冬季騎摩托車怎么保暖

衣服

如果大(da)家要是經濟(ji)充(chong)足的(de)(de)話，最(zui)(zui)好(hao)是買一件(jian)騎行服，現(xian)在(zai)的(de)(de)騎行服在(zai)保(bao)(bao)溫上面還是非常(chang)不錯(cuo)的(de)(de)，要是經濟(ji)條件(jian)不允許的(de)(de)話，我(wo)的(de)(de)建議是大(da)家最(zui)(zui)好(hao)是選擇哪種防(fang)風防(fang)水(shui)的(de)(de)外套，要是穿(chuan)(chuan)的(de)(de)羽絨(rong)服的(de)(de)話，最(zui)(zui)好(hao)是能夠一直遮(zhe)到脖子(zi)。我(wo)們穿(chuan)(chuan)內衣(yi)最(zui)(zui)好(hao)是選擇能夠保(bao)(bao)溫的(de)(de)，這樣讓(rang)我(wo)們的(de)(de)身體可以避免和空氣的(de)(de)接觸，并且(qie)一些牛逼的(de)(de)摩友(you)，往往都會在(zai)自(zi)己的(de)(de)內衣(yi)和外套之(zhi)間裹上塑料，這樣的(de)(de)保(bao)(bao)溫效果可是非常(chang)不錯(cuo)的(de)(de)。

頭部

而(er)在(zai)(zai)(zai)冬(dong)天我們(men)在(zai)(zai)(zai)選擇(ze)頭(tou)盔(kui)(kui)上面(mian)，最好是(shi)(shi)選擇(ze)一個(ge)全盔(kui)(kui)或(huo)者是(shi)(shi)揭面(mian)盔(kui)(kui)，而(er)要(yao)是(shi)(shi)能夠(gou)在(zai)(zai)(zai)頭(tou)盔(kui)(kui)里面(mian)安裝一個(ge)棉領子就更(geng)加優秀了。如(ru)果是(shi)(shi)大家(jia)沒有這(zhe)種頭(tou)盔(kui)(kui)，而(er)是(shi)(shi)半(ban)盔(kui)(kui)或(huo)者是(shi)(shi)那種四(si)分之三的(de)頭(tou)盔(kui)(kui)，那么在(zai)(zai)(zai)下巴(ba)(ba)的(de)部分是(shi)(shi)沒有保暖(nuan)能力(li)的(de)，那么我們(men)在(zai)(zai)(zai)帶(dai)(dai)頭(tou)盔(kui)(kui)的(de)時候，最好是(shi)(shi)帶(dai)(dai)著(zhu)一個(ge)保溫作用的(de)脖套，在(zai)(zai)(zai)下巴(ba)(ba)的(de)位(wei)置帶(dai)(dai)著(zhu)一個(ge)口(kou)罩，這(zhe)樣我們(men)就可(ke)以很好的(de)避免風通過我們(men)的(de)脖子而(er)進入到我們(men)的(de)身體。

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手

在冬天騎摩托車大部(bu)分的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩友(you)(you)一(yi)(yi)般都是(shi)選(xuan)擇手套，而許(xu)多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩友(you)(you)往往都會(hui)選(xuan)擇那種防(fang)水，防(fang)風的(de)(de)(de)(de)(de)(de)手套，確(que)實這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)手套還是(shi)起了(le)非常大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用，但是(shi)小(xiao)編在這(zhe)里為(wei)大家提個建(jian)議(yi)，大家可以為(wei)自己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車把(ba)加(jia)一(yi)(yi)個加(jia)熱(re)系統，這(zhe)樣(yang)我們(men)帶著(zhu)手套，并且還有(you)(you)著(zhu)電(dian)熱(re)車把(ba)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用，我們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)手就不(bu)會(hui)有(you)(you)著(zhu)任何寒冷(leng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)感覺，大家不(bu)要(yao)忘記了(le)，我們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)手可是(shi)控制著(zhu)油門以及離合的(de)(de)(de)(de)(de)(de)部(bu)位，可是(shi)非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。不(bu)要(yao)因為(wei)一(yi)(yi)點點的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)事(shi)情，而導(dao)致(zhi)發(fa)生交通事(shi)故。而且加(jia)一(yi)(yi)個電(dian)熱(re)手把(ba)，并不(bu)昂(ang)貴。

腿

我(wo)們的(de)(de)腿(tui)也是非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)(de)，我(wo)們的(de)(de)腿(tui)部可是掌控著掛(gua)擋，后剎(cha)，和我(wo)們手的(de)(de)位(wei)置一樣(yang)都是非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)(de)，所(suo)以我(wo)們一定(ding)要(yao)保護好我(wo)們的(de)(de)腿(tui)部，尤其是膝(xi)蓋，在寒冷的(de)(de)冬天騎行，我(wo)們的(de)(de)膝(xi)蓋可是非(fei)常(chang)容(rong)易得老寒腿(tui)，所(suo)以一定(ding)要(yao)選擇高腰(yao)的(de)(de)鞋子，并且一定(ding)要(yao)帶著護膝(xi)，這可是非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)(de)。

