山地車的(de)車速(su)(su)(su)一般有11速(su)(su)(su)、18速(su)(su)(su)，20速(su)(su)(su)，21速(su)(su)(su)，24速(su)(su)(su)，27速(su)(su)(su)以(yi)及30速(su)(su)(su)等幾(ji)種，騎(qi)行時(shi)需要(yao)根據平路、上下坡(po)、土路、頂風等復雜(za)路況和氣(qi)候來(lai)調(diao)節變速(su)(su)(su)器，適(shi)時(shi)變換調(diao)速(su)(su)(su)器能充分發揮山地車的(de)特長，讓(rang)騎(qi)行更舒適(shi)省力(li)。

為了(le)弘揚典(dian)型企(qi)(qi)業(ye)打造品(pin)牌的(de)創新精神，聚合(he)品(pin)牌力量，展(zhan)(zhan)(zhan)現行(xing)(xing)(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)面(mian)(mian)貌，推(tui)動(dong)品(pin)牌賦能行(xing)(xing)(xing)業(ye)升級，CN10/CNPP數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)，十大品(pin)牌網(wang)(wang) www.cnpp.cn聯合(he)重磅推(tui)出(chu)山地車(che)十大品(pin)牌，由CN10/CNPP品(pin)牌數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)部門通過資料收集整(zheng)理，并基于(yu)大數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)統(tong)計(ji)及(ji)人為根據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)市(shi)場(chang)和參數(shu)(shu)(shu)條件(jian)變化(hua)分析研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)而得(de)出(chu)，是大數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)、云計(ji)算、數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)統(tong)計(ji)真實(shi)(shi)客(ke)觀(guan)呈現的(de)結果。以(yi)企(qi)(qi)業(ye)實(shi)(shi)力、品(pin)牌榮譽、網(wang)(wang)絡投票、網(wang)(wang)民(min)口(kou)碑打分、企(qi)(qi)業(ye)在(zai)行(xing)(xing)(xing)業(ye)內的(de)排名情況、企(qi)(qi)業(ye)獲得(de)的(de)榮譽及(ji)獎勵(li)情況等為基礎，通過本(ben)站(zhan)(zhan)特有的(de)計(ji)算機(ji)分析模(mo)型對(dui)廣泛的(de)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)資源進行(xing)(xing)(xing)采集分析研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)，綜(zong)合(he)了(le)多家機(ji)構媒體和網(wang)(wang)站(zhan)(zhan)排行(xing)(xing)(xing)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)，原始(shi)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)來源于(yu)信用指數(shu)(shu)(shu)以(yi)及(ji)幾十項(xiang)數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)統(tong)計(ji)計(ji)算系統(tong)生成的(de)品(pin)牌企(qi)(qi)業(ye)行(xing)(xing)(xing)業(ye)大數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)庫，并由研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)人員綜(zong)合(he)考慮市(shi)場(chang)和參數(shu)(shu)(shu)條件(jian)變化(hua)后最(zui)終才形(xing)成十大數(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)并在(zai)網(wang)(wang)站(zhan)(zhan)顯示，只有在(zai)行(xing)(xing)(xing)業(ye)出(chu)名、具(ju)有規模(mo)、影響力、經濟實(shi)(shi)力的(de)企(qi)(qi)業(ye)在(zai)才會被系統(tong)收錄(lu)并在(zai)網(wang)(wang)站(zhan)(zhan)上面(mian)(mian)展(zhan)(zhan)(zhan)示出(chu)現。

設定山地車的胎壓是一個復(fu)雜的(de)(de)問題，氣壓太大會導致復(fu)雜路面抓地力下降，而氣壓太低又容易(yi)爆胎(tai)(tai)、損壞(huai)輪圈，設(she)置胎(tai)(tai)壓的(de)(de)大小主要跟車(che)(che)手的(de)(de)體重、車(che)(che)胎(tai)(tai)容量、地形、車(che)(che)胎(tai)(tai)結(jie)構(gou)、是否為真空胎(tai)(tai)、車(che)(che)圈結(jie)構(gou)、車(che)(che)手的(de)(de)體能(neng)和技(ji)術水平等(deng)因素有關(guan)。

山地(di)自行車的胎壓一般用PSI（lb/in2，磅(bang)/平方英寸）表示，一般(ban)山地車的外胎上(shang)標有最大胎壓值，將其減去10-20PSI即可(ke)日常使用，沒有一(yi)個簡單(dan)而完美(mei)的公式可(ke)以告訴你多少(shao)胎壓才合適，具(ju)體(ti)要根據實際路況來設置。