作(zuo)為全(quan)球性(xing)的奢侈汽(qi)車(che)(che)品(pin)牌(pai)(pai),瑪(ma)莎拉蒂的一(yi)舉(ju)一(yi)動牽動著愛車(che)(che)人(ren)士的視線。日前,瑪(ma)莎拉蒂發布定(ding)制版車(che)(che)型(xing),將在摩德納(na)汽(qi)車(che)(che)谷慶典(dian)展出,該款車(che)(che)型(xing)是瑪(ma)莎拉蒂攜手三叉戟品(pin)牌(pai)(pai)大使(shi)的創意(yi)作(zuo)品(pin),大膽的用(yong)色給了眾(zhong)人(ren)難以(yi)想象的視覺沖(chong)擊。
創立于1914年(nian)的瑪莎拉蒂是意大(da)利(li)豪(hao)華(hua)汽車(che)(che)品牌,作(zuo)為(wei)意大(da)利(li)頂尖轎跑車(che)(che)制作(zuo)技術的體現,瑪莎拉蒂一直以(yi)高精尖技術和速(su)度(du)聞名(ming)。
2021年(nian)7月1日,瑪莎拉蒂攜手三叉戟品牌大(da)(da)使馬西(xi)莫·博圖拉一起推出了Levante Trofeo FUORISERIE定制版。據悉,馬西(xi)莫·博圖拉同(tong)時(shi)也是意大(da)(da)利烹飪界的(de)大(da)(da)佬,身(shen)(shen)為名廚的(de)他在瑪莎拉蒂設計上激(ji)發出爆棚創意,用飛濺的(de)炫彩斑斕點綴著車(che)身(shen)(shen)、內飾(shi)、中(zhong)央(yang)控(kong)制臺和儀表盤。
據悉,這輛(liang)將在摩德納汽車谷慶典(dian)展出瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)搭配了最頂級580馬力的(de)V8引擎,既彰顯了車主非(fei)同(tong)一(yi)般的(de)自我品味,也滿足(zu)了車主對于速度與激(ji)情的(de)追求。
最后這輛高顏值(zhi)的(de)瑪莎(sha)拉蒂暫定售(shou)價為(wei)191.58萬(wan)元,最大(da)輸出功率為(wei)580馬力,峰(feng)值(zhi)扭矩730牛·米。
1914年,瑪莎拉(la)蒂兄(xiong)弟在(zai)意大(da)利博洛尼亞創辦阿(a)爾菲(fei)力瑪莎拉(la)蒂公(gong)司(Officine Alfieri Maserati)。
瑪莎拉(la)蒂四兄(xiong)弟(阿爾菲力、埃多勒、埃內斯特和(he)(he)賓多)因(yin)為對汽車和(he)(he)發動機(ji)的(de)共同(tong)熱忱而(er)團(tuan)結在一起,他們的(de)遠見(jian)卓識、無限(xian)熱情和(he)(he)專業精神,為瑪莎拉(la)蒂的(de)發展奠定堅實基石(shi)。
百年榮耀,一脈相承
1914年12月1日,阿(a)爾菲力瑪莎(sha)拉(la)蒂公(gong)司在意大利博洛(luo)尼亞(ya)誕生。此后,瑪莎(sha)拉(la)蒂在跑車(che)文化的(de)(de)發展歷程中始(shi)終占據(ju)舉足輕(qing)重的(de)(de)地(di)位。一個世(shi)紀(ji)以來(lai),瑪莎(sha)拉(la)蒂無論在公(gong)路(lu)還是賽道上都取得(de)了(le)輝煌成就,也(ye)度過了(le)一次(ci)次(ci)困境。以往(wang)的(de)(de)重重挑戰,造就了(le)公(gong)司堅(jian)韌鮮明的(de)(de)品質和個性。
除了(le)輝煌的賽車成就和公路汽車研發(fa)。1940年,瑪莎拉(la)蒂從博洛(luo)尼亞遷(qian)至摩(mo)德(de)納Ciro Menotti大(da)街,這是瑪莎拉(la)蒂企業發(fa)展的重要(yao)一(yi)步。
時(shi)至今日,歷史(shi)悠久的(de)瑪莎拉蒂總部正向全球輻射(she)非凡(fan)的(de)影響力。
每一臺(tai)瑪莎拉蒂座駕都凝(ning)聚著(zhu)品牌的(de)(de)傳承與創新,過去與未(wei)來,回憶與愿景,彰(zhang)顯與其(qi)他汽車品牌截然不(bu)同的(de)(de)獨(du)特品格。在(zai)立足于(yu)意大(da)利基因的(de)(de)同時,瑪莎拉蒂堅(jian)定地將目光投向未(wei)來世界。