冬季騎摩托車保暖裝備

頭套

頭(tou)(tou)套，一(yi)般(ban)只有長(chang)途騎(qi)(qi)行的(de)朋(peng)友才會(hui)配(pei)(pei)備。因為(wei)長(chang)時(shi)間的(de)風(feng)吹不僅會(hui)大量流失水分，還會(hui)造成皮(pi)膚(fu)的(de)不適，所(suo)以有過經驗的(de)老(lao)鳥們(men)都(dou)把(ba)頭(tou)(tou)套作為(wei)標準配(pei)(pei)備。冬季騎(qi)(qi)行也是同樣道理，如果(guo)不帶頭(tou)(tou)套或(huo)者脖(bo)套的(de)話，不僅身體水分和熱(re)量會(hui)迅速(su)流失，而且冷(leng)風(feng)從頸部灌(guan)入頭(tou)(tou)盔與呼吸(xi)產生的(de)熱(re)氣在(zai)鏡片上形成霧氣，嚴重影響視線。

風擋

盡管騎(qi)摩托車就(jiu)是(shi)為了吹風，但是(shi)要在吹風和(he)保暖(nuan)上折衷的話(hua)，就(jiu)只(zhi)能用風擋來解(jie)決了，特別是(shi)低(di)溫(wen)和(he)雨(yu)雪天氣。風擋不僅可(ke)以(yi)(yi)降低(di)溫(wen)度(du)流(liu)失(shi)的速度(du)，同時還(huan)可(ke)以(yi)(yi)將路面(mian)飛起的沙(sha)礫等雜物隔(ge)擋開，在秋冬(dong)季可(ke)以(yi)(yi)有效的提升騎(qi)行的舒(shu)適(shi)性和(he)安全性。

護手

手冷是冬天騎車的最大問題，由于大多數手套都是手指都是分開的，更大的接觸面積和更小的體積讓保暖性能大大降低，即便是皮革加GORE-TEX有時候也很(hen)難(nan)抵御，此時護手(shou)就變得很(hen)有必要(yao)，防風的同時還增加(jia)了安全性能(neng)，當然配(pei)上電加(jia)熱(re)手(shou)把就更完美(mei)了。

電加熱夾克

有時候電加熱手(shou)把很燙手(shou)，但手(shou)還(huan)是不暖(nuan)和。其實造成(cheng)這種情況的(de)(de)主要原(yuan)因不是手(shou)套(tao)不給力，而是整個體溫都不高，血液(ye)循環(huan)帶(dai)來(lai)的(de)(de)熱量不夠填(tian)補流失的(de)(de)熱量。因此，解決(jue)“手涼”的(de)問題要(yao)從(cong)騎行服找原因，電(dian)加熱夾(jia)克是(shi)冬季騎行的(de)神(shen)器，它可以迅速且長時間(jian)為身體提供熱量，這樣手涼的(de)問題也就迎(ying)刃而解(jie)。

防霧鏡片

盡管配備頭套后能一定程度的緩解鏡片上霧氣的形成，但在較冷的氣溫下頭盔內外的溫差還是會凝結霧氣，為了清晰的視野防霧鏡片應當作為冬季騎行的標配，它可以省去頻繁開啟面鏡來消除霧氣的麻煩。

冬天騎摩托注意

1、事先關注天氣狀況，做好出行準備工作

在上班前，你一(yi)定要去關(guan)注一(yi)下本地的天氣狀況，做好與(yu)之相應的出行準備。若果天氣狀況很惡劣，那就最好坐(zuo)車去上班吧。

2、行駛中注意控制車速

在騎摩托車的過程中，車速務必是要認真控制的，尤其是在寒冷的冬季，車速更不要太高，建議控制在40-50邁(mai)就(jiu)差不多(duo)了，保持前后車距。

3、臨時停車

在冬季騎車,如(ru)只是(shi)片(pian)刻停留，不要熄(xi)火，避免發(fa)動(dong)機溫度過低不易起動(dong)。如長(chang)時(shi)間停留，應尋找遮擋物(wu)，防止(zhi)愛(ai)車關重部件(jian)進水。

4、調整胎壓

不少騎友認為冬(dong)天胎(tai)(tai)(tai)壓要盡(jin)量(liang)低，這樣能增(zeng)加接觸面，但(dan)實際上這樣做不但(dan)費油，而且容(rong)易使胎(tai)(tai)(tai)側(ce)變形加劇從而爆胎(tai)(tai)(tai)，所(suo)以(yi)，參照說明書(shu)經常(chang)檢查(cha)你的胎(tai)(tai)(tai)壓很有必要。

5、冷天啟動

在冬(dong)季啟動機車(che)時，可以在熄火(huo)狀態下反復啟動幾次，這樣可以讓機油(you)對氣缸起到潤滑(hua)的作用。

6、制動要領

冬季路(lu)面(mian)光滑，制動裝(zhuang)置不要調得太緊，制動(dong)的時候也不要(yao)踩得太緊(jin)，應該點一下松(song)一下。另外，在轉彎時要降低車速。

7、冷胎熱胎

冬季的寒冷會導(dao)致(zhi)冷胎，從而(er)影響抓(zhua)地力，所以冬季騎行熱胎是必須的，在騎行時(shi)多來幾次急(ji)加速、急(ji)剎車，可(ke)以很快(kuai)的讓胎熱起來。

8、陡坡起步

冬季騎(qi)行(xing)，上坡(po)時起步要慢，離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)不要放得(de)太快(kuai)，應(ying)在放松離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)的(de)同時緩(huan)慢均勻的(de)給油。

9、更換機油

在冬(dong)季(ji)，啟動性能大受影(ying)響，所以根據環(huan)境溫(wen)度選擇適合的低粘度機油至關重要。

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