maigoo小編從中國中車(che)青島四方(fang)機車(che)車(che)輛股份有限公(gong)司獲悉,該公(gong)司在軌道車(che)輛碰撞試(shi)驗(yan)臺上成功完成了76km/h的(de)高(gao)(gao)速(su)列車(che)實車(che)車(che)輛級(ji)對撞試(shi)驗(yan),這(zhe)是目前世(shi)界上高(gao)(gao)速(su)列車(che)最高(gao)(gao)速(su)的(de)車(che)輛級(ji)碰撞試(shi)驗(yan)。此次試(shi)驗(yan)的(de)成功,標志(zhi)著中車(che)四方(fang)在高(gao)(gao)速(su)列車(che)被動安全(quan)技(ji)術領域達到世(shi)界先進水平(ping)。
此次試驗的成功,標志著(zhu)中車四(si)方在(zai)高速(su)列車被動安全技術(shu)領域達到世界先進(jin)水平(ping)。
據(ju)maigoo小編了解,在(zai)世界高(gao)速列(lie)車(che)領(ling)域,被(bei)動安(an)全技(ji)術是(shi)一項技(ji)術“制高(gao)點”。被(bei)動安(an)全是(shi)指:當(dang)列(lie)車(che)發生意外碰撞(zhuang)時,通過(guo)車(che)輛(liang)吸能裝(zhuang)置耗散撞(zhuang)擊(ji)能量(liang),最大限度(du)降低(di)碰撞(zhuang)損(sun)傷,有(you)效保護乘員安(an)全。中(zhong)車(che)四方車(che)輛(liang)廠經(jing)過(guo)五年的不(bu)懈努(nu)力,突破高(gao)速列(lie)車(che)防碰撞(zhuang)核心技(ji)術,自主開(kai)發了高(gao)速列(lie)車(che)強(qiang)導向、大容量(liang)吸能裝(zhuang)置。
在(zai)此次(ci)試驗(yan)中,將一(yi)輛動車(che)組(zu)頭車(che)以76km/h的(de)(de)速度,撞擊(ji)停放在(zai)軌道上(shang)的(de)(de)另一(yi)輛動車(che)組(zu)頭車(che),通過高(gao)速攝(she)像(xiang)機拍攝(she)撞擊(ji)情(qing)況(kuang),以及撞擊(ji)結果判斷車(che)輛吸能(neng)(neng)元件性能(neng)(neng)狀(zhuang)態(tai)是(shi)否良(liang)好。事實證明中國工(gong)程師自主(zhu)研(yan)發的(de)(de)大容(rong)量吸能(neng)(neng)裝置變現優異(yi),車(che)體處于(yu)完整狀(zhuang)態(tai)。
在歐洲(zhou)也有相關的實車(che)碰撞(zhuang)(zhuang)試驗(yan),但是(shi)中國此次的碰撞(zhuang)(zhuang)試驗(yan)都優(you)于歐洲(zhou)的碰撞(zhuang)(zhuang)標準要(yao)求,而且是(shi)近似車(che)輛實際運營工況。
中車(che)四(si)方股份公司副總工(gong)程師(shi)丁叁叁說(shuo)到,在(zai)76km/h的撞(zhuang)擊速度下,兩(liang)車(che)吸能結構變形可控、有序,司乘(cheng)空(kong)間保持完整,無爬(pa)車(che)現象,車(che)輛防撞(zhuang)性(xing)能優異。
中(zhong)國中(zhong)車(che)(che)股份(fen)有限公(gong)司(si)(中(zhong)文(wen)(wen)簡(jian)稱“中(zhong)國中(zhong)車(che)(che)”,英文(wen)(wen)簡(jian)稱縮寫“CRRC”)是經(jing)國務院同意,國務院國資委批準,由中(zhong)國北(bei)車(che)(che)股份(fen)有限公(gong)司(si)、中(zhong)國南車(che)(che)股份(fen)有限公(gong)司(si)按照對(dui)等原則合并組(zu)建的(de)A+H股上市(shi)公(gong)司(si)。經(jing)中(zhong)國證監會核準,2015年6月8日,中(zhong)國中(zhong)車(che)(che)在上海證券交(jiao)易所(suo)和香港(gang)聯交(jiao)所(suo)成功上市(shi)。現有46家全資及(ji)控(kong)股子公(gong)司(si),員工17萬(wan)余人。總部設(she)在北(bei)京。
