30萬左右二手車排行榜

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奧迪Q5 2015款

版本：40TFSI舒適型，駕駛公里數約2-5萬。2015款奧迪Q5搭載了第三代EA888 2.0升TFSI發動機，且采用了“雙噴射”系統，即將汽油缸內直噴技術和進氣歧管多點噴射技術相結合，使發動機在不同工況下可選用不同燃油噴射方式。40TFSI舒適版是高功率車型，功率提升10%，車輛動態性能得到提升。其百公里加速由7.5S縮短至7.2S，百公里時速從220km提升至230km。同時車輛的燃油經濟性得到改善，每百公里平均燃油消耗從9.0L下降到8.4L。Maigoo編輯覺得這款奧迪在30萬左右的二手車中屬于性價比較高的了。

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奔(ben)馳(chi)C級2018款(kuan)

版本：C200運動版，駕駛公里數約2-4萬。2018款奔馳C200運動版在內飾方面主要以塑料、拉絲鋁、仿皮來完成，在視覺上給人“金屬+皮革+木”的質感。其操控性方面，方向盤基本沒有虛位，調至舒適模式后轉向比較輕盈，不如寶馬的轉向沉。路感也會被隔絕掉大部分，傳遞到方向盤和底盤后較為舒適，底盤及懸架方面可能是因為運動版的緣故，底盤整體偏硬，但十分干脆利落，過坑洼路面時回彈及時果斷，過彎時側向支持性也不錯。

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寶馬X3 2014款

版本：xDrive20i X設計套裝進口，駕駛公里數約3-9萬。2014款寶馬X3在整體舒適度上有著不錯的表現。首先是底盤的調教非常成功，就算在更顛簸的路面上行駛，其減震效果依舊良好，反饋到車內的比較少。其次是隔音效果，車內極安靜，很難聽到大的噪音，胎噪也非常小，發動機聲音是聽不到的，除非給油門猛提速的時候才會聽到一點。

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福(fu)特野馬2017款(kuan)

版本：2.3T性能版進口，駕駛公里數約1-4萬。福特野馬的名聲在眾多平民跑車里，可算是最有知名度的了，不僅出現在《變形金剛1》等多部電影中，它的歷史還可追溯到1962年，那時野馬的第一輛概念車----Mustang I剛剛誕生。野馬一名的由來是源于二戰中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰斗機。2017款福特野馬全部車身的動感宛如來自那匹奔馳的野馬車標，整體上依然是經典的美式肌肉車設計，尾部豎燈依然是最醒目的身份名片。MAIgoo小編覺得這款霸氣十足的野馬特別適合男生駕馭。

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捷(jie)豹XFL 2018款

版本：XFL 2.0T 200PS精英版，駕駛公里數約1-2萬。2018款捷豹XFL精英版與標準軸距版基本保持一致，前臉顯現X外形，棱角線條處置的更為立體、細致，全新設計的大燈則倍加精致。車尾部份，左邊“XFL”標識，右邊則為新增的“奇瑞捷豹”的標識，確定了國產車的身份。其車身尺寸為5093*1880*1456mm，軸距為3100mm，比奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L還要大。

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福(fu)特探(tan)險者2016款

版本：2.3T精英版進口，駕駛公里數約4-7萬。2016款福特探險者車身輪廓與老款車型保持一致。與車身同色的反向C柱設計依然是車身上的亮點。駕駛員一側的密碼鎖依然保留了下來，福特旗下高端車型上通常都會配備類似的密碼鎖功能，便于不攜帶鑰匙的情況下打開車輛取拿物品，但不能發動車輛。Maigoo小編認為該車在內飾方面比較突出，椅墊與靠背部分具備按摩功能，第二排座椅還擁有獨立的空調控制面板，光看這兩點，就足以證明福特探險者配置的豐富性。

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大切諾基2014款

版本：3.0L舒享導航版進口，駕駛公里數約2-4萬。從全新8速自動變速箱搭配全球十佳引擎的效能動力技術，到開創業界迄今為止唯一涵蓋公路、越野和節能等各類駕駛需求，真正實現全能駕控享受的7大駕駛模式，再到引領當今工業設計更高水準且以人為本的智能化座艙，大切諾基是名副其實的全能型豪華越野SUV。

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牧(mu)馬人(ren)2015款

版本：3.6L Rubicon兩門舒享版進口，駕駛公里數約3-5萬。牧馬人自誕生以來，就一直被作為全世界越野愛好者的終極向往。2015款牧馬人在車身配色上新增了砂巖黃、荷蘭橙、威利斯綠、熔巖紅、冷銅棕共五種。牧馬人的核心技術是Rock-Trac分時四驅系統，駕駛者通過手動接通或斷開分動器，可自由切換成兩輪或四輪驅動模式。由于機械系統總是比電子更可靠，相應的，機械式分時四驅系統使得牧馬人在惡劣路況下的穩定性和操控性大幅提高。Maigoo編輯覺得這款牧人馬在30萬二手車中屬于較受歡迎的一款。

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豐(feng)田漢蘭達2018款

版本：2.0T四驅尊貴版7座，駕駛公里數約1-2萬。一半越野，一半舒適，可以說是漢蘭達的最大特點。它所配備的中央差速器鎖止功能，可在一個驅動橋發生空轉時，把大部分或全部的扭矩傳給不滑轉的驅動橋，利用其附著力而產生足夠牽引力。此外所使用的雙叉臂式后懸掛系統在同級別車型中并不多見，它對于路面的震動和顛簸過濾很到位，有著良好的動態響應，能夠大幅度提升在駕駛時的舒適度。

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發現神行2017款

版本：2.0T SE，駕駛公里數約1-2萬。2017款路虎發現神行采用了路虎首創的Terrain Response(全地形反饋適應系統)和Integrated Body-frame(一體化承載式車身)。這兩項技術優化了車輛的操控性和舒適性，同時大大增強了牽引力。駕駛者只需簡單的通過中央控制面板上的旋鈕從五種地形模式中選擇一種即可，Terrain Response隨后便會自動對汽車的高級電子控制和輔助牽引做出最適宜的調整，如行駛高度、發動機扭矩響應、陡坡緩降、變速器設置等。

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研究(jiu)依(yi)據/榜單聲明(ming)：榜單主要盤點了(le)售價(jia)區間在29-31萬(wan)的(de)二手車車型（車齡5年(nian)以內）；由于二手車存(cun)在外觀瑕疵或配置損耗等問題，因(yin)此本(ben)榜單在各大汽車銷(xiao)售及資訊(xun)平(ping)臺（瓜子二手車、58二手車(che)、汽車(che)之家、優信二手車(che)）中，主要參考了各款車(che)型(xing)的實時售價(jia)、已駕駛公里數綜合(he)總結得出(chu)。榜單由MAIGOO小(xiao)編整理得出，僅供參考，如有(you)疑問，歡迎在(zai)末(mo)尾評論/交流。

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