在這(zhe)近118萬輛車(che)(che)(che)中，大部分(fen)為進口(kou)寶馬(ma)汽(qi)車(che)(che)(che)和國產華晨寶馬(ma)汽(qi)車(che)(che)(che)，還有(you)少量寶馬(ma)摩托車(che)(che)(che)，涉及(ji)公司為寶馬(ma)(中國)汽(qi)車(che)(che)(che)貿易有(you)限公司和華晨寶馬(ma)汽(qi)車(che)(che)(che)有(you)限公司。

從召(zhao)回問題來(lai)看，主要涉及安全(quan)氣(qi)囊(nang)、發動機(ji)曲軸箱通風管道加(jia)熱器、燃油箱、前部配電盒等(deng)部件，存在車(che)(che)內人(ren)員受傷、車(che)(che)輛(liang)起火、燃油泄(xie)漏(lou)等(deng)多(duo)個(ge)風險。其中，安全(quan)氣(qi)囊(nang)問題是因(yin)為裝(zhuang)配了高田(tian)公(gong)司生產的未(wei)帶干(gan)燥劑的硝酸銨氣(qi)體(ti)發生器，在安全(quan)氣(qi)囊(nang)展開時(shi)，氣(qi)體(ti)發生器可能發生異(yi)常破損，導致碎片飛(fei)出，傷及車(che)(che)內人(ren)員。寶馬因(yin)為這(zhe)一問題召(zhao)回的車(che)(che)輛(liang)最(zui)多(duo)，超過36萬(wan)輛(liang)。

此外(wai)，寶馬因燃(ran)油(you)泄(xie)漏問題召(zhao)(zhao)回(hui)的車輛(liang)也超過30萬輛(liang)。根據國家(jia)(jia)缺(que)陷(xian)產品管理中心(xin)2019年12月20日消息(xi)，華晨寶馬汽車有限公(gong)司向國家(jia)(jia)市場監管總局備案召(zhao)(zhao)回(hui)計劃(hua)，決(jue)定召(zhao)(zhao)回(hui)312281萬輛(liang)華晨寶馬汽車。本次(ci)召(zhao)(zhao)回(hui)范(fan)圍內車輛(liang)，因燃(ran)油(you)箱制(zhi)造工(gong)藝波動和設(she)計容錯性不足，在使用一段時間后可(ke)能引發燃(ran)油(you)箱上部的加工(gong)口蓋板開裂(lie)，導致車輛(liang)加滿燃(ran)油(you)時發生燃(ran)油(you)泄(xie)漏，存在安(an)全隱(yin)患。

值得(de)注意(yi)的(de)(de)是，除了寶馬(ma)，另(ling)一召(zhao)回(hui)大戶奔馳也(ye)(ye)曾召(zhao)回(hui)“漏油(you)(you)車(che)”。在召(zhao)回(hui)數量前十榜單中(zhong)，奔馳品(pin)牌(pai)的(de)(de)召(zhao)回(hui)車(che)輛數也(ye)(ye)達到百(bai)萬級別，為1010410輛。據國(guo)家缺陷產品(pin)管(guan)理中(zhong)心2019年12月(yue)17日消息，梅賽德斯-奔馳(中(zhong)國(guo))汽(qi)車(che)銷(xiao)售有限公司備案召(zhao)回(hui)29輛進口GLE SUV汽(qi)車(che)，本次(ci)召(zhao)回(hui)范圍(wei)內部分車(che)輛由于供應商的(de)(de)生產偏差，燃油(you)(you)箱(xiang)加(jia)注管(guan)可(ke)能存(cun)在焊接(jie)工(gong)藝瑕疵，導(dao)致燃油(you)(you)從加(jia)注管(guan)與燃油(you)(you)箱(xiang)之間的(de)(de)連(lian)接(jie)處滲出。極端情況下，若(ruo)燃油(you)(you)滲出位置(zhi)存(cun)在外部火(huo)源可(ke)能導(dao)致起火(huo)。

實際上，早在2019年4月，奔馳(chi)就曾陷入“漏(lou)油門(men)”。彼(bi)時，西安一(yi)車(che)主購(gou)車(che)后發(fa)現車(che)輛(liang)漏(lou)油，在奔馳(chi)4S店維權時坐(zuo)在一(yi)臺紅色(se)奔馳(chi)展車(che)引擎(qing)蓋上，引發(fa)大量關注。此(ci)后，監(jian)管介(jie)入，全(quan)面(mian)調(diao)查“收(shou)取(qu)金融(rong)服務費”等(deng)涉嫌(xian)違(wei)規違(wei)法(fa)行(xing)為，銀保監(jian)部門(men)也對梅賽(sai)德斯(si)-奔馳(chi)汽車(che)金融(rong)有限公司是否存在通過經銷(xiao)商違(wei)規收(shou)取(qu)金融(rong)服務費等(deng)問題開展調(diao)查。

