)分0號Artisanal系列(lie)、6號女裝系(xi)列、10號男(nan)裝系列、22號鞋(xie)履系列。Martin Margiela希望消費者能不(bu)被品牌的象征給綁(bang)架，所以僅以白棉線固(gu)定(ding)四個角，為得就是可以快速將標簽取下。

很常看到服裝設計師的商標式(shi)以手寫(xie)字(zi)(zi)體書寫(xie)自己(ji)的名字(zi)(zi)做為(wei)企業識別，Paul Smith也不(bu)(bu)例外，不(bu)(bu)過(guo)這(zhe)個商標(biao)可(ke)不(bu)(bu)出(chu)自Paul Smith之手(shou)，而(er)是1970年代，他剛開始創(chuang)業(ye)時的一位朋友(you)Zena Marsh替他簽(qian)(qian)的。據傳這個簽(qian)(qian)名(ming)本來并沒有打算要(yao)變成品牌商(shang)(shang)標(biao)(biao)的，因為畢竟(jing)不是出于很(hen)嚴謹的設(she)計，所以用起來有些尷尬，然而這個簽(qian)(qian)名(ming)式商(shang)(shang)標(biao)(biao)卻(que)能緊(jin)密(mi)連結Paul Smith設計生涯(ya)的起源。

最(zui)初這個(ge)商(shang)標(biao)是(shi)屬于(yu)尼斯(si)Chateau Crémat一處(chu)(chu)的酒莊(zhuang)符號，有一天晚上，香奈兒女士受(shou)邀到這處(chu)(chu)酒莊(zhuang)參(can)加宴(yan)會，看到這個外雙(shuang)C商(shang)標非常喜歡，香奈(nai)兒女(nv)士的朋友就替她買下了這個(ge)商(shang)標沿用至今。另外還有一個(ge)版本是認為這個(ge)商(shang)標與香奈(nai)兒女(nv)士動人(ren)的愛情(qing)故事(shi)有關(guan)，外雙C的標志彷佛代表(biao)了香奈兒女士與摯(zhi)愛Boy Capel之間無法(fa)割舍(she)卻又(you)已無法(fa)相聚的關系。

Gucci的雙G縮寫，很明顯出自于(yu)創辦人Guccio Gucci的名字縮寫，商標的設計靈感與Chanel有(you)不(bu)謀而合之(zhi)處，但盡(jin)管非常類似，這么多(duo)年以(yi)來，雙(shuang)方仍未(wei)發生任何訴(su)訟事件。

生產(chan)馬具(ju)起家的Hermès，當初(chu)口碑(bei)最好的商品，就是(shi)(shi)連接馬與馬車的馬軛，第四代(dai)的接班人羅伯特·杜邁于是(shi)(shi)參照了畫家艾爾菲德的畫作(zuo)《鞍轡(pei)已備，以(yi)供騎乘》，完整呈現了Hermès起家(jia)的(de)故(gu)事，同時象征品(pin)牌(pai)商品(pin)的(de)無人馬車，也(ye)傳遞了Hermès的(de)商品皆是最高質(zhi)量的(de)呈現，但如何駕馭(yu)并表現出獨(du)特風格，則端(duan)看顧客本身的(de)概念，字體(ti)部(bu)分則采(cai)用Rudolf Wolf所設計(ji)的Menphis字型(xing)，沉穩之余又不失氣(qi)質。

英國老牌Burberry在Christopher Bailey的(de)管理下，十年下來(lai)已躍(yue)升國際一(yi)線時尚(shang)品牌(pai)，翻轉了一(yi)度垂危(wei)的(de)品牌(pai)生命。其中又以訴求時髦(mao)的(de)Burberry Prorsum最引人注目(mu)，該系(xi)列(lie)騎士與馬的圖案(an)是由英國皇室授權使(shi)用，外(wai)界(jie)多有揣(chuai)測，騎士身上所(suo)穿(chuan)的盔甲(jia)，象(xiang)征(zheng)著品牌在外(wai)衣上的創新(xin)，不過這部分并(bing)未被證實。而上頭的Prorsum字樣，是在1901年才(cai)加上去的，將此拉丁文翻(fan)譯(yi)后，是代表(biao)著前進的意(yi)思。

