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基本介紹

該(gai)車(che)作為一輛玩樂型MINI仿(fang)賽車(che)，目(mu)前(qian)國內同(tong)類型的車(che)極其(qi)少見(jian)。采用了全LED燈、KYB倒置前(qian)減、中置后減、前(qian)后碟(die)剎、液晶屏等主流配(pei)置。車(che)身線條(tiao)犀(xi)利，緊湊干練，個性十足。而(er)且座(zuo)高僅為780mm，這大大降低了跑車(che)的門檻，即使是女騎士也(ye)可輕松駕馭。

該(gai)車(che)(che)的延續(xu)了(le)無極300R的動(dong)力系(xi)統(tong)，編織車(che)(che)架(jia)搭配隆鑫的YF300發(fa)動(dong)機，單缸水冷(leng)四氣門DOHC，最大功率(lv)(lv)19.3kw/8500rpm，最大扭矩24.5N.m/7000rpm。發(fa)動(dong)機經過重新(xin)調校，在最大動(dong)力輸出轉(zhuan)速不變的情況下(xia)，最大功率(lv)(lv)、扭矩比街車(che)(che)版(ban)（19kw/23.5N.m）要稍大。

產品設計

外觀設計

2019年2月，300RR搭載的博世(shi)ABS版(ban)本上市(shi)，時隔半年時間，升(sheng)級(ji)版(ban)款款而來，該車在(zai)之前的基礎上，進行了品質細節升(sheng)級(ji)。

整(zheng)體來看，300RR升(sheng)級版(ban)的(de)外觀造型(xing)較(jiao)依然延續了時尚運動風(feng)格(ge)，但(dan)在車輛(liang)的(de)貼花和漆面處理(li)等(deng)細節方面，進行了改良與(yu)升(sheng)級。

貼花(hua)方面，300RR升(sheng)級版是在(zai)無(wu)極(ji)LOGO的基礎(chu)上(shang)做的變化處理，相當具(ju)有原創性。采(cai)用這樣的貼花(hua)，不得不提去年摩博會(hui)后(hou)，“無(wu)極(ji)”由原來的車型平(ping)臺上(shang)升(sheng)為專注個性化的大排品(pin)牌，而300RR系列車型都劃歸(gui)于旗下，讓其產品(pin)定位更加精準(zhun)。

300RR升級(ji)版的車頭(tou)采用仿生學設計，類(lei)似于鷹(ying)(ying)隼，尖銳的“小鼻梁”和鳥類(lei)的喙有幾分神似，頗具殺氣(qi)。棱形的大(da)燈(deng)則(ze)更(geng)像鷹(ying)(ying)隼犀利(li)的眼睛(jing)，生動而富有靈(ling)氣(qi)。

發動機

發動機顏色(se)也從銀(yin)色(se)換成了(le)棕(zong)色(se)和黑(hei)色(se)的搭配，質感更加細膩。

其次是車(che)(che)架(jia)和覆蓋(gai)件，從裸露的車(che)(che)架(jia)部分可以看見，車(che)(che)架(jia)焊接部位焊點均勻，在提(ti)升了視覺(jue)觀(guan)感的同時其強度(du)也得到了保證；車(che)(che)身(shen)覆蓋(gai)件嚴絲合縫，按(an)壓手感敦實；

再是(shi)車(che)輛(liang)走線，全車(che)走線有條不紊。減(jian)震等裸露部分的線束(shu)進(jin)行了固定處理，而(er)在覆蓋件下的線路，也(ye)不含糊，線束(shu)規整(zheng)有序，卡扣標準結實。

特色功能

配置

全車(che)(che)采用LED光源，點亮效(xiao)果較佳，在保證良好的照明效(xiao)果的同(tong)時，更契合無(wu)極精品車(che)(che)的身份。

液晶顯(xian)示儀表具有開機(ji)自檢功能(neng)，能(neng)有效地將轉(zhuan)速、時速、擋位、油量、里程等信息傳遞給駕駛者，保證駕駛著掌(zhang)控車輛的(de)各項數據。

