2019年9月(yue)3日,中國新一(yi)代(dai)大(da)運量(liang)全自動無人駕駛智慧列車——上海軌道交通14號線首(shou)列(lie)列(lie)車在南(nan)京成功下線。該列(lie)車由(you)中車南(nan)京浦鎮車輛有限(xian)公(gong)司研制,為8節(jie)A型車編組,總長185.6米,車寬3米,車廂(xiang)座(zuo)椅縱(zong)向(xiang)布置,定員(yuan)載客量、最(zui)大超員(yuan)載客量相比座(zuo)椅橫(heng)向(xiang)排布的傳統列(lie)車分(fen)別(bie)增加18%和(he)16%。
上(shang)海(hai)軌交14號線是(shi)國(guo)內首個(ge)可以(yi)從運營伊始即進入全(quan)自動無人駕(jia)駛狀態(tai)的城市(shi)軌道交通項目,在(zai)實現(xian)列(lie)車自動喚醒/休眠、自(zi)檢、自(zi)動出入(ru)停(ting)車場、自(zi)動清洗、自(zi)動正線運(yun)行(xing)的(de)基礎上,進(jin)一步增加(jia)列車車門對位隔離、跳躍停(ting)車等(deng)功能。
中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)股(gu)(gu)份(fen)有(you)限公(gong)司(中(zhong)(zhong)(zhong)文(wen)簡(jian)稱(cheng)“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)”,英(ying)文(wen)簡(jian)稱(cheng)縮寫“CRRC”)是經國(guo)務院同意,國(guo)務院國(guo)資(zi)委批準,由中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)北車(che)(che)股(gu)(gu)份(fen)有(you)限公(gong)司、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)南(nan)車(che)(che)股(gu)(gu)份(fen)有(you)限公(gong)司按(an)照對(dui)等原則合并組建(jian)的A+H股(gu)(gu)上市公(gong)司。經中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)證監會核準,2015年(nian)6月8日,中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)車(che)(che)在(zai)上海證券交(jiao)易所和香港聯(lian)交(jiao)所成功上市。現有(you)46家(jia)全資(zi)及控股(gu)(gu)子(zi)公(gong)司,員工17萬余人(ren)。總部設在(zai)北京。
中國(guo)中車(che)(che)承繼了中國(guo)北車(che)(che)股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)司、中國(guo)南車(che)(che)股(gu)份有(you)限(xian)公(gong)司的全(quan)(quan)(quan)部業務(wu)和資(zi)產,是(shi)全(quan)(quan)(quan)球規(gui)模領先、品(pin)種(zhong)齊(qi)全(quan)(quan)(quan)、技(ji)術精良的軌道交通(tong)裝備供應商。主要經營:鐵(tie)路機車(che)(che)車(che)(che)輛、動(dong)車(che)(che)組、城市軌道交通(tong)車(che)(che)輛、工程(cheng)機械、各類機電(dian)設(she)備、電(dian)子設(she)備及零部件、電(dian)子電(dian)器(qi)及環(huan)保設(she)備產品(pin)的研發、設(she)計、制造(zao)、修理(li)、銷售、租(zu)賃與技(ji)術服務(wu);信息咨詢(xun);實業投資(zi)與管(guan)理(li);資(zi)產管(guan)理(li);進出(chu)口業務(wu)。
中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)(che)堅持自主創(chuang)新(xin)(xin)、開放創(chuang)新(xin)(xin)和協同創(chuang)新(xin)(xin),持續完善技(ji)術(shu)(shu)(shu)創(chuang)新(xin)(xin)體系(xi),不斷提升技(ji)術(shu)(shu)(shu)創(chuang)新(xin)(xin)能(neng)力,建設了領先(xian)的(de)(de)(de)軌道交(jiao)通裝備產(chan)(chan)品(pin)技(ji)術(shu)(shu)(shu)平臺和制造基地,以高速動車(che)(che)組(zu)、大(da)功(gong)率機車(che)(che)、鐵(tie)路貨(huo)車(che)(che)、城市軌道車(che)(che)輛為代表(biao)的(de)(de)(de)系(xi)列(lie)產(chan)(chan)品(pin),已(yi)(yi)經全(quan)面達(da)到世界水(shui)平,能(neng)夠適應各(ge)種復雜的(de)(de)(de)地理環境,滿足多(duo)樣化(hua)的(de)(de)(de)市場需求。中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)(che)制造的(de)(de)(de)高速動車(che)(che)組(zu)系(xi)列(lie)產(chan)(chan)品(pin),已(yi)(yi)經成為中(zhong)(zhong)國(guo)向(xiang)世界展示(shi)發(fa)展成就的(de)(de)(de)重要名片(pian)。產(chan)(chan)品(pin)現已(yi)(yi)出(chu)口全(quan)球六大(da)洲近百個國(guo)家(jia)和地區,并逐步從產(chan)(chan)品(pin)出(chu)口向(xiang)技(ji)術(shu)(shu)(shu)輸出(chu)、資本輸出(chu)和全(quan)球化(hua)經營(ying)轉變。
面向(xiang)未來(lai),中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車將以(yi)(yi)融合全(quan)(quan)(quan)球,超越期待為(wei)己任,緊(jin)緊(jin)抓(zhua)住(zhu)“一(yi)帶一(yi)路”和(he)全(quan)(quan)(quan)球軌道交(jiao)通(tong)裝備(bei)產業大發(fa)(fa)展等戰略(lve)機(ji)遇,大力實施國(guo)(guo)際化(hua)、多(duo)元化(hua)、協同化(hua)發(fa)(fa)展戰略(lve),全(quan)(quan)(quan)面推進以(yi)(yi)“轉型升級、跨國(guo)(guo)經營”為(wei)主(zhu)要特征的(de)(de)全(quan)(quan)(quan)球化(hua)戰略(lve),努力做“中(zhong)國(guo)(guo)制造2025”和(he)“互聯網+”的(de)(de)創新排頭(tou)兵,努力把中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)車建設成為(wei)以(yi)(yi)軌道交(jiao)通(tong)裝備(bei)為(wei)核心,跨國(guo)(guo)經營、全(quan)(quan)(quan)球領(ling)先(xian)的(de)(de)高端裝備(bei)系(xi)統(tong)解決方(fang)案供應商。
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