高田問題氣囊頻現

此外，maigoo小編梳理發現，在(zai)各車企召(zhao)回原(yuan)因中，高田(tian)問題(ti)氣囊頻頻出(chu)現。資料顯(xian)示，高田(tian)問題(ti)氣囊指(zhi)的(de)是日本(ben)高田(tian)集團供應(ying)的(de)會爆裂金(jin)屬碎片的(de)安全(quan)氣囊。根據(ju)公(gong)開(kai)報道(dao)，高田(tian)問題(ti)氣囊已在(zai)全(quan)球造成上百人(ren)死亡。

根據(ju)中(zhong)新(xin)經(jing)緯客(ke)戶端(duan)統計，上述(shu)(shu)高田問題氣囊涉及(ji)豐(feng)田、福(fu)(fu)特(te)、寶(bao)馬(ma)、奔馳、本田、路虎(hu)、特(te)斯拉等十(shi)余(yu)個汽車(che)(che)品牌(pai)。在上述(shu)(shu)汽車(che)(che)品牌(pai)中(zhong)，召回車(che)(che)輛(liang)數目(mu)“前(qian)三甲”的分別是豐(feng)田(625699輛(liang))、福(fu)(fu)特(te)(547876輛(liang))和寶(bao)馬(ma)(360001輛(liang))。

國(guo)家缺陷產品管理中(zhong)心數(shu)據(ju)顯示，早在2019年1月，豐田(tian)汽車(中(zhong)國(guo))投資有限公司就開(kai)始(shi)備案召回受高(gao)田(tian)問題氣囊(nang)影響的(de)(de)車輛，包(bao)括豐田(tian)花冠(guan)及(ji)豐田(tian)集團旗下汽車品牌(pai)雷(lei)克薩斯的(de)(de)多款車型。

此(ci)后，天(tian)津一汽豐(feng)(feng)田汽車(che)(che)有(you)限公司陸續對(dui)豐(feng)(feng)田花冠(guan)EX、卡羅(luo)拉、威馳等多款(kuan)車(che)(che)型進行(xing)召(zhao)回(hui)，僅花冠(guan)EX一款(kuan)車(che)(che)型就(jiu)有(you)逾46萬輛涉及高田問(wen)題氣囊。關于解決方案(an)，豐(feng)(feng)田汽車(che)(che)(中國)投(tou)資有(you)限公司與天(tian)津一汽豐(feng)(feng)田汽車(che)(che)有(you)限公司均(jun)表示，為相(xiang)關召(zhao)回(hui)對(dui)象車(che)(che)輛免費更換其他廠(chang)家生(sheng)產的(de)副駕駛席空氣囊氣體發生(sheng)器(qi)，以消除(chu)安(an)全隱患。

maigoo小編注意(yi)到(dao)，受(shou)高田問題(ti)(ti)氣(qi)(qi)囊影(ying)響的不僅有(you)各(ge)大(da)傳統車企，新能(neng)源汽車制造商特(te)斯(si)拉也在其列。據國家市場(chang)監管總局缺陷產品管理中心(xin)2019年1月18日消息，特(te)斯(si)拉汽車(北京)有(you)限公司(si)備案(an)召回14123輛進(jin)口Model S汽車，召回原因就是高田集團的問題(ti)(ti)氣(qi)(qi)囊，特(te)斯(si)拉提(ti)出免費更(geng)換(huan)改(gai)進(jin)后的副(fu)駕駛(shi)安全(quan)氣(qi)(qi)囊這一(yi)解決方案(an)。

新能源車電池問題受關注

此外，除了高田問題(ti)氣(qi)囊影響，特(te)斯(si)拉(la)還出現(xian)(xian)過(guo)電(dian)(dian)池問題(ti)。比如(ru)2019年(nian)4月(yue)，特(te)斯(si)拉(la)在上海(hai)發生(sheng)自(zi)燃事(shi)(shi)件，后續特(te)斯(si)拉(la)發布(bu)公告稱(cheng)，通過(guo)對電(dian)(dian)池、軟件、制造(zao)數據(ju)和車(che)輛(liang)歷史數據(ju)的(de)深入調查，沒有發現(xian)(xian)系統(tong)缺陷，初(chu)步判斷該事(shi)(shi)故由位于(yu)車(che)輛(liang)前部的(de)單(dan)個電(dian)(dian)池模(mo)組(zu)故障引起(qi)。新能源車(che)自(zi)燃，并非特(te)斯(si)拉(la)獨有的(de)。國家(jia)市場監(jian)管總(zong)局數據(ju)顯示(shi)，2018年(nian)發生(sheng)新能源汽(qi)車(che)起(qi)火(huo)事(shi)(shi)件40余起(qi)，涉及33個車(che)型的(de)12.14萬缺陷車(che)輛(liang)被召回(hui)。

