新能源(yuan)汽(qi)車(che)又稱(cheng)代用燃料汽(qi)車(che)，包括純電動汽(qi)車(che)、混合(he)(he)動力汽(qi)車(che)、燃料電池汽(qi)車(che)、醇(chun)醚燃料汽(qi)車(che)、天然(ran)氣汽(qi)車(che)等，選購時首(shou)先考(kao)慮充電是(shi)(shi)(shi)否方便，有(you)無贈送充電樁；其(qi)次看綜合(he)(he)續(xu)航(hang)里程(cheng)是(shi)(shi)(shi)否符合(he)(he)要求(qiu)。還有(you)要注(zhu)意的是(shi)(shi)(shi)，部分新能源(yuan)汽(qi)車(che)是(shi)(shi)(shi)沒有(you)補(bu)貼的，購買時要注(zhu)意是(shi)(shi)(shi)否符合(he)(he)上牌(pai)政策(ce)規定，有(you)無購置優(you)惠等。下面為您介(jie)紹(shao)新能源(yuan)汽(qi)車(che)品牌(pai)排(pai)行榜以供選購參(can)考(kao)。

為(wei)了弘揚典型(xing)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)打造品牌(pai)(pai)的(de)創新精神，聚合品牌(pai)(pai)力(li)量，展(zhan)現行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)發展(zhan)面(mian)貌，推(tui)(tui)動品牌(pai)(pai)賦能行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)升級(ji)，CN10/CNPP數(shu)(shu)據(ju)(ju)研(yan)究，十(shi)大(da)品牌(pai)(pai)網 www.cnpp.cn聯合重磅推(tui)(tui)出(chu)新能源(yuan)汽車十(shi)大(da)品牌(pai)(pai)，由CN10/CNPP品牌(pai)(pai)數(shu)(shu)據(ju)(ju)研(yan)究部門通過資料收集(ji)整理，并(bing)(bing)(bing)基于(yu)大(da)數(shu)(shu)據(ju)(ju)統(tong)(tong)(tong)計及人(ren)為(wei)根據(ju)(ju)市(shi)場和參數(shu)(shu)條件變(bian)化(hua)(hua)分析(xi)(xi)研(yan)究而得出(chu)，是大(da)數(shu)(shu)據(ju)(ju)、云計算、數(shu)(shu)據(ju)(ju)統(tong)(tong)(tong)計真實(shi)客觀呈現的(de)結果。以企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)實(shi)力(li)、品牌(pai)(pai)榮譽(yu)、網絡投票、網民口碑打分、企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)在行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)內的(de)排名情(qing)況、企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)獲(huo)得的(de)榮譽(yu)及獎勵情(qing)況等為(wei)基礎(chu)，通過本站(zhan)特有(you)的(de)計算機分析(xi)(xi)模型(xing)對廣泛的(de)數(shu)(shu)據(ju)(ju)資源(yuan)進行(xing)(xing)采集(ji)分析(xi)(xi)研(yan)究，綜合了多家(jia)機構媒體和網站(zhan)排行(xing)(xing)數(shu)(shu)據(ju)(ju)，原始數(shu)(shu)據(ju)(ju)來源(yuan)于(yu)信用指數(shu)(shu)以及幾(ji)十(shi)項(xiang)數(shu)(shu)據(ju)(ju)統(tong)(tong)(tong)計計算系統(tong)(tong)(tong)生成(cheng)(cheng)的(de)品牌(pai)(pai)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)大(da)數(shu)(shu)據(ju)(ju)庫，并(bing)(bing)(bing)由研(yan)究人(ren)員綜合考慮市(shi)場和參數(shu)(shu)條件變(bian)化(hua)(hua)后最(zui)終才形成(cheng)(cheng)十(shi)大(da)數(shu)(shu)據(ju)(ju)并(bing)(bing)(bing)在網站(zhan)顯示(shi)，只有(you)在行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)出(chu)名、具有(you)規模、影響力(li)、經濟(ji)實(shi)力(li)的(de)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)在才會(hui)被系統(tong)(tong)(tong)收錄并(bing)(bing)(bing)在網站(zhan)上面(mian)展(zhan)示(shi)出(chu)現。

在國家(jia)政策(ce)的(de)(de)(de)扶(fu)持和國內外車企(qi)的(de)(de)(de)發力下，越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)消(xiao)費者開始接受新(xin)能源(yuan)汽(qi)車的(de)(de)(de)概念，盡管目(mu)前(qian)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車還存在一定的(de)(de)(de)發展困難，但未來(lai)(lai)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車必將取(qu)代傳(chuan)統汽(qi)車的(de)(de)(de)地位(wei)，按目(mu)前(qian)我國新(xin)能源(yuan)汽(qi)車發展市(shi)場來(lai)(lai)看，未來(lai)(lai)的(de)(de)(de)發展趨勢主要(yao)表現為：

1、受(shou)產業投(tou)資政策調整的影(ying)響，針對混(hun)合動(dong)力汽(qi)車(che)的投(tou)資將會逐漸(jian)減(jian)少，混(hun)合動(dong)力車(che)型的發(fa)展空間日益萎縮，純(chun)電動(dong)汽(qi)車(che)和燃料電池汽(qi)車(che)將共(gong)同主導中國新能(neng)源汽(qi)車(che)市場的發(fa)展。

2、隨(sui)著電(dian)池技(ji)術的發展(zhan)，電(dian)池能(neng)(neng)量密度不斷提(ti)高，電(dian)動汽(qi)車的續航里(li)程也得到一定提(ti)升，用(yong)戶不再擔憂新能(neng)(neng)源汽(qi)車的續航和充電(dian)便利(li)性，新能(neng)(neng)源汽(qi)車的智能(neng)(neng)化(hua)、網(wang)聯化(hua)、人(ren)性化(hua)將(jiang)成為產品核(he)心(xin)競爭力(li)。

3、部分新能(neng)源汽車廠商采取自(zi)建自(zi)營的零售新業態(tai)以及覆蓋用(yong)戶全生命周期的服務來提(ti)升用(yong)戶體(ti)驗，但這樣(yang)的直銷模式也存在資(zi)金需求(qiu)高、運營復雜等問題，因(yin)此，新零售轉型將(jiang)成為新能(neng)源汽車行業發展的大(da)勢所趨(qu)。

4、在國(guo)家政策的幫扶下，國(guo)內(nei)本土傳統汽車(che)品牌(pai)(pai)(pai)的市場占有率是(shi)要高于外(wai)資(zi)(zi)品牌(pai)(pai)(pai)的，但隨著外(wai)資(zi)(zi)、合資(zi)(zi)以及本土造車(che)新勢(shi)(shi)力(li)的發展加速，未來中(zhong)國(guo)新能源(yuan)汽車(che)市場將進(jin)入中(zhong)外(wai)品牌(pai)(pai)(pai)、新舊(jiu)力(li)量、跨界巨頭(tou)等多(duo)方勢(shi)(shi)力(li)全面(mian)競爭(zheng)時代，重塑市場格局。

5、在資本的驅動(dong)下(xia)，越來越多的新造車企業(ye)和跨界巨頭(tou)入(ru)局布(bu)局，將傳統汽車產業(ye)價(jia)值(zhi)鏈向上下(xia)游(you)延(yan)伸，涉及包(bao)括動(dong)力電(dian)池技術、智能(neng)科技產業(ye)等上游(you)產業(ye)，以及消費市場(chang)零售、用戶生命周(zhou)期服務(wu)、電(dian)池回(hui)收業(ye)務(wu)等下(xia)游(you)領域。