叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸(xie)、堆垛和短距離運(yun)輸作業的(de)各種輪式搬(ban)運(yun)車輛。叉車在企業的(de)物流系統中是物料搬(ban)運(yun)設備(bei)中的(de)主力(li)軍。廣泛應(ying)用于車站(zhan)、港口、機(ji)場、工廠、倉庫等國(guo)民(min)經濟(ji)中(zhong)(zhong)的各個部門(men)。第二次世(shi)界大戰期間，叉車得到發展。中(zhong)(zhong)國(guo)從20世(shi)紀(ji)50年代初(chu)開始(shi)制造叉車。特別是隨著中(zhong)(zhong)國(guo)經濟(ji)的快(kuai)速(su)發展，大部分企業(ye)的(de)物料搬(ban)運已經脫離了原(yuan)始的(de)人工搬(ban)運，取而代之的(de)是(shi)以叉(cha)車為(wei)主(zhu)的(de)機械化搬(ban)運。因此，在(zai)過去的(de)幾年中，中國叉(cha)車市場的(de)需求(qiu)量每年都以兩位(wei)數的速度增長。

不同的倉儲模式需要配置不同的(de)(de)叉(cha)車，所實現的(de)(de)匹配模(mo)式在先進(jin)(jin)先出(chu)還是先進(jin)(jin)后出(chu)、空間利(li)用率、作(zuo)業效率以及投資成本(ben)都會有著很(hen)大的(de)(de)區別。例如，傳統的(de)(de)重(zhong)載型貨架配合平衡重(zhong)式叉車可實現任意貨(huo)架位叉取貨(huo)物(wu)，作(zuo)業效率(lv)高，投(tou)資(zi)成本適中，適用(yong)面(mian)廣(guang)，但空間利用(yong)率(lv)不夠;駛(shi)入式貨(huo)架往(wang)往(wang)配合前移式叉車或(huo)小噸位平(ping)衡重(zhong)式叉車使(shi)用(yong)，堆垛密度高，空間利用率好，但無法實(shi)現任意貨架位(wei)叉(cha)取貨物;