性感(gan)狂野的Versace有個很知(zhi)名的梅杜莎標(biao)志，雖然說一般人(ren)對(dui)于蛇發魔女梅杜莎的印(yin)象，都比較偏向(xiang)恐怖的面向(xiang)，然而在品(pin)牌創辦(ban)人(ren)Gianni Versace眼中，她是權威性、吸引力與致命魅(mei)力的綜(zong)合體：凡是愛上她的人(ren)都無法(fa)逃離。呼應到品牌的設計總是如此(ci)激進強勢，危險美女的形象(xiang)，由內而外發(fa)揮得淋(lin)漓盡致。

Hedi Slimone 2012年(nian)上任宣(xuan)布(bu)要換掉已經使用了40余(yu)年的YSL商標時(shi)，當時(shi)引來外界不少的撻伐(fa)聲浪，YSL商標受歡迎，原(yuan)因無(wu)他，這個看似簡單卻擁有難以模(mo)仿之(zhi)絕佳(jia)美(mei)感的設計，出自1961年烏克(ke)蘭裔(yi)法國平面(mian)設(she)計師Adolphe Jean-Marie Mouron的(de)手筆，身(shen)為當時裝(zhuang)飾藝術的(de)大師級人物，他打破(po)了商標字體必(bi)須規則排列的(de)不成(cheng)文規定，讓三(san)個截然不同的(de)字母和諧的(de)交錯(cuo)在一起(qi)，既平(ping)衡又優(you)雅。

1970年代，擅(shan)長塑造美國夢的Ralph Lauren，推(tui)出了Polo Ralph Lauren女裝(zhuang)系列，造就了知名(ming)的Polo衫，至于為什(shen)么特別選擇以馬球（Polo）這個運動(dong)作為品牌名稱，是(shi)因為Ralph Lauren認為，馬球運動優雅有品味，最(zui)能(neng)象征美國上流社會的完美形象。

歷史悠久的(de)Prada，在(zai)女強(qiang)人Miuccia Prada的(de)經(jing)營之下，品牌的(de)聲譽來到歷(li)史新高(gao)(gao)點，目(mu)前處在一(yi)個前所未有的(de)高(gao)(gao)峰。Prada在1919年時(shi)被任(ren)命為意(yi)大利皇(huang)室的官(guan)方供(gong)貨商，因此Prada得以(yi)將Savoy王國的(de)盾形徽章和繩結佩(pei)章加入品牌的(de)商標設計。

1873 年(nian)Jacob Davis創(chuang)始人Levi Strauss用(yong)鉚(liu)釘(ding)結合結實布料這樣的(de)(de)專利發明了第一條牛(niu)仔(zi)褲。強韌的(de)(de)牛(niu)仔(zi)完全能夠應對當時的(de)(de)礦工和其他體力(li)勞動者的(de)(de)工作。Levi Strauss和(he)他的朋(peng)友知(zhi)道 1890年專利(li)就(jiu)將失(shi)效，所以他們需要讓(rang)客(ke)戶知道(dao)牛(niu)仔褲(ku)到(dao)底有多(duo)耐磨有多(duo)棒。但是怎樣才能讓(rang)顧客(ke)看到(dao)就(jiu)記(ji)住(zhu)牛(niu)仔褲(ku)呢?于是便運用這個經(jing)典的標志來詮釋牛(niu)仔(zi)褲的韌性：兩匹(pi)馬向兩個方(fang)向拉扯一條牛(niu)仔(zi)褲，想要撕開它(ta)。

Playboy的Bunny兔是由《Playboy》雜志的第(di)一任(ren)藝術(shu)總(zong)監設(she)計的，《Playboy》傳奇創(chuang)始人Hugh Hefner也解(jie)釋道：“選(xuan)擇這樣一(yi)只小(xiao)兔(tu)子(zi)作為雜志標(biao)志是因為我(wo)想選(xuan)一(yi)個(ge)頗具玩味色彩同時也充滿性暗(an)示(shi)的(de)一(yi)個(ge)形象，那(nei)時候他便給(gei)了我(wo)這個(ge)活(huo)潑(po)可愛(ai)的(de)草圖。我(wo)給(gei)兔(tu)子(zi)套上一(yi)套晚禮服，讓它看起來更加優雅。當(dang)(dang)然(ran)這是原因之(zhi)一(yi)。這個(ge)標(biao)志從未有過改動設計(ji)，這就是第一(yi)次的(de)結果，當(dang)(dang)時大概花了半(ban)小(xiao)時就做出來了。

