代理加盟輪胎行(xing)業(ye)前(qian)景(jing)如何？輪(lun)胎(tai)生意好做嗎？輪(lun)胎(tai)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)迅速，市場需求很大，通過對輪(lun)胎(tai)行(xing)業(ye)加盟代理前(qian)景(jing)分析(xi)、行(xing)業(ye)產(chan)量、搜索指數(shu)趨勢、地(di)域分布情況、行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)趨勢等方面分析(xi)，可以了解到(dao)輪(lun)胎(tai)行(xing)業(ye)現狀以及(ji)未來發(fa)展(zhan)(zhan)方向，找到(dao)其中的(de)商機，為(wei)有意向加入輪(lun)胎(tai)行(xing)業(ye)的(de)投(tou)資者提供一定的(de)參考(kao)。那么(me)，Maigoo小編為(wei)您整理了輪(lun)胎(tai)行(xing)業(ye)加盟前(qian)景(jing)分析(xi)，希望對您有所(suo)幫(bang)助(zhu)。
輪胎(tai)是指在各(ge)種(zhong)車(che)輛或(huo)機械(xie)上裝配(pei)的(de)(de)接地滾動(dong)的(de)(de)圓環(huan)形彈性橡膠制品。隨著中(zhong)國(guo)(guo)橡膠消費量的(de)(de)持(chi)續增長(chang)，輪胎(tai)市場運(yun)行一直保持(chi)良好態勢。改革(ge)開放以(yi)后，我國(guo)(guo)輪胎(tai)工(gong)業持(chi)續快速(su)健康發展(zhan)，并以(yi)技術進步(bu)、產品升級(ji)換代為(wei)第(di)一要務。新(xin)中(zhong)國(guo)(guo)成立以(yi)來來，中(zhong)國(guo)(guo)逐步(bu)發展(zhan)成為(wei)世界輪胎(tai)工(gong)業第(di)一生產大國(guo)(guo)，已建成各(ge)種(zhong)規格系列產品齊全(quan)的(de)(de)完整(zheng)工(gong)業體系，并獲(huo)得了(le)一系列具有原始創新(xin)特(te)性的(de)(de)國(guo)(guo)際前沿(yan)技術成果。
與(yu)全(quan)球整體(ti)走勢(shi)相反，亞(ya)洲(zhou)(zhou)國(guo)家的(de)(de)迅速發展使得(de)汽車(che)保有(you)量節節攀升(sheng)，為輪(lun)胎(tai)(tai)企業(ye)創(chuang)造了更多的(de)(de)機(ji)會。加上(shang)亞(ya)洲(zhou)(zhou)擁有(you)天然(ran)橡膠得(de)天獨厚的(de)(de)先天性優勢(shi)，作為輪(lun)胎(tai)(tai)制造商(shang)重要(yao)原(yuan)材料(liao)之一，全(quan)球三(san)大(da)橡膠主產國(guo)全(quan)部位于亞(ya)洲(zhou)(zhou)。我國(guo)已形成較為完整的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)產業(ye)體(ti)系，輪(lun)胎(tai)(tai)生產技(ji)術不(bu)(bu)斷提高，輪(lun)胎(tai)(tai)科技(ji)成果不(bu)(bu)斷涌現，不(bu)(bu)少工(gong)藝已經(jing)接近或達(da)到世界(jie)先進水平(ping)(ping)。我國(guo)輪(lun)胎(tai)(tai)產品的(de)(de)品種、質量和技(ji)術水平(ping)(ping)均達(da)到歷史最好水平(ping)(ping)，大(da)幅縮(suo)小了與(yu)國(guo)際先進水平(ping)(ping)的(de)(de)差距。
國內輪胎市場的需求結構正在發生新的變化，特別是隨著全行業的子午化進程接近尾聲，輪胎市場消費升級的特點十分明顯，主要體現在商用車無內胎產品，以及大規格、高性能、環保舒適性乘用車胎的比重在不斷上升。Maigoo小編認(ren)為，輪胎企業的產(chan)品(pin)結構必須與消費升級的需求相適配，并帶有引領性(xing)，才能在未(wei)來的市場(chang)競爭中獲取(qu)更大優勢。
據數據統計顯示：2014-2019年，我國輪胎產量呈波動上漲。自2014年以來，我國輪胎產量不斷增加，截止2019年，我國輪胎產量為6.52億，同比增長0.61%。受新冠疫情影響，2020年輪胎產量有所回落，直到陸續復工后產量已經逐月回升，下游汽車的需求持續恢復，輪胎行業持續回暖。Maigoo小編發現(xian)，隨著新基建的(de)推行(xing)(xing)、電動汽車以及(ji)自動駕(jia)駛汽車的(de)發展，對輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)要求不斷升級(ji)，從(cong)而也會(hui)帶動了(le)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)需求，輪(lun)胎(tai)(tai)市場將會(hui)有較大的(de)增長(chang)空間。輪(lun)胎(tai)(tai)行(xing)(xing)業(ye)(ye)的(de)智能輪(lun)胎(tai)(tai)出貨量統計為投資輪(lun)胎(tai)(tai)行(xing)(xing)業(ye)(ye)的(de)創業(ye)(ye)者提供了(le)一個參考(kao)。
解析(xi)
