一、燃料電池汽車可以實現零排放嗎

燃料電池汽車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)燃(ran)料(liao)為氫氣(qi)，氫電(dian)(dian)轉化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)成(cheng)物只有(you)水(shui)，相比于(yu)傳(chuan)統燃(ran)油汽車(che)(che)產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尾(wei)氣(qi)污(wu)(wu)染物，燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尾(wei)氣(qi)幾乎不含有(you)害物質，只有(you)純凈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)蒸氣(qi)，因(yin)此(ci)燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運行可實(shi)現零排放，即不會生(sheng)成(cheng)CO、CO2或硫化(hua)物等污(wu)(wu)染物，這(zhe)將大(da)大(da)減少空氣(qi)污(wu)(wu)染和溫室氣(qi)體(ti)排放，有(you)助于(yu)改善環(huan)境質量(liang)。另外(wai)，氫氣(qi)是一種(zhong)豐(feng)富的(de)(de)(de)(de)(de)(de)資源(yuan)，可以(yi)通過多種(zhong)方式獲得，可以(yi)減少對化(hua)石燃(ran)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)依賴，實(shi)現能源(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)可持續利用。

二、燃料電池汽車為什么不能普及

燃料電池汽車具有零(ling)排放、高效能(neng)等優點，但是目前還不能(neng)夠普及的原因(yin)有以下幾個(ge)方(fang)面：

1、高成本

燃料電池(chi)汽車(che)的零部(bu)件價(jia)格相對于傳統(tong)的內燃機汽車(che)要高(gao)(gao)出(chu)很(hen)多，尤(you)其是燃料電池(chi)的制造成本和維護成本都非(fei)常(chang)高(gao)(gao)昂。

2、燃料基礎設施不完善

燃料電池汽(qi)車(che)需要氫(qing)氣作為燃料，但是目(mu)前氫(qing)氣加(jia)氫(qing)站的(de)(de)建(jian)設和維護都需要大量的(de)(de)資金投入，因此氫(qing)氣加(jia)氫(qing)站數量非常有限，這(zhe)也限制了燃料電池汽(qi)車(che)普(pu)及的(de)(de)速度。

3、技術難題

燃(ran)(ran)料(liao)(liao)電池汽車的(de)(de)技術難度(du)較大，尤其(qi)是(shi)燃(ran)(ran)料(liao)(liao)電池的(de)(de)耐久性和穩定性問題一(yi)直存在。同時，燃(ran)(ran)料(liao)(liao)電池汽車的(de)(de)搭載電子部件也需(xu)要高度(du)的(de)(de)技術支持，這也增加了汽車的(de)(de)制造難度(du)和成本。

4、安全問題

氫氣的燃點和爆炸極限都很低，一旦發生泄漏或火花，就可能引發火災或爆炸。 雖然燃料電池汽車已經采取了一些安全措施，例如使用高壓氫氣罐、設置氫氣泄漏檢測器(qi)、增加氫氣散熱通(tong)道等，但仍(reng)然需要(yao)提高用戶(hu)和(he)公眾的安全意識和(he)信(xin)心。

綜上，燃料電池汽車的成本高、燃料基礎設施不完善(shan)、技術難度大及安(an)全問題需要(yao)解決，這些(xie)都是制約其普及的難點。