【造船(chuan)(chuan)圖紙】造船(chuan)(chuan)圖紙怎(zen)么看 如何看懂(dong)造船(chuan)(chuan)圖紙

如何看懂造船圖紙

例如：HP球扁鋼(gang)，p18指(zhi)8毫米的(de)鋼板，W，FL分(fen)別(bie)是T型(xing)材的復板和面(mian)板，FB筋板，BHD艙(cang)壁縮(suo)寫，AB平臺縮寫，BL基線縮寫在(zai)制作各種艦船模(mo)型時，一(yi)(yi)般都要(yao)(yao)接(jie)觸到模(mo)型(xing)(xing)(xing)工作(zuo)圖(tu)(tu)紙(zhi)(zhi)。模(mo)型(xing)(xing)(xing)工作(zuo)圖(tu)(tu)是(shi)制(zhi)(zhi)作(zuo)船(chuan)模(mo)的(de)主要(yao)(yao)依據，它不僅告訴我們(men)(men)模(mo)型(xing)(xing)(xing)的(de)種類、名稱、幾何形狀(zhuang)和(he)尺度，同(tong)時(shi)還(huan)使(shi)我們(men)(men)了解模(mo)型(xing)(xing)(xing)各(ge)(ge)個零部(bu)(bu)件(jian)的(de)結(jie)構(gou)和(he)安裝(zhuang)部(bu)(bu)位等情況。有些(xie)模(mo)型(xing)(xing)(xing)的(de)圖(tu)(tu)紙(zhi)(zhi)還(huan)簡要(yao)(yao)地介紹了模(mo)型(xing)(xing)(xing)的(de)內部(bu)(bu)結(jie)構(gou)、動(dong)力裝(zhuang)置、部(bu)(bu)件(jian)裝(zhuang)配、控(kong)制(zhi)(zhi)系統和(he)制(zhi)(zhi)作(zuo)方法等，使(shi)我們(men)(men)對船(chuan)模(mo)有更多的(de)了解。因此，認真看圖(tu)(tu)紙(zhi)(zhi)，搞清各(ge)(ge)種技術(shu)要(yao)(yao)求(qiu)，這(zhe)對制(zhi)(zhi)作(zuo)材料和(he)工具的(de)準備、決定制(zhi)(zhi)作(zuo)的(de)方法和(he)步驟(zou)，都是(shi)十分(fen)重(zhong)要(yao)(yao)的(de)。 為了把(ba)一(yi)(yi)艘艦船(chuan)模(mo)型(xing)(xing)(xing)或一(yi)(yi)個零部(bu)(bu)件(jian)正(zheng)確(que)地表示出來，一(yi)(yi)般需要(yao)(yao)實際物體(ti)(ti)的(de)三視圖(tu)(tu)。即正(zheng)視圖(tu)(tu)（從(cong)物體(ti)(ti)正(zheng)前方看）、側(ce)視圖(tu)(tu)（從(cong)物體(ti)(ti)側(ce)面看）、俯視圖(tu)(tu)（從(cong)物體(ti)(ti)上面看）。除三視圖(tu)(tu)外，零件(jian)圖(tu)(tu)是(shi)船(chuan)模(mo)上層(ceng)建筑和(he)各(ge)(ge)個零部(bu)(bu)件(jian)的(de)制(zhi)(zhi)作(zuo)圖(tu)(tu)紙(zhi)(zhi)，有的(de)還(huan)繪出實際物體(ti)(ti)的(de)立體(ti)(ti)圖(tu)(tu)。

為了正確(que)地看懂艦船模型的工作圖紙，首先要熟悉圖紙中各種線(xian)(xian)條和符號的意義。圖紙上常見(jian)的有粗實(shi)線(xian)(xian)、細實(shi)線(xian)(xian)、虛線(xian)(xian)、點(dian)劃線(xian)(xian)、折斷線(xian)(xian)和剖面線(xian)(xian)等等。