時尚(shang)界的解構大師Martin Margiela，不(bu)僅在服(fu)裝的造型上不(bu)依循(xun)規則，同時他也打破了一(yi)般(ban)品(pin)(pin)(pin)牌都要有品(pin)(pin)(pin)牌識別(bie)的不(bu)成文規定，在服(fu)飾領(ling)口貼(tie)標的地方，完全看不(bu)到任(ren)何品(pin)(pin)(pin)牌名稱，只(zhi)能看到一(yi)串數字(zi)，對于品(pin)(pin)(pin)牌較為(wei)熟悉的人，才(cai)會(hui)知道原(yuan)來品(pin)(pin)(pin)牌有分0號Artisanal系列、6號女裝系列、10號男裝系列(lie)、22號鞋(xie)履系列。Martin Margiela希(xi)望(wang)消費(fei)者能不被品牌的象征給綁架，所以僅(jin)以白棉線固(gu)定四(si)個(ge)角，為(wei)得就是可以快速將標簽(qian)取下(xia)。

很常看(kan)到服裝(zhuang)設計(ji)師的商(shang)標式以手寫字體書(shu)寫自己的名字做為企業(ye)識(shi)別，Paul Smith也不例(li)外，不過這個商標(biao)可不出自(zi)Paul Smith之(zhi)手，而是1970年代(dai)，他剛(gang)開始創業時的一位朋(peng)友Zena Marsh替他簽的(de)。據(ju)傳這(zhe)個簽名本(ben)來并沒有打算要變成品牌商標的(de)，因為畢竟不是出于(yu)很嚴謹(jin)的(de)設計，所(suo)以用起來有些(xie)尷尬，然(ran)而這(zhe)個簽名式商標卻能緊(jin)密連結Paul Smith設(she)計(ji)生涯的(de)起源(yuan)。

最初這個商標(biao)是屬(shu)于尼斯Chateau Crémat一(yi)處的酒莊符號，有一(yi)天晚上，香奈兒(er)女士受(shou)邀到這處酒莊參加宴(yan)會，看到這個外雙C商標(biao)非常喜歡，香奈兒(er)女士(shi)的朋友就替她買下了(le)這個(ge)商標(biao)沿(yan)用至今。另(ling)外(wai)還有(you)(you)一個(ge)版本是認為這個(ge)商標(biao)與香奈兒(er)女士(shi)動人的愛情故事(shi)有(you)(you)關，外(wai)雙(shuang)C的(de)標(biao)志(zhi)彷佛(fo)代表了香奈兒女士與摯愛Boy Capel之(zhi)間(jian)無法割舍(she)卻又已無法相(xiang)聚的關(guan)系(xi)。

Gucci的雙G縮寫，很明顯出自于創辦人(ren)Guccio Gucci的名(ming)字縮寫，商(shang)標(biao)的設計靈感與Chanel有不謀而合之處(chu)，但盡管非常類(lei)似，這么多年以來，雙(shuang)方仍未(wei)發生任何(he)訴訟(song)事件。

生產馬具起家的Hermès，當初口碑最好(hao)的(de)商品，就是連接(jie)馬與馬車的(de)馬軛，第四代的(de)接(jie)班人羅伯特·杜(du)邁(mai)于是參照了(le)畫(hua)家艾(ai)爾(er)菲德的(de)畫(hua)作《鞍轡已備，以(yi)供騎乘》，完整呈現了(le)Hermès起家的故事，同時(shi)象征品牌商品的無人馬車，也(ye)傳遞了Hermès的商(shang)品(pin)皆是最高質量(liang)的呈現(xian)，但如何駕(jia)馭并表現(xian)出(chu)獨特風格，則端(duan)看顧客本身(shen)的概念，字體(ti)部(bu)分則采用Rudolf Wolf所設計的Menphis字型，沉穩之余又不失氣質。

