蓄電池(Storage Battery)是將化學(xue)能直接轉化成電(dian)(dian)(dian)(dian)能(neng)的一種裝置，是(shi)按可再充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)設(she)計(ji)的電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)，通過(guo)可逆的化學反應實現再充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，通常是(shi)指鉛(qian)酸蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)，它是(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)中的一種，屬于(yu)二次電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)。它的工作(zuo)原理(li)：充電(dian)時利用外部的(de)電(dian)能(neng)(neng)使內部活性物質再(zai)(zai)生，把電(dian)能(neng)(neng)儲存為化學能(neng)(neng)，需要放電(dian)時再(zai)(zai)次把化學能(neng)(neng)轉換為電(dian)能(neng)(neng)輸出，比如生活中常用的(de)手機(ji)電(dian)池等。蓄電(dian)池(chi)是(shi)世界上廣泛使用(yong)的一種化學“電源”，具有(you)電壓平穩、安全(quan)可靠、價格低廉、適用(yong)范圍廣、原材料豐富和回收再生利用(yong)率高等優點，是世(shi)界上各類電池中產量最(zui)大、用途最(zui)廣(guang)的一種電池。

很多車主都認為蓄電池是一(yi)個很簡(jian)單的(de)東西(xi)，平時也(ye)不太(tai)注意作維護保養，其實(shi)在汽車的(de)日常使用中，蓄電(dian)池也(ye)算得(de)是最(zui)重要的(de)部件之一(yi)，馬(ma)虎不得(de)。蓄電(dian)池長久不用，它會慢(man)慢(man)自(zi)行放電(dian)，直至報廢。因此，每(mei)隔一(yi)定時間就應啟動一(yi)次(ci)汽車(che)，給蓄(xu)電(dian)池充電(dian)。另一(yi)個辦法就是將蓄(xu)電(dian)池上的兩個電(dian)極(ji)拔下(xia)來，需注意(yi)的是從(cong)電(dian)極(ji)柱上拔下(xia)正、負(fu)兩根電極線，要先拔(ba)下負(fu)極線，或卸下負(fu)極和(he)汽(qi)車底盤的(de)連(lian)接(jie)。然后再拔(ba)去帶有(you)(you)正極標志（+）的(de)另一(yi)端，蓄電池有(you)(you)一(yi)定的(de)使用壽命，到一(yi)定的(de)時期就(jiu)要更換。在(zai)更換時(shi)同樣要遵(zun)循上述(shu)次(ci)序(xu)，不過在(zai)把電極(ji)線(xian)接(jie)上去時(shi)，次(ci)序(xu)則恰(qia)恰(qia)相反(fan)，先(xian)接(jie)正極(ji)，然后再(zai)接(jie)負極(ji)。