采用分離式手把，為迎合(he)戰斗化(hua)的(de)坐(zuo)姿，手把進行了平直下沉的(de)處理(li)，更加能(neng)夠帶給騎乘者賽道化(hua)的(de)激(ji)情駕控體驗。

曲(qu)面高背油(you)箱(xiang)容積(ji)為15L，綜合油(you)耗2.8L，續航里程可達(da)400公里以上(shang)。此外，油(you)箱(xiang)下部采用了(le)內收設計，保證(zheng)了(le)行(xing)駛(shi)時車(che)手對車(che)輛的(de)夾持性。

制動(dong)系統方面，新車采(cai)用(yong)前Φ300mm雙盤式(shi)(shi)，后Φ220mm盤式(shi)(shi)制動(dong)，由于偏向于賽(sai)道的定位(wei)，300RR升級(ji)版(ban)的后剎(cha)調(diao)(diao)校(xiao)比較線性，這種調(diao)(diao)校(xiao)讓它在賽(sai)道等極限環(huan)境下能更好地應對，而大尺(chi)寸雙盤式(shi)(shi)前剎(cha)也能有效減小車輛動(dong)能，讓制動(dong)多了(le)一份(fen)平穩和安(an)心(xin)。

在懸掛系統(tong)的(de)(de)匹配上，300RR升(sheng)級版依(yi)然采用了舒適度和操控表現更(geng)為均(jun)衡(heng)的(de)(de)多連桿中央減震(zhen)器，并擁有(you)(you)多段可(ke)調(diao)功能。減震(zhen)阻尼較強，對于(yu)路面的(de)(de)反饋精準(zhun)清晰，在公路上和彎道上具(ju)有(you)(you)出色的(de)(de)表現。

300RR升級版(ban)搭(da)配前110/70ZR17，后150/60ZR17公路胎(tai)，輪胎(tai)抓地力強，循跡(ji)性好，這一輪胎(tai)組合不僅保障了(le)日常通行需求(qiu)，還提(ti)供了(le)不錯的公路和彎道(dao)體驗。

動力表現

300RR升級(ji)版搭(da)載了隆鑫自主研發(fa)的單缸DOHC（雙(shuang)頂置凸輪軸(zhou)）水冷四氣門發(fa)動機(ji)，實際排量(liang)292.4mL，最大扭矩24.5N?m（7000r/min），最大功率19.3kW（8500r/min），壓縮比11:1，供油方式(shi)為(wei)博世電噴。

300RR升級版(ban)在(zai)0~100km/h具有(you)不(bu)錯(cuo)的(de)(de)加速(su)(su)表現，百(bai)米(mi)加速(su)(su)為7.51秒。怠速(su)(su)時(shi)掛入擋位，不(bu)斷(duan)補油，充沛的(de)(de)動力呈(cheng)噴(pen)涌態勢，車把隨之而來的(de)(de)拉扯感會(hui)讓人不(bu)自覺(jue)地(di)縮(suo)緊手部神經。而在(zai)高(gao)轉區進行(xing)收油時(shi)，發(fa)動機轉速(su)(su)會(hui)勻速(su)(su)地(di)降低(di)，并不(bu)會(hui)出現較大的(de)(de)斷(duan)油落差，其速(su)(su)度(du)會(hui)在(zai)發(fa)動機的(de)(de)牽引下迅速(su)(su)回落。

此外，300RR升級版的(de)低扭表(biao)現(xian)也(ye)非(fei)常突出(chu)(chu)，即使在3擋(dang)2000轉低油門行駛(shi)時依(yi)然具有(you)較好(hao)的(de)動力(li)輸(shu)出(chu)(chu)，不會(hui)有(you)頓(dun)挫感出(chu)(chu)現(xian)，在這個擋(dang)位上只(zhi)需要進行補油，動力(li)會(hui)源源不斷地迸(beng)發。

而在(zai)(zai)高速表現上，300RR升級版則更為出色，更加符合它(ta)“公(gong)路跑車”的(de)身份。在(zai)(zai)5擋7000轉時(shi)，發動(dong)機深沉(chen)有力(li)(li)，并未出現力(li)(li)竭咆哮(xiao)的(de)情況，說明它(ta)的(de)動(dong)力(li)(li)還(huan)有富余。在(zai)(zai)這個轉速區間，它(ta)的(de)震動(dong)抑制依然較好，整車的(de)平順(shun)度(du)和低速時(shi)并無太大出入。

