Waymo也在一(yi)份(fen)聲明中表示(shi)，加州公共事業(ye)委員會(hui)允許(xu)他們(men)(men)參(can)與試點(dian)項目，給了他們(men)(men)的(de)(de)一(yi)個(ge)在加州灣(wan)區(qu)南(nan)部區(qu)域載客的(de)(de)機會(hui)，就像他們(men)(men)在鳳凰城所(suo)推出的(de)(de)自(zi)動(dong)駕駛出租車服務一(yi)樣，這是他們(men)(men)最終擴(kuo)展和(he)向加州更(geng)多人提供體驗他們(men)(men)自(zi)動(dong)駕駛技術(shu)機會(hui)路線(xian)圖(tu)的(de)(de)下一(yi)步。

盡管獲(huo)(huo)得(de)了(le)載(zai)客允(yun)許，但(dan)Waymo的(de)(de)(de)(de)服務還算不(bu)上真正意義的(de)(de)(de)(de)自動(dong)駕駛載(zai)客行為。據(ju)maigoo小編了(le)解，Waymo所(suo)獲(huo)(huo)得(de)的(de)(de)(de)(de)牌照面臨(lin)著一(yi)些限制：其提供(gong)的(de)(de)(de)(de)服務僅在(zai)一(yi)定范圍內展開，也不(bu)能向(xiang)乘(cheng)客收費；此外(wai)，參(can)與項(xiang)目的(de)(de)(de)(de)自動(dong)駕駛汽車在(zai)提供(gong)服務期間(jian)，駕駛位上必須有安全員。另外(wai)，Waymo還需(xu)要向(xiang)加州公共事業委員會提交(jiao)自動(dong)駕駛汽車載(zai)客里程數和安全協議方面的(de)(de)(de)(de)報告(gao)。

但加州公共事業(ye)委(wei)員(yuan)會給予了Waymo一(yi)項(xiang)(xiang)豁(huo)免(mian)權，即(ji)允許Waymo的(de)(de)自動(dong)駕駛(shi)汽車使用第三(san)(san)方的(de)(de)外包(bao)安全(quan)運(yun)營商。Waymo在一(yi)封請求豁(huo)免(mian)權的(de)(de)信(xin)中(zhong)稱，“公司(si)的(de)(de)測試司(si)機團隊將(jiang)包(bao)括(kuo)一(yi)些全(quan)職員(yuan)工，但運(yun)營和擴展(zhan)一(yi)項(xiang)(xiang)實(shi)質性的(de)(de)試點項(xiang)(xiang)目，需要大量(liang)的(de)(de)司(si)機參與，而通(tong)過(guo)Waymo經(jing)驗豐富且專(zhuan)業(ye)的(de)(de)第三(san)(san)方人員(yuan)配備提供(gong)商，他們能(neng)夠更(geng)加有效(xiao)地參與進來。”經(jing)Waymo證實(shi)，所有的(de)(de)測試司(si)機都會經(jing)過(guo)其專(zhuan)門的(de)(de)司(si)機培訓項(xiang)(xiang)目的(de)(de)訓練。

此前(qian)，由于桑坦(tan)利亞(ya)州的(de)(de)法規相對更(geng)寬松，Waymo已經在(zai)亞(ya)利桑那州的(de)(de)鳳凰城市(shi)郊四個地區開展自動駕駛(shi)載客(ke)服務。Waymo的(de)(de)打車軟件Waymo One也(ye)于2018年12月正式上(shang)線。在(zai)接送乘客(ke)的(de)(de)過程(cheng)中，其(qi)自動駕駛(shi)汽(qi)車安(an)全員需(xu)要(yao)在(zai)駕駛(shi)座上(shang)負(fu)責全程(cheng)監(jian)控車輛的(de)(de)運行(xing)情況，以便(bian)在(zai)意外(wai)發生時(shi)隨(sui)時(shi)接管車輛控制。