英國(guo)老牌Burberry在(zai)Christopher Bailey的管理下，十年下來已躍升國(guo)際一線(xian)時尚品牌，翻轉了一度(du)垂危的品牌生命。其(qi)中又(you)以訴求時髦的Burberry Prorsum最引人注目(mu)，該(gai)系列騎士(shi)與馬的(de)圖(tu)案是由英國皇室授權使用，外界多有揣測，騎士(shi)身(shen)上(shang)所穿的(de)盔甲，象征著品(pin)牌在(zai)外衣上(shang)的(de)創新(xin)，不過這部(bu)分并未被證實。而上(shang)頭的(de)Prorsum字(zi)樣(yang)，是在1901年才加上去的(de)，將(jiang)此拉丁文翻譯(yi)后(hou)，是代表著(zhu)前(qian)進的(de)意(yi)思。

現(xian)在(zai)在(zai)街上看見的(de)LV包，多(duo)是印有Monogram的皮革包款，識別度極(ji)高(gao)的圖(tu)案，至今深受消費者喜愛(ai)。但起初會發明這個圖(tu)案，卻是單純地為了防止抄襲，所(suo)以(yi)才(cai)在(zai)1896年由創(chuang)辦人Louis Vuitton的兒子George Vitton，以日式(shi)花卉圖案作為靈感，設計(ji)了交錯符(fu)號的印花。

如今擁有一只Rolex的(de)手表(biao)(biao)，就代表(biao)(biao)了一(yi)個人擁(yong)有崇(chong)高的(de)社經(jing)地(di)位，一(yi)如它經(jing)典的(de)皇(huang)冠標志，在廣大(da)的(de)鐘表(biao)(biao)市場中，代表(biao)(biao)著其無可匹(pi)敵的(de)王者地(di)位。創辦(ban)人Hans Wilsdorf和Alfred Davis在定(ding)義這(zhe)個標志時，也賦予其深刻的意義，他們表示，Rolex的皇冠，代表著威信、勝利(li)，以(yi)及(ji)完美主義。

1929年(nian)由恩佐(zuo)·法拉(la)(la)(la)利(li)創辦(ban)。法拉(la)(la)(la)利(li)的標(biao)志(zhi)是一匹躍(yue)(yue)起的馬(ma)。在第(di)一次世界大戰中意(yi)大利(li)有一位(wei)(wei)表現(xian)非常出(chu)色(se)的飛行員(yuan)；他(ta)的飛機上就有這樣一匹會給他(ta)帶來(lai)(lai)好(hao)運氣的躍(yue)(yue)馬(ma)。在法拉(la)(la)(la)利(li)最初(chu)的賽車(che)比賽獲勝后(hou)，該飛行員(yuan)的父母親(qin)——對伯爵夫(fu)婦建議：法拉(la)(la)(la)利(li)也應在車(che)上印上這匹帶來(lai)(lai)好(hao)運氣的躍(yue)(yue)馬(ma)。后(hou)來(lai)(lai)這位(wei)(wei)飛行員(yuan)戰死了，馬(ma)就變成(cheng)了黑顏(yan)色(se)；而標(biao)志(zhi)底(di)色(se)為公司所在地摩德納的金絲雀的顏(yan)色(se)。

意(yi)大利知名(ming)的跑(pao)車生產商Maserati起(qi)源于一(yi)個(ge)熱愛汽車(che)的家族，Maserati家(jia)族一共(gong)有七個兄弟(di)，除了(le)排行老六的藝術家(jia)Mario Maserati之(zhi)外(wai)，其(qi)他六個兄弟全(quan)部都對汽車(che)生(sheng)產有(you)所涉(she)略，Maserati著名的三叉戟圖案，據說是(shi)老六Mario的(de)創作，他以海神雕像(xiang)為靈(ling)感，設計了這個有(you)名(ming)的(de)標章，或(huo)許三叉(cha)戟也象征了將Maserati經(jing)營得有聲有色的這三個兄弟。

目(mu)前針對(dui)蘭博(bo)基尼Lamborghini的商(shang)標由來，較普遍的說法(fa)是，生于4月28日的創辦人Ferruccio Lamborghini是金牛座(zuo)，所以才會用一只蠻牛來做為商標，不過(guo)業界更傳言(yan)，當時創辦人是故意(yi)以此圖案，和Ferrari的躍馬相(xiang)互較勁。

