性感狂野(ye)的(de)Versace有個很知名的梅杜莎(sha)標志，雖然說一般(ban)人對于蛇(she)發魔女梅杜莎(sha)的印象，都比較偏向恐(kong)怖的面向，然而在品牌(pai)創辦人Gianni Versace眼中，她是權威(wei)性(xing)、吸引力(li)與致(zhi)命魅力(li)的綜合體：凡是愛上(shang)她的人(ren)都(dou)無法逃(tao)離。呼(hu)應到品牌(pai)的設計(ji)總是如此激(ji)進強勢(shi)，危險(xian)美女(nv)的形象，由內(nei)而外發揮得(de)淋漓盡致(zhi)。

Hedi Slimone 2012年上任宣布要換掉已經使用了40余(yu)年的(de)YSL商(shang)標時，當時引來外界不少的撻伐聲浪，YSL商標受歡迎，原因無(wu)他，這個看似簡(jian)單卻擁(yong)有難(nan)以模仿之絕佳美感(gan)的設計，出(chu)自1961年烏克(ke)蘭(lan)裔法國平面設計師Adolphe Jean-Marie Mouron的(de)手(shou)筆，身為當時(shi)裝飾藝術的(de)大師級人物，他打破了商標字(zi)(zi)體必須(xu)規則排列(lie)的(de)不成文規定，讓三個截然不同的(de)字(zi)(zi)母和(he)諧的(de)交(jiao)錯在一起，既平衡又優(you)雅。

1970年代，擅長塑造美國夢(meng)的Ralph Lauren，推出了(le)Polo Ralph Lauren女裝系列(lie)，造就了知名的Polo衫，至于為什么特別選擇以(yi)馬球（Polo）這(zhe)個運動作為品牌名稱，是因為Ralph Lauren認為，馬球運動優雅有品(pin)味，最(zui)能象征美(mei)國(guo)上流(liu)社(she)會的完美(mei)形象。

歷史悠(you)久的Prada，在(zai)女強人(ren)Miuccia Prada的經營(ying)之下，品(pin)牌的聲譽來到歷史新高點，目前處在一(yi)個前所未有的高峰。Prada在1919年時被(bei)任命為意大利(li)皇室的(de)官方供(gong)貨商，因此Prada得以將(jiang)Savoy王國的盾形徽章和繩結(jie)佩章加(jia)入(ru)品牌(pai)的商標設(she)計。

1873 年Jacob Davis創始人Levi Strauss用鉚(liu)釘(ding)結合結實(shi)布料(liao)這樣(yang)的(de)(de)專利發明了第一條牛仔(zi)褲。強韌(ren)的(de)(de)牛仔(zi)完全能夠應對(dui)當時的(de)(de)礦工(gong)(gong)和(he)其他體(ti)力勞動者的(de)(de)工(gong)(gong)作。Levi Strauss和他的朋友知道(dao) 1890年(nian)專利就(jiu)將失(shi)效，所以他們需要(yao)讓客戶知道牛仔褲(ku)到底有多耐(nai)磨有多棒。但是怎樣才能(neng)讓顧(gu)客看到就(jiu)記住牛仔褲(ku)呢?于是便運用(yong)這個經典的標志來詮釋牛(niu)仔褲的韌性：兩(liang)匹馬向(xiang)兩(liang)個方(fang)向(xiang)拉(la)扯(che)一條牛(niu)仔褲，想要撕開(kai)它。

Playboy的Bunny兔是由《Playboy》雜志的(de)第一任藝術總監(jian)設計的(de)，《Playboy》傳奇創始人Hugh Hefner也解釋道：“選擇(ze)這(zhe)(zhe)樣一(yi)(yi)只(zhi)小兔子作(zuo)為雜志(zhi)標(biao)志(zhi)是(shi)(shi)因(yin)為我(wo)想選一(yi)(yi)個頗具玩(wan)味色彩同時也充滿(man)性(xing)暗(an)示的(de)一(yi)(yi)個形(xing)象，那時候他便給了(le)我(wo)這(zhe)(zhe)個活潑(po)可愛的(de)草(cao)圖。我(wo)給兔子套(tao)(tao)上(shang)一(yi)(yi)套(tao)(tao)晚(wan)禮(li)服，讓它(ta)看起來(lai)更加優雅。當然這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)原因(yin)之一(yi)(yi)。這(zhe)(zhe)個標(biao)志(zhi)從未有(you)過改動設計，這(zhe)(zhe)就是(shi)(shi)第一(yi)(yi)次(ci)的(de)結(jie)果，當時大概(gai)花了(le)半小時就做出來(lai)了(le)。