中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)(che)(che)承(cheng)繼了中(zhong)國(guo)北(bei)車(che)(che)(che)股(gu)份有限公(gong)司、中(zhong)國(guo)南(nan)車(che)(che)(che)股(gu)份有限公(gong)司的(de)(de)全(quan)(quan)部業(ye)務和資(zi)產,是全(quan)(quan)球規模領先、品種(zhong)齊全(quan)(quan)、技術(shu)精良(liang)的(de)(de)軌道交通裝備(bei)供應商(shang)。主要經(jing)營:鐵路(lu)機車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛、動車(che)(che)(che)組、城(cheng)市軌道交通車(che)(che)(che)輛、工程機械、各(ge)類機電設(she)(she)備(bei)、電子(zi)設(she)(she)備(bei)及零部件、電子(zi)電器及環保設(she)(she)備(bei)產品的(de)(de)研發、設(she)(she)計、制造、修(xiu)理、銷售、租賃(lin)與(yu)技術(shu)服務;信息咨詢;實業(ye)投資(zi)與(yu)管理;資(zi)產管理;進出口業(ye)務。
中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車(che)(che)堅持自主創新(xin)、開放創新(xin)和協同創新(xin),持續完(wan)善技(ji)術(shu)創新(xin)體系,不斷提升技(ji)術(shu)創新(xin)能力(li),建設了領先的軌(gui)道交通裝(zhuang)備產(chan)(chan)品(pin)技(ji)術(shu)平臺和制(zhi)造基地,以(yi)高(gao)速(su)動車(che)(che)組(zu)、大(da)功率機車(che)(che)、鐵路貨車(che)(che)、城市軌(gui)道車(che)(che)輛為代表的系列產(chan)(chan)品(pin),已經全(quan)面達(da)到世(shi)界水平,能夠(gou)適(shi)應(ying)各種復雜(za)的地理環境,滿(man)足多(duo)樣化的市場需求。中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車(che)(che)制(zhi)造的高(gao)速(su)動車(che)(che)組(zu)系列產(chan)(chan)品(pin),已經成(cheng)為中(zhong)國(guo)(guo)向(xiang)世(shi)界展(zhan)示(shi)發展(zhan)成(cheng)就的重要名(ming)片(pian)。產(chan)(chan)品(pin)現已出(chu)(chu)口(kou)全(quan)球(qiu)六(liu)大(da)洲近百個(ge)國(guo)(guo)家(jia)和地區,并逐(zhu)步從產(chan)(chan)品(pin)出(chu)(chu)口(kou)向(xiang)技(ji)術(shu)輸(shu)出(chu)(chu)、資本輸(shu)出(chu)(chu)和全(quan)球(qiu)化經營(ying)轉變。
面向未來,中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車將以(yi)(yi)(yi)融合全球(qiu),超越期待為(wei)(wei)(wei)己任,緊(jin)緊(jin)抓住“一帶一路(lu)”和(he)全球(qiu)軌道交通裝備產業(ye)大發展(zhan)等戰(zhan)略機遇(yu),大力實(shi)施國(guo)際化(hua)、多元化(hua)、協同(tong)化(hua)發展(zhan)戰(zhan)略,全面推進以(yi)(yi)(yi)“轉型升級(ji)、跨(kua)國(guo)經(jing)營(ying)”為(wei)(wei)(wei)主(zhu)要特(te)征的全球(qiu)化(hua)戰(zhan)略,努力做“中(zhong)(zhong)國(guo)制造2025”和(he)“互聯網+”的創新排頭兵,努力把中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車建設成為(wei)(wei)(wei)以(yi)(yi)(yi)軌道交通裝備為(wei)(wei)(wei)核心(xin),跨(kua)國(guo)經(jing)營(ying)、全球(qiu)領先的高端裝備系統解決方案供應商。
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