馬丁(ding)曾駕駛自己制(zhi)造的賽車在(zai)阿(a)斯頓.克林(lin)頓(dun)山舉(ju)行的(de)山地汽(qi)車賽中獲勝，為了紀念勝利， 1923年馬(ma)丁(ding)(ding)把公(gong)司(si)和(he)它(ta)的(de)產(chan)品(pin)都改名為(wei)阿斯頓(dun)·馬(ma)丁(ding)(ding)。為(wei)公(gong)司(si)的(de)汽車命名，這一命名方法持續(xu)至今。 其(qi)標志為(wei)一只展翅飛翔的(de)大(da)鵬，分別(bie)注有阿斯頓(dun)、馬(ma)丁(ding)(ding)英文字樣。喻示該公(gong)司(si)象(xiang)大(da)鵬一樣，具(ju)有從天而降的(de)沖刺速(su)度和(he)遠大(da)的(de)志向。分別(bie)注有阿斯頓(dun)、馬(ma)丁(ding)(ding)英文字樣表明是一家“三結義”汽車公(gong)司(si)。

奧古(gu)斯(si)特·霍希于1909年離(li)開了由他創立的(de)(de)霍(huo)希公司，由于“霍(huo)希”的(de)(de)名字已被原來的(de)(de)公司使用(yong)，且(qie)已被注冊為商(shang)標，因此霍(huo)希將他的(de)(de)名字翻譯成拉丁文“audi”，于是新(xin)公司有了奧(ao)迪(di)這(zhe)個(ge)名字。也(ye)就誕生(sheng)了奧(ao)迪(di)這(zhe)個(ge)品牌。 奧(ao)迪(di)的四個(ge)圓環，代表著合并前的4家公(gong)司。這些公(gong)司曾經是自行(xing)車(che)、摩托車(che)及小客車(che)的生產廠家。由(you)于該公(gong)司原是由(you)4家(jia)公司合并而(er)成，因此每(mei)一環(huan)都是其中(zhong)一個公司的象征。

巴(ba)伐利(li)亞機械制造廠(chang)股份公司(si)，寶馬是馳名世界的(de)(de)汽(qi)車企業(ye)之(zhi)一，也(ye)(ye)被(bei)認為是高檔汽(qi)車生產業(ye)的(de)(de)先導。寶馬也(ye)(ye)被(bei)譯為“巴依爾(er)”。 寶(bao)馬標志中(zhong)間的(de)藍白(bai)(bai)相間圖(tu)案，代表藍天，白(bai)(bai)云和(he)旋(xuan)轉不停的(de)螺旋(xuan)槳，喻示寶(bao)馬公司(si)淵源悠久的(de)歷史，象(xiang)征(zheng)該公司(si)過去在(zai)航空發動機(ji)技(ji)術(shu)方面的(de)領先地(di)位，又象(xiang)征(zheng)在(zai)廣闊的(de)時(shi)空中(zhong)，以先進(jin)的(de)精湛技(ji)術(shu)、最(zui)新的(de)觀念，滿足顧客的(de)最(zui)大愿望。

凱迪(di)拉(la)(la)克徽標取(qu)自(zi)凱迪(di)拉(la)(la)克家族(zu)在古代的宗教戰爭中，使用的“冠(guan)(guan)”和(he)“盾”型的紋章(zhang)圖案(an)。“冠(guan)(guan)”上(shang)的七顆珍(zhen)珠表(biao)示凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)家(jia)(jia)族(zu)具有皇家(jia)(jia)貴族(zu)血(xue)統(tong)，即凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)家(jia)(jia)族(zu)是(shi)貴族(zu)。“盾”象征著凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)(ke)軍隊是(shi)一支(zhi)金戈鐵(tie)馬、英(ying)勇善(shan)戰、攻無不(bu)克(ke)(ke)、無堅不(bu)摧的英(ying)武(wu)之(zhi)師(shi)。“盾”中的各(ge)種(zhong)顏色也(ye)有深刻含義(yi)，它們分別表(biao)示婚姻、土(tu)地和(he)豐收。