現在在街(jie)上(shang)看見的LV包，多是印(yin)有Monogram的皮革包款，識別度極(ji)高的圖(tu)案，至今(jin)深受消費者(zhe)喜愛。但起初會發(fa)明這個圖(tu)案，卻是單純地為了防止抄襲，所以(yi)才(cai)在(zai)1896年(nian)由創辦(ban)人Louis Vuitton的兒(er)子George Vitton，以日式花卉(hui)圖案(an)作為靈感，設計了交錯符(fu)號的印花。

如(ru)今擁有一只(zhi)Rolex的(de)(de)(de)手表(biao)，就代(dai)表(biao)了一個(ge)人擁有崇(chong)高的(de)(de)(de)社經地位(wei)，一如它經典(dian)的(de)(de)(de)皇冠標(biao)志，在廣大的(de)(de)(de)鐘表(biao)市(shi)場中，代(dai)表(biao)著其無可匹(pi)敵的(de)(de)(de)王者地位(wei)。創辦人Hans Wilsdorf和Alfred Davis在定義這個標志時(shi)，也賦予(yu)其深刻(ke)的(de)意義，他們表示，Rolex的皇冠，代(dai)表著威信、勝利，以及完美主義(yi)。

1929年由恩佐·法拉(la)利創(chuang)辦。法拉(la)利的(de)(de)標(biao)志(zhi)是一(yi)(yi)(yi)匹(pi)躍(yue)(yue)(yue)起的(de)(de)馬。在第一(yi)(yi)(yi)次世界大戰中意大利有(you)(you)一(yi)(yi)(yi)位(wei)表(biao)現非(fei)常出色的(de)(de)飛行(xing)員(yuan)；他的(de)(de)飛機上就有(you)(you)這(zhe)(zhe)樣(yang)一(yi)(yi)(yi)匹(pi)會給他帶(dai)來好(hao)運氣的(de)(de)躍(yue)(yue)(yue)馬。在法拉(la)利最(zui)初的(de)(de)賽車比賽獲勝(sheng)后(hou)，該飛行(xing)員(yuan)的(de)(de)父母親(qin)——對伯爵(jue)夫婦建議：法拉(la)利也應在車上印上這(zhe)(zhe)匹(pi)帶(dai)來好(hao)運氣的(de)(de)躍(yue)(yue)(yue)馬。后(hou)來這(zhe)(zhe)位(wei)飛行(xing)員(yuan)戰死了，馬就變成了黑顏(yan)色；而標(biao)志(zhi)底色為公司(si)所在地摩德納的(de)(de)金絲(si)雀的(de)(de)顏(yan)色。

意大利知名的跑車生產商Maserati起源(yuan)于一(yi)個熱愛(ai)汽車(che)的家族，Maserati家(jia)(jia)族一共有七個兄弟，除(chu)了排行老(lao)六的藝術家(jia)(jia)Mario Maserati之(zhi)外(wai)，其他(ta)六個(ge)兄弟全部都對(dui)汽(qi)車(che)生產有所(suo)涉略，Maserati著名的三叉戟圖案，據說是老(lao)六Mario的(de)創作，他以海神雕像(xiang)為靈感，設(she)計了這個有名的(de)標章，或許(xu)三叉戟(ji)也象征了將(jiang)Maserati經營得有聲有色(se)的這三(san)個兄弟。

目前針對(dui)蘭博基尼Lamborghini的(de)(de)商標由來，較普遍的(de)(de)說法(fa)是，生于(yu)4月28日的創辦人Ferruccio Lamborghini是金牛座，所以(yi)才會用一只蠻(man)牛來做為商(shang)標，不過業界更傳(chuan)言，當(dang)時(shi)創辦人是故意以(yi)此圖案(an)，和Ferrari的(de)躍馬相互較勁。