近五年來，輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎行(xing)業(ye)搜索指(zhi)(zhi)數整體趨(qu)(qu)勢有(you)(you)所下降，2016年-2020年輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎行(xing)業(ye)搜索指(zhi)(zhi)數呈(cheng)波式下降。輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎行(xing)業(ye)有(you)(you)明顯(xian)依賴汽車(che)(che)工業(ye)的特征，汽車(che)(che)產銷(xiao)量的變(bian)化會對(dui)影響著(zhu)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎行(xing)業(ye)，使得輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎行(xing)業(ye)關注度(du)下降，收縮指(zhi)(zhi)數呈(cheng)下降趨(qu)(qu)勢。但由于當前汽車(che)(che)產業(ye)正加速步(bu)入(ru)全(quan)面(mian)(mian)電動化時代(dai)，我國作(zuo)為主戰場(chang)，有(you)(you)彎道超車(che)(che)的潛力以(yi)及戰略需要，意(yi)味著(zhu)國內輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎龍頭將面(mian)(mian)臨配套市場(chang)的新一(yi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)增長機會，輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎的搜索指(zhi)(zhi)數應該(gai)有(you)(you)所增長。
從百度指數輪(lun)(lun)胎(tai)的地(di)(di)(di)域分布情(qing)況來看，華(hua)東地(di)(di)(di)區和(he)華(hua)中(zhong)地(di)(di)(di)區的搜索量(liang)(liang)是最大的，其次是華(hua)北(bei)、華(hua)南、西(xi)南地(di)(di)(di)區，東北(bei)和(he)西(xi)北(bei)搜索量(liang)(liang)相對(dui)來說較(jiao)少。廣東、江(jiang)蘇(su)、山東、安徽、浙江(jiang)這五(wu)個(ge)省份的消費者對(dui)輪(lun)(lun)胎(tai)的關注度較(jiao)高。從數據上看，我(wo)國北(bei)京、上海、成(cheng)都、杭州(zhou)、重慶這五(wu)個(ge)城市(shi)的輪(lun)(lun)胎(tai)潛(qian)在消費市(shi)場是最大的。在華(hua)東地(di)(di)(di)區和(he)華(hua)中(zhong)地(di)(di)(di)區加盟輪(lun)(lun)胎(tai)開店(dian)創業，是一個(ge)不錯的選擇。
目前我(wo)國(guo)輪胎(tai)行業存在著產(chan)能(neng)相對(dui)過(guo)剩、低(di)端產(chan)品同質化嚴重的(de)現狀(zhuang)。淘(tao)汰輪胎(tai)行業的(de)落后產(chan)能(neng)，從(cong)國(guo)家(jia)到(dao)地方政府層面都在積極行動。而隨(sui)著輪胎(tai)行業的(de)集中度越(yue)(yue)來越(yue)(yue)高(gao)，地段產(chan)能(neng)淘(tao)汰的(de)速度也會(hui)(hui)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)快(kuai)。Maigoo小編(bian)認為，伴隨(sui)著落后產(chan)能(neng)的(de)淘(tao)汰，無序競爭(zheng)有望改善(shan)，輪胎(tai)行業的(de)頭部企業市場占有率將會(hui)(hui)得到(dao)跨越(yue)(yue)性的(de)提(ti)升。
我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)的輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)制造行業只有(you)短(duan)短(duan)幾十(shi)年，與國(guo)(guo)(guo)(guo)外大品牌(pai)還(huan)存在著一(yi)定的差距。中國(guo)(guo)(guo)(guo)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)行業在國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)政策引(yin)領(ling)下(xia)，數十(shi)年來不(bu)斷加大技(ji)術(shu)投入，在輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)結構(gou)設計方面，我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)已經(jing)基本達到世界水平(ping)，可以說在輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)主要技(ji)術(shu)指標上(shang)不(bu)落后，甚至領(ling)先于國(guo)(guo)(guo)(guo)際品牌(pai)。再(zai)加上(shang)國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)企業不(bu)斷提升市(shi)場占(zhan)有(you)率，國(guo)(guo)(guo)(guo)產品牌(pai)正在進一(yi)步擴張(zhang)，將成為輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)市(shi)場的大趨(qu)勢(shi)。
隨著汽車(che)現代化對輪胎性能要求(qiu)日益(yi)(yi)提高(gao)，輪胎正向(xiang)高(gao)技術含量和(he)(he)精細化產(chan)品的(de)方向(xiang)發展。經濟型和(he)(he)環(huan)保型汽車(che)的(de)日益(yi)(yi)普及(ji)，許(xu)多輪胎的(de)結(jie)構設(she)計和(he)(he)配方需要改進、調整，以適應市(shi)場變化和(he)(he)低碳(tan)環(huan)保的(de)要求(qiu)，這對輪胎制造提出了更高(gao)的(de)技術要求(qiu)。而且輪胎屬于(yu)消(xiao)耗類(lei)零部件，其更替需求(qiu)催生出龐大替換市(shi)場。受益(yi)(yi)于(yu)汽車(che)保有量增(zeng)長(chang)，未來輪胎市(shi)場需求(qiu)有望(wang)繼(ji)續釋放。
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