傳奇三叉戟
三叉(cha)戟(ji)是這(zhe)(zhe)一(yi)傳奇的化身。這(zhe)(zhe)一(yi)徽標歷經瑪(ma)莎拉蒂的風格變遷(qian)、技術創新和性能,見證品牌的輝煌(huang)歷程。
自16世(shi)紀起便屹立于(yu)博洛尼亞Maggiore廣場上的海(hai)神雕(diao)像(xiang)。三(san)叉戟標識的靈感就源自海(hai)神噴(pen)泉,它是博洛尼亞和(he)瑪(ma)莎拉蒂的共同(tong)象征。
1920年左右,瑪莎拉(la)(la)蒂(di)決定設(she)計品牌(pai)標識(shi),為新車打造(zao)卓(zhuo)爾不群的(de)形象(xiang)。這一工作交由馬(ma)里奧?瑪莎拉(la)(la)蒂(di)負(fu)責。馬(ma)里奧受到(dao)Maggiore廣場上(shang)海神(shen)尼(ni)普(pu)頓雕像的(de)啟發,海神(shen)手中的(de)三叉戟象(xiang)征著力量與活力。品牌(pai)標識(shi)中的(de)紅藍配色,源于當時瑪莎拉(la)(la)蒂(di)所在城市博(bo)洛尼(ni)亞旗幟(zhi)的(de)顏(yan)色。
風格演變
瑪莎拉蒂素(su)以不落窠臼的(de)(de)設計帶領汽車(che)(che)行業潮流。個性鮮明的(de)(de)線(xian)條勾勒出優(you)雅(ya)的(de)(de)輪廓,彰顯動感(gan)十足的(de)(de)運動風范。在早(zao)期的(de)(de)設計中,車(che)(che)身(shen)細節以靈(ling)動、圓潤(run)、流暢的(de)(de)曲(qu)線(xian)精心勾勒;此后(hou)的(de)(de)車(che)(che)身(shen)造型更寬大、修長,采(cai)用(yong)簡(jian)潔大方的(de)(de)流線(xian)型設計。
六十年代,瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)的設計(ji)風(feng)格(ge)再次轉變,洗(xi)練清晰的線(xian)(xian)條與柔和(he)起(qi)伏的曲面(mian)融合(he),展現出(chu)鮮明的獨特風(feng)格(ge)。七十年代,伴(ban)隨(sui)技術(shu)革新(xin)的步(bu)伐,瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)研發出(chu)更符合(he)空氣(qi)動(dong)力學的設計(ji)方案,以直線(xian)(xian)線(xian)(xian)條勾勒出(chu)利(li)落的輪廓,凸顯(xian)硬朗(lang)風(feng)格(ge)。八九(jiu)十年代,瑪(ma)莎(sha)拉蒂(di)車(che)身采用直角設計(ji),隨(sui)后逐漸演(yan)變為如今的流暢(chang)廓線(xian)(xian),更顯(xian)圓潤(run)而(er)魅力不減。
瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)曾與多位工程師(shi)和設(she)計師(shi)合作(zuo),包括喬杰托?喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro)、烏戈?扎(zha)嘉托 (Ugo Zagato)、洛倫索?拉(la)曼喬蒂(di)(Lorenzo Ramaciotti) 和賓尼法利納 (Pininfarina)。瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)與賓尼法利納多次攜手合作(zuo),推出多款(kuan)深受歡迎的(de)設(she)計和具有劃時代(dai)意義的(de)概(gai)念車型,其中瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)“鳥籠(long)”75周年概(gai)念車可謂瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)的(de)當(dang)代(dai)力作(zuo)。
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