根據國家(jia)缺(que)陷產(chan)品管理(li)中心(xin)數據，2019年特斯拉(la)尚(shang)未因(yin)電(dian)池(chi)問題在中國召(zhao)(zhao)回車(che)輛(liang)，不過(guo)，有多家(jia)其他新(xin)能源車(che)企因(yin)電(dian)池(chi)問題備案召(zhao)(zhao)回車(che)輛(liang)。如(ru)上海蔚(yu)來(lai)汽車(che)有限公司(si)在2019年6月(yue)備案召(zhao)(zhao)回4803輛(liang)蔚(yu)來(lai)ES8電(dian)動(dong)汽車(che)，北汽新(xin)能源汽車(che)常州有限公司(si)在2019年7月(yue)備案召(zhao)(zhao)回1389輛(liang)威旺407 EV系列電(dian)動(dong)廂式(shi)運輸車(che)等。這兩起召(zhao)(zhao)回均是因(yin)為車(che)輛(liang)電(dian)池(chi)包(bao)存在起火風險(xian)。

2019年12月30日，商(shang)務部發(fa)布《中(zhong)國汽(qi)車(che)貿易高質量(liang)發(fa)展報告》。報告提(ti)出，新能源(yuan)汽(qi)車(che)將(jiang)逐漸成(cheng)為未來汽(qi)車(che)市場增(zeng)長的(de)主要領(ling)域，未來幾年中(zhong)國新能源(yuan)汽(qi)車(che)出口有望保(bao)持快速增(zeng)長，成(cheng)為拉動汽(qi)車(che)出口的(de)新興(xing)力量(liang)。

那(nei)么，新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車發展過程中出現的問題又該如何解決(jue)？2019年3月，國(guo)家市場(chang)監(jian)管(guan)總(zong)(zong)局(ju)下發《關于進(jin)一步加強新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車產(chan)品召回管(guan)理的通知(zhi)(zhi)》，明確提到，有關生(sheng)產(chan)者獲(huo)知(zhi)(zhi)其(qi)生(sheng)產(chan)、銷售(shou)或進(jin)口(kou)的新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車在中國(guo)市場(chang)上發生(sheng)交通碰撞(zhuang)、火災(zai)等相關事故，應立即組織調查分(fen)析，并向市場(chang)監(jian)管(guan)總(zong)(zong)局(ju)報告調查分(fen)析結果。2019年6月，工信部發布通知(zhi)(zhi)，要(yao)求各新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車生(sheng)產(chan)企業于進(jin)行新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車安全隱患排(pai)查工作。

2019年11月，工信部(bu)就新能源(yuan)汽(qi)車動(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)產(chan)品(pin)質(zhi)量安全問題約(yue)談江蘇智航(hang)新能源(yuan)有限公司，要求公司對(dui)已銷(xiao)售產(chan)品(pin)開展(zhan)自查整改，針對(dui)產(chan)品(pin)質(zhi)量問題逐(zhu)條(tiao)提出解(jie)決措施，并對(dui)研(yan)發、生產(chan)、檢測和售后等各環節(jie)進行系統梳理和整頓優化(hua)。據報道，這是工信部(bu)首次(ci)向動(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)企業展(zhan)開約(yue)談。

工(gong)信部裝備(bei)工(gong)業司(si)副司(si)長(chang)羅俊杰(jie)對媒體表示，造成新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)安全事故(gu)的(de)(de)原因(yin)是(shi)多方(fang)面的(de)(de)，由于新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)還(huan)處于發展初(chu)級階段，僅從車(che)輛本身的(de)(de)原因(yin)來看(kan)，企(qi)業在(zai)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)尤其是(shi)動力電(dian)池等安全的(de)(de)認識仍在(zai)不斷(duan)深(shen)化，前(qian)期小(xiao)部分(fen)產(chan)品的(de)(de)驗證還(huan)不夠充分(fen)。

據報道(dao)，國家缺(que)陷產(chan)品管(guan)理中心三(san)包部主任賀興(xing)透露，新(xin)版汽車三(san)包政策正在抓(zhua)緊修訂當中，主要(yao)針對(dui)新(xin)能源汽車、退換車條(tiao)件、處罰額度等方面進行調整。新(xin)能源車的(de)動力蓄(xu)電池(chi)和電機將有(you)望(wang)納入到與(yu)發動機、變(bian)速器并列的(de)家用汽車主要(yao)系(xi)統中，這兩大部件出現故(gu)障，同樣可以享受(shou)免費更換總(zong)成。