粗實(shi)線(xian)：一(yi)(yi)般表(biao)示物體外表(biao)一(yi)(yi)切可(ke)見的(de)輪廓線(xian)。

虛線：一(yi)般表示物體(ti)被遮(zhe)擋的輪廓線。

細(xi)實線(xian)：一(yi)般表(biao)示物體的尺寸線(xian)、尺寸界限、 引線(xian)和剖面線(xian)。

點劃線(xian)：一(yi)般表示物體的中心線(xian)、位置線(xian)和軸線(xian)。

折斷線：折斷線或波浪線一般表示物體斷開的地方。有些不必要全(quan)部畫出的地方，就可以采(cai)用折(zhe)斷線或波浪線的辦法(fa)省略掉。

剖面線：一般表示物體剖視的(de)地方。

圖紙上常用的符號有M、d、R等。

M表示比(bi)例尺。比(bi)如M1：100，表示圖紙的(de)(de)尺寸是實(shi)物的(de)(de)百分之(zhi)一(yi)。

d表示圓形物體或圓孔(kong)的直(zhi)徑。比(bi)如何1.5，表示直徑以毫米為單位，即4.5毫米。

R表示圓(yuan)形物體或(huo)圓(yuan)孔的(de)半徑(jing)。比如(ru)R4.5，表示半徑是4.5毫米。

艦船(chuan)模型的(de)工作圖紙(zhi)，一般包括總布置圖、船體線型圖和(he)零件圖。

總布置圖 它是表示船舶總體情況的重要圖紙，主要是根據三視圖的投影原理繪制的。在船舶的正視圖（從船模正前方看），俯視圖（自上而下看），側視圖（從船模側面看），包括前視圖和后視圖，表示出全船外形、尺寸及各部分的布置。它可以使我們了解這艘模型的設計思想、全船概貌、船體和上層建筑等較大零部件的外形、尺寸和位置。看圖時，應將總布置圖中的正視圖、俯視圖和側視圖等對照起來看，同時要結合平時學習的有關造船、航海、武器裝備等方面的知識，搞清所做模型的基本情況，如船舶的種類、用途·特(te)點、尺度、推進器、舵(duo)、上層建(jian)筑型式和武器裝(zhuang)備(bei)等各種設(she)施(shi)。

船體線型圖 是一份完整(zheng)地表明船(chuan)舶在(zai)露天甲板(ban)以下船(chuan)體形狀的圖紙(zhi)。它反映(ying)了(le)船(chuan)體各部(bu)分(fen)的流線(xian)(xian)形狀，對(dui)制作船(chuan)體起著重要(yao)作用，因此線(xian)(xian)型(xing)圖必須畫得非常精確。三個視圖上的曲線(xian)(xian)要(yao)求投影一致，還要(yao)求做到曲線(xian)(xian)光順和協(xie)調。

船體線型圖的三個視圖分別稱為：縱剖線圖、半寬水線圖、橫剖線圖。這三個線型圖是分別從三個不同方向（縱向、垂向、橫向）對船體中縱剖面、設計水線面、中橫剖面投影得到的。投影平面是三個互相垂直的平面。

縱剖線圖 通過船舶首尾的中縱向鉛垂平面，它把船體分為左右兩個部分，自船尾向船首看，左手的一側稱為左舷，右手的一側稱為右舷。中縱剖面同船體表面的交線稱為中縱剖線。如果用一組彼此之間距離相等并且同申縱剖面平行的平面去分割船體；就可以得到一組表示船體縱向外形的縱剖線。再把這一組縱剖線投影到中縱剖面上就得到船體的縱剖線型圖。由于(yu)船體左(zuo)右(you)對稱，所(suo)以在縱剖(pou)線(xian)型圖上(shang)左(zuo)右(you)對應的縱剖(pou)線(xian)是(shi)重合在一起的。為(wei)了便于(yu)識別(bie)(bie)，中縱剖(pou)線(xian)編號(hao)為(wei)零，其余縱剖(pou)線(xian)由里到外分別(bie)(bie)用(yong)羅(luo)馬數字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ……進行編號。縱剖(pou)線圖(tu)主要反映(ying)了船(chuan)舶的側面形狀，包括甲板線(xian)型、龍骨線(xian)型及(ji)船舶(bo)首尾的(de)外形輪廓(kuo)線(xian)。

在(zai)縱剖線(xian)(xian)型圖上，曲(qu)線(xian)(xian)表示縱剖線(xian)(xian)，橫直(zhi)線(xian)(xian)表示水線(xian)(xian)，豎直(zhi)線(xian)(xian)表示橫剖線(xian)(xian)（也稱為肋骨位置線(xian)(xian)）。

橫剖線圖 通過船體長度中點的中橫向鉛垂平面、中橫剖面同船體表面的交線，稱為中橫剖線。它大體反映了船體的正面形狀。從船的首部正面向船的尾部看，包括甲板橫梁線，船底線和舷側線。如果用一組彼此之間距離相等并且同中橫剖面平行的平面去分割船體，就可以得到一組表示船體橫向外形的橫剖線。再把這一組橫剖線投影到中橫剖面上，就得到了船體的橫剖線型圖。由于船體是左右對稱的，所以橫剖線通常只要畫出一半就可以了。在橫剖線型圖上，在右半部分畫船首到船中的橫剖線型，在左半部分畫船中到船尾的橫剖線。為了使橫剖線型圖簡潔明了，便于識別，一般從船首至船尾用阿拉伯數字1、2、3、·…¨進行編號。對于一些形(xing)狀較復雜的(de)船體可以在(zai)兩個(ge)橫(heng)剖面之間(jian)增加一個(ge)橫(heng)剖面，這樣就會出現1/2、2–、2–等編號的橫剖線。

