山(shan)(shan)地(di)車按車架可分為(wei)(wei)硬(ying)尾山(shan)(shan)地(di)車和軟尾山(shan)(shan)地(di)車（全(quan)避震車架），車架的(de)質(zhi)量關系到這部山(shan)(shan)地(di)車騎起來是否(fou)舒適，是否(fou)輕巧易控(kong)，能用多長的(de)時間，承受強度多大，能否(fou)升級等因素，因此在選購時一(yi)定要考慮好車架的(de)尺寸和質(zhi)量，一(yi)般根據(ju)身高來選擇，推(tui)薦選擇操控(kong)性(xing)(xing)好、安全(quan)性(xing)(xing)高的(de)山(shan)(shan)地(di)車。下面(mian)為(wei)(wei)您介紹(shao)山(shan)(shan)地(di)車十大品牌以供參(can)考。

為了(le)(le)弘揚(yang)典型企(qi)(qi)業(ye)打造(zao)品(pin)牌(pai)的(de)(de)創新(xin)精(jing)神，聚(ju)合(he)品(pin)牌(pai)力(li)量，展(zhan)現(xian)行(xing)(xing)業(ye)發展(zhan)面貌，推動(dong)品(pin)牌(pai)賦能行(xing)(xing)業(ye)升級(ji)，CN10/CNPP數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)研(yan)(yan)究，十(shi)大品(pin)牌(pai)網 www.cnpp.cn聯(lian)合(he)重磅推出(chu)(chu)山地車(che)十(shi)大品(pin)牌(pai)，由CN10/CNPP品(pin)牌(pai)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)研(yan)(yan)究部門通(tong)過(guo)資料收集整理(li)，并(bing)基于大數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)統(tong)(tong)計及人為根(gen)據(ju)(ju)市場(chang)和參數(shu)(shu)(shu)條件變(bian)化分(fen)析(xi)研(yan)(yan)究而(er)得出(chu)(chu)，是大數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)、云(yun)計算(suan)、數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)統(tong)(tong)計真實客(ke)觀呈現(xian)的(de)(de)結果。以企(qi)(qi)業(ye)實力(li)、品(pin)牌(pai)榮譽、網絡投票、網民(min)口碑打分(fen)、企(qi)(qi)業(ye)在(zai)(zai)行(xing)(xing)業(ye)內的(de)(de)排名情況、企(qi)(qi)業(ye)獲(huo)得的(de)(de)榮譽及獎勵(li)情況等為基礎，通(tong)過(guo)本站(zhan)特(te)有的(de)(de)計算(suan)機分(fen)析(xi)模型對廣泛的(de)(de)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)資源進行(xing)(xing)采(cai)集分(fen)析(xi)研(yan)(yan)究，綜合(he)了(le)(le)多家機構媒體和網站(zhan)排行(xing)(xing)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)，原始數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)來(lai)源于信用指數(shu)(shu)(shu)以及幾十(shi)項數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)統(tong)(tong)計計算(suan)系統(tong)(tong)生成的(de)(de)品(pin)牌(pai)企(qi)(qi)業(ye)行(xing)(xing)業(ye)大數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)庫，并(bing)由研(yan)(yan)究人員綜合(he)考慮市場(chang)和參數(shu)(shu)(shu)條件變(bian)化后最(zui)終才(cai)形成十(shi)大數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)并(bing)在(zai)(zai)網站(zhan)顯示，只有在(zai)(zai)行(xing)(xing)業(ye)出(chu)(chu)名、具有規模、影(ying)響力(li)、經濟實力(li)的(de)(de)企(qi)(qi)業(ye)在(zai)(zai)才(cai)會(hui)被(bei)系統(tong)(tong)收錄并(bing)在(zai)(zai)網站(zhan)上面展(zhan)示出(chu)(chu)現(xian)。

自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)一般(ban)分為代步(bu)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)、山地自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)、攀爬(pa)車(che)和公路自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)四(si)大類，其中(zhong)山地自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)和公路自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)的區別主(zhu)要有(you)：

1、適用場景：從名字(zi)就可以看出(chu)來，山地(di)車(che)適合山地(di)越野騎行，而公(gong)路車(che)適合在公(gong)路上開，是(shi)一種用于公(gong)路自行車(che)競(jing)技比賽的車(che)種。

2、重量：車子越重騎行越費力，但也越穩越舒適，同規格山地車的重量通常要大于公路車，公路車限制在10.5kg，而(er)山地車在(zai)用于比賽時可達12.5kg。

3、車架：山地(di)車(che)的(de)車(che)架考(kao)慮(lv)輕量與艱苦的(de)結合，比較(jiao)結實，車(che)軸粗壯；而公路車(che)的(de)車(che)架考(kao)慮(lv)的(de)重(zhong)點(dian)是(shi)踩踏剛(gang)性和(he)輕量化，車(che)軸比較(jiao)精(jing)致。

4、輪胎：山地車的輪胎通常在1.9″以上，而公(gong)路車的輪胎(tai)寬度多在20毫米上下。

5、車把操控件：山地(di)車(che)要在崎嶇(qu)山道上騎行，追(zhui)求操控性，車(che)把(ba)比較寬(kuan)；而公路車(che)追(zhui)求速度，通(tong)常采(cai)用窄把(ba)設計(ji)以降低風阻。

6、制動：山地車(che)需(xu)要力(li)道大、制動(dong)力(li)強的全天候剎車(che)系統；公路(lu)車(che)的剎車(che)要求輕量化。

7、前叉：山地車(che)的前(qian)叉擁(yong)有較高的科技含量，是一個重(zhong)要(yao)部件；而(er)公路車(che)的前(qian)叉并不重(zhong)要(yao)，只是一個屬(shu)于車(che)架(jia)相關的部件而(er)已。