克萊斯(si)勒(le)是用公司創始人沃爾特·克(ke)萊斯(si)勒命名的(de)。圖形商標像(xiang)一枚五(wu)(wu)角(jiao)星(xing)勛章(zhang)，它體現了克(ke)萊斯(si)勒家族和公(gong)司(si)(si)員(yuan)工(gong)們的(de)遠大(da)理(li)想和抱(bao)負，以及(ji)永無(wu)止境的(de)追求和在(zai)競(jing)爭中(zhong)獲勝的(de)奮斗精神。五(wu)(wu)角(jiao)星(xing)的(de)五(wu)(wu)個部分，分別表示五(wu)(wu)大(da)洲都(dou)在(zai)使(shi)用克(ke)萊斯(si)勒汽車(che)(che)公(gong)司(si)(si)的(de)汽車(che)(che)，克(ke)萊斯(si)勒汽車(che)(che)公(gong)司(si)(si)的(de)汽車(che)(che)遍(bian)及(ji)全世界。

荷蘭(lan)血統(tong)的法國(guo)企(qi)業家 安德烈·雪鐵龍命名，1900年，安德(de)烈(lie)·雪鐵(tie)龍(long)發(fa)明了人字(zi)形齒輪。1912年，安德列·雪(xue)(xue)鐵龍(long)(long)開始用人字形齒輪作為(wei)雪(xue)(xue)鐵龍(long)(long)公司產品的商標。后來(lai)，雪(xue)(xue)鐵龍(long)(long)曾組織過橫穿非洲大(da)陸和(he)橫越亞洲大(da)陸的兩(liang)次(ci)旅行，使雪(xue)(xue)鐵龍(long)(long)汽車(che)(che)名聲(sheng)大(da)振。法(fa)(fa)國人生性(xing)開朗(lang)，愛趕時(shi)髦(mao)，喜歡新穎和(he)漂(piao)亮，雪(xue)(xue)鐵龍(long)(long)轎車(che)(che)就(jiu)表(biao)現了法(fa)(fa)蘭西這(zhe)種(zhong)性(xing)格，每(mei)(mei)時(shi)每(mei)(mei)刻(ke)都在散(san)發著法(fa)(fa)國的浪漫氣息。

阿斯(si)頓·馬丁由萊昂內爾·馬丁和羅伯特·巴姆福特(RobertBamford)于1914年(nian)共同組建。其(qi)品牌一直是造(zao)型別(bie)致、精工細作、性能卓越的(de)(de)運動(dong)跑車(che)(che)的(de)(de)代名詞，它在(zai)汽車(che)(che)市場上和(he)車(che)(che)主的(de)(de)心中始終占有特殊的(de)(de)位置。 福(fu)特汽車(che)(che)的(de)(de)標志是采用福(fu)特英文Ford字(zi)樣，藍底白字(zi)。由于創建人亨利·福(fu)特喜(xi)歡小動(dong)物(wu)，所以標志設計者把(ba)福(fu)特的英(ying)文畫成一只(zhi)小白兔樣子的圖案。

戈特利步(bu)·戴姆勒的標志來源于戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家里房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象征著奔馳汽車公司向海陸空三個方向發展。1909年，戈特利布·戴姆勒(le)先生為了紀念他(ta)的(de)VELO型車大批量生產，將三叉星(xing)內的(de)(de)齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標志內的(de)(de)“梅賽德斯(si)”則取自(zi)其在奧地利的(de)(de)汽車經銷商埃米(mi)爾·耶(ye)利內克美麗女兒的(de)(de)名字。“梅賽德斯(si)”在西班牙語中(zhong)有幸(xing)運的(de)(de)含(han)義。