時尚界的解構(gou)大師(shi)Martin Margiela，不(bu)(bu)僅在服(fu)裝的造型上不(bu)(bu)依循規則，同時他也(ye)打破了一般品(pin)(pin)牌(pai)都要有品(pin)(pin)牌(pai)識別的不(bu)(bu)成文(wen)規定(ding)，在服(fu)飾領口貼標(biao)的地方，完全看(kan)不(bu)(bu)到任何品(pin)(pin)牌(pai)名稱，只能看(kan)到一串數字，對于品(pin)(pin)牌(pai)較為熟(shu)悉的人，才(cai)會(hui)知道(dao)原(yuan)來品(pin)(pin)牌(pai)有分(fen)0號Artisanal系列、6號女裝系列(lie)、10號男裝系(xi)列、22號(hao)鞋履系(xi)列(lie)。Martin Margiela希(xi)望消費者能不被品(pin)牌的象(xiang)征給(gei)綁(bang)架，所(suo)以僅以白棉線固定四個角，為得就是可以快速(su)將標簽取下。

很常看到服裝設計(ji)師的商標式(shi)以手寫(xie)字體(ti)書寫(xie)自己的名字做為企業(ye)識別，Paul Smith也不(bu)例外，不(bu)過這個商標可不(bu)出自Paul Smith之手，而(er)是1970年代，他剛開始(shi)創業時的一位朋友(you)Zena Marsh替他簽的(de)。據傳(chuan)這個簽名(ming)本(ben)來并沒有打(da)算要變成(cheng)品(pin)牌(pai)商(shang)標的(de)，因為畢竟不(bu)是出于很嚴謹(jin)的(de)設計，所以用起來有些尷尬，然而(er)這個簽名(ming)式(shi)商(shang)標卻能(neng)緊密連(lian)結Paul Smith設計生涯的起源。

最(zui)初這個商(shang)標是(shi)屬(shu)于尼斯Chateau Crémat一處的酒(jiu)莊(zhuang)符號(hao)，有一天晚上，香奈兒女(nv)士受邀(yao)到這(zhe)處酒(jiu)莊(zhuang)參加(jia)宴會(hui)，看到這(zhe)個外雙C商(shang)標非(fei)常(chang)喜歡，香奈兒(er)女(nv)(nv)士的朋友就替她買下了這個(ge)商(shang)標沿(yan)用至今(jin)。另外還有一(yi)個(ge)版本是(shi)認為這個(ge)商(shang)標與香奈兒(er)女(nv)(nv)士動人的愛情故事(shi)有關，外雙C的標志彷佛代表了香(xiang)奈(nai)兒女士與摯愛Boy Capel之間無法(fa)割(ge)舍卻又已無法(fa)相(xiang)聚的關系(xi)。

Gucci的雙G縮寫，很明(ming)顯出自于創辦人Guccio Gucci的名字縮(suo)寫，商標的設(she)計靈(ling)感與Chanel有不謀而合(he)之處，但盡管非常(chang)類似，這(zhe)么多年以來，雙(shuang)方仍未發(fa)生任何訴訟事件。

生產馬具(ju)起家的Hermès，當初口(kou)碑最好的(de)商品(pin)，就是(shi)連(lian)接(jie)馬(ma)與馬(ma)車(che)的(de)馬(ma)軛，第(di)四代的(de)接(jie)班人(ren)羅伯特·杜邁于是(shi)參照了(le)畫(hua)(hua)家(jia)艾爾(er)菲德的(de)畫(hua)(hua)作《鞍轡已備(bei)，以供騎乘》，完整呈現了(le)Hermès起家的故事(shi)，同時象征(zheng)品(pin)牌商品(pin)的無人(ren)馬(ma)車(che)，也傳遞了(le)Hermès的(de)商品皆是最(zui)高(gao)質量(liang)的(de)呈(cheng)現，但如(ru)何駕馭并表現出獨特風格，則端看顧(gu)客(ke)本身的(de)概念，字體(ti)部分則采用Rudolf Wolf所設計的Menphis字(zi)型，沉穩之余(yu)又不失氣質。