馬(ma)丁(ding)曾(ceng)駕駛自己制造的賽車(che)在阿(a)斯頓.克(ke)林頓山舉行的山地汽車賽中(zhong)獲勝，為了紀念(nian)勝利， 1923年(nian)馬(ma)丁把公司(si)(si)和(he)它的(de)產品都改(gai)名(ming)(ming)為(wei)阿斯頓·馬(ma)丁。為(wei)公司(si)(si)的(de)汽車命(ming)名(ming)(ming)，這一命(ming)名(ming)(ming)方法持(chi)續(xu)至今。 其標志(zhi)為(wei)一只(zhi)展翅飛翔(xiang)的(de)大鵬(peng)，分(fen)(fen)別注有阿斯頓、馬(ma)丁英文(wen)字樣。喻示該公司(si)(si)象(xiang)大鵬(peng)一樣，具有從天而降的(de)沖刺速度和(he)遠大的(de)志(zhi)向。分(fen)(fen)別注有阿斯頓、馬(ma)丁英文(wen)字樣表明(ming)是一家(jia)“三結義”汽車公司(si)(si)。

奧古斯特·霍希于1909年離開了(le)由他創立(li)的(de)霍(huo)希公(gong)(gong)司(si)，由于“霍(huo)希”的(de)名(ming)字已被原來的(de)公(gong)(gong)司(si)使用，且已被注冊為商標，因此霍(huo)希將他的(de)名(ming)字翻譯成拉(la)丁文“audi”，于是(shi)新公司(si)有了奧(ao)迪這(zhe)個(ge)名字。也就(jiu)誕生了奧(ao)迪這(zhe)個(ge)品牌。 奧(ao)迪的(de)四個(ge)圓環(huan)，代表著(zhu)合(he)并前的(de)4家公司(si)。這些公司(si)曾經是自行車(che)、摩托車(che)及(ji)小客車(che)的(de)生產廠家。由于該公司(si)原是由4家(jia)公(gong)司(si)合并(bing)而成，因此每一環都是其中一個公(gong)司(si)的象征。

巴伐利(li)亞(ya)機械制造廠股(gu)份公司(si)，寶馬是馳名世界的汽車(che)企業之一(yi)，也被(bei)認(ren)為(wei)(wei)是高(gao)檔汽車(che)生(sheng)產業的先(xian)導。寶馬也被(bei)譯為(wei)(wei)“巴依爾”。 寶馬(ma)標(biao)志(zhi)中(zhong)間(jian)的(de)(de)藍白(bai)相間(jian)圖案，代表藍天，白(bai)云和旋轉不(bu)停的(de)(de)螺(luo)旋槳，喻示寶馬(ma)公(gong)司(si)淵(yuan)源(yuan)悠久的(de)(de)歷史，象征該公(gong)司(si)過(guo)去(qu)在(zai)航(hang)空發動機(ji)技術(shu)方面的(de)(de)領(ling)先地位，又象征在(zai)廣(guang)闊(kuo)的(de)(de)時空中(zhong)，以先進的(de)(de)精(jing)湛技術(shu)、最新的(de)(de)觀念，滿足顧客的(de)(de)最大愿望。

凱迪拉克徽(hui)標取自凱迪拉克家族在古代的宗教戰爭中，使用(yong)的“冠”和“盾(dun)”型的(de)紋章圖案。“冠”上的(de)七顆珍珠表(biao)示凱迪(di)拉克家(jia)族具有(you)皇家(jia)貴(gui)族血統，即凱迪(di)拉克家(jia)族是(shi)貴(gui)族。“盾(dun)”象征著凱迪(di)拉克軍隊(dui)是(shi)一支(zhi)金戈鐵馬(ma)、英勇善戰、攻無(wu)不克、無(wu)堅(jian)不摧的(de)英武(wu)之師。“盾(dun)”中(zhong)的(de)各種顏色也有(you)深刻含(han)義，它(ta)們分別(bie)表(biao)示婚姻、土地和豐收。

