一件發生在前蘇聯統治下烏克蘭境內切爾諾貝利核電站的核子反應堆事故，是歷史上最嚴重的核電事故，也是首例被國際核事件分級表評為第七級事件的世界安全生產事故。該核電站所在的普里皮亞季城因此被廢棄。該事故后3個月內有31人死亡，之后15年內有6-8萬人死亡，13.4萬人遭受各種程度的輻射疾病折磨，方圓30公里地區的11.5萬多民眾被迫疏散。

歷史上最嚴重的工業化學事故，世界事故排名榜前三。1984年12月3日凌晨，印度中央邦首府博帕爾市的聯合碳化物（印度）有限公司設于貧民區附近一所農藥廠發生氰化物泄漏，引發了嚴重的后果，造成了2.5萬人直接致死，55萬人間接致死，另外有20多萬人永久殘廢的人間慘劇。目前當地居民的患癌率及兒童夭折率，仍然因這場災難而遠高于其他印度城市。

1917年12月6日在加拿大海港城市哈利法克斯，一艘滿載著5000噸彈藥和炸藥的法國軍火船“蒙特-布蘭克”號與一艘比利時救援船相撞，船體在燃燒后爆炸，騰起的煙柱高達3000米，5平方公里的街區被夷為平地，百公里之外的房屋窗戶被震得粉碎。這次爆炸堪稱世界慘重的事故之一，造成2000余人當場死亡，9000余人受傷，哈利法克斯用了25年時間才恢復昔日的繁華。

史上最大的安全事故之一。1981年6月6日，一列由新德里開往加爾各答的列車在經過巴格馬蒂河大橋時，司機突然發現一只水牛停在鐵道中間，于是采取了緊急制動措施，結果列車發生了劇烈傾覆，七節車廂跌落橋下。列車落水后許多人被河水沖走或吞沒，導致死亡人數無法準確統計。如今保守估計死亡人數不少于800人，有媒體估計的死亡人數超過2000人。

世界歷史上最嚴重的礦難，世界事故排名前十。1942年4月26日，處在日本統治下的“滿洲國”遼寧本溪湖煤礦發生瓦斯爆炸。事隔數年，當年參與事故調查的惟一一名中國工程技術人員，如今82歲高齡的張洪昆老人近日向媒體披露了當年礦難的真相。當時日本礦主為了保存礦產資源停止向礦井下送風，導致1549人因一氧化碳中毒而死亡，占當日入坑工作礦工的34%。

英國白星航運公司下轄的一艘奧林匹克級游輪，1909年3月31日在北愛爾蘭的哈蘭德與沃爾夫造船廠動工建造，1912年4月2日完工試航；同年4月14日23時40分左右，泰坦尼克號在駛向美國紐約的途中，與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，數個水密艙進水，2224名船員及乘客中有1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回，是世界最慘重的事故之一。

僅次于中國本溪湖煤礦爆炸事故的，是法國科瑞爾斯礦難。1906年3月10日，資源極其豐富的法國重點礦區科瑞爾斯煤礦發生粉塵爆炸。爆炸導致1099人死亡，占當時正在作業礦工人數的三分之二，其中包括很多童工。這起事故被認為是歐洲歷史上最嚴重的礦難，亦是史上最大的安全事故之一。

日本的水俁鎮外圍有著豐富的海產資源，1949年日本一家氮肥公司在這里生產氯乙烯，同時將沒有經過處理的廢水排放到水俁灣中。這些廢水含汞，被水生物食用后轉化成甲基汞。這種劇毒物質只要有挖耳勺的一半大小就可以致人于死命。據統計，有數十萬人食用了水俁灣中被甲基汞污染的魚蝦。1991年，日本環境廳公布的中毒病人仍有2248人，其中1004人死亡。

1947年4月16日早晨，一艘停泊于美國德克薩斯城的貨輪起火，引爆了船上的2300噸硝酸銨。爆炸還產生了連鎖反應，導致附近的化工廠爆炸。沖天的大火直插云霄，在3公里外的化工廠都能清晰地看見港口上升起的橙色濃煙。這次爆炸令大約600人喪生，3500多人受傷，通常被認為是美國歷史上最嚴重的工業爆炸事故，亦是世界史上最大的安全事故之一。

1977年3月27日傍晚，于西班牙北非外海自治屬地加那利群島的洛斯羅迪歐機場發生的波音747跑道相撞事件。由于發生事故的兩架飛機都是滿載油料與人員的波音747大型客機，因此造成兩機上共有583人在“地獄之火”中喪生，其中，荷航飛機上的248人全部遇難，泛美航班上則有61人奇跡般得以生還。其慘烈程度排行民航史上第一名的位置，居世界事故排名前十。