英(ying)國老牌(pai)Burberry在Christopher Bailey的管理下(xia)，十年下(xia)來已躍升國際一(yi)線(xian)時尚品牌，翻轉了一(yi)度垂危的品牌生命。其中又(you)以(yi)訴求(qiu)時髦的Burberry Prorsum最引人(ren)注目，該系(xi)列騎士與馬的(de)(de)圖案是由(you)英(ying)國皇室授(shou)權(quan)使用(yong)，外(wai)界多有揣測，騎士身(shen)上(shang)(shang)所穿的(de)(de)盔甲(jia)，象征著(zhu)品(pin)牌(pai)在外(wai)衣上(shang)(shang)的(de)(de)創新(xin)，不(bu)過這部分并未被證實。而上(shang)(shang)頭的(de)(de)Prorsum字樣，是在1901年才(cai)加上去的，將(jiang)此拉丁文翻譯后，是代表著前進(jin)的意(yi)思。

現在(zai)在(zai)街上看見的LV包，多是(shi)印(yin)有Monogram的皮革包款，識別度(du)極高的圖案，至今深受消費(fei)者(zhe)喜愛(ai)。但(dan)起初會(hui)發明這(zhe)個圖案，卻是單純地為(wei)了防(fang)止抄襲，所以(yi)才在1896年由創辦人Louis Vuitton的(de)兒子George Vitton，以日式(shi)花(hua)卉圖案作為靈感，設計了交(jiao)錯(cuo)符號(hao)的(de)印花(hua)。

如今擁有一只(zhi)Rolex的手表(biao)，就(jiu)代(dai)表(biao)了一個(ge)人擁(yong)有崇高的社經地位，一如(ru)它經典的皇(huang)冠(guan)標志，在廣大(da)的鐘(zhong)表(biao)市(shi)場中，代(dai)表(biao)著(zhu)其(qi)無(wu)可匹敵的王者地位。創辦人Hans Wilsdorf和Alfred Davis在定義這個標志時，也賦(fu)予其深刻的意義，他們表示(shi)，Rolex的(de)皇(huang)冠，代表著威(wei)信、勝利，以及完美(mei)主義(yi)。

1929年由恩佐·法(fa)拉(la)利(li)(li)創辦。法(fa)拉(la)利(li)(li)的(de)(de)標志(zhi)是(shi)一(yi)(yi)匹躍(yue)起的(de)(de)馬(ma)。在(zai)第一(yi)(yi)次世界大戰(zhan)中意(yi)大利(li)(li)有一(yi)(yi)位(wei)表現非常出色的(de)(de)飛(fei)行(xing)員(yuan)；他(ta)的(de)(de)飛(fei)機上(shang)就(jiu)(jiu)有這(zhe)樣一(yi)(yi)匹會給他(ta)帶來(lai)好運氣的(de)(de)躍(yue)馬(ma)。在(zai)法(fa)拉(la)利(li)(li)最初的(de)(de)賽車(che)比賽獲勝后(hou)，該飛(fei)行(xing)員(yuan)的(de)(de)父母(mu)親(qin)——對伯(bo)爵夫婦建議：法(fa)拉(la)利(li)(li)也應在(zai)車(che)上(shang)印上(shang)這(zhe)匹帶來(lai)好運氣的(de)(de)躍(yue)馬(ma)。后(hou)來(lai)這(zhe)位(wei)飛(fei)行(xing)員(yuan)戰(zhan)死了，馬(ma)就(jiu)(jiu)變(bian)成了黑顏(yan)色；而標志(zhi)底色為(wei)公(gong)司所在(zai)地摩德納的(de)(de)金(jin)絲雀的(de)(de)顏(yan)色。

意大利知名的跑車生產(chan)商(shang)Maserati起源于一個(ge)熱愛汽車的(de)家族，Maserati家(jia)族(zu)一(yi)共有七個兄弟，除了(le)排行老六的藝(yi)術(shu)家(jia)Mario Maserati之(zhi)外，其他六個兄弟(di)全部(bu)都(dou)對汽車生產有所涉略，Maserati著名的三叉戟圖案(an)，據說是(shi)老六(liu)Mario的(de)創(chuang)作，他以海神雕像為靈感(gan)，設(she)計了(le)這個有名的(de)標章，或許三(san)叉戟也象征了(le)將(jiang)Maserati經營得有(you)聲有(you)色的這三個兄弟(di)。

