2018年12月，蔚來(lai)北美CEOPadmasreeWarrior離(li)(li)職(zhi)。而今(jin)，蔚來(lai)軟件研發(fa)團隊又一高(gao)管流失(shi)，蔚來(lai)軟件發(fa)展（中(zhong)國）副總裁莊(zhuang)莉(li)也已離(li)(li)職(zhi)。蔚來(lai)總裁秦(qin)力(li)洪向36氪確(que)認了此消(xiao)息，“莊(zhuang)莉(li)博士(shi)因為個人原(yuan)因離(li)(li)職(zhi)，工(gong)作已充(chong)分交接(jie)。”
蔚來(lai)總裁(cai)秦力洪向36氪確認了莊(zhuang)(zhuang)莉(li)離職(zhi)的(de)消息，伴隨莊(zhuang)(zhuang)莉(li)離職(zhi)的(de)，是(shi)蔚來(lai)正在對軟件團隊進行調整。
一位知情人士(shi)透(tou)露(lu)，在(zai)莊莉(li)離職(zhi)前不久，蔚(yu)來(lai)北(bei)京和上海(hai)(hai)的(de)軟件(jian)團(tuan)隊已(yi)經在(zai)拆開，分別施行雙線(xian)匯(hui)報(bao)(bao)(bao)，比(bi)如(ru)，上海(hai)(hai)的(de)軟件(jian)開發(fa)團(tuan)隊向(xiang)蔚(yu)來(lai)企業發(fa)展副(fu)總裁周(zhou)欣匯(hui)報(bao)(bao)(bao)，同時也向(xiang)李(li)斌匯(hui)報(bao)(bao)(bao)。而此前，北(bei)京和上海(hai)(hai)的(de)軟件(jian)團(tuan)隊都(dou)向(xiang)莊莉(li)匯(hui)報(bao)(bao)(bao)。
“斌總(zong)現在(zai)比較重視(shi)軟(ruan)件業務(wu)，所(suo)以這塊他也會直接來管(guan)。”上(shang)述(shu)知情(qing)人士表示。
蔚來汽車的(de)軟件功(gong)能(neng)在飽(bao)受(shou)詬(gou)病之后，于2019年(nian)6月10號推(tui)出NIO OS 2.0版本(ben)，對界(jie)面交互邏(luo)輯做了(le)優化，同時推(tui)出了(le)智能(neng)駕(jia)駛NIO Pilot的(de)主體功(gong)能(neng)，包括打(da)燈自動變道(dao)(dao)、車道(dao)(dao)居(ju)中控制和擁(yong)堵輔(fu)助(zhu)等功(gong)能(neng)。
經歷一系(xi)列波折，蔚來的(de)軟(ruan)件研(yan)發體系(xi)似乎(hu)剛(gang)邁(mai)入平穩(wen)發展(zhan)期，莊莉的(de)離開是否會(hui)對這個成(cheng)型不(bu)易的(de)根基(ji)帶來震動，蔚來總裁(cai)秦力洪向36氪表示(shi)，“莊莉的(de)工作已(yi)充分交(jiao)接(jie)，平穩(wen)過渡，對公司(si)業務沒有影響。”
利用(yong)當紅明星的影響力來(lai)打開品(pin)牌(pai)知(zhi)名度(du)的營銷手段，在汽車行業已屢見(jian)不鮮，比如，孫楊代言(yan)吉利汽...
無(wu)人(ren)駕駛在(zai)人(ren)工智能和互聯網技術的(de)發展下迅速成為汽車行(xing)業內的(de)焦點，但隨(sui)著時間的(de)推移，無(wu)人(ren)駕駛...
新(xin)能(neng)源汽車有著環(huan)保、前衛、安(an)全等(deng)優點，在(zai)新(xin)能(neng)源汽車產業領(ling)域(yu)里，不(bu)得不(bu)提的(de)便(bian)是特(te)斯拉(la)。特(te)斯拉(la)...
汽車(che)除了基本的代步工具功能，更多(duo)的是一(yi)種身份和地位(wei)的象征，而車(che)標就是其中一(yi)種表(biao)現形式。品牌...
隨著汽車越來越多，駕照(zhao)也變的越來越難考，想要快(kuai)速的學會開車就必(bi)須(xu)將理(li)論和實際相結合，而手(shou)機...
汽車(che)(che)不是(shi)一(yi)件商品，而(er)是(shi)生活(huo)。而(er)生活(huo)，不應該一(yi)成不變。換掉您(nin)的(de)(de)(de)車(che)(che)，新的(de)(de)(de)車(che)(che)，新的(de)(de)(de)生活(huo)體驗。但是(shi)...