在橫剖(pou)(pou)線(xian)(xian)型圖上，曲線(xian)(xian)表(biao)示(shi)橫剖(pou)(pou)線(xian)(xian)，橫直線(xian)(xian)表(biao)示(shi)水線(xian)(xian)，豎直線(xian)(xian)表(biao)示(shi)縱剖(pou)(pou)線(xian)(xian)。

在制(zhi)作船(chuan)模時，一般只要有船(chuan)體(ti)橫(heng)剖(pou)線型(xing)(xing)圖(tu)(tu)(tu)，即(ji)船(chuan)體(ti)肋骨(gu)線型(xing)(xing)圖(tu)(tu)(tu)，就(jiu)能制(zhi)成模型(xing)(xing)船(chuan)體(ti)。因(yin)此，許多船(chuan)模圖(tu)(tu)(tu)紙只繪出(chu)總布置(zhi)圖(tu)(tu)(tu)、橫(heng)剖(pou)線型(xing)(xing)圖(tu)(tu)(tu)和部分零件圖(tu)(tu)(tu)，而將其它圖(tu)(tu)(tu)省略了。

半寬水線圖 通過船底的水平平面，它垂直于申橫剖面和中縱剖面，它與船體表面的交線稱為設計水線。如果從船底水平平面開始，用一組彼此之間距離相等的平面分割船體就得到一組吃水深度不同的水線剖面，投影到設計水線面上，就可以得到水線面線型圖。由于船體左右一般是對稱的，所以只要畫出水線的一半就可以工（即半寬水線圖）。半寬水線一般用阿拉伯數字0、1、2、3、·…¨從下到上(shang)進行編(bian)號。

在半寬水線(xian)圖上(shang)，曲線(xian)表示水線(xian)，橫直線(xian)表示縱剖(pou)面，豎直線(xian)表示橫剖(pou)面。

零部件圖 在(zai)圖(tu)(tu)紙中(zhong)有的(de)(de)還(huan)附有零部(bu)件(jian)(jian)圖(tu)(tu)。它也(ye)是(shi)按照幾何學投影(ying)原(yuan)理(li)繪(hui)制(zhi)的(de)(de)。在(zai)圖(tu)(tu)中(zhong)可以(yi)看到(dao)零部(bu)件(jian)(jian)的(de)(de)結構、外形、尺寸和(he)安裝位置。這(zhe)對于理(li)解和(he)制(zhi)作較復雜的(de)(de)零部(bu)件(jian)(jian)帶來(lai)很(hen)大的(de)(de)方便，能使模(mo)型制(zhi)作得更準確。有些零部(bu)件(jian)(jian)還(huan)繪(hui)制(zhi)成立體圖(tu)(tu)或(huo)組裝圖(tu)(tu)。

初學(xue)者在(zai)看(kan)船模工作圖時(shi)，除了(le)要學(xue)習三面投影等(deng)基礎知(zhi)識外，還應(ying)當了(le)解船舶的一(yi)些主要尺度(du)的名(ming)稱和意義。一(yi)般分為

船長 船的總(zong)(zong)長、兩(liang)柱間長和設計水(shui)線長。總(zong)(zong)長是指船的首(shou)端至(zhi)尾端的最大水(shui)平距離(li)，也(ye)稱最大長度(du)。

船寬 船體最寬處的(de)橫向尺(chi)寸稱(cheng)為最大(da)寬度。船體在設計水(shui)線(xian)水(shui)平面處的(de)寬度稱(cheng)為設計寬度。

型深 指在縱橫剖(pou)面內，基線(xian)(xian)到甲板邊線(xian)(xian)的(de)距(ju)離(li)。型深(shen)由干(gan)舷和(he)吃水(shui)兩段組成(cheng)。在橫剖(pou)面內從設計水(shui)線(xian)(xian)到主甲板邊線(xian)(xian)的(de)垂(chui)直距(ju)離(li)稱(cheng)為干(gan)舷。在橫剖(pou)面內，自基線(xian)(xian)到設計水(shui)線(xian)(xian)的(de)垂(chui)直距(ju)離(li)，稱(cheng)為船體浸水(shui)深(shen)度，也稱(cheng)作吃水(shui)。

在縱剖線型圖上，甲板邊線在船首方向的弧形稱為首舷孤，在船尾方向的弧形，稱為尾舷孤。在橫剖線圖上，每個橫剖線甲板的弧形曲線高度稱為梁拱，通常為船寬的1/50 。