Waymo也在一份聲明中表示，加州(zhou)(zhou)公共(gong)事(shi)業委員會允許(xu)他(ta)(ta)們(men)(men)參(can)與試點項(xiang)目，給了他(ta)(ta)們(men)(men)的一個在加州(zhou)(zhou)灣區(qu)南部區(qu)域載客的機(ji)會，就(jiu)像他(ta)(ta)們(men)(men)在鳳凰城所推出的自(zi)動駕駛(shi)出租(zu)車服務一樣，這(zhe)是他(ta)(ta)們(men)(men)最終擴展(zhan)和向加州(zhou)(zhou)更多人提(ti)供體驗他(ta)(ta)們(men)(men)自(zi)動駕駛(shi)技(ji)術機(ji)會路(lu)線圖(tu)的下一步(bu)。

盡(jin)管(guan)獲得(de)了(le)載客(ke)允許，但Waymo的(de)(de)服務還(huan)算(suan)不上真正意義的(de)(de)自動駕駛(shi)載客(ke)行為。據maigoo小編了(le)解，Waymo所(suo)獲得(de)的(de)(de)牌照面臨(lin)著(zhu)一(yi)些限制：其(qi)提供(gong)的(de)(de)服務僅在一(yi)定范圍內(nei)展開，也不能向乘客(ke)收(shou)費；此外(wai)，參與(yu)項目的(de)(de)自動駕駛(shi)汽(qi)車(che)在提供(gong)服務期(qi)間，駕駛(shi)位上必須有安全員。另(ling)外(wai)，Waymo還(huan)需要(yao)向加州(zhou)公共事業(ye)委員會提交自動駕駛(shi)汽(qi)車(che)載客(ke)里程數和(he)安全協議方面的(de)(de)報(bao)告。

但加州公共(gong)事業委員會(hui)給予了Waymo一(yi)(yi)項(xiang)豁免權，即允(yun)許Waymo的(de)自動駕駛(shi)汽車使用(yong)第三方(fang)的(de)外包(bao)安全運營商(shang)。Waymo在(zai)一(yi)(yi)封請求豁免權的(de)信(xin)中稱，“公司(si)的(de)測試司(si)機(ji)(ji)(ji)團(tuan)隊將包(bao)括(kuo)一(yi)(yi)些全職員工(gong)，但運營和擴展一(yi)(yi)項(xiang)實質性(xing)的(de)試點(dian)項(xiang)目，需要大(da)量的(de)司(si)機(ji)(ji)(ji)參(can)與(yu)，而(er)通(tong)過Waymo經驗豐富且專業的(de)第三方(fang)人員配備(bei)提供(gong)商(shang)，他們能夠更加有效地參(can)與(yu)進來。”經Waymo證實，所有的(de)測試司(si)機(ji)(ji)(ji)都會(hui)經過其專門(men)的(de)司(si)機(ji)(ji)(ji)培(pei)訓項(xiang)目的(de)訓練。

此前，由于桑坦利(li)亞(ya)州的法規相對更寬松，Waymo已(yi)經在(zai)亞(ya)利(li)桑那州的鳳凰城市郊(jiao)四個地區開展(zhan)自(zi)動駕(jia)(jia)駛(shi)載客服(fu)務。Waymo的打車(che)(che)軟件Waymo One也于2018年12月正式上(shang)線(xian)。在(zai)接送(song)乘客的過程中，其(qi)自(zi)動駕(jia)(jia)駛(shi)汽車(che)(che)安(an)全員需要在(zai)駕(jia)(jia)駛(shi)座(zuo)上(shang)負責全程監(jian)控車(che)(che)輛的運行情(qing)況(kuang)，以便在(zai)意外(wai)發生時(shi)隨時(shi)接管車(che)(che)輛控制。