克萊斯勒是(shi)用公司(si)創(chuang)始人沃爾特·克萊(lai)(lai)斯勒(le)命名的。圖形商(shang)標像(xiang)一枚五角星勛(xun)章(zhang)，它體現(xian)了克萊(lai)(lai)斯勒(le)家族和公(gong)司員工(gong)們的遠大(da)理想和抱負，以(yi)及(ji)永(yong)無止(zhi)境的追(zhui)求和在競爭中獲勝的奮斗精神。五角星的五個部分(fen)，分(fen)別表(biao)示五大(da)洲都(dou)在使用克萊(lai)(lai)斯勒(le)汽(qi)車(che)公(gong)司的汽(qi)車(che)，克萊(lai)(lai)斯勒(le)汽(qi)車(che)公(gong)司的汽(qi)車(che)遍及(ji)全(quan)世界。

荷蘭血統的法(fa)國企業家(jia) 安德烈·雪鐵龍命名，1900年，安德烈(lie)·雪(xue)鐵龍發明了(le)人字形(xing)齒(chi)輪。1912年，安(an)德列·雪(xue)鐵(tie)龍開始用人字形齒(chi)輪(lun)作為(wei)雪(xue)鐵(tie)龍公司產品的(de)商標(biao)。后來，雪(xue)鐵(tie)龍曾組織過橫穿非洲(zhou)大(da)陸和(he)(he)橫越亞洲(zhou)大(da)陸的(de)兩次旅行，使雪(xue)鐵(tie)龍汽車(che)(che)名聲大(da)振。法(fa)國人生性開朗，愛趕時(shi)髦，喜歡新穎和(he)(he)漂(piao)亮，雪(xue)鐵(tie)龍轎(jiao)車(che)(che)就表(biao)現了法(fa)蘭(lan)西這種性格，每時(shi)每刻都(dou)在散發(fa)著法(fa)國的(de)浪漫氣息。

阿(a)斯(si)頓(dun)·馬丁由萊昂內爾·馬丁和羅伯特·巴姆福特(RobertBamford)于(yu)1914年共同組建。其品(pin)牌一(yi)直是造(zao)型(xing)別致(zhi)、精工細(xi)作、性(xing)能卓越的(de)運動跑車的(de)代名詞，它在汽車市場上和車主的(de)心(xin)中(zhong)始終(zhong)占有特(te)(te)殊(shu)的(de)位置。 福特(te)(te)汽車的(de)標志(zhi)是采用福特(te)(te)英文Ford字樣(yang)，藍底白字。由于創建人亨利·福特喜歡小動物，所以標志設計者(zhe)把福特的英(ying)文(wen)畫(hua)成(cheng)一只小白兔樣(yang)子的圖案(an)。

戈特利步·戴姆勒的標志來源于戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家里房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象征著奔馳汽車公司向海陸空三個方向發展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量(liang)生產，將(jiang)三叉星內(nei)的(de)(de)齒(chi)輪(lun)圖(tu)案改為(wei)月桂(gui)枝，以(yi)示勝(sheng)利，而(er)標志內(nei)的(de)(de)“梅(mei)賽德(de)斯”則取自其在(zai)奧地利的(de)(de)汽車經銷(xiao)商埃米(mi)爾·耶利內(nei)克美麗(li)女兒的(de)(de)名(ming)字。“梅(mei)賽德(de)斯”在(zai)西班牙語(yu)中有(you)幸運的(de)(de)含義。

奧地利汽車工(gong)程(cheng)師也是創始(shi)人費(fei)迪南德·保時捷的名字。商標(biao)中的“STUTTCART”字樣(yang)在馬的(de)上(shang)(shang)方，說(shuo)明公司總部在斯(si)(si)圖(tu)(tu)加(jia)特市(shi)；商(shang)(shang)標中間是一匹駿馬，表(biao)示斯(si)(si)圖(tu)(tu)加(jia)特這個地方盛產一種(zhong)名(ming)貴種(zhong)馬；商(shang)(shang)標的(de)左(zuo)上(shang)(shang)方和(he)右(you)下方是鹿角的(de)圖(tu)(tu)案，表(biao)示斯(si)(si)圖(tu)(tu)加(jia)特曾是狩獵的(de)好地方；商(shang)(shang)標右(you)上(shang)(shang)方和(he)左(zuo)下方的(de)黃色(se)條紋代(dai)表(biao)成熟了(le)的(de)麥子顏色(se)，喻指五(wu)谷豐(feng)登，商(shang)(shang)標中的(de)黑色(se)代(dai)表(biao)肥沃土地，商(shang)(shang)標中的(de)紅(hong)色(se)象征人(ren)們的(de)智慧和(he)對大自然的(de)鐘愛。