操控表現

300RR升級版的外形尺(chi)寸為1965×790×1015mm，軸距為1360mm，從這些數據可(ke)以看出，該車車身較緊湊，且長(chang)軸距讓(rang)轉向(xiang)半徑增(zeng)大，讓(rang)整車在高(gao)速行駛時的穩定性增(zeng)加(jia)。

規格參數

車型概述

名稱：300RR

年代款：2018

型號：LX300GS-B

類型：跑車

品牌：無極

上市時間：2018/6/1

生產狀態：熱銷

工廠(chang)指導(dao)價：17800

平均(jun)零售價：17800

發動機參數

實際(ji)排量(ml)：292

缸數（個(ge)）：單缸

沖程：四沖程

每缸氣門（個）：4

配(pei)氣(qi)結構(gou)：DOHC

壓縮比：11：1

缸徑(jing)×行程(cheng)(mm)：78×61.2

最大功率（kw/rpm）：19.3/8500

最大扭矩（N·m/rpm）：24.5/7000

冷卻方式：水冷

供油方式：電噴

啟動方式(shi)：電啟動

官方油耗(hao)（L/100km）

網(wang)友實測油耗（L/100km）

環保標準：國Ⅳ

動力傳輸

變(bian)(bian)速(su)擋位(wei)：有級變(bian)(bian)速(su)

變速型式：6擋：/：國際檔(dang)

傳(chuan)動(dong)方式：鏈(lian)傳(chuan)動(dong)

車體參數

長×寬×高（mm）：1965×790×1015

最(zui)小(xiao)離地間隙(mm)：165

軸距(mm)：1340

整備質量（kg）：165

油箱容積(L)：15

車(che)架形式：鋼管編織式

車輪制動

輪數（個）：2

車輪：鑄鋁車輪

輪(lun)胎(tai)形式：真空胎(tai)

輪胎規格（前）：110/70-17

輪胎規格（后）：150/60-17

制動系統：前雙盤式,：四活塞(sai)卡(ka)鉗：后盤式,：單活塞(sai)卡(ka)鉗

制動科技

避震系統：前倒置雙(shuang)減：后中置單減

行程特性：前不可調：后(hou)可調

其他配置

儀表型(xing)式(shi)：液晶式(shi)

行車燈(deng)具：LED

手把(ba)形(xing)式：分體式

化油器/電噴：博世(shi)

輪胎：誠遠

品牌介紹

隆鑫LONCIN品(pin)牌(pai)創建(jian)于1993年，擁有業界最為完整的(de)(de)通(tong)用動(dong)力產品(pin)和(he)系統匹配解決方案，以(yi)全面(mian)滿(man)足顧客(ke)需求(qiu)為目(mu)標(biao)，幫助顧客(ke)實現持續(xu)的(de)(de)盈利與提升(sheng)，共同創建(jian)廣闊(kuo)的(de)(de)未來。

隆(long)鑫通用動力(li)股份有限公(gong)司(si)專注于低(di)碳、成套動力(li)的(de)發展，形成發動機(ji)、通機(ji)、摩(mo)托車、新能源機(ji)車的(de)產業(ye)集群，在行業(ye)內享(xiang)有較高(gao)的(de)知名(ming)度與(yu)美譽度，向全球100多個國家(jia)和地區提供(gong)優質的(de)、高(gao)效的(de)產品和服務，并與(yu)多家(jia)國際知名(ming)公(gong)司(si)建立長期穩定的(de)合作(zuo)關(guan)系(xi)。

國際領先的(de)研(yan)發實力(li)，為隆鑫帶來新的(de)跨越式發展。在全球倡(chang)導節能減排之際，

隆鑫積極尋找(zhao)解(jie)決方案(an)，掌握混合動力(li)和(he)電動機車的核心(xin)技術，并實(shi)現其產(chan)業化發(fa)展。

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