目前針(zhen)對蘭博基尼(ni)Lamborghini的商標由來，較普遍的說法是，生于4月28日的創(chuang)辦人Ferruccio Lamborghini是金牛(niu)座(zuo)，所(suo)以(yi)才會用一只(zhi)蠻牛(niu)來做(zuo)為商標，不過業界更(geng)傳言(yan)，當時創辦人是故意(yi)以(yi)此圖案，和Ferrari的躍(yue)馬相互(hu)較勁。

馬丁(ding)曾駕駛自己制造的賽(sai)車在阿(a)斯頓.克(ke)林頓(dun)山舉行的山地(di)汽車賽(sai)中(zhong)獲勝，為了紀念(nian)勝利， 1923年(nian)馬丁(ding)把(ba)公(gong)司(si)(si)(si)和它的產品(pin)都改名(ming)(ming)為阿(a)斯(si)頓·馬丁(ding)。為公(gong)司(si)(si)(si)的汽車(che)命(ming)名(ming)(ming)，這一(yi)命(ming)名(ming)(ming)方(fang)法持(chi)續至今。 其標志為一(yi)只(zhi)展翅飛翔(xiang)的大(da)(da)鵬(peng)，分別注(zhu)有(you)阿(a)斯(si)頓、馬丁(ding)英(ying)文字(zi)樣(yang)。喻示(shi)該公(gong)司(si)(si)(si)象大(da)(da)鵬(peng)一(yi)樣(yang)，具有(you)從天(tian)而降的沖刺速(su)度(du)和遠大(da)(da)的志向。分別注(zhu)有(you)阿(a)斯(si)頓、馬丁(ding)英(ying)文字(zi)樣(yang)表明是一(yi)家“三結義”汽車(che)公(gong)司(si)(si)(si)。

奧(ao)古斯特·霍希于1909年離開了由他創(chuang)立的霍(huo)希公(gong)司，由于(yu)“霍(huo)希”的名字(zi)已被原來(lai)的公(gong)司使用，且(qie)已被注冊為商標，因(yin)此(ci)霍(huo)希將他的名字(zi)翻(fan)譯成(cheng)拉(la)丁文(wen)“audi”，于(yu)是新(xin)公司有了奧迪(di)這個(ge)名字。也就誕生(sheng)了奧迪(di)這個(ge)品(pin)牌。 奧迪(di)的四個(ge)圓環，代表著合并前的4家(jia)公(gong)司(si)。這些公(gong)司(si)曾(ceng)經是自行(xing)車、摩托(tuo)車及小(xiao)客車的生產(chan)廠家(jia)。由于該公(gong)司(si)原是由4家公司(si)合并(bing)而成，因此(ci)每(mei)一環都是(shi)其(qi)中一個公司(si)的象征。

巴伐利亞機械制造廠股份公司，寶(bao)馬(ma)是(shi)馳名世界的汽車企(qi)業之一，也(ye)被認為是(shi)高(gao)檔(dang)汽車生產(chan)業的先導。寶(bao)馬(ma)也(ye)被譯為“巴依爾”。 寶(bao)馬(ma)標志中間的(de)(de)藍白(bai)(bai)相(xiang)間圖案，代表藍天，白(bai)(bai)云和旋轉不停的(de)(de)螺旋槳，喻示寶(bao)馬(ma)公司(si)淵源悠久的(de)(de)歷(li)史(shi)，象征該(gai)公司(si)過去在航空發動機(ji)技(ji)術方面的(de)(de)領先地位，又(you)象征在廣闊(kuo)的(de)(de)時空中，以先進的(de)(de)精湛(zhan)技(ji)術、最新的(de)(de)觀(guan)念，滿足顧客(ke)的(de)(de)最大愿望。