創始人豐田喜一郎(lang)的(de)名(ming)稱。最初稱為Toyeda后(hou)更名為Toyota。 三(san)個橢(tuo)(tuo)圓的豐(feng)田(tian)標識(shi)中的大橢(tuo)(tuo)圓代表地(di)球(qiu)，中間由兩個橢(tuo)(tuo)圓垂(chui)直組成一個T字，代表豐田(tian)公(gong)司。象征豐田(tian)公(gong)司立(li)足于未來(lai)，對未來(lai)的(de)信心(xin)和雄心(xin)，以及立(li)足于客戶，用戶的(de)心(xin)和廠家(jia)的(de)心(xin)連在一起。

羅爾斯·羅伊斯（又稱勞斯萊斯），“勞斯萊斯”和“羅爾斯·羅伊斯”均由英文Rolls-Royce翻譯而來(lai)，二(er)者的不同(tong)在于：生產(chan)汽車的叫勞斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)，生產(chan)發動機的叫“羅(luo)(luo)爾斯(si)(si)·羅(luo)(luo)伊斯(si)(si)”。羅(luo)(luo)爾斯(si)(si)·羅(luo)(luo)伊斯(si)(si)是目前(qian)世界三大航空(kong)發動機生產(chan)商之一。勞斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)汽車的標(biao)志圖案采用兩(liang)個“R”重疊在一起(qi)，象征著你中(zhong)有我(wo)，我(wo)中(zhong)有你，體現了兩人(ren)融洽(qia)及和諧的(de)關系。而著名(ming)的(de)飛(fei)天(tian)女神標志則(ze)是源于一個(ge)美麗的(de)愛情故事。

大眾汽車(che)公司是德國最年輕(qing)的、同時也(ye)是德國最大的汽車(che)生產廠家。使大眾公司揚名的產品是甲殼(ke)蟲(Beetle)式(shi)轎車（由費迪南德(de)·保時(shi)捷設計）。大眾(zhong)汽(qi)車公司的德(de)文VOLKS WAGENWERK，意為大眾使用的汽車(che)，標志中的VW為全稱(cheng)中(zhong)頭(tou)一(yi)個(ge)字母(mu)，標志像(xiang)是由三個(ge)中(zhong)指和食指做出(chu)的“V”組成，表示其(qi)公司和產品(pin)必勝-必勝(sheng)-必勝。

沃爾沃Volvo，來源(yuan)于(yu)拉丁文“volvo” 1924年7月25日。北(bei)歐夏(xia)天的(de)(de)(de)傍晚依舊迷(mi)人(ren)，在(zai)瑞典素有(you)“水上美人(ren) ”之稱的(de)(de)(de)斯德哥爾(er)摩，古斯塔夫·拉(la)森和阿瑟(se)·格不里森兩人(ren)先后(hou)(hou)走進了(le)(le)一(yi)家叫(jiao)斯圖雷霍夫的(de)(de)(de)餐廳，這兩位酷愛汽車的(de)(de)(de)瑞典人(ren)要了(le)(le)一(yi)盤大龍蝦，在(zai)就餐的(de)(de)(de)幾個小時內，他們暢談著(zhu)(zhu)對汽車的(de)(de)(de)熱(re)愛和執著(zhu)(zhu)，最(zui)終制定(ding)出了(le)(le)后(hou)(hou)來聞(wen)名(ming)于世(shi)的(de)(de)(de)volvo轎車公(gong)司的(de)創建(jian)計劃。