奧地利汽車工程師也是創始人費(fei)迪南(nan)德·保時捷的名字。商標中的“STUTTCART”字樣在馬(ma)的(de)上(shang)方(fang)，說(shuo)明公司(si)總部在斯圖加(jia)特(te)(te)市；商標(biao)中(zhong)間是(shi)(shi)一匹駿馬(ma)，表(biao)示(shi)斯圖加(jia)特(te)(te)這個地(di)方(fang)盛產一種名貴種馬(ma)；商標(biao)的(de)左上(shang)方(fang)和(he)右下方(fang)是(shi)(shi)鹿(lu)角的(de)圖案，表(biao)示(shi)斯圖加(jia)特(te)(te)曾(ceng)是(shi)(shi)狩獵(lie)的(de)好地(di)方(fang)；商標(biao)右上(shang)方(fang)和(he)左下方(fang)的(de)黃(huang)色條紋(wen)代表(biao)成熟了的(de)麥子顏(yan)色，喻指(zhi)五谷豐登(deng)，商標(biao)中(zhong)的(de)黑色代表(biao)肥沃(wo)土地(di)，商標(biao)中(zhong)的(de)紅色象征人(ren)們(men)的(de)智慧和(he)對大自然的(de)鐘愛(ai)。

創始人豐田喜一(yi)郎的名稱。最初稱為(wei)Toyeda后更名為Toyota。 三個橢圓的(de)豐田標識中(zhong)的(de)大橢圓代表地球(qiu)，中(zhong)間由兩個橢圓垂(chui)直組(zu)成一個T字，代表豐(feng)田(tian)公(gong)司(si)。象征豐(feng)田(tian)公(gong)司(si)立足(zu)于(yu)未(wei)來，對未(wei)來的信心(xin)(xin)和雄心(xin)(xin)，以及(ji)立足(zu)于(yu)客戶，用(yong)戶的心(xin)(xin)和廠家的心(xin)(xin)連在一起。

羅爾斯·羅伊斯（又稱勞斯萊斯），“勞斯萊斯”和“羅爾斯·羅伊斯”均由英文Rolls-Royce翻(fan)譯而(er)來，二(er)者的(de)不同在(zai)于(yu)：生產汽車的(de)叫勞(lao)斯(si)萊(lai)斯(si)，生產發動機的(de)叫“羅(luo)爾(er)(er)斯(si)·羅(luo)伊(yi)斯(si)”。羅(luo)爾(er)(er)斯(si)·羅(luo)伊(yi)斯(si)是目(mu)前世界三(san)大航空(kong)發動機生產商之一。勞(lao)斯(si)萊(lai)斯(si)汽車的(de)標志圖案采用兩(liang)個“R”重疊在一起(qi)，象征著你(ni)中有我，我中有你(ni)，體(ti)現了兩人融洽及和諧的(de)(de)關(guan)系。而著名的(de)(de)飛天女神(shen)標志則是源于(yu)一個美麗(li)的(de)(de)愛情故事。

大眾汽車(che)公司(si)是德(de)國(guo)最年輕的、同(tong)時(shi)也是德(de)國(guo)最大的汽車(che)生產(chan)廠(chang)家。使大眾公司(si)揚名(ming)的產(chan)品是甲(jia)殼(ke)蟲(Beetle)式轎車（由費迪南德·保(bao)時捷設計）。大(da)眾(zhong)汽車公司的德文VOLKS WAGENWERK，意為大眾使(shi)用(yong)的(de)汽車，標(biao)志中的(de)VW為全稱中頭一(yi)個字母，標志像是由三個中指(zhi)和(he)食(shi)指(zhi)做出的“V”組成(cheng)，表示其公司和產品必勝-必勝-必勝。

沃爾沃Volvo，來源(yuan)于拉(la)丁(ding)文(wen)“volvo” 1924年(nian)7月25日。北(bei)歐夏(xia)天的(de)傍晚依舊迷人(ren)，在(zai)瑞典(dian)(dian)素(su)有(you)“水上美人(ren) ”之稱的(de)斯德哥爾摩，古斯塔夫·拉(la)森和(he)(he)阿瑟·格不里森兩(liang)(liang)人(ren)先(xian)后(hou)走進了(le)一家(jia)叫斯圖(tu)雷霍夫的(de)餐廳，這兩(liang)(liang)位酷愛(ai)(ai)汽車(che)的(de)瑞典(dian)(dian)人(ren)要了(le)一盤大龍(long)蝦，在(zai)就餐的(de)幾個小時內，他們暢談著對(dui)汽車(che)的(de)熱愛(ai)(ai)和(he)(he)執著，最終制定出了(le)后(hou)來(lai)聞(wen)名于世的(de)volvo轎(jiao)車公司的(de)創建計劃。