凱迪拉(la)克徽標取自凱迪拉(la)克家(jia)族在古代的宗教戰爭中，使用(yong)的“冠”和(he)“盾”型(xing)的紋章圖案(an)。“冠”上的七顆珍(zhen)珠表示凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)家(jia)族(zu)具(ju)有(you)皇(huang)家(jia)貴族(zu)血統(tong)，即凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)家(jia)族(zu)是貴族(zu)。“盾”象征著凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)軍(jun)隊(dui)是一支(zhi)金戈(ge)鐵馬(ma)、英(ying)勇善(shan)戰、攻(gong)無不(bu)克(ke)(ke)、無堅不(bu)摧的英(ying)武(wu)之(zhi)師(shi)。“盾”中(zhong)的各種顏色也有(you)深刻含義，它們(men)分(fen)別(bie)表示婚(hun)姻、土地和(he)豐收。

克萊斯勒是(shi)用公(gong)司創始人(ren)沃爾(er)特·克(ke)萊斯勒命名的(de)。圖(tu)形商(shang)標(biao)像一枚五角星勛(xun)章，它體(ti)現了(le)克(ke)萊斯勒家族(zu)和公(gong)司(si)員工們的(de)遠大(da)理想和抱負(fu)，以及(ji)永無止境的(de)追(zhui)求和在競爭中獲勝(sheng)的(de)奮斗精(jing)神。五角星的(de)五個部(bu)分，分別表示(shi)五大(da)洲都(dou)在使用克(ke)萊斯勒汽(qi)(qi)車公(gong)司(si)的(de)汽(qi)(qi)車，克(ke)萊斯勒汽(qi)(qi)車公(gong)司(si)的(de)汽(qi)(qi)車遍及(ji)全(quan)世界。

荷蘭血統(tong)的法(fa)國企業家 安德(de)烈·雪鐵龍命名，1900年，安德(de)烈·雪鐵龍發明了人字形齒輪。1912年(nian)，安德列·雪鐵(tie)龍開(kai)始(shi)用人字形齒(chi)輪作為雪鐵(tie)龍公司產品的商(shang)標。后(hou)來(lai)，雪鐵(tie)龍曾組織過橫(heng)穿非洲大(da)(da)陸和(he)橫(heng)越(yue)亞洲大(da)(da)陸的兩次旅(lv)行(xing)，使雪鐵(tie)龍汽(qi)車名聲大(da)(da)振。法國人生性開(kai)朗，愛趕時(shi)髦(mao)，喜歡新穎和(he)漂亮，雪鐵(tie)龍轎車就表(biao)現了法蘭西這(zhe)種性格，每時(shi)每刻都在散發著法國的浪漫氣息。

阿斯(si)頓·馬丁由萊昂內爾·馬丁和羅伯特·巴姆福特(RobertBamford)于1914年共同組建。其品牌一(yi)直是(shi)造型別致(zhi)、精(jing)工細作、性能卓越的(de)(de)(de)運動(dong)跑車的(de)(de)(de)代名詞(ci)，它在汽車市場上和車主的(de)(de)(de)心中始(shi)終(zhong)占有特(te)殊的(de)(de)(de)位置。 福特(te)汽車的(de)(de)(de)標志是(shi)采用福特(te)英文(wen)Ford字(zi)樣，藍底白字(zi)。由于(yu)創建人(ren)亨利(li)·福(fu)特喜(xi)歡(huan)小動物，所以標志設計(ji)者把(ba)福(fu)特的英文畫成(cheng)一只小白兔樣子(zi)的圖案。

戈特利步·戴姆勒的標志來源于戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家里房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象征著奔馳汽車公司向海陸空三個方向發展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生為了紀念(nian)他的VELO型車大(da)批量生產，將三叉星內(nei)的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝(sheng)利，而標(biao)志內(nei)的“梅(mei)賽德斯(si)”則(ze)取自其(qi)在奧地利的汽(qi)車經銷(xiao)商埃米(mi)爾·耶利內(nei)克美麗女兒的名(ming)字。“梅(mei)賽德斯(si)”在西班牙語中有幸運的含(han)義(yi)。

奧(ao)地利汽車(che)工程(cheng)師也(ye)是創始人費(fei)迪(di)南德·保時捷的名字。商標中的“STUTTCART”字樣在(zai)馬(ma)(ma)的(de)(de)上方，說明公司總部在(zai)斯圖加(jia)特(te)市；商(shang)標(biao)中(zhong)間是(shi)一(yi)匹駿馬(ma)(ma)，表(biao)(biao)示(shi)斯圖加(jia)特(te)這個地(di)方盛(sheng)產(chan)一(yi)種(zhong)名貴(gui)種(zhong)馬(ma)(ma)；商(shang)標(biao)的(de)(de)左上方和右(you)下方是(shi)鹿角的(de)(de)圖案(an)，表(biao)(biao)示(shi)斯圖加(jia)特(te)曾是(shi)狩獵的(de)(de)好地(di)方；商(shang)標(biao)右(you)上方和左下方的(de)(de)黃色(se)(se)條紋代表(biao)(biao)成熟(shu)了的(de)(de)麥子顏色(se)(se)，喻(yu)指五谷豐(feng)登(deng)，商(shang)標(biao)中(zhong)的(de)(de)黑(hei)色(se)(se)代表(biao)(biao)肥沃土地(di)，商(shang)標(biao)中(zhong)的(de)(de)紅色(se)(se)象征人(ren)們的(de)(de)智慧和對大自然的(de)(de)鐘愛。

創始人豐田喜一郎的名稱。最初稱為Toyeda后更名為Toyota。 三個橢(tuo)圓的豐田標識中的大(da)橢(tuo)圓代(dai)表地球，中間(jian)由兩個橢(tuo)圓垂直組成(cheng)一(yi)個T字，代表(biao)豐(feng)田(tian)公司。象征(zheng)豐(feng)田(tian)公司立足于(yu)未(wei)來(lai)，對(dui)未(wei)來(lai)的信心(xin)和雄心(xin)，以(yi)及立足于(yu)客戶(hu)，用戶(hu)的心(xin)和廠家的心(xin)連在一起。

羅(luo)爾斯·羅伊斯（又稱勞斯萊斯），“勞斯萊斯”和“羅爾斯·羅伊斯”均由英文Rolls-Royce翻譯(yi)而來，二者的不(bu)同在(zai)于：生產汽車的叫(jiao)勞(lao)(lao)斯(si)萊(lai)(lai)斯(si)，生產發動機的叫(jiao)“羅(luo)爾(er)斯(si)·羅(luo)伊(yi)斯(si)”。羅(luo)爾(er)斯(si)·羅(luo)伊(yi)斯(si)是目前世界三大(da)航空(kong)發動機生產商之一。勞(lao)(lao)斯(si)萊(lai)(lai)斯(si)汽車的標(biao)志圖案采用兩個(ge)“R”重疊(die)在一(yi)起，象征著你(ni)中(zhong)有(you)我(wo)，我(wo)中(zhong)有(you)你(ni)，體現了兩(liang)人融洽及和諧的(de)(de)關(guan)系。而著名的(de)(de)飛天女神標志則是源于一(yi)個美麗的(de)(de)愛情故事。

大眾汽車(che)公司(si)是(shi)(shi)德國最年輕的(de)(de)、同時(shi)也是(shi)(shi)德國最大的(de)(de)汽車(che)生產廠家(jia)。使大眾公司(si)揚(yang)名的(de)(de)產品是(shi)(shi)甲殼蟲(Beetle)式(shi)轎車(che)（由(you)費迪南德·保時(shi)捷設計）。大眾汽車(che)公(gong)司的德文VOLKS WAGENWERK，意為大眾(zhong)使用的(de)汽車，標(biao)志中的(de)VW為全(quan)稱中頭一個字母，標志像是(shi)由(you)三(san)個中指和食指做出的“V”組成，表示(shi)其公司和產品必勝-必(bi)勝-必勝。

沃爾沃Volvo，來源(yuan)于拉丁文(wen)“volvo” 1924年7月25日。北歐夏(xia)天的傍(bang)晚(wan)依舊迷人(ren)，在瑞典(dian)(dian)素(su)有“水(shui)上美人(ren) ”之(zhi)稱的斯(si)德哥(ge)爾摩，古(gu)斯(si)塔夫·拉森和(he)阿瑟·格(ge)不里森兩人(ren)先后走進了(le)(le)一家叫斯(si)圖雷(lei)霍(huo)夫的餐廳，這兩位酷愛汽車的瑞典(dian)(dian)人(ren)要了(le)(le)一盤大龍蝦，在就餐的幾個小(xiao)時(shi)內，他們暢(chang)談(tan)著對汽車的熱(re)愛和(he)執著，最終(zhong)制定(ding)出了(le)(le)后來聞名于世的volvo轎車公(gong)司的創建計劃(hua)。