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成(cheng)都(dou)(dou)長(chang)途客運(yun)(yun)東站(zhan)，是成(cheng)都(dou)(dou)最大的(de)長(chang)途客運(yun)(yun)站(zhan)，位于成(cheng)都(dou)(dou)東站(zhan)主站(zhan)房的(de)南側，緊鄰東廣場。車站(zhan)的(de)名字(zi)也正式確定為成(cheng)都(dou)(dou)長(chang)途客運(yun)(yun)東站(zhan)。

詳細介紹

成(cheng)(cheng)都(dou)長途(tu)客(ke)運東站將日發班次1200班，日發送旅客(ke)2.3萬人(ren)次，首(shou)批線路將開行中心城區(qu)連接成(cheng)(cheng)都(dou)各區(qu)市縣(xian)的(de)線路。至2014年，客(ke)運將成(cheng)(cheng)為連接整(zheng)個四川和輻射全國的(de)長途(tu)及旅游汽車的(de)一級汽車客(ke)運站。

在售(shou)票(piao)(piao)(piao)大(da)廳(ting)(ting)旁，還有(you)一(yi)個200多(duo)平方米的(de)(de)旅(lv)游(you)(you)線路售(shou)票(piao)(piao)(piao)廳(ting)(ting)，將(jiang)(jiang)專(zhuan)門提供旅(lv)游(you)(you)線路售(shou)票(piao)(piao)(piao)服務。沿著(zhu)旅(lv)游(you)(you)售(shou)票(piao)(piao)(piao)大(da)廳(ting)(ting)一(yi)直往里(li)走，便是(shi)(shi)寬敞的(de)(de)候車(che)(che)(che)(che)大(da)廳(ting)(ting)，大(da)廳(ting)(ting)有(you)近(jin)200米長(chang)、50多(duo)米寬，整齊擺放著(zhu)幾百個座位。客(ke)(ke)(ke)(ke)運站(zhan)分(fen)為地(di)上(shang)三(san)(san)層和地(di)下(xia)兩層,其中(zhong)，地(di)上(shang)一(yi)層是(shi)(shi)進站(zhan)大(da)廳(ting)(ting)、售(shou)票(piao)(piao)(piao)大(da)廳(ting)(ting)、候車(che)(che)(che)(che)大(da)廳(ting)(ting)和出站(zhan)大(da)廳(ting)(ting)。地(di)面二樓還設(she)有(you)VIP候車(che)(che)(che)(che)室(shi)和老(lao)弱病(bing)殘孕重點(dian)旅(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)候車(che)(che)(che)(che)室(shi),三(san)(san)樓是(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)站(zhan)工作區和商業區。通過扶梯來到地(di)下(xia)，地(di)下(xia)兩層分(fen)別是(shi)(shi)長(chang)途(tu)車(che)(che)(che)(che)進站(zhan)下(xia)客(ke)(ke)(ke)(ke)和車(che)(che)(che)(che)輛停(ting)放的(de)(de)區域,以及社(she)會車(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)停(ting)車(che)(che)(che)(che)位，每天(tian)可(ke)以讓3.8萬名(ming)旅(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)自由進出。長(chang)途(tu)客(ke)(ke)(ke)(ke)運站(zhan)里(li)還有(you)與機場類似的(de)(de)行李(li)(li)處理裝置(zhi)，旅(lv)客(ke)(ke)(ke)(ke)在購票(piao)(piao)(piao)時可(ke)將(jiang)(jiang)行李(li)(li)寄存在售(shou)票(piao)(piao)(piao)大(da)廳(ting)(ting)，然后再到候車(che)(che)(che)(che)大(da)廳(ting)(ting)候車(che)(che)(che)(che)，在乘(cheng)客(ke)(ke)(ke)(ke)所乘(cheng)班車(che)(che)(che)(che)發車(che)(che)(che)(che)時有(you)專(zhuan)人將(jiang)(jiang)行李(li)(li)運送到客(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)上(shang)。

時刻表

龍(long)泉驛 6 8:10~19:50，每140分(fen)鐘一(yi)班

青白江(jiang) 6 9:00~19:30，每2小時一班

金堂 4 9:10~17:00，共4班(ban)

郫(pi)縣 2 9:00~13:00，共2班

都江堰 2 10:30~16:00，共2班(ban)

溫江 12 8:30~19:30，每(mei)小時一(yi)班(ban)

崇(chong)州 4 9:30~16:30，共4班(ban)

大(da)邑 4 9:40~16:30，共4班(ban)

邛崍 4 10:30~17:30，共4班

蒲江 2 10:00~17:10，共2班

新津 18 8:45~19:00，約半小時一班

雙流 23 7:30~18:30,半小時一(yi)班(ban)

規劃

成都(dou)東站(zhan)(zhan)汽車(che)客運站(zhan)(zhan)是成都(dou)東客站(zhan)(zhan)綜合(he)客運樞紐的(de)重(zhong)要(yao)配套項目，主要(yao)承擔鐵路(lu)到(dao)發(fa)旅客中轉接駁和(he)(he)快速(su)疏解功能，做到(dao)了與鐵路(lu)、公交(jiao)(jiao)、地鐵、出租和(he)(he)社(she)會車(che)輛等交(jiao)(jiao)通方(fang)(fang)式(shi)的(de)緊(jin)密銜接，實現了多種(zhong)交(jiao)(jiao)通方(fang)(fang)式(shi)的(de)互通互換。 ?

功能定位

按照東(dong)(dong)(dong)站(zhan)汽(qi)車客運(yun)站(zhan)的(de)(de)功(gong)(gong)能(neng)定位，其客運(yun)班(ban)線(xian)采取逐(zhu)步配(pei)置(zhi)原則進(jin)行豐(feng)富和完善，第一階段主要(yao)配(pei)置(zhi)市(shi)域內公路(lu)(lu)客運(yun)班(ban)線(xian)。第一批開(kai)通(tong)二(er)三(san)(san)圈層12個區市(shi)縣(xian)客運(yun)班(ban)線(xian)12條，運(yun)行87班(ban)次，包括：龍泉驛、青(qing)白(bai)江(jiang)、金堂、郫縣(xian)、都江(jiang)堰(yan)、溫江(jiang)、崇州(zhou)、大(da)邑、邛崍、蒲江(jiang)、新(xin)津(jin)、雙流。具體發(fa)車班(ban)次見附表。第二(er)批在年底前開(kai)通(tong)東(dong)(dong)(dong)客站(zhan)汽(qi)車客運(yun)站(zhan)至新(xin)都和彭州(zhou)的(de)(de)客運(yun)班(ban)線(xian)，實(shi)現對市(shi)域內二(er)三(san)(san)圈層區市(shi)縣(xian)的(de)(de)全覆蓋。下一階段將結合鐵路(lu)(lu)運(yun)輸的(de)(de)情況(kuang)，逐(zhu)步擴(kuo)大(da)東(dong)(dong)(dong)站(zhan)汽(qi)車客運(yun)站(zhan)的(de)(de)運(yun)輸服務范(fan)圍，豐(feng)富運(yun)輸線(xian)路(lu)(lu)，充分發(fa)揮(hui)東(dong)(dong)(dong)站(zhan)綜合運(yun)輸樞紐(niu)的(de)(de)功(